17 Ene 2012

CRUCERO DE LUJO

Escrito por: Carlos M el 17 Ene 2012 - URL Permanente

Queridas y queridos. Amoavé (como dice mi amiga GR) que pasa que ante el monotema de la prensa sobre el terrorismo de los mercados , se han sacado esta serpiente de verano, perdón; calamar de invierno ¿ó que?

Como saben, un capitán en estado de mendruguez total, ha estrellado un barco, el Costa Concordia, con sus 4000 ocupantes por saludar a un lugareño en no se donde.
Ya está detenido, claro. Aunque del encargado de recursos humanos de la compañía Costa Cruceros no se sabe nada. Y me gustaría saber como con 52 años puede tener 30 de servicio. Entre otras cosas.
Pero de esto y otras cosas ya nos iremos enterando.
Yo escribo esto, y lo adorno con alguna foto, porque tuve la suerte de hacer un crucero muy similar a este, y siento la necesidad de contar mi experiencia para conocimiento general de quien piense en embarcarse, ó cambiar impresiones con quienes lo hayan hecho.
Este es el Costa Atlantica. De la misma compañía, casi idéntico al accidentado y en un recorrido similar.
En esta imagen está fondeado a la entrada de un pequeño puerto de una isla griega, porque con unos 300X35m. 40.000 toneladas y 15 pisos, no puede atracar en cualquier puertecillo.
Como se ve, el desembarco de turistas se efectúa con esas barcas salvavidas, similares a autobuses de 2 pisos, cerradas, herméticas, con tripulantes expertos, víveres y agua, iluminación y señalización. Todo pensado para un impecable salvamento, pero que ordinariamente se utilizan para desembarcos comodos y seguros. Y cuando no, se ven colgadas en el barco.
Como se ve en la foto, hay otros tipos de embarcaciones salvavidas casi del mismo tamaño, todos preparados para situaciones muy difíciles de supervivencia, y los de siempre hinchables etc.
El caso es que la ley obliga, a tener el doble de plazas de salvamento disponibles por lo menos. Y el tiempo de evacuación en situaciones "normales" de todos los que van a bordo no debe exceder de 20 minutos.
De las primeras cosas que se hacen al embarcar, es manejar el chaleco salvavidas con luz de posición, que cada uno tiene en su armario, y la salida y barca de salvamento asignada, con su tripulación responsable.
En esta foto se aprecian las dimensiones de las barcas de salvamento de dos pisos, y las puertas a nivel del mar, ó del muelle por donde entrar ó salir del barco.
Entre la teórica de salvamento, y estas prácticas de desembarco, uno tiene la tranquilidad de viajar seguro. Además de que suelen viajar dos pasajeros por cada tripulante, con lo que uno se siente bastante protegido.
Ese mirador enorme, de unos 40 m de ancho y unos 4m de fondo, sobre la proa del trasatlántico es el puente de mando. Un autentico paraíso para frikis.
Todo máquinas de última tecnología y pantallas para todo. ¿Donde está la caña del timón?. No hay cañas, un joystick de lo mas canijo, es suficiente para gobernar este mastodonte. Incluido el atraque en un espacio justo.
Tampoco hacen falta catalejos, ni dar gritos como una loca. La megafonía llega a todas partes, y en las pantallas aparece cualquier cosa que exista alrededor. O flotando, ó bajo el agua. No se si se llamarán radares ó que, pero en las peores circunstancias, desde aquí se ve y se oye todo.
Eso de que no sabía que había una piedra bajo el barco es un chiste. Hoy, aparte de las cartas naúticas del Mediterraneo, estos chismes "ven" todo lo que hay sobre y bajo el agua.
Esta foto está hecha desde un lateral del citado puente de mando. Es decir que cualquier oficial ve, además de lo que le dicen las "maquinas" todo el frente y esto de los lados. Ventanas de camarotes, terrazas y salvavidas. y por supuesto si algo cae al mar.
Arriba a la derecha, se ve una cámara de video, que constantemente envía imágenes al puente de mando. En este caso desde el puente mas alto.
Pero hay otra curiosidad. En cada camarote, y en algunos sitios comunes hay Televisión, pero para mi lo interesante es el canal del barco. Es decir que yo puedo ver imágenes del exterior del barco de desde proa y desde popa, de manera que aunque mi camarote sea interior, puedo ver que clima hace antes de salir del camarote.
Pero es que hay mas.
Aparte de que cada día se edita un diario de a bordo, donde entre otras cosas se dice donde se está en el mapa en cada momento. Es que cada uno puede ver al instante donde está el barco en relación a tierra.
Es decir, sin salir del camarote, veo si tengo costa a uno ú otro lado y la distancia. ¿Por saber si llego a nado, ó salir a hacer una foto?puede ser, pero también para saber por la distancia si el movil puede tener cobertura ó no. Por ejemplo.
O sea que en caso del Concordia, el decir que no sabían que estaban en la orilla, no lo entiendo. Creo que son como cuatro piscinas olímpicas. Y con chaleco salvavidas, a poco que braceen. Ya lo explicarán.
La verdad es que ver esta mole escorada sobre un costado es impresionante. Lo que antes era suelo, pasa a ser pared y esa desestabilización debe ser de pánico. Encima de noche y sin mando, ni gobierno.
Creo que por lo menos servirá para mejorar mas la seguridad y menos el dichoso dinero.
La imagen ya he dicho que es de seguridad, pero que un impresentable pueda desencadenar esto, no tiene explicación.
Un detalle mas. En esta foto, en el puerto de salida, la mercancía se carga por abajo por camiones, mientras el pasaje entra por arriba, tras pasar eficaces detectores. Tan "listos" son que me retuvieron al detectar una miniherramienta multifunción entre los 3 kilos de cacharrerío fotográfico de mi bolsa de equipo.Es decir, hilan mas fino que cualquier aeropuerto. O sea que si piensas secuestrar el barco con un cortahuñas, cambia de planes, que te pescan.
¿Que como es la vida a bordo? pues divina claro. Una vez que tu documentación y tarjeta de crédito son sustituidas por la del barco, empieza la fiesta interminable.
Básicamente es un hotel de lujo que flota. En una semana recorres miles de millas y visitas países, sin tener que hacer maletas ni acarrearlas. Y dentro lo tienes todo. Piscinas, spas, gimnasio enorme con lo último, tenis, pistas de atletismo etc. Casino, restaurantes de varios tipos, bares, enorme sala de fiestas, discotecas, tiendas de ropa, regalos etc. Por supuesto biblioteca. Muchos ascensores. Alta cocina. Servicio de habitaciones. Espectáculos y actuaciones todas las noches.
Fotógrafos y animación, que sobre todo la de niños es muy eficaz, porque ni te enteras que hay menores. Médico, Internet, salón de belleza y masajes etc etc
Es imposible aburrirse, y encima tienes toda la tranquilidad que quieras.
Si no te gusta el bullicio de la zona de piscinas, siempre hay rincones como esta copia exacta del famoso café Florian casi siempre vacío, para deleite de lectura ó conversaciones en voz baja.
Siempre se navega de noche, y cada día amanece en un puerto diferente. Muy temprano empiezan las excursiones. A sitios interesantes con parada en tiendas de recuerdos para darle ritmo a la tarjeta. Y que se vea que somos nuevos ricos en vacaciones.
Porque mas que lujo, depende del barco, lo que se ve es mucho "de todo".
Unos se visten para cenar, ir al casino ó a la magnifica sala de fiestas por la noche, y puedes ver a un bellezón tuneada para recibir un Oscar sentada al lado de un gañan con chanclas y las patas peludas con camiseta a juego.
Son cosas de la socialización, supongo.
Con tanto ajetreo y tanta cosa internacional, la gente se recoge temprano, y a la media noche la gran sala de baile queda vacía con su orquesta de 14 profesores tocando para nadie, y tropecientos camareros filipinos sin copa que servir. A mi me rebasa tanto lujerío, y prefiero darle al bolero en cualquier salón también desierto pero con un buen pianista solitario.
Que descanséis navegantes, y buena singladura.

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25 comentarios · Escribe aquí tu comentario

Guillermo Martínez dijo

Vaya peazo ARTÍCULO, con mayúsculas te has currao "Chanquete", en serio enhorabuena Carlos, ya quisieran algunos plumillas haber explicado como lo has hecho tú el día día en un hotel gigante que flota y además sin comprar imágenes a agencias, todo de producción propia.
Sigue así Carlos.
Un abrazo.

Carlos M dijo

Amigo Guillermo, te lo agradezco en el alma, sobre todo con esta sequía de comentarios que últimamente escasean, y que no entiendo.
Pero bueno, esto si es auténtico y es lo que cuenta, hecho a mano y desde el corazón.
Y ahora que te he visto, a ver si te pesco ja ja ja. Creo que mañana iré a la celebración del año chino del dragón. Hay mucho color y exotismo.
Un abrazo artista.

dezabaleta dijo

Un gran informe. El problema es que todo lo que en teoría se supone "seguro"...en la práctica no suele selo al 100% !

Un gran saludo
Mark de Zabaleta

Carlos M dijo

dezabaleta, En el caso del Concordia, una vez abierta la vía de agua, y tan cerca de la orilla, la evacuación hubiera sido un juego sin ningún problema. Lo tremendo ha sido confiar tanta gente a un idiota tan grade. Un abrazo.

Anónimo

Anónimo dijo

Extraordinariamente interesante todo lo que cuentas con profusión de imágenes para hacerse una idea del accidente que está en primera plana todos los días.
Muy oportuno tú artículo.
Un abrazo
Modesto Vega (vegalonso)

Carlos M dijo

Vegaalonso, muchas gracias por tu comentario, y me alegro de que lo hayas disfrutado, que un crucero será como sea, pero algunos son caros. Ya digo que no es mi forma de viajar preferida, pero ya que coozco algo lo cuento, que me parece que falta información y sobran corilleos. Un abrazo.

pipedi15 dijo

Un estupendo reportaje a todo detalle, Carlos. Mira qué lo pintas bien... pero ni por esas me atrae montarme en un "edificio" de lujo de esos... Una ciudad flotante no es mi ideal de vacaciones, aunque, claro, nunca se sabe...
Sobre el accidente del Costa Concordia, creo que hay muchas cosas por explicar, y sobre todo las actuaciones de los responsables... porque imagino que si el capitán "desaparece" habrá otros mandos... Como siempre en estas tragedias hay mucha confusión en todo. Y, por desgracia aún hay personas desaparecidas.
Viendo tus fotografías parece increíble que esos momentos de disfrute se vuelvan tan trágicos...
Un abrazo, Carlos.
Pilar

Carisdul dijo

Menudo articulo. Lo malo es que da mucho respeto.
Mi hermana en agosto hizo uno precios y este año vuelve, tenía un poquito de miedo pero ella que ha viajado muchísimo, buenos hoteles, dice que es su mejor viaje, una pasada el lujo del barco, no tiene ni una queja, al contrario y ela es muy exigente, eh. No sé si este accidente perjudicará estos viajes.
A ver si se nos olvida, Carlos, el miedo suele paralizar.
Un beso.

LUSA dijo

Me acabas de dar confianza para estos viajes, desde que ha ocurrido esto la tenía perdida.
No entiendo este accidente si no es por lo que dices, que es un irresponsable. Aunque no creo que sea él solo.
Es una pasada, ¡precioso! me alegro muchísimo que lo hayas disfrutado, y sobre todo que lo hayas compartido con nosotros. Un buen trabajo.
Un beso

Carlos M dijo

Hola Pilar, a mi tanto lujazo me supera por todas partes, y no me siento a gusto en un hotel tan grande y tan estridente en todo. Prefiero otros cruceros en veleros de 3 ó 4 palos sin lujos pero marineros de verdad. Esto si ahorro algún día, claro.
Si hay mas culpables, porque hay mas oficiales responsables, pero el peor es el capitán ese de comedia. Si no aguarda a que el barco se "caiga" para salvar a la gente, no hubiera muerto nadie. Gracias y un beso

Carlos M dijo

Carisdul no creo que esta desgracia afecte mucho al sector cruceros. Yo conozco a muchos que se apuntan a todos continuamente, y es la mejor señal de que va bien el sector. Desde luego es difícil que se junten tantas circunstancias para que pase lo mismo, siendo, como yo lo veo, mucho mas seguro que el avión.
Yo quejas tampoco he oído mas que alguna puntual. El viaje funciona como un reloj, y al final solo es cuestión de gustos personales y dinero, el repetir ó no.
Gracias por comentar y un beso.

Carlos M dijo

Lusa me alegro de haberte aclarado cosas. Ahora hay cantidad de ofertas y hay para todos los bolsillos. Se pueden encontrar precios muy interesantes, y los recorridos, salvo "aventureros" como este, están muy trillados para encontrar sorpresas. Se empieza por el Nostrum, y se termina cruzando el charco ó dando la vuelta al mundo. Para esto si, barcos grandes, pero para unos días, cualquiera mas pequeño tiene lo mismo, y la diversión siempre está asegurada.
Si quieres saber mas, preguntame que no he contado todo. Un beso y anímate.

Celestepv dijo

Hola Carlos:
Que bien nos has ilustrado y explicado esto de los cruceros. Es impresionante, me da algo de vértigo ver esas naves tan grandes, gigantescas incluso a través de tus fotografías. Me tiemblan las piernas o algo me pasa en el estómago. Su enormidad me produce cierto escalofrío. He subido a barcos grandes pero no tanto. Y luego está lo del lujo, me pasa lo que a ti, no me "rebasa tanto lujerío", pero supongo que una vez o dos en la vida tampoco está mal.

En cuanto a lo del Costa Concordia que grotesco y absurdo resulta todo, de película mala. Hay muertos y un capitán que llamarle insensato es poco. Y la historia de la chica polizón moldava o lo que fuese eso...Todavía no lo encajo bien ni sé qué puñetas significa. Ya podían los medios denunciar el dolor que este capullo ha creado en los familiares de las víctimas, en lugar de andar con los rollos de la moldava. Hay dolor y frustración. Supongo que eso es lo que sienten personas que ahorran para hacer un viaje de estos en ocasiones especiales, quizá sólo se lo pueden permitir una vez en la vida y se lo chafa un indeseable.
Bueno, muchas gracias por todo lo que nos cuentas.
Un abrazo

Celestepv dijo

Pone: "no me "rebasa tanto lujerío""

Debe poner: me "rebasa tanto lujerío"

Lo aclaro porque lo uno es lo contrario de lo otro. Perdón

Cran

Cran dijo

Joder Carlos, el otro día Benidorm; hoy un crucero, lo de lujo lo entrecomillamos, la masificación no es lujo. Tus post siempre tan entretenidos.

Carlos M dijo

Celestepv, pues si, yo entro en esos de "una vez en la vida". Me apasiona el mar, los barcos y todo lo relacionado, pero esto es otra cosa. Aquí "no hay barco" que valga. Es un bloque de apartamentos compacto y superdomotizado. La temperatura, salvo en tu terraza particular ó en la cubierta superior, está controlada, y no hay brisa marina que valga, ni ninguna influencia climática. Ni ruido de maquinas, ni el mas mínimo desnivel. Es imposible marearse con ese tamaño y encima lleva estabilizadores. Ni en la cubierta mas alta donde las piscinas notas el mar. Si, lo ves allá abajo desde tu altura de 14 pisos, pero hasta la barandilla es de cristal para no despeinarte en la piscina con la brisa.

Lo del lujo, cuento algún exceso, pero es que es para verlo. Imagina el hall con una altura de varios pisos, rodeado de ascensores de cristal llenos de lucecitas intermitentes, sin parar se subir y bajar a todas las plantas. Es algo así como lo mas recargado de un hotel de las Vegas. De película.

¿Y el capitán? A los pocos días de navegación, se suele rumorear que el "capitan" es un maniquí-actor contratado para hacerse fotos con todo el mundo, presidir cenas, bailes y demás acontecimientos, y que el que de verdad lleva aquello es un marinero de verdad y no este de "Vacaciones en el Mar".

Por desgracia el asunto del Concordia ha sido mas cosa de un figurín de estos que de un marino de verdad.
Claro que con esa mole escorada y sin electricidad, a ver quien es el guapo que es capaz de arreglar el entuerto. Que son 300X35m por 15 pisos. Es un barrio entero...
Y gracias a ti por todo. Un abrazo

a-casanova dijo

Carlos, amigo, que tal? eso es lo que me gusta a mi un viaje de estos, yo que siempre estoy que quiero hacer un crucero y chico me lo has puesto a guevo que decimos en mi tierra, me ha encantado, y vaya que te has currado haciendo el post, muy bueno Carlos, en cuanto termine de escribirte el comentario me voy a dar otra vuelta por tu post, mas que todo para ver si me he dejado algun detalle.
Carlos, el Capitan estaba con una rubia en tierra, y por eso ni se entero el tontolaba ese.
Que pases una buena noche y hasta pronto.

Carlos M dijo

Gran, no te preocupes que ya haré algún post sobre camping y submarinismo, que en realidad es lo que me gusta. Lo que pasa es que me gusta vivirlo todo y luego contarlo. Yo también odio la masificación. De hecho tengo abandonado el camping, precisamente por eso. Curiosamente en el barco se está lejos de sentir masificación aunque no lo parezca, y mas si quieres evitarla muy fácilmente.
En Benidor solo hay dos meses horribilis. Sin embargo en Madrid es al contrario. Son dos meses de alivio y el resto horroroso de gente y coches.
Gracias y un abrazo.

Carlos M dijo

Antonio, encantado de verte y que te sirva de orientación esto del crucero.
Es una buena opción si no se conoce, y una excelente excusa para celebrar algo a lo grande. Luego generalmente gusta y se repite. Y sobre todo a ellas les encanta.
Primero porque si temen marearse, con un barco grande no hay esa posibilidad. Segundo porque se olvidan de maletas y equipajes de principio a fin. Tercero porque la cocina suele ser extraordinaria. Si llevas niños, además de no pagar y haber menús para ellos, te los tienen todo el día, que no los ves. Mañanas de excursion a tierra, luego libertad para piscina, gimnasio, jacuzzi, etc, y tardes de vino y rosas. Y noches de teatro revista espectáculos y mucho baile.
Vamos que con el entrenamiento que llevas triunfas segurísimo. Esto es para juerguistas. Para nosotros vamos.
Lo malo es que un barco como este no lo ves en una semana entero. Con lo que uno la mitad, es suficiente. No puedes estar en todas las pistas de baile, todos los restaurantes, todas las piscinas, todos los aparatos de gimnasia y todo a la vez...
Eso si; mejor que se hable español. Aparte por hablar con la gente, por la música, juegos, animación etc. El clima depende. Suelen tener piscina climatizada, como el resto del barco. Estabilizadores para oleajes, y por supuesto a zonas de huracanes caribeños, no te van a llevar. El Mediterraneo mola siempre. Y dicen que los fiordos noruegos son de cine.
Y si quieres que te cuente mas, encantado de que me preguntes. Un fuerte abrazo y leete lo del curilla del Concordia, que tiene gracia. Otro al que le gustan los ejercicios espirituales ja ja ja

merhum dijo

¡Peazo de post! Esto sí que es información y no la que dan las agencias de viajes. La verdad es que preferiría un barco más pequeño porque los de este tamaño son inabarcables y realmente disfrutas poco o casi nada del mar. Un abrazo.

Carlos M dijo

merthum, tu eres de las mías amiga. Que sepas que si buscas "cruceros a vela" en tu buscador, ó miras con atención las ultimas páginas de los buenos catálogos de viajes de crucero.....ó tienes un pastón, ó lloras de envidia de ver auténticos veleros de lujo a vela de todos los tamaños y por todas las costas mas afamadas. Lo ideal para un finde invernal como este.
Gracias por tu comentario y un beso.

merhum dijo

Carlos, simplemente sueño. Veo, observo esos veleros en las marinas de cuántos puertos visito. Un beso.

trebol

trebol dijo

Muy buena información en tu post con bastantes detalles, la verdad es que ésto es como la Feria, cada una la cuenta según le va en ella, en un viaje de estas caracteristicas lo puedes hacer en plan relajao o menos, relajao, pues te dedicas a disfrutar del barco, gimnasio etc. etc. que en 8 días que es lo que normalmente duran éstos cruceros, te da tiempo, o más estresante bajando en cada puerto que atraca el barco, normalmente a las 8 de la mañana para hacer las excursiones previstas y regresar a la hora de la comida, vas recorriendo sitios como en la mayoria de viajes de turismo que se organizan hoy en día, ya sea por tu cuenta o por una gencia, se trata de ver lo más posible, pero en éste caso con la comodidad de no tener que hacer y desahacer las maletas desde el día que te subes al barco hasta el dia que te vas a tu casa.
Aunque tenga más sabor y más encanto en un barquito a vela, en los de vela tienes más posibilidades de marearte y entonces no disfrutas ni del barco ni de ná, en estos barcazos eso no te pasa.
A mi me encanto la experiencia y me gustaria repetirla.
Muax.

Carlos M dijo

trebol, tienes razón. Y otro factor importante es la compañía, y también lo sociable ó no que sea cada uno, porque el espacio en el barco por grande que sea, es limitado, y en las excursiones también se convive muy de cerca, por lo que conviene elegir bién a los acompañantes.
A lo mejor es que en 8 días no se llega a apreciar ni lo bueno ni lo malo del crucero, y habría que repetirlo el doble de tiempo, por lo menos je je . Un beso

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