Ponte en !Formula Uno!

Ya tenía por abandonado este blog, cuando he tenido la tentación de volverme nuevamente activo, quizás después de escuchar toda la sarta de comentarios que han sido vertidos sobre la Formula 1, y muy en particular sobre Fernando Alonso, su persona y su nuevo equipo... quien me conoce y ha seguido mi andadura tanto en este blog como en F1NEWS - relación que dejamos finiquiquitada el año pasado - bien sabe que para mi persona Fernando Alonso, ni mucho menos Flavio Briatore son santo de mi devoción... pero... ¿alguien ha analizado con cuiado lo que esta pasando por la f1 en este momento?... Ya dije el año pasado -antes que nadie, antes que marca, as... algunos compañeros blogger e incluso respondi a comentarios que hablaban de RedBull- el futuro de Fernando, y el tiempo me dio la razón, y sigo pensando que no estaba equivocado, el tiempo me dara la razón y algunos datos que espero exponer brevemente...Punto uno... no nos equivoquemos, el motor que actualmente monta Renault es netamente superior al del año pasado empezando por su cilindrada 2.400 cc frente a los 2398 cc que montaba el año pasado, el resto, ahí es donde esta el problema, este año TODOS los equipos montan la eléctronica desarrollada por Microsoft y Mclaren, además ya no existe el control de tracción - que ayudaba a controlar el coche y que fue un adelanto del equipo Williams, para que os hagais una idea, el año que Williams presento su control de tracción gano el campeonato años luz del resto- , y lo más importante, sobre todo para Lobato y compañia, pregunta de trivial, ¿Cuando Renault ha tenido el coche más rapido? la respuesta es, NUNCA, Renault, ha tenido siempre un coche competitivo pero nunca rapido, quizás la palabra más acertada para definir los Renault es FIABLE, si en la temporada en la que Alonso se jugo el titulo con Kimi y su Mclaren, el Mclaren no hubiera roto, Kimi se hubiera llevado el campeonato de calle y es que... los campeonatos no lo ganan los que hacen más podios sino, los que abandonan menos veces, es decir los que terminan más carreras, y Renault siempre ha sido el lider en este punto... para los que hablan de BMW Sauber, un buen equipo, que ha funcionado perfectamente en las ultimas carreras y que aún más, en Bahrein tambien funcionara a las mil maravillas, pero cuidado, veremos con el cambio de continente si la aerodinamica de los teutones es algo más que puro espectaculo, es ahí, en la aerodinamica donde todo se va a decir o almenos, lo que tienen que decir los ingenieros este año, ya lo dije, y el que avisa no es traidor, este año, como ya avisé es el campeonato de los pilotos y no de los coches y tras la mejora del amortiguador que presentaran en Barcelona, que porcierto no era lobato el unico que la conocia, ya que era obvio, solo hay un par de coches en parrilla que no lo llevan, conoceremos la primera mejora del R28 cuyo problema principal es que, esta mejora llegara demasiado tarde, Renault no tiene el tunel del viento que tiene Redbull o Mclaren y además, Alonso empezo demasiado tarde a preparar el coche, menos tarde de lo que se nos hizo ver, pero ciertamente tarde, tarde para una factoria como la de Renault que tarda una media de TRES MESES en desarrollar nuevos componenetes, por lo que, el coche que pilota fernando en este momento, no se parecera en nada al que veremos en Barcelona o quizás un par de carreras después, por el resto, Mclaren sigue siendo un polvorín, Kovalainen no es escudero al estilo Masa y eso dara problemas, Masa se ve fuera de Ferrari, cosa que ocurrira si Alonso consigue hacer lo más minimo este año... Williams es Williams, motor Toyota, quizás el tercer o cuarto mejor piloto de la parrilla, pero... no son demasiado fiables almenos en lo que a mecanica, son herederos de los altibajos de su casa madre, al fin y al cabo solo son Toyota, REDBULL, mira que me gusta a mi Redbull, pero, ¿nadie recuerda ya los problemas de fiabilidad de su antecesor apesar de montar motor Renault? y es que, apesar de tener el mejor tunel de viento y el más caro...apenas han incluido el fondo plano y difusor trasero, que son nuevos... por que la vistosa aleta de tiburon del capó que se supone debe dar estabilidad al vehículo no me suena ami que funcione y por cierto... no se yo si pasaría de nuevo los crash test de la FIA..... un dato para los incredulos:

CARRERAS TERMINADAS / DISPUTADAS:

Redbull 20/34 (58,82%)

Williams 27/34 (79,41%)

Renault 30/34 (88,23 %)

BMW Sauber 29/34 (85,29 %)

Ferrari 30/34 (88,23 %)

Mclaren 32/34 (94,11 %)

y quien es el farolillo¿??

Toro Rosso 17/34 (50%)

Este año, estos datos van a cambiar y ahí esta el secreto, es un año de pilotos, pilotos demasiado acostumbrados al control de tracción y que, este año, tendran que demostrar de que estan hechas sus muñecas para controlar unos monoplazas que apartir de bahrein van a empezar a notar un cambio de continente realmente duro... Todo esta abierto, el campeonato listo y algunos de los pilotos que ya han sido descartados incluido Alonso comenzaran a decir cosas y yo estare aqui para contarlas, bienvenidos al circo más grande del mundo, bienvenidos a la F1.

Para los que quieran saber algo más de F1 y os guardeis este Post, algunos datos historicos:

Rankings de titulos mundiales:

Ferrari 15

Williams 9

Mclaren 8

Pole Positions:

Ferari 195

Mclaren 133

Williams 125

Grandes premio disputados:

Ferrari 758

Mclaren 630

Lotus 491

Victorias:

Ferrari 201

Mclaren 156

Williams 113

Puntos:

Ferrari 4753

Mclaren 3477

Williams 2552

Vueltas Rapidas:

Ferrari 205

Mclaren 133

Williams 129

POR PILOTOS!!:

Una curiosidad:

El piloto que más Grandes premios ha disputado aún esta en Activo!!!:

Rubens Barrichelo 251

Michael Shumacher 248

David Coulthard 230

En titulos mundiales:

M. Shumacher 7

Juan M. Fangio 5

Alain Prost 4

En Vitorias:

M. Shumacher 91

Alain Prost 51 (Te hechamos de menos!!)

Ayrton Senna 41 (el maestro)

En vueltas rapidas:

M. Shumacher 76

Alain Prost 41

Nigel Mansell 30

y por fin en Pole positions:

M. Shumacher 68

Ayrton Senna 65

Alain Prost 33

Si a alguien le intersa, publicare más datos!! y antes de cada premio un resumen con anecdotas ganadores, datos y esperemos más felicidad para los Españoles, ahora si... bienvenidos al circo más grande del mundo.