24 Ene 2008
Severa contaminación del aire en Granada
Hemos vuelto desde Córdoba hasta Granada por la Ruta del Califato. Al llegar a Granada simplemente para no creer: neblina o contaminación?. Pues comencé a contar la cantidad de fuentes de emanación de contaminación a primera vista y eran en ese minuto más de 10. pregunté y me han señalado que son quemas agrícolas. Hoy subimos a la Alambra y desde allí el paisaje que suele ser espectacularmente bello mostraba una cara lamentable: Granada bajo la contaminación. Les muestro las fotos que valen más que mil de mis palabras. Muy lamentable… es de esperar que estas imágenes lleguen a manos de alguna autoridad para que evalúen esta situación que afecta muy probablemente a la salud de los granadinos e impacta de mal forma a las grandes expectativas de nosotros, los cientos de turistas. Granada es de la Humanidad, es decir, de todos: ¡que no nos tapen la vista!
7 comentarios · Escribe aquí tu comentario
mimarve dijo
Saludos desde esa Granada contaminada
horasur dijo
la mayor contaminación de Granada es la ideológica y se llama Partido Popular
NEKANE dijo
Me alegra conocerte a través de tus palabras.
Creo que te he agregado bien.
Me gusta mucho tu trabajo,
gracias por dejarme compartirlo
Nekane
Antonio dijo
Entiendo que hay que limitar los vehículos privados contaminantes, pues la mortalidad como consecuencia de la contaminación atmosférica, según un Estudio de la Comisión Europea, se resume con la cifra de las 16.000 muertes prematuras que causa el aire contaminado en España. En cuanto a las cifras del mismo Estudio para toda Europa la cifra alcanza la no menos impresionante cifra de 350.000 muertes. Puede verse la revista Medio Ambiente para los Europeos que publica la Dirección General para el Medio Ambiente de la Comisión Europea cuya versión electrónica se encuentra en http://www.ec.europa.eu/environment/news/efe/21/article_2897_es.htm
Juan dijo
Que envidia de otros países europeos donde se restringe el coche en las ciudades y se potencian las zonas peatonales y carriles-bici y hay un mayor calmado del tráfico (30 km/h. máximo, badenes, estrechamiento de calzadas...) por ejemplo, en Holanda, donde las bicis son el primer medio de transporte en alguna ciudad, sólo hay 500 muertos al año por accidentes de tráfico, frente a la barbarie de aquí con miles de muertos, menos mal que se está reduciendo fundamentalmente por el carné con puntos. Según el Estudio Eurotest -en el que han participado las asociaciones de conductores españolas RACE y RACC- sobre 10 países europeos, España es el país con mayor ratio de atropellos mortales por millón de habitantes, con un índice de 15.4, encontrándose en el polo opuesto con una ratio de 4,6 Holanda.
Luis dijo
Hay que poner restricciones al coche y entonces las bicis proliferarán pues nuestro actual tipo de sociedad basado en una dependencia cada vez mayor del coche para realizar los desplazamientos cotidianos tiene una clara incidencia negativa sobre nuestra salud: sedentarismo, deterioro de la salud y accidentes de tráfico –sin pasar por alto los atropellos, cuyas cifra son superiores a las de otros países europeos , que además afectan especialmente a los más débiles como los niños, y el propio miedo de posibles atropellos-, constituyen un trío poco favorable para tener una buena calidad de vida y valores solidarios. Ante toda esta problemática, en la mayoría de los países más desarrollados y cultos de nuestro entorno, los poderes públicos han reaccionado, en mayor o menor medida, limitando el uso de los vehículos motorizados particulares en las ciudades, potenciando el transporte público, fomentando el uso de la bicicleta como medio habitual de transporte, creando zonas peatonales, hasta conseguir en algunos casos mejoras espectaculares.
chiquillas dijo
la contaminacion es muy mala
chiquillas dijo
la contaminacion es muy mala
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