83.33.18.242 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXh8c8q3vaI/AAAAAAAAQ6o/tvmyZXT7S0U/s1600-h/Manuel+de+la+Pe%C3%B1a1.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 384px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXh8c8q3vaI/AAAAAAAAQ6o/tvmyZXT7S0U/s400/Manuel+de+la+Pe%C3%B1a1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294118198738140578" border="0"></a> <div class="post-body entry-content"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"> <p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold;">Vedrines sobrevuela las últimas casas de Angulema rumbo a</span> <p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold;"> San Sebastián</span><o:p></o:p> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXh8UlYjk8I/AAAAAAAAQ6g/GEy6jm36Z2M/s1600-h/Manuel+de+la+Pe%C3%B1a2.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 392px; height: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXh8UlYjk8I/AAAAAAAAQ6g/GEy6jm36Z2M/s400/Manuel+de+la+Pe%C3%B1a2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294118055048352706" border="0"></a> <link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"> <p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold;">El triunfador de la etapa es acompañado por las autoridades</span><o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; font-weight: bold;"><span style="font-size: 130%;"> </span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; font-weight: bold;"><span style="font-size: 130%;">...LES ESPERA LA JORNADA DE DESCANSO ANTE LA ETAPA “REINA” - ROLAND GARROS A PUNTO DE LA TRAGEDIA</span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; font-weight: bold;"> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Manuel de la Peña Rodríguez-Martín</a></span> <span dir="ltr"></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 85%;">A pesar de lo temprano de la salida, 5,30 de la mañana, el campo de aviación de Angulema estaba saturado de público. No tanto como en la salida de la primera etapa, cuando se pusieron varios trenes especiales desde Paris a Issy les Moulineaux. Dado que la etapa primera, Roland Garros se la llevó de “calle”, se convirtió en el verdadero favorito de la carrera, al tener una “performance” de gran calidad. Tanto la prensa como el público apostaban fuerte por él. La distancia calculada a San Sebastián, segunda de las etapas, era de 335 kilómetros, algo menor que la que separaba Angulema de Issy les Moulineuaz. No obstante era una distancia que hasta ese momento se consideraba de gran longitud para aquellos locos en sus extraños cacharros, de tiras de madera forradas de tela. El primero en salir fue Garros. Sin embargo Vedrines fue el primero en llegar a San Sebastián (Ondarreta), tomando tierra limpiamente a las once de la mañana, ganando la “Copa San Sebastián” después de cinco horas y media de vuelo. Más tarde llegó el favorito, Roland Garros, que a punto estuvo de un accidente al quedarse sin gasolina, teniendo que realizar un aterrizaje forzoso en el Jaizkibel al dejar seco su depósito de gasolina. No obstante, ganó por ese incidente la medalla que el Círculo Mercantil ofreció al primero de los aviadores que tocase tierra española. Gibert aterrizó a las seis de la tarde. Por fortuna para los arriesgados aviadores les esperaba una jornada entera de descanso, pues la salida hacia Madrid (Getafe), sería el jueves, dia 25, a primeras horas de la mañana. Los tres pilotos necesitaron ayudas sanitarias a su llegada. Ateridos y bajo los efectos de la hipotermia, necesitaron abrigo, y fueron acompañados hasta su entera recuperación por los servicios de la Cruz Roja allí instalados. </span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> <span style="font-size: 85%;"><a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Fuente: Manuel de la Peña Rodríguez-Martín</a><span dir="ltr"> </span><a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Cronista Oficial de Getafe</a><span dir="ltr"></span></span><span dir="ltr"> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES: </span></span></span><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/01/2763-3-la-carrera-area-pars-madrid-1170.html">(3) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km.- LOS TRES AVIADORES SUPERVIVIENTES EN LA PRUEBA DESPEGAN DE ANGULEMA HACIA SAN SEBASTIÁN, DONDE...</a></h3> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2575.html">2575. (2) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...</a></h3><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html">2295. (I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. "LE PETIT PARISIEN" TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: "FATALITE!"</a><span dir="ltr"> </span></h3></div> 0 2009-12-16T08:39:59Z 2009-12-17T14:35:00Z 419348 -3-carrera-aerea-paris-madrid-1-170-km-tres-aviadores 2009-12-17T14:35:06Z 1 1 2009-12-17T14:35:06Z 0.0.0.0 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo50tTfSxI/AAAAAAAAI_E/qhXaQSYq8Rs/s1600-h/Manuel%2Bde%2Bla%2BPe%C3%B1a,%2Bcronista%2Boficial%2Bde%2Bla%2Bvilla.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo50tTfSxI/AAAAAAAAI_E/qhXaQSYq8Rs/s400/Manuel%2Bde%2Bla%2BPe%C3%B1a,%2Bcronista%2Boficial%2Bde%2Bla%2Bvilla.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213543096312089362" border="0"> </a> <span style="font-size: 180%;"><a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn"> <span style="font-weight: bold;">Manuel de la Peña </span></a></span> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo3DJBbsLI/AAAAAAAAI-8/xNtn06QD7nI/s1600-h/I_RAID_GETAFE_CANARIAS-4_RECEPCION_GETAFE_23-10-07_001%5B1%5D.JPG"><img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo3DJBbsLI/AAAAAAAAI-8/xNtn06QD7nI/s400/I_RAID_GETAFE_CANARIAS-4_RECEPCION_GETAFE_23-10-07_001%5B1%5D.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213540045735833778" border="0"> </a> <p style="font-weight: bold;" class="MsoBodyText">Llegada del autogiro a Getafe. Al fondo el cerro de los Ángeles. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo29m9lC6I/AAAAAAAAI-0/CsiaDtEsSaE/s1600-h/autogiro.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo29m9lC6I/AAAAAAAAI-0/CsiaDtEsSaE/s400/autogiro.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213539950693518242" border="0"></a> <div style="text-align: justify;"><span style="font-family: &quot;;font-size:100%;&quot;;"></span> <p style="text-align: justify; font-weight: bold;" class="MsoBodyText">El autogiro, escoltado por la patrulla acrobática de helicópteros “ASPA”, vuela sobre el palacio de Carlos V <span style="font-family: &quot;;font-size:100%;&quot;;"> </span> <div style="text-align: justify; font-weight: bold;"><span style="font-family: &quot;;font-size:100%;&quot;;">LOS CRONISTAS DE SAN JAVIER (MURCIA), LÁCHAR (GRANADA), LAS PALMAS,<span style=""> </span>FUENTE OBEJUNA (CÓRDOBA), Y GETAFE, GLOSARÁN LA FIGURA DE JUAN DE LA CIERVA Y A LOS PILOTOS DEL”RAID, OBJETIVO CANARIAS 2007”, EN UNA PUBLICACIÓN.</span> </div></div><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-indent: 0cm; text-align: justify;">Los Cronistas MIGUEL GALLEGO ZAPATA, MIGUEL CABALLERO, JUAN J. LAFORET, MANUEL A. GAHETE Y MANUEL DE LA PEÑA, estudian homenajear al gran inventor murciano y español Juan de la Cierva, a través del fantástico “Raid Objetivo Canarias, 2007”, que dos pilotos, Fernando Roselló Berdaguer, teniente coronel del Ejército del Aire,<span style=""> </span>y Bernardino Rodríguez Gamino, presidente de Club de Ultraligeros Getafe, realizaron durante el mes de Octubre del año pasado. El proyecto consiste en una obra que recoja el relato del viaje original de Bernardino Rodríguez, , uno de los pilotos, y las de los cronistas citados. Un avance del vuelo se describe a continuación. <div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-indent: 0cm; text-align: justify;">El pasado 23 de octubre de 2007, el alcalde de Getafe, Pedro Castro, junto a las autori­dades de la Base Aérea, recibieron, a los pilotos del autogiro que, procedente de Canarias, completaron el "Raid objetivo Canarias 2007". Para Getafe, en palabras del alcalde, "sig­nifica que la aviación ha escrito otra página de gloria, el autogiro se ha redescubierto gracias a la ilusión de hombres como estos dos pilotos. Un día como hoy tenemos que recordar al ilustre Juan de la Cierva". Los tripulantes del autogiro han realizado la gesta de ir de Madrid, saliendo el pasado 29 de septiembre de Cuatro Vientos, pasando al día siguiente por Getafe, y como explica Roselló: "hemos recorri­do 25 etapas, pasando por Marruecos hasta llegar a Cana­rias, lo que han supuesto un total de 5.500 kilómetros y 50 horas de vuelo.<span style=""> </span>El objetivo era demostrar que el autogiro es totalmente seguro. Queremos mostrar nuestro agradecimiento al Ayunta­miento de Getafe y al Ejército del Aire que nos han apoyado en toda esta tra­vesía." Roselló precisó que "hoy día se sigue usando el autogiro para labores relacionadas con el con­trol del medio ambiente, etc., así como para transportar personas en países de Sudamérica y Sudáfrica". Al finalizar la rueda de prensa, el alcalde de Getafe entregó a los dos pilotos sendas placas como reconocimiento a su gesta, y todos los asistentes pudieron disfrutar del vuelo-demostración del autogiro. <span style="">La travesía hasta Canarias comenzó en Getafe</span><span style="">,, </span>partiendo hacia San Javier. Se han realizado 17 etapas, <span style="">con diversas escalas, uniendo los lugares geográficos más significativos de la historia del autogiro: <o:p></o:p></span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; line-height: 14.85pt; text-align: justify;"><span style="">Cuatro Vientos, Getafe-Ontur (Albacete) -San Javier (Murcia), .30 de Septiembre de 2007; San Javier, 1 de Octubre; San Javier-Armilla (Granada) el 2; Armilla y vuelo sobre Granada acompañado por la patrulla “Aspa”, el 3; Armilla-Medina Sidonia (Cádiz(, el 4; Medina Sidonia-Tetuán-Rabat (Marruecos), el día 5; Rabat-Tit Mellil-Essaouira, el 6; Essaouira-Agadir-Tan Tan, el 7; Tan Tan-El Aaiun, el 8; El Aaium-Lanzarote, el día 9; Lanzarote-Las Palmas de Gran Canaria, el 10 de Octubre; Las Palmas de Gran Canaria-Fuerteventura-El Aaium, el 11; El Aaium-Tan Tan, el 12; Tan Tan-Agadir, el 13; Agadir-Essaouira, el 14; Essaouira-Tit Mellil, el 15; Tit Mellil-Rabt-Tetuan, el 16¸ Tetuan-Fuente Obejuna, el 17 de Octubre; Fuente Obejuna-Camarenilla (Toledo), el 20; y Camarenilla-Getafe, el 23 del mismo mes. En total, a su regreso, se han completado 5.058 kilómetros en aproximadamente 45 horas de vuelo.</span><span style=""><o:p></o:p></span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><span style="">A Canarias en au­togiro, se llego por primera vez en la historia, el 9 de octubre el aparato que inventase Juan de la Cierva en el aeródromo de Getafe, aterri­zó en Fuerteventura, después de cruzar 150 kilómetros sobre el Océano Atlánti­co, distancia que separa la localidad ma­rroquí de Laayóune hasta tierras isleñas. Ya de vuelta llegaron el 17 de octubre a Fuente Obejuna, Córdoba, <o:p></o:p></span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><span style="">Bernar­dino Rodríguez dice no tener palabras para describir sus andanzas: "Es estu­pendo, emocionante, alucinante. Siem­pre se había volado sobre tierra y nadie había volado nunca sobre el mar en autogiro". Pero no es oro todo lo que reluce. Rodríguez y Roselló se han enfrentado a momen­tos difíciles, como la bruma que les retu­vo más de dos horas en el aeropuerto de Agadir. "Había mucha niebla, algo increíble en el Sáhara, y teníamos que tomar la decisión de volar por encima o por de­bajo de las nubes". Finalmente, estos aventureros se, decidieron por sobrevo­lar las nubes. ¿Y esto supone más ries­</span><span style="">go? Se le preguntó a Bernardino: “Pues sí porque no sabes lo que va a </span><span style="">aparecer bajo tus pies, pero yo le co­mentaba a Roselló que era lo mismo que volar por el mar, pero esa vez con nu­bes", indicó el piloto getafense. </span><span style="">”</span><span style="">Ahí arriba no se piensa en nada en es­</span><span style="">pecial, quizás el saber que estás hacien­do un homenaje a un invento y a un hom­</span><span style="">bre español".</span><span style=""><o:p></o:p></span> Fuente: M. DE LA PEÑA <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES: </span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1692.html">1692. UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1689-mara-del-mar-rojas-en-la-clausura.html">1689. MARÍA DEL MAR ROJAS, EN LA CLAUSURA DE LOS DOS PROGRAMAS FORMATIVOS SUPERIORES DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL DE LA FUNDACIÓN ONCE. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/05/209-presentacin-del-libro-la-guerra-de.html">209. Presentación del Libro “La Guerra de la Independencia en Getafe”, escrito por D. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/manuel-de-la-pea-rodrguez-martn.html">179. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín, cronista oficial de la villa de Getafe, nombrado socio de honor de la Asociación de Creadores La Carpa.</a></h3> 4 2008-09-25T23:11:06Z 2009-12-16T14:35:00Z 205290 2009-01-04T15:27:12Z los-cronistas-m-gallego-zapata-miguel-caballero-juan-j 2008-09-26T04:05:08Z 1 1 2009-12-16T14:35:07Z 88.0.10.214 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXtfAh-C7RI/AAAAAAAARa0/8ULo20pC2Ws/s1600-h/teide%2520-%25201.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 291px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXtfAh-C7RI/AAAAAAAARa0/8ULo20pC2Ws/s400/teide%2520-%25201.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294930249627397394" border="0"></a> <div class="post-body entry-content"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"> <p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold;">Cráter del Teide desde una altura de 3.800 metros.</span><o:p></o:p> <a style="font-weight: bold;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXte6kPu3fI/AAAAAAAARas/KkV7aZw1RlI/s1600-h/teide%2520-%25202.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 330px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXte6kPu3fI/AAAAAAAARas/KkV7aZw1RlI/s400/teide%2520-%25202.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294930147159236082" border="0"></a> <span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 130%;"><strong></strong></span><link style="font-weight: bold;" rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"> <p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold;">Panorámica del Teide desde una altura de 3.500 m.</span><o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;"> </span></span> <p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 130%;"><span style="font-weight: bold;">...AZAÑA: ASCENDER HASTA 50 METROS SOBRE LA CUMBRE DE UNOS 3.750 METROS</span></span><o:p></o:p> <div style="text-align: justify;"> <strong>PARA MIS COMPAÑEROS CRONISTAS DE LAS ISLAS CANARIAS</strong> En la primera decena de Enero de 1924, hace ahora 84 años, y dentro de la Misión Aérea s Canarias, se realizó la proeza. Despegando de la base de hidros de la Mar Chica de Melilla, a bordo de un “Dornier” equipado con dos motores Rolls-Roice de 360 HP. cada uno, se inició la aventura. Advertimos, tal como lo relata el CRONISTA de los primeros tiempos de la Aviación, Leopoldo Alonso, que en aquel aparato se volaba con el aire en la cara, no estaba presurizado, y tanto en el despegue como en el amaraje, entraba agua por todos los sitios. Después de muchas aventuras por el tiempo reinante, llegaron a Las Palmas con relativo buen tiempo e iniciaron la ascensión. Según Leopoldo, entre un mar de nubes a pareció la silueta del gigante. Y tras rodearlo en espiral ascendente, por fin se pudo superar la altura de 3.800 metros para poder pasar con seguridad sobre el volcán. Solo en la ascensión se consumieron algo más de un cuarto de hora. La emoción era infinita. Leopoldo relata que volaba en la primera carlinga, en el morro del fuselaje. El agua del despegue entró en gran cantidad mojando su vestimenta. De esa guisa sacó fuerzas de flaqueza e inició el reportaje gráfico. Ya en el descenso, quiso cambiar de postura... Y se dio cuenta que sus pies estaban inmersos en un bloque de hielo de bastante peso y grosor. ¡El agua del despegue se había helado!. Poco a poco, tratando de impulsar los pies, y al cabo de bastante tiempo, pudo liberarse del bloque helado. Por fortuna, solo fueron unos momentos. Pero el reportaje se publicó en la revista “Aérea” del mes de Febrero de 1924. <span style="font-size: 85%;">Fuente: Manuel de la Peña. Cronista Oficial de Getafe</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> </div><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/01/2769-enero-de-1924-primeras-fotos-del.html">ENERO DE 1924.- PRIMERAS FOTOS DEL TEIDE DESDE UN HIDRO, RAMÓN FRANCO, LEOPOLDO ALONSO, UN MECÁNICO Y RADIO-TELEGRAFISTA, PROTAGONIZARON LA...</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/01/2763-3-la-carrera-area-pars-madrid-1170.html">2763. (3) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km.- LOS TRES AVIADORES SUPERVIVIENTES EN LA PRUEBA DESPEGAN DE ANGULEMA HACIA SAN SEBASTIÁN, DONDE...</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2575.html">2575. (2) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html">2295. (I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. "LE PETIT PARISIEN" TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: "FATALITE!"</a></h3></div> 0 2009-12-15T10:09:10Z 2009-12-16T02:23:00Z 418991 enero-1924-primeras-fotos-del-teide-desde-hidro-ramon 2009-12-16T02:23:06Z 1 1 2009-12-16T02:23:06Z 0.0.0.0 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SS_YRZcaBWI/AAAAAAAAMvE/bMTffBTHQMk/s1600-h/1911-ACCIDENTEISSY%5B1%5D.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 191px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SS_YRZcaBWI/AAAAAAAAMvE/bMTffBTHQMk/s400/1911-ACCIDENTEISSY%5B1%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273671482073548130" border="0"></a> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 85%;">Pie de foto “Le Petir Parisien”: A la izquierda, Train, el piloto causante de la tragedia –marcado con una cruz-, aun impresionado por lo ocurrido, ante los Coraceros. A la derecha, el ministro de la Guerra, Maurice Berteaux, fallecido en el accidente. </span></div><div class="post-body entry-content"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"> <p class="MsoBodyText" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span> <p class="MsoBodyText" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">(I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km.<o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">-------------------------------<o:p></o:p></span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">“LE PETIT PARISIEN” TITULÓ<o:p></o:p></span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: “FATALITE!” (¡FATALIDAD!) <o:p></o:p></span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"> <o:p></o:p></span> <p class="MsoBodyText3"><o:p> </o:p> <p class="MsoBodyText3"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">Issy les Moulineaux, pueblo cercano al sur de París, era una fiesta el domingo 21 de Mayo de 1911. Se daba la salida oficial de la carrera de mayor longitud de la naciente historia de la Aviación. Nada menos que los 1.170 kilómetros que separan a la capital francesa de Getafe, en cuya dehesa de Santa Quiteria se situaba la meta final.<o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">Autoridades y representaciones llenaban la tribuna. Los Coraceros de la República en uniforme de gala rindieron los honores correspondientes al 74º Presidente del Consejo Ernest Monis, y al Ministro de la Guerra, Maurice Berteaux. Rumbo a Angulema y San Sebastián –etapas intermedias-, partieron los cuatro primeros e ilusionados aviadores. El puesto quinto lo ocupaba<span style=""> </span>Train, quién por esquivar a la formación de Coraceros pasó sobre la tribuna, la arrasó y, a pesar de las víctimas tomó tierra tras destrozar su biplano. El ministro de la guerra murió en el acto. Quedaron malheridos el Presidente del Consejo y un afamado industrial, Henry Deutsch de la Meurthe. La carrera se suspendió hasta el lunes 22. De los 28 arriesgados aviadores inscritos, solo llegaron a participar los ocho siguientes: Con monoplano “Bleriot”, Le Laseur, Gisbert, Garros y Beaumont; Vedrines Frey y Garnier, salieron con “Morane”; y Train, el autor del accidente, con un biplano.</span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"></span> <span style="font-size: 85%;">Manuel de la Peña Rodríguez-Martín Cronista Oficial de Getafe</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html">(I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. “LE PETIT PARISIEN” TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: “FATALITE!”</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2181-cmo-y-cuando-lleg-la-aviacin.html">2181. ¿CÓMO Y CUANDO LLEGÓ LA AVIACIÓN A GETAFE? NO CONOCEMOS UNA RESPUESTA CATEGÓRICA. CIERTO ES QUE UN TAL RAMÓN ABELLÓ Y MARTÍ, EN SU PROPIO...</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/10/1947-la-condesa-de-gondomar-vecina-de.html">1947. LA CONDESA DE GONDOMAR, VECINA DE GETAFE, PROTAGONISTA DE LA CORONACIÓN CANÓNICA DE LA VIRGEN DEL PILAR DE ZARAGOZA EN EL AÑO 1906. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1692.html">1692. UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1689-mara-del-mar-rojas-en-la-clausura.html">1689. MARÍA DEL MAR ROJAS, EN LA CLAUSURA DE LOS DOS PROGRAMAS FORMATIVOS SUPERIORES DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL DE LA FUNDACIÓN ONCE. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">673. Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/05/209-presentacin-del-libro-la-guerra-de.html">209. Presentación del Libro “La Guerra de la Independencia en Getafe”, escrito por D. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/manuel-de-la-pea-rodrguez-martn.html">179. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín, cronista oficial de la villa de Getafe, nombrado socio de honor de la Asociación de Creadores La Carpa.</a></h3></div> 0 2008-11-28T18:57:39Z 2009-12-15T08:29:00Z 240178 -i-carrera-aerea-paris-madrid-1-170-km-le-petit 2008-11-28T20:11:07Z 1 1 2009-12-15T08:29:07Z 0.0.0.0 8632 7420 <a href="http://bp0.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/R_QbpF7-NnI/AAAAAAAAD8s/0ABHjeHgGow/s1600-h/La+legendaria+actriz+Marilyn+Monroe..jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/R_QbpF7-NnI/AAAAAAAAD8s/0ABHjeHgGow/s400/La+legendaria+actriz+Marilyn+Monroe..jpg" border="0"></a> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Marilyn%20Monroe">La legendaria actriz Marilyn Monroe</a><span style="font-weight: bold;" dir="ltr"></span></span> <span style="font-size: 130%;"> </span> <div style="text-align: justify;">El francés Michel Schneider intenta "rehabilitar el verdadero rostro" de Marilyn Monroe reconstruyendo al mito en sus momentos más indefensos, durante sus encuentros con el que fuera su último psicoanalista, en la novela Últimas sesiones con Marilyn. <strong>El libro recrea las conversaciones entre Marilyn y su psiquiatra</strong> Norma Jean Baker, la niña que sufría de constante abandono, se inventó una máscara, la de Marilyn Monroe, para lograr ser amada, un disfraz que se volvió en su contra al convertirla en un ilusorio objeto de deseo de fragilidad extrema y virtudes ignoradas que no pudo huir de un trágico final. A medio camino entre la novela y el ensayo, el libro (Alfaguara) retrata la compleja relación entre la actriz y su psicoanalista Ralph Greenson, historia "que sobrepasó todos los códigos deontológicos hasta convertirse para ella en una dependencia psicológica y emocional", explica el también psicoanalista y escritor Michel Schneider, autor de esta novela. Schneider ha imaginado lo que se dijo en aquellas sesiones a partir de la anotaciones que Greenson obligaba a tomar a Marilyn, como hacía con todos sus pacientes, de las declaraciones más íntimas que la estrella dio a la prensa o de los artículos que el psicoanalista publicó tras la extraña muerte de la actriz. La relación entre paciente y médico era tan estrecha -"Él cometió el error de querer ser su protector, su Pigmalión", comenta Michel Schneider- que se llegó a insinuar la posible implicación de Greenson en la muerte de Marilyn. "Para hablar con Marilyn no era necesario llamar a su secretaria, ni a su agente, ni a su abogado. Se llamaba a su psiquiatra", llegó a afirmar George Cukor. <span style="font-size: 85%;">Fuente: perspectiva ciudadana.com</span> </div><div style="clear: both; text-align: justify;"> </div><div style="clear: both; font-weight: bold; text-align: justify;"><span style="font-size: 180%;">ENLACES: </span></div><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/04/un-libro-psicoanaliza-marilyn-monroe.html">Un libro 'psicoanaliza' a Marilyn Monroe. El libro recrea las conversaciones entre ella y su psiquiatra Norma Jean Baker, la niña que sufría...</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/10/1871-entrevista-luis-salvador-lpez.html">1871. ENTREVISTA | LUIS SALVADOR LÓPEZ HERRERO: «Todos tenemos una imagen ficticia construida a lo largo de la vida»</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/espaa-ante-el-desafo-multicultural.html">1851. Luis Seguí Sentagne, publica su libro: “España ante el desafío multicultural”. Prólogo de José María Ridao.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1840.html">1840. El próximo 10 de Octubre de 2008, a las 18 h. comienza su andadura Liter-a-tulia. Con la lectura de Chesil Beach, del autor irlandés Ian McEwan.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/820-entrevista-gustavo-dessal.html">820. ENTREVISTA A GUSTAVO DESSAL : PSICOANALISTA. ´La ciencia se desentiende del efecto de sus hallazgos en la mente de las personas´</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2007/12/mas-lbranos-del-bien-gustavo-dessal.html">0001. Mas líbranos del bien. Nuevo libro de Gustavo Dessal, psicoanalista y miembro de la Asociación Mundial de Psicoanálisis.</a></h3> 2 2008-10-03T08:07:12Z 2009-12-08T02:23:00Z 208943 2008-10-03T23:53:28Z un-libro-psicoanaliza-marilyn-monroe-libro-recrea-las 2008-10-03T08:07:12Z 1 1 2009-12-08T02:23:07Z 0.0.0.0 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SRmk9NVv3cI/AAAAAAAAMgc/cSmmjLj0T0k/s1600-h/AUTORAS.+TRINIDAD+DE+LA+VEGA,+FLORENCIA+NIETO+Y+VICTORIA+SOTOMAYOR..jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 369px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SRmk9NVv3cI/AAAAAAAAMgc/cSmmjLj0T0k/s400/AUTORAS.+TRINIDAD+DE+LA+VEGA,+FLORENCIA+NIETO+Y+VICTORIA+SOTOMAYOR..jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5267422610646359490" border="0"></a> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 85%;"><span style="font-weight: bold;">AUTORAS. TRINIDAD DE LA VEGA, FLORENCIA NIETO Y VICTORIA SOTOMAYOR.</span></span></div><h2 style="text-align: justify;">Es un dispositivo que corta el arranque cuando el conductor no lleva puesto el casco protector. <div style="text-align: justify;" class="Autor"><span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/La%20Rioja">La Rioja</a><span dir="ltr"></span> </span>Por: <a href="mailto:larioja@clarin.com"> </a></div><div style="text-align: justify;"> Tres jovencitas de 13 años, crearon un casco que si el piloto de una moto no lo tiene puesto, la moto no arrancará. Ya hay empresas que demostraron su interés por este invento. Trinidad de la Vega, Florencia Nieto y Victoria Sotomayor, </div><p style="text-align: justify;"><nobr id="epl_kw_1f324d893c245d5f_0">todas</nobr> de 13 años, cursan el octavo año del Instituto Superior Albert Einstein (ISAE), en la orientación tecnológica. Las chicas ya expusieron su casco y demostraron su funcionamiento en la Expotec <nobr id="epl_kw_1f324d893c245d5f_1">2008</nobr> realizada recientemente por el instituto. Las tres jóvenes inventoras dijeron a Clarín, que pensaron en este dispositivo "motivadas por la gran cantidad de accidentes, con muchas muertes, protagonizadas por motos en La Rioja". Básicamente se trata de un dispositivo que trabaja con una señal de radiofrecuencia desde el casco al arranque de la moto. El casco tiene un sensor de presión, que cuando el conductor se lo saca, envía una señal y corta el contacto del rodado. Es decir que, para arrancar el motor, el conductor tiene que tener puesto el casco, sí o sí. En La Rioja, hasta septiembre pasado, hubo 47 personas muertas en accidentes viales, la mayoría de ellos protagonizados por motociclistas. El último, ocurrido hace unos pocos días, les costó la vida a dos jovencitos en la <nobr id="epl_kw_1f324d893c245d5f_2">ciudad</nobr> de Chilecito, que chocaron de frente sus motos. Ninguno de ellos llevaba el casco puesto. El rector del ISAE, el ingeniero José Nieto, dijo que "el dispositivo funciona perfectamente bien" y ya tuvo consultas de dos empresas para una posible industrialización. "Aunque al sistema le falta más desarrollo tecnológico, este paso es totalmente posible", agregó. Las chicas contaron entusiasmadas cómo fue el proceso de creación de su invento: "De entrada nos propusimos hacer algo totalmente inalámbrico, para que fuera cómodo. Lo primero en lo que pensamos fue en armar una antenita, pero luego desechamos esta idea". Durante todo el tiempo que les llevó terminar su prototipo fueron guiadas por el docente Leonardo Pérez, técnico superior en robótica. Dos de las chicas, alumnas del Instituto Albert Einstein, Trinidad y Florencia, el año pasado ya habían creado un auricular que, al estar colocado en la oreja del conductor de un vehículo, emitía una fuerte señal audible que lo despertaba, cuando cabeceaba por el sueño. <div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 85%;">Fuente: clarin.com</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span><span dir="ltr"></span> </div></h2><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2207-un-invento-para-andar-en-moto.html">Un invento para andar en moto siempre con el casco puesto. LO DISEÑARON TRES ALUMNAS DE UN COLEGIO RIOJANO.</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2206-los-futuros-einsteins-de-la-rioja.html">2206. Los futuros Einsteins de La Rioja. Más de sesenta estudiantes de Secundaria presentaron ayer los 18 proyectos científicos en los que trabajaron.</a> </h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2174-rogge-afirma-que-sern-al-menos-15.html">2174. Rogge afirma que serán al menos 15 los casos de dopaje en Pekín. De momento, se han dado a conocer sólo ocho casos de atletas dopados.</a> </h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/los-ejemplos-estn-en-la-pista-si-todava.html">0000. Los ejemplos están en la pista. Si todavía no te decidiste a salir a correr, acá te ofrecemos un video que te motivará de pies a cabeza.</a></h3> 0 2008-11-11T22:31:43Z 2009-12-06T08:29:00Z 231643 un-invento-andar-moto-siempre-con-casco-puesto-lo 2008-11-11T23:15:09Z 1 1 2009-12-06T08:29:07Z 80.39.209.194 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/Svrtn7jBLcI/AAAAAAAAdsQ/qL2jA1pIiuE/s1600-h/7.+IMG_5241.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/Svrtn7jBLcI/AAAAAAAAdsQ/qL2jA1pIiuE/s400/7.+IMG_5241.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5402891973239582146" border="0"></a> <a style="font-weight: bold;" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Gustavo%20Dessal">Gustavo Dessal y Miriam Chorne</a> <span style="font-size: 85%;">Foto: Blas</span> <ul><li> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Miguel%20%C3%81ngel%20Alonso%20Rodr%C3%ADguez">Miguel Ángel Alonso Rodríguez</a></span></li></ul><span style="font-size: 180%;"></span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-size: 100%;"></span></span><ul style="font-weight: bold;"><li> <span style="font-size: 180%;"><a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Alberto%20Est%C3%A9vez%20Fajardo">Alberto Estévez Fajardo</a></span></li></ul> <ul><li> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Gustavo%20Dessal">Gustavo Dessal</a></span><span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;" dir="ltr"></span></span></li></ul> <span style="font-size: 180%;"></span><span style="font-size: 180%;"></span> <ul><li> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Mar%C3%ADa%20Jos%C3%A9%20Mart%C3%ADnez%20S%C3%A1nchez">María José Martínez Sánchez</a></span><span dir="ltr"></span></li></ul> <ul><li> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/LITER-a-TULIA">LITER-a-TULIA</a></span></li></ul> <h3 style="font-weight: bold;" class="post-title entry-title"> <span style="font-size: 100%;"><a href="http://liter-a-tulia.blogspot.com/2009/11/resumen-y-comentarios-acerca-de-la.html">Resumen y comentarios acerca de la décima tertulia sobre la novela Indignación, de Philip Roth</a></span> </h3> <div class="post-body" id="post-1407345003389334693"><style>#fullpost {display:none;}</style> <div align="justify">En esta décima reunión de Liter-a-tulia, la relación con el padre centró gran parte del tiempo de la tertulia. Entre otras reflexiones, además de las que recogemos en las distintas intervenciones que vendrán a continuación, se vio esta relación con el padre como metáfora de la vida, es decir, el padre encarnando el sistema contra el que el hijo va a luchar. Se subrayó la deuda moral que, encarnándose en culpa, atrapa al hijo para encaminarlo al desastre que le va a acontecer. El retrato de Marcus es visto con las siguientes características, como buscador de la perfección, lleno de prejuicios, víctima de fuerzas que no controla, el fanatismo, la intolerancia, la hipocresía, la historia. A través de ellos realiza una decisión, no siempre consciente, llevar a cabo un viaje sin retorno, huyendo del destino gris que impone el padre. Marcus, en esa huída, defendería una postura ética frente a los discursos perversos que lo aprisionan. Se habló de muchas facetas del amor, desde un amor profundo, al más puro egoísmo que no hace más que exigir una determinada conducta. Paradójicamente, ante ese panorama, lo que se sedimenta es una total identificación de Marcus al padre, de tal manera que, aunque se produzca la huida, en realidad lo lleva con él. Rescatamos a continuación algunas de las intervenciones que tuvieron lugar, aquellas que son audibles en la grabación de la tertulia. <span style="display: inline;" id="fullpost"> <strong><em>Ana Castaño</em></strong>: Un texto fascinante. A través de pequeños detalles va entregando la dimensión trágica de la vida. Además de la cuestión con el padre, resaltan temas como la muerte. Marcus, preso de los ideales que se transmiten en relación a la condición judía, y en relación al padre, realiza una travesía por el ideal que acaba llevándolo a lo peor. También me parece un fantástico tratado sobre las diferentes posiciones de los sujetos en el amor, en el goce, y en el deseo. La figura femenina se muestra en las dos versiones, en la vertiente del amor y en la vertiente del goce. Vemos la importancia del estrago materno cuando hace el pedido mortal a Marcus, y vemos a la chica Olivia, presa de lo femenino, lo cual la lleva a acabar enloquecida. Desde las cosas corrientes y cotidianas van sucediendo cuestiones que conducen a la dimensión trágica de la vida. <strong><em>Silvia Lagouarde</em></strong>: Yo había leído Los hechos, la autobiografía de Philip Roth, lo cual me ha permitido hacerme preguntas que enriquecieron mi lectura de Indignación. Curiosamente, me ha pasado algo desde el punto de vista ideológico. Una cosa me ha impactado, tiene que ver con todo lo que está pasando en el mundo. He tenido una especie de agradecimiento a Philip Roth porque me hace comprender algo acerca de la autoridad y el saber fundamentar esa autoridad en los jóvenes. En Pastoral americana, también Philip Roth me hace preguntar por algo que le preocupa mucho: ¿qué significa ser padre? Él no tiene hijos, sin embargo ha tenido un padre judío al que adoraba, y una madre a la que, ya no es que adorase, sino que cuando murió entró en depresión. Quiero decir que la lectura de Philip Roth, en algún sentido, me ha americanizado el pensamiento. Yo soy de América Latina, y como tal apuesto por trabajar menos y gozar más. Sin embargo, con Philip Roth tengo la posibilidad de entender un poco más la mentalidad americana. Y me parece admirable, hace del trabajo un ideal –algo muy anglosajón— y siento admiración por esas personas que logran dejar algo a sus hijos, lo cual me genera un gran amor hacia esos padres más allá de que logren o no sus objetivos, pero son padres que están motivados por el amor. Respecto al discurso del presidente de la Universidad, me pareció siniestra su condición de patriota. Pero es verdad que Estados Unidos es un país imperial, y es verdad que todo hombre americano está siempre traumatizado por la posibilidad de ser llamado a la guerra. Es una experiencia que tienen los países imperiales, lo que me hace comprender eso como un elemento de preocupación permanente en las familias americanas, y también me hace comprender ese miedo del padre a que su hijo muera, algo que disfraza de diferentes maneras. Y tengo que decir que, para disfrutar de la lectura, necesito la escritura tradicional clásica que pone en juego el carácter trágico de la existencia. Pero quiero hacer notar que toda la literatura de Philip Roth, además de preguntarse sobre el padre, también insiste en el tema de la mujer como síntoma del hombre, y para la mujer como estrago. Su literatura es parte de experiencias vividas. Y también se pregunta si esa elección de objeto que hizo con su vida, no era lo que él necesitaba, este desgaste a través del amor y su imposibilidad, como estímulo para poder escribir. Es una pregunta acerca de por qué uno se convierte en escritor y por qué otro no. Ve la mujer como lo que él necesita, y una imposibilidad que es lo que más lo motiva en la escritura. Y lo que a mí me impresiona mucho es cómo reacciona un hombre cuando una mujer, en la primera cita, realiza algo sexual que no está programado en su ideal. En este libro lo muestra de forma impactante, sorpresiva para la época. Pero lo que me generó una verdadera tristeza y una verdadera angustia es ver como esta chica, que realiza este acto con él y con otros por puro amor, buscando amor, como lo buscan todas las mujeres, viene marcada como una mujer que no tiene nada que ver con el ideal, de manera que es desechada por todos los chicos del campus. Esa, que es una situación particular, sin embargo es algo que, como mujer, lo he visto en muchas situaciones culturales, lo cual ha generado verdaderos estragos en mujeres que buscando amor son tachadas por mentes fundamentalistas. También muestra, en ese pequeño relato, el encuentro fantasmático de un hombre con una mujer y el ideal de lo uno y de lo otro. Para el hombre es muy difícil soportar que ese objeto de amor sea un objeto fácil, de manera que lo degrada. Y también quiero hablar respecto a una contraposición que encuentro entre Philip Roth y Murakami, al que yo tanto he criticado en una tertulia anterior. En Murakami encontrábamos la extrañeza de ser hijo único, algo que ocurría hace sesenta años. Recordamos que en el libro que comentamos en esta tertulia, él no tiene hermanos. En el momento actual lo raro sería tener hermanos. En el caso Philip Roth, la cuestión está en los padres divorciados, de lo cual hacer un relato extraordinario. Recuerdo que en Argentina, hace años, cuando encontrábamos a un niño de padres divorciados, lo mirábamos de forma extraña. Y ahora habría que preguntarse, ¿quien no está divorciado en este momento? <strong><em>Graciela Kasanetz</em></strong>: Este libro me hizo pensar en otro de Philip Roth en el que encontramos nuevamente el tema del padre, además del tema autobiográfico. Me refiero a Patrimonio. En él habla directamente del padre, de su muerte, y del patrimonio que le deja, que finalmente lo cifra en el objeto más abyecto, en la decadencia de la vida, y también en un objeto, los tefilines, dos cajas de cuero unidas a correas de cuero, que se colocan en los antebrazos, y que cada caja contiene cuatro secciones de la Torá escritas en pergamino. El libro Patrimonio termina con un sueño de Philip Roth sobre la orfandad del hijo frente a la muerte del padre. La orfandad del hijo es algo constitutivo de los humanos. Siempre, por adulto que se sea, la muerte del padre deja huérfano al hijo, un hijo que ya es huérfano. Frente a la falta de garantías que hay en la vida, son las elecciones de uno las que garantizan, del lado del deseo y de la apuesta por esas elecciones, alguna protección respecto de esa orfandad. Creo que este libro, Indignación, es la contraportada de Patrimonio, porque muestra, en la figura del padre, la orfandad de los padres respecto de los hijos. Los hijos que creemos encontrar una protección en el padre, cuando somos padres creemos que los hijos nos van a garantizar – quizá porque la ley de la vida es que nos sobrevivan— esa protección incondicional en el amor. Y sin embargo, cuando los hijos se van –los psicólogos llaman el niño vacío—, y antes de que se vayan, cuando los hijos comienzan a caminar, a querer algo hacia lo que pueden ir sin nuestra mediación, ya tememos el peligro de volver a quedarnos huérfanos. Este libro tiene este subrayado, cuán difícil es el ateísmo. Porque la creencia en el Nombre del Padre tiene dos partes, el padre, que es la protección, pero también tiene el nombre, y Messner, abjurando de los padres, sigue aferrado al nombre, sigue con la indignación apelando a algún otro tipo de nombre con más garantía que aquél que le imponen con la religión, tener que ir a las clases. Creo que este libro pivota sobre una cuestión, ser digno del padre, de un padre y de una madre que señalan ambos, no la vía del deseo, sino la del sacrificio, exactamente la vía opuesta a la vida. Cuando el protagonista escucha a su madre la exigencia de renunciar a esa chica con las muñecas cortadas, ¿en nombre de qué?, lo hace diciendo que no elija a esa chica porque para sacrificios ya está el suyo. No sigue su deseo y pide la renuncia del otro a su deseo. El hijo tiene que sacrificarse. El amor goza de muy buena prensa, pero el amor no siempre lleva a lo mejor, no siempre es aquello que permite ir en la dirección del deseo. Los psicoanalistas tenemos una de tantas frases hermosas de Lacan que me parece apropiado nombrar: <em>“Sólo el amor permite al goce condescender al deseo”. </em> Precisamente aquí, el amor no permite esto. Además de todo esto que podemos enfocar de lo subjetivo, está la metáfora de Philip Roth presente en todos sus libros. Es cómo en la sociedad norteamericana, estas circunstancias se entrelazan y son aprovechadas por el poder político para llevar tantos individuos, que podrían tener una vida tan valiosa y prolífica, a la más terrible de las aniquilaciones, a una aniquilación muy bien expresada en la novela, es el filo tan terrible de la bayoneta que no corta cualquier sitio, corta los genitales, corta los intestinos, y corta las piernas. Y respecto a la muerte, la define no como una ausencia de recuerdos sino como tener que repetir siempre los mismos recuerdos, una y otra vez, sin poder salir de ellos. Me recuerda un libro que me llamó mucho la atención porque no parecía un libro de Philip Roth, El pecho. Describe la muerte como la repetición, lo cual es algo que está muy teorizado en el psicoanálisis. En este libro subraya que cuando apostamos por la repetición nos alejamos de la vida. Para finalizar quiero lanzar una pregunta: ¿quién es el padre de cada uno? Lo que cada uno entiende que es el padre de uno, no es lo que es esa persona. Es decir, la exigencia, la complacencia que cada uno pueda interpretar de su padre, es eso, una interpretación. El padre de cada uno, para uno, es, ni más ni menos que una interpretación. Quién sea ese padre es otra cuestión. Cuada uno puede solamente tomar de la realidad la interpretación que hace. Y por otro lado, respecto a si Marcus busca o no la muerte, yo entiendo que existe el azar del encuentro y de los malos encuentros. Pero este chico era lo suficientemente inteligente en el diálogo con el decano, como para prever que la consecuencia de ese desafío que hacía suponía su expulsión, y sabía que eso lo mandaba de soldado raso con todas sus consecuencias. Hay algo elegido, tal vez no conscientemente, pero uno elige aunque es difícil de entender. Aunque no elige conscientemente, la elección inconsciente también es una elección. Cada uno de los actos, por pequeños que sean, están llevados por una elección. Después está el azar de los encuentros. Y por otro lado, algo que no era tan azaroso, y que envuelve toda la novela, es la situación política de Estados Unidos y la Guerra de Corea. <strong><em>Luis Seguí</em></strong>: El eje conductor de la novela es la presencia de la pulsión de muerte. Es más, hay una invocación constante a la pulsión de muerte. Cuando me recluten y me maten en Corea, el padre con esa sobreprotección que conduce a lo peor. Hay una elección, más o menos inconsciente, por parte del protagonista. Hay una escena clave, la que se desarrolla con el decano cuando lo confronta con Bertrand Russell, desplegando la teoría atea. Pero vemos la dificultad de llevar ese ateísmo consecuentemente, de tal manera lo vemos que la cuestión acaba en un sacrificio. Marcus niega a Dios, hace un discurso que es un alegato, una transcripción de la palabra de Bertrand Russell, pero acaba en un acto sacrificial, religioso, porque él elige ir a Corea en el momento en que desprecia al decano dos veces. Y ese desprecio, que aparentemente es una rebelión, confirma lo que le dijo el decano a su interpelación salvaje: “Esa es la forma que usted tiene de encarar los problemas”. Lo que aparentemente es un acto de rebeldía, es la forma que tiene de ser expulsado para ir al sacrificio de Corea. Y luego hay una situación constante de ambivalencia de sentimientos, con el padre, con la madre, con Olivia, con el personaje judío Sony, apolíneo, guapo, rico. Hay una cierta erotomanía en esa descripción que hace Philip Roth. Sony es una descripción del judío que él quisiera ser, el hijo de un empresario, que lo conduce también al desastre porque le propone ser sustituido, en la iglesia, por un mandado al que le paga. Ese personaje, Sony, está constantemente en el horizonte de lo que él quisiera ser, y al mismo tiempo, por tanto, rechazando su origen social y la figura de su padre. Y la misma figura de Olivia, ese objeto sexual degradado. Marcus se siente el privilegiado que ha sido objeto de las caricias en el coche por parte de ella, pero resulta que los demás, finalmente, también habían tenido relaciones con ella. Hay algo ahí que choca profundamente con la moral en la que él ha sido educado. Hay una frase en la que dice que su padre jamás ha infringido la ley. Marcus está atenazado entre la tentación del deseo, infringir, y ese mandato paterno, el hombre del cuchillo, el hombre de la castración que nunca ha infringido la ley y dice, hay que hacer lo que es correcto hacer. Constantemente está ese latiguillo en el personaje. Y, efectivamente, es la muerte por el cuchillo. El padre se hiere trabajando en la carnicería, y no se muere en el momento, pero se muere luego por la enfermedad mezclada con la muerte del hijo. Es un suicidio encubierto. Y el hijo muere por la bayoneta de un chino en Corea. Está muy bien en todo el relato la presencia de esa guerra, un esquema de la ideología y de las convicciones que mueven al pueblo americano, la división entre los buenos y los malos. En ese momento los malos se llamaban comunistas, pero se desarrolla la historia siete años después de acabar la Segunda Guerra Mundial, donde dos primos de Marcus habían muerto. Por lo tanto, la presencia de la muerte y de la guerra, no es algo alejado en el tiempo, sino una constante en la vida americana. Nunca en la vida americana han pasado más de quince años sin que estuvieran en guerra. Y además, era una época de reclutamiento forzoso, y Marcus sabe que mientras esté estudiando está protegido, no lo van a reclutar. Cuando promueve su propia expulsión está buscando que lo recluten y lo manden a Corea. <strong><em>Rosa López</em></strong>: Me parece importante diferenciar el deseo consciente que el padre transmite, del deseo inconsciente. Porque en ese fatalismo donde el padre profetiza que un movimiento anodino podría causar la muerte del hijo, también está ahí el deseo inconsciente del padre. La voz del padre actúa como una voz de un destino trágico que lo espera. Y de hecho, dentro de la distinción entre diferentes figuras del padre, en este caso sería el padre como la voz del superyó que exige ser más virtuoso, no hacer nada malo, etc. Y el chico no se mete en líos, se dedica a estudiar y no complicarse con nada. Pero hay algo del designio de la pulsión que se acaba cumpliendo bajo la forma de la muerte. El propio padre fumaba mucho y tenía un problema con el que se estaba matando continuamente y no ponía remedio. También podríamos decir que la novela se centra en la sexualidad, la muerte y la castración. Los detalles de la castración son excepcionales. El padre cortando, con el hijo al lado, pedazos de pollo. Es una evocación continua de la castración imaginaria. Y otras imágines de corte, la cicatriz en la chica, la castración femenina, podríamos tomarla no en esa chica concreta, sino como que toda mujer tiene la cicatriz de la castración. Y lo que a él le fascina en la chica es la raya en el pelo, como corte. Todas imágenes de castración. Y por supuesto, la muerte con los cortes. <strong><em>Henar Miguélez</em></strong>: Marcus provoca su muerte por las pequeñas y continuas decisiones que va tomando. Esa sería una primera conclusión, Marcus va viendo que se convierte en su padre y se autodestruye, pero en el fondo quiere matar a su padre. No quiere destruirse de forma consciente –él no cree que se está destruyendo— sino que inconscientemente ve a su padre en sí, y quiere destruir aquello en lo que se convierte: su padre. Y todo porque, con respecto a nuestros padres, nos llevemos con ellos de una u otra manera, arrastramos un bagaje, somos herederos de lo que hemos vivido con ellos. Por otro lado, ¿quién no ha querido, lográndolo o no, que sus padres se sintiesen orgullosos de él?, ¿quién no se ha sentido fracasado al pensar que no lo conseguía, independientemente de cuál fuera la opinión del padre? Cuando uno termina de leer el libro piensa que Marcus parece que quiere llevar a las máximas consecuencias, tenías razón, me han matado; en todo lo que dijiste quiero darte la razón, quiero que te sientas orgulloso de que tu hijo cumplió todo lo que decías. La paradoja es ésta, pese a tratar de huir, termina dándole la razón en todo. Creo que Philip Roth, en toda su obra, no se atreve a insultar a su padre. Pero no cesa de hacerlo. Sus personajes reflejan lo que han hecho con él. Yo no sé su biografía, pero sus obras reflejan el afán de perfección que él creyó entender que le exigían. En todas sus obras, el padre que se muere en un hospital, ese entierro tan raro, nunca llegó a sentir que su padre había estado orgulloso de él. Su padre quería la perfección, pero en la perfección, lo que se debe hacer no es, es lo que yo pienso que se debe hacer. No es lo que se debe hacer en cuanto a judío, en cuanto a leyes, etc., es lo que yo creo que se debe hacer. ¿Quién no quiere satisfacer eso de un padre? Yo creo que él no lo consiguió, y en sus libros se ha vengado. Y quiero decir que en esto no tiene nada que ver la actitud amorosa que se tenga hacia el padre. Es la contradicción que todos tenemos. <em><span style="color: rgb(51, 51, 255);">Liter-a-tulia. </span></em></span><span style="display: inline;" id="fullpost"><span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span></span><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/11/5238-tertulia-liter-tulia-literatura-y.html">Tertulia Liter-a-tulia (Literatura y Psicoanálisis). Resumen y comentarios sobre la novela “Indignación”, de Philip Roth.</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/11/5237-tertulia-liter-tulia-literatura-y.html">5237. Tertulia Liter-a-tulia (Literatura y Psicoanálisis). Comentario de Miguel Ángel Alonso, libro “Indignación”, de Philip Roth.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/11/tertulia-liter-tulia-literatura-y.html">5236. Tertulia Liter-a-tulia (Literatura y Psicoanálisis). Intervención de Gustavo Dessal sobre el libro “Indignación”, de Philip Roth.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/11/reunion-liter-tulia-apertura-segundo.html">5216. Reunión Liter-a-tulia. Apertura segundo curso. Libro: Indignación de Philip Roath, por Alberto Estévez Fajardo.</a></h3><span style="display: inline;" id="fullpost"><em></em></span><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/10/tertulia-liter-tulia-literatura-y.html">5107. Tertulia Liter-a-tulia (Literatura y Psicoanálisis). Comentario de Mª José Martínez Sánchez sobre el libro “Indignación”, de Philip Roth.</a></h3><span style="display: inline;" id="fullpost"><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/10/liter-tulia-se-reunio-para-comentar-el.html">5104. Liter-a-tulia se reunió para comentar el libro Indignación, de Philip Roth, en el restaurante Este o Este, Manuela Malasaña, 9 (Metro Bilbao).</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/10/5096-el-viernes-dia-16-de-octubre-de.html">5096. El viernes, día 16 de octubre de 2009, Liter-a-tulia se reúne para comentar el libro Indignación, de Philip Roth, a las 6 de la tarde.</a></h3></span><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/11/58-concha-miguelez-furones-contemplando.html">58.La eólica supera por primera vez la mitad de la producción eléctrica. El temporal lleva los molinos hasta marcas récord en la generación de energía</a></h3></div></div> 0 2009-11-11T17:37:05Z 2009-12-05T14:35:00Z 405043 tertulia-liter-a-tulia-literatura-y-psicoanalisis-resumen-y 2009-11-11T17:38:07Z 1 1 2009-12-05T14:35:06Z 0.0.0.0 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SAm5CKr3W9I/AAAAAAAAEpY/WOTI8anEHQA/s1600-h/Boceto+realizado+por+el+estudio+de+Norman+Foster-.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5190883492400421842" style="cursor: pointer;" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SAm5CKr3W9I/AAAAAAAAEpY/WOTI8anEHQA/s400/Boceto+realizado+por+el+estudio+de+Norman+Foster-.jpg" border="0"></a> <span style="font-size: 130%;"><span style="font-weight: bold;">Boceto realizado por el estudio de Norman Foster</span></span><span class="agencia"> </span> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 100%;">Getafe (160.000 habitantes) acogerá en un máximo de cinco años el Museo Aeronáutico y Astronáutico que contará con un edificio anexo, diseñado por el estudio de Norman Foster, donde se mostrarán 78 aviones históricos procedentes de la Fundación Infante de Orleans.</span> <div style="text-align: justify;"><div class="dato_generico"><span style="font-size: 100%;">El proyecto, valorado en 250 millones, estará acabado en cinco años</span> </div></div><p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 100%;">El edificio de Foster tendrá un coste de 50 millones de euros y contará con una amplia zona cubierta diáfana sobre la que se creará una especie de gran plataforma circular en la cual se ubicarán los aviones, lo que permitirá que éstos puedan ser observados desde cualquier punto. Además, al estar situada junto al actual aeródromo de la localidad, permitirá la realización de vuelos de exhibición de estos aparatos, entre ellos algunos únicos en nuestro país, como el Polikarpov 1-16, conocido como <em>Mosca</em> y que fue utilizado por el bando republicano durante la Guerra Civil y por los soviéticos durante la II Guerra Mundial. Para adquirirlo, Ayuntamiento y Fundación destinaron alrededor de 260.000 euros.</span> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 100%;">El nuevo museo del aire contará con los fondos del actual, situado en la base de Cuatro Vientos y se construirá sobre unos terrenos de 175.000 metros cuadrados. "El objetivo es crear el museo de estas características más importante de Europa", explicó ayer el alcalde de Getafe, Pedro Castro, tras la firma del plan director del museo con el jefe del Estado Mayor del Aire, José García de la Vega. En mayo se convocará un concurso de ideas para adjudicar el diseño del edificio principal, cuya primera fase estará lista en tres años.</span> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 100%;">El museo, que acogerá cerca de 200 aviones, así como el resto de los fondos que se encuentran en Cuatro Vientos, costará en torno a 200 millones de euros, sin incluir el edificio encargado a Foster.</span> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size: 100%;">(publicado en el pais.com)</span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/04/un-norman-foster-para-getafe-el.html">Un Norman Foster para Getafe. El arquitecto diseña un edificio del Museo Aeronáutico, que se va de Cuatro Vientos.</a></h3><span style="font-size: 180%;">ENLACE:</span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/04/ni-sarkozy-ni-merkel-ni-brown-diran-lo.html">"Ni Sarkozy ni Merkel ni Brown dirían lo que el PP dice de la cultura" ENTREVISTA: CÉSAR ANTONIO MOLINA Ministro de Cultura.</a></h3> 3 2008-04-21T14:50:41Z 2009-12-02T20:41:00Z 131736 2009-05-21T19:49:52Z un-norman-foster-getafe-arquitecto-disena-edificio 2008-04-21T15:07:51Z 1 1 2009-12-02T20:41:06Z 88.0.11.195 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SreY6uliU2I/AAAAAAAAc5c/Zl_j7MD9mEs/s1600-h/La+pieza+es+uno+de+los+13+cuadros+que+integran+la+reciente+exposici%C3%B3n+de+Diana+Mart%C3%ADn.+M.+FREYRIA.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 266px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SreY6uliU2I/AAAAAAAAc5c/Zl_j7MD9mEs/s400/La+pieza+es+uno+de+los+13+cuadros+que+integran+la+reciente+exposici%C3%B3n+de+Diana+Mart%C3%ADn.+M.+FREYRIA.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5383940014250021730" border="0"></a> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 85%;"><span style="font-weight: bold;">La pieza es uno de los 13 cuadros que integran la reciente exposición de Diana Martín. </span></span> <span style="font-size: 85%;">Foto: M. FREYRIA</span></div><p style="font-weight: bold; text-align: justify;" class="sumario">Saskia en el subterráneo es el título de la exposición que será inaugurada por la pintora el próximo 23 de septiembre <p style="font-weight: bold; text-align: justify;" class="sumario"> <ul><li> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Diana%20Martin%20Segura">Diana Martin Segura</a></span></li></ul> <ul style="text-align: justify;"><li> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Pepa%20Nieto%20Busto">Pepa Nieto Busto</a></span></li></ul><div style="text-align: justify;"> </div><ul style="text-align: justify;"><li> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Carmen%20Berm%C3%BAdez%20Garc%C3%ADa">Carmen Bermúdez García</a></span></li></ul><div style="text-align: justify;"> <strong>GUADALAJARA, JALISCO.-</strong> Una pequeña niña de sombrero negro y una mariposa emprenden un viaje a través del metro para llegar al mar, esta travesía es relatada con frases cortas e imágenes en la exposición Saskia en el subterráneo de la pintora tapatía Diana Martín (1979). La muestra será inaugurada el próximo 23 de septiembre, a las 20:30 horas, en el lobby del Parque Científico y Tecnológico del campus Zapopan, del Tecnológico de Monterrey. La joven pintora explica que Saskia es la niña protagonista de la historia. El personaje nació en 2006 y formó parte de otra exposición titulada Saskia, Lumosi y sus tías de ojos naranja, que se presentó en la galería Casa de Ensueños. “Ahora la niña sale de su casa porque quiere tomar el metro para ir a conocer el mar, pero se pierde porque ella es muy confiada”, explica Martín. La exposición está compuesta por 13 cuadros, todos en acuarela, donde también se combina el lápiz sobre papel. “Es una exposición narrativa, como cuando se mira un libro ilustrado”, afirma la artista. Para la pintora, cada pieza es un fragmento de la historia, así que sugiere al espectador que lea una guía que se le entregará cuando ingrese al espacio expositivo: “Habrá un instructivo para ver la exposición, lo primero es que tiene que comenzar de izquierda a derecha. Si no se quiere seguir las reglas el visitante es libre de hacer lo que desea porque a la vez cada pieza es independiente”. La muestra se acompaña de textos. En esta ocasión, Martín eligió frases cortas para completar el recorrido visual, como: “Si quieres caminar por el mundo subterráneo deberás renunciar a las guías de afuera y de la vanidad”. Al lado de cada cuadro estará inscrito el texto. El interés de Diana Martín por realizar muestras narrativas tiene su origen en su gusto por la literatura, “es algo que se me da desde niña, me gustan los cuentos y leer”. Desde que comenzó a pintar realiza relatos en imágenes. Ahora le apuesta a una paleta colorida en la que hay rosa, rojo, naranja, morado, pero “en un ambiente oscuro”, señala. “Para esta exposición incluí a los animales que viven en el fondo del mar: los peces abisales, Saskia los encontrará en el metro. Son animales que sí existen, aunque se ven intimidantes y son pequeños. Pero están presentados desde la visión de una niña”, detalla la autora. El proceso para la realización de los 13 cuadros le tomó casi dos años. “Saskia en el subterráneo también es una metáfora del mundo del inconsciente y de los miedos. Así como de todo lo que la niña se encuentra en ese viaje”. La exposición permanecerá abierta al público hasta el próximo 26 de octubre, ya que en los primeros días de noviembre se llevará a la galería de la Estación Juárez, del Tren Eléctrico Urbano. Mayra Torres de la O <strong>Los personajes</strong> Saskia es una niña que vive con sus tías de ojos naranja, unas mujeres malas. “Es la única niña que tengo entre mis personajes. Tiene ocho años y le encantan las mariposas”, comenta su creadora, Diana Martín. La mariposa es su guía y la acompaña en la aventura del subterráneo. Las dos protagonistas recorren un extraño sitio. La autora compara la experiencia con “un viaje tipo Alicia en el país de las maravillas. Se trata de una pequeña metiéndose en un mundo fantástico”. <strong>Otro proyecto</strong> Además de su exposición, la pintora presentará el 24 de septiembre a las 18:30 horas, el libro de poemas El caparazón perdido, en el Museo de Arte Raúl Anguiano (avenida Mariano Otero 375). Diana Martín es la responsable de la ilustración de la portada del ejemplar escrito por Teri Gender Bender. “Saskia en el subterráneo también es una metáfora del mundo del inconsciente y de los miedos”.Diana Martín, artista plástica <strong>FICHA</strong> Saskia en el subterráneo / Campus Zapopan del Tec de Monterrey / General Ramón Corona 2514 / 23 de septiembre a las 20:30 horas/ Entrada libre / Informes al teléfono 36 69 30 41. <span style="font-size: 85%;">Fuente: informador.com</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> </div><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/09/diana-martin-y-su-magica-travesia-por.html"> Diana Martín y su mágica travesía por el inconsciente. Saskia en el subterráneo es el título de la exposición que será inaugurada el 23-09-2009.</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/05/3819-exposicion-de-pepa-nieto-del-22-de.html">3819. Exposición de Pepa Nieto Busto. Del 22 de mayo al 26 de julio. Galería Sargadelos de Madrid.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/04/3501-malos-tratos-por-que-hay-un-alto.html">3501. Malos Tratos: ¿Por qué hay un alto porcentaje de mujeres que se saltan las órdenes de alejamiento que el juez ha dictado contra sus parejas?</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/02/2921-tertulia-arco-poetico-se-celebrara.html">2921. TERTULIA ARCO POÉTICO. Se celebrará el jueves 12 de febrero de 2009 a las 19:00 horas, en la Biblioteca Pública del Retiro.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/01/2614-tertulia-arco-potico-se-celebrar.html">2614. TERTULIA ARCO POÉTICO. Se celebrará el jueves 8 de enero de 2009 a las 19:00 horas, en la Biblioteca Pública del Retiro.</a></h3> 0 2009-09-21T22:43:16Z 2009-11-27T20:41:00Z 380435 diana-martin-y-su-magica-travesia-el-inconsciente-saskia-en 2009-09-21T22:44:06Z 1 1 2009-11-27T20:41:07Z 0.0.0.0 8632 7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SVZAPDaDYiI/AAAAAAAAQcY/eQ0aM9jhWZY/s1600-h/Pierre+y+Marie+Curie.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 267px; height: 294px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SVZAPDaDYiI/AAAAAAAAQcY/eQ0aM9jhWZY/s400/Pierre+y+Marie+Curie.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284481840122651170" border="0"></a> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Marie%20Curie">Pierre y Marie Curie</a></span> <span style="font-size: 85%;"> Fuente: ec.kalipedia.com</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2579-pierre-y-marie-curie-descubrieron.html">Pierre y Marie Curie descubrieron el polonio y el radio. El nombre del elemento «curio» es un homenaje a estos investigadores.</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2379-revelada-la-estructura.html">2379. Revelada la estructura tridimensional de un receptor de espermatozoides de mamíferos. «La ZP3 se identificó hace casi treinta años.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/marie-curie-un-centenario-para-la.html">2326. Marie Curie: un centenario para la ciencia y la justicia social. Hace 100 años obtuvo la primera cátedra concedida en Francia a una mujer.</a> </h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2306-discurso-de-ingreso-en-la-sema.html">2306. DISCURSO DE INGRESO EN LA SEMA (SDAD. ERASMIANA DE MALAGA) COMO SOCIA DE LA DRA. Dª. ESTHER SESTELO. El 3 de diciembre de 2008 a las 20.00 horas.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/10/7-podiamos-correr-descalzos-por-la.html">13. Mi primer contacto con una pista de atletismo en Madrid, fue en las instalaciones del SEU de la Ciudad Universitaria.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/10/10-caminaba-de-pared-pared-con-paso.html">10. Caminaba de pared a pared con paso tenaz, inquieto, con las manos en la espalda, la cabeza hacía delante, inmerso en sus pensamientos.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/10/8-tuvo-que-pasar-algun-tiempo-hasta-que.html">8. Tuvo que pasar algún tiempo hasta que descubrí que aquel cronómetro de 1964, no funcionaba bien cuando se corría con él en la mano y se movían...</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/10/4-me-cruce-con-pepe-el-cartero.html">7. Lo veía y no podía creerlo, el cronómetro se había parado en 10 segundos y 6 décimas. El récord de España, que tenía José Luis Sánchez Paraíso...</a></h3> 2 2008-12-28T16:00:22Z 2009-11-26T08:29:00Z 253608 2009-02-17T10:33:33Z pierre-y-marie-curie-descubrieron-polonio-y-radio-el 2008-12-30T11:50:06Z 1 1 2009-11-26T08:29:07Z