81.35.9.214 11401 2008-03-19T17:29:12Z 413729 ¡Coño, Mikel! Siguiendo con el título que das a este post, he de decir: OTRO REENCUENTRO... Y POR CASUALIDAD. Estaba en tu blog del Portal del camionero y he visto tu enlace a éste. Cojonudo. Veo que te lo curras a dos o tres bandas Eso está bien. He incorporado otro relato en "Desde mi cubil". Ahí lo tienes para que te entretengas. Me gusta la intención que le das a este blog. Que tenga larga vida. Hay otro tema que quizás, deberías desarrollar: Se trata de la autopista del mar, que parece que ya tiene un tímido arranque (la del arco atlántico y la naviera Transfennica). En el fondo, la pregunta que late en la UE es la siguiente: ¿Se debería sacar a los camiones de la carretera? Salud y buena ruta. El lobo Quirce 115999 1 0 1 79.152.59.72 11401 2008-04-02T16:01:01Z 439634 El próximo sábado 5 de Abril, en Melide (A Coruña), se celebrara Asamblea Gallega de transportistas por carretera. Están convocadas, varias asociaciones de transportistas, veinte cooperativas de transporte y todos los socios de Plataforma. Conforme a Orden del día, se evaluaran los resultados del paro indefinido convocado el pasado 1 de Febrero. Se debatirán propuestas que presenten transportistas, sean o no miembros de Plataforma. Seguidamente, la Asamblea decidirá, en votación secreta con urna. Salvo contadas excepciones, los precios ruinosos han cambiado a peor. Las bolsas de carga por Internet, son buen escaparate de la situación escandalosa y descarada de dumping, en el transporte de mercancías por carretera. Plataforma exige normativa anti-dumping, igual que transportistas Italianos. Precios de transporte que cubran como mínimo, los costes de explotación. Curiosamente, el Ministerio de Fomento, señala dichos costes de explotación para vehículo articulado de carga general o frigorífica, a 1´125 €/Km y 1´205 €/Km, respectivamente. Acto seguido, de forma hipócrita, se niega a mandar respetar y cumplir dichos costes, alegando: libre competencia y libre mercado. El principio de libre competencia del mercado, no ocupa la máxima jerarquía de valores de la Union Europea. Lo más importante son las personas. En el sector del transporte, parece lógico armonizar el principio de libre competencia con la normativa anti-dumping. Comenzando por las denominadas “bolsas de cargas” de Internet. Se sospecha que existe un complot, para arruinar a docenas de miles de transportistas. Si estos desaparecen, las multinacionales y gran patronal, crearan un ficticio “libre mercado”, al estilo de lo que ocurre con la telefonía, la electricidad o los carburantes. Aumento generalizado de precios al consumidor y beneficios para unos cuantos accionistas y plutócratas. El Gobierno ha metido a los transportistas en una reconversión salvaje. Muchos de ellos, con todos sus bienes hipotecados, ya no disponen dinero ni crédito para carburante. Por otra parte, el desprecio y ausencia de dialogo, que sufren los transportistas, posiblemente traigan la radicalización del conflicto. Si el criterio de la Administración es que un paro de transporte no tiene éxito porque no hay incidentes, igual tienen que plantearse cómo quieren el paro. Para que prevalezca la Justicia, si llega a ser necesario, entre otras acciones, tendrán que colapsar el tráfico en las ciudades y carreteras de Galicia. Camionero digital LGZP PLATAFORMA DEFENSA TRANSPORTE Fax: 982.398.239 – adsl Rural: 982.398.210 Tlfs: 648.260.561– 608.181.159 Crta.Nal.VI. 27370 Baamonde – Lugo www.transportes.org Camionero digital LGZP 115999 1 0 1 http://www.transportes.org