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    <message>La verdad es que tan emblem&#225;tico y ahora a&#241;orado puente como dices, se fue. Discrepo que fuera con alevos&#237;a y nocturnidad ya que las obras que se realizaban en su entorno, convivieron con &#233;l mas de dos a&#241;os antes de su derribo.
Pocas voces se oyeron y las que mas gritaban lo hac&#237;an en sitios que nunca ser&#237;an escuchadas y a sabiendas de ello el personal segu&#237;a gritando. Como muestra de estas voces te dir&#233; que propuse que se trasladara a la rotonda de Fadricas dos.
Aqu&#237; siempre se reivindican las cosas cuando ya no tienen soluci&#243;n y nuestras autoridades con salir en las fotos se dan por satisfechas.
Desear&#237;a que este fuese el ultimo caso de atropello con el patrimonio de la ciudad.

Buenos d&#237;as</message>
    <name>An&#243;nimo</name>
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    <message>Buena foto y reflexi&#243;n
Un saludo</message>
    <name>An&#243;nimo</name>
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    <message>Magnifica tu foto retrospectiva y el relato que la acompa&#241;a, toda una ense&#241;anza, felicidades y un abrazo.[;)]

Te agradezco la visita y el amable comentario, salud y abrazos de amigo.[;)]</message>
    <name>An&#243;nimo</name>
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    <message>Al Manzor yo me referia al decir nocturnidad, a que pese a estar las obras todo ese tiempo como tu dices, fue en una noche, cuando le dieron el pasaporte al puente, estoy de acuerdo en todo lo que dices, desde aqui se puede hacer bien poco, pero es un peque&#241;o granito, 
gracias por tu visita, un saludo</message>
    <name>An&#243;nimo</name>
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    <message>manuel y juanjo gracias por vuestra visita
saludos</message>
    <name>An&#243;nimo</name>
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    <message>Considero muy correcto se&#241;alar las cosas mal hechas...&#161;claro!..., tal vez...,
digo tal vez..!...present&#225;ndolo en tiempo y forma...tuviera soluci&#243;n! Aunque se
haga fuera del tiempo de las campa&#241;as electorales :)

Abrazos Angel</message>
    <name>An&#243;nimo</name>
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    <message>muy buena reflexi&#243;n ..esas tropel&#237;as ..nunca son casuales..alg&#250;n pez gordo se beneficia...[;)]</message>
    <name>An&#243;nimo</name>
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    <message>Ilona Gracias por tu visita y comentario


Lola Yo Tambien lo creo
Abrazos</message>
    <name>An&#243;nimo</name>
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    <message>Mientras a los pol&#237;ticos, sean del color que sean, lo que le prime m&#225;s sea el dinero y a los ciudadanos nos siga dando igual ocho que ochenta, por que es "m&#250; cansao" eso de defender nuestros derechos (eso si, pa'charnos a la calle pa'celebr&#225; la eurocopa esa falt&#243; tiempo), seguir&#225;n pasando atropellos como este, o m&#225;s graves, sino al tiempo con la Caseria y los polvorines de Fadricas.

Un saludo</message>
    <name>ElSinTierra</name>
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    <message>lo cierto es que lo que estan haciendo, estos "se&#241;oritos" con el "cortijo" o en otros terminos, estos politicuchos con la isla es pa echarlos a gorrazos, me da mucha pena lo del puente de la caseria, lo que haran con los polvorines, lo del tranvia.....a lo mejor porque soy ca&#241;ailla y no como los que nos gobiernan que son todos unos peseteros. y una duda: &#191;alguien sabria decirme cuantos alba&#241;iles ca&#241;aillas trabajan en las obras del p...... tranvia? un saludo. </message>
    <name>el largo</name>
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    <message>La pregunta del largo es una buena pregunta, s&#237; se&#241;or.</message>
    <name>lito</name>
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    <message>tienes razon elsin, veremos que pasa con los polvorines, seguros que hacen chalet de lujo, para que los compren algunos politicos
un abrazo</message>
    <name>treze</name>
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    <message>si muy buena pregunta y porque no entra alguien que sepa y nos la contesta, si se uniera la gente como el largo, seguro que le parariamos los pies, a estos politicuchos que solo quieren sus propios beneficios
un saludo</message>
    <name>treze</name>
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    <message>Ya lo baticine un mes antes de su cruel demolicion en la oscuridad de la noche; el puente el querido, viejo y a&#241;orado puente en el Camino al Barrio de la Caseria de Ossio. Si aquel construido en piedra de canteria, entre los a&#241;os de 1857/61, por la empresa concesionaria del ferrocarril cuyo red bajo desde el A&#241;o de 1852 desde Madrid-Sevilla y luego hasta la Tacita de Plata, para ser inaugurado su tramo final que enlazo El Puerto de Santa Maria con Cadiz tras rebasar en su recorrido de vias sobre traviesas de madera en ancho Iberico 1&#180;66 Mts, en la jornada de aquel lejano dia 13 de Marzo del A&#241;o de 1861; del que muy pronto se conmemorara su 150 aniversario (13.03.2011), y espero que no se olviden de tal efemerides como lo hicieron con el I centenario de la entrada en servicio e inauguracion oficial (14.03.1906), de aquel viejo tranvia que unio cadiz con San Fernando y el Arsenal de la Carraca; dejando en el olvido el proyecto de unirlas con Chiclana.
Los restos de aquel viejo y destruido puente, yacen amontonadas su rescrebajadas y rotas piedras, que tanto vieron pasar en sus cerca de 150 a&#241;os de existencia en aquel recondito lugar de nuestra Geografia Local isle&#241;a; dichos restos descanzan bajo una peque&#241;a arboleda de eucaliptus en una vieja salina en el margen derecho del Arsenal poco despues de rebasar el Puente de Hierro. Triste final y lugar donde encontrar un absurda sepultura.</message>
    <name>correcaminos</name>
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