212.163.211.56 8075 2009-03-26T10:30:11Z 1128814 Desde luego que es un auténtico disfrute siempre pasarse por aquí. Y el puente que nunca existió es una sugerencia extraordinaria. Gracias y un abrazo. Anónimo 300599 1 0 1 5922 217.216.89.22 8075 2009-03-26T10:40:47Z 1128845 * * * [;)][;)][;)] Anónimo 300599 1 0 1 19473 193.33.2.101 8075 2009-03-26T12:46:57Z 1129224 Ahora queda que cuelgues la foto de un puente por debajo del cual jamás pasó agua... No podemos decir que en esta Isla no tenemos cosas raras, ¿eh? Esta es otra joyita, Treze. Norabuena. Milano 300599 1 0 1 http://milan2.net 84.125.153.145 8075 2009-03-26T14:50:24Z 1129437 Aquel puente inconcluso que nos muestra en tu imagen amigo Treze, fué un proyecto incomprensible de cara a un arsenal cerrado y obstruido en caso de ataque; ya que dicho puente hubieraq dejado bloqueada a la escuadra surta en sus diques, y dejada como blanco fácil y a merced del enemigo. De esta obra nos quedaron sus dos enfiladas calzadas de acceso en sus dos extremos, y en los cuales y especialmente en el que se ubica en la zona de la Avanzadilla (nombre de ser el lugar más avanzado de nuestra Geografía Local isleña en su extremo Norte), tantas jornadas de pesca se han echado por parte de aquellos que pudieron y pueden acceder a dichos parajes. Juanto al mismo y en dicho citado lugar, recordareis en especial nuestros mayores, la raqueta de giro del viejo tranvia donde comenzaba o finalizaba su recorrido, procedente o con destino a San Fernando y a Cádiz. También un viejo Restaurant cuyo nombre no logro recordar, y junto a este varios muelles o pantanales construidos por una empresa Vasca en el primer cuarto del Siglo XX. Tambien la caseta de consumos y junto a ella otra de aquellos extintos Carabineros de Mar pertenecientes a la Guardia Civil. cerca de este lugar y en dirección a la Clica (nombre de un molusco vivalbo parecido a la Cañailla) existieron otros pantanales, y uno de ellos muy especial conocido como Muelle del Carbón donde se aprovisionaban de tal mineral aquellos buques de vapor, movidos en gran parte por la fuerza y habilidad de aquellos desaparecidos fogoneros. En relación al segundo de los puentes y en este caso apuntado por nuestro amigo Milan, se encuentra cerca y dentro del mismo paraje de competencia militar; y mas concretamente al llamado "Puente de Ureña", en honor y memoria de aquel ilustre arquitecto, artifice entre muchas bellas obras, de la Población Militar de San Carlos, Proyecto inconcluso, que pretendió construir un total de 33 calles y 4 plazas, amen de una maraña de caños y diques con las que complementar aquella ingente obra. Aquel puente quedó como recuerdo de lo que puder ser y no fué, y aún por debajo del mismo espera ver correr el agua que hubiese unido las de la cercana Bahía con la del caño al que motejaron del 18 (por haberse construido artificialmente en el Siglo XVIII), o de las Astillas y tambien de las Culebras. Correcamino 300599 1 0 1 80.25.49.201 8075 2009-03-26T15:35:11Z 1129527 Fotos con mucha historia y anecdotas. Muy curiosa. Un beso. MJ MJ 300599 1 0 1 84.122.51.3 8075 2009-03-26T17:30:42Z 1129772 Sensacional e impagable esta fotografía Treze. El tramo que resta por construir y que no se concluyó se supone que debía ser elevadizo por razones obvias. Pero lo más curioso y hace reflexionar es el oscurantismo y secretismo con que se llevó a cabo esta obra. Sería curioso saber cuanta gente de la Isla tiene noticias de este puente. Puede que en su momento fuera materia clasificada, pero compárese con el bombo y platillo que se le dió al puente Carranza con este otro que sería equivalente aunque en pequeña escala. Yo recuerdo los restos de la primera rampa en la parte de La Clica que segun el Google Earth todavía parece que perduran. También recuerdo, de cuando había tranvía, un chiringuito de madera, al final de la línea, en el que se vendía vino de Chiclana. Recuerdo haber asistido con mi padre a la botadura de un gran buque mercante, para más señas un buque frutero: El "Salazar", que años más tarde se hundió en una colisión allá por los Países Bajos. Estábamos contemplando la ceremonia desde la Clica y cuando el barco se deslizó al botarse, se empotró en el fango del caño y tuve que ser sacado de allí tras arduo trabajo de los remolcadores. Estoy hablando de aproximadamente 1955. Tambié recuerdo haber visto atracado en el caño del 18, durante mucho tiempo, en espera de desguace, un buque de la Transmediterránea, El Ciudad de Valencia, que había sido devastado por un incendio que sufrió estando atracado en el muelle de Cádiz. Saludos y gracias a Treze, que es una auténtica máquina. Desde luego que este foro tiene ya un auténtico nivelazo. Lito 300599 1 0 1 84.122.51.3 8075 2009-03-26T18:19:05Z 1129932 Y ya, por lanzar una nueva sugerencia. ¿Alguien recuerda el refugio antiaéreo que existía afuera de la Constructora? ¿Seguirá existiendo? ¿Lo cegaron cuando asolaron la factoría? Lito 300599 1 0 1 84.125.153.38 8075 2009-03-26T21:59:37Z 1130397 Querido amigo Correcamino, ¿me permites una discrepancia respecto a uno de tus comentarios?: por la información de la que dispongo, creo que el Caño del 18 no corresponde al de las Culebras. El del 18, un caño abierto artificialmente en el siglo XVIII, como bien dices, (y cuyo cauce define un ángulo recto perfecto) se localiza, saliendo del Caño de Sancti Petri hacia la Bahía, a la izquierda. Sus dos extremos dan al de Sancti Petri. El de las Culebras es un caño natural serpenteante (de ahí su nombre) que se localiza saliendo hacia la Bahía, a la derecha del Caño de Sancti Petri, uniendo éste con el de San Fernando y delimitando entre los tres el conjunto de la isla de la Carraca y de la isleta de Santa Lucía (en la que se asienta el Penal de las Cuatro Torres) Anónimo 300599 1 0 1 20462 84.125.153.38 8075 2009-03-26T22:53:54Z 1130511 ¡Maestro!: Otro trocito de historia revivido. Maravilloso. Gracias. Anónimo 300599 1 0 1 20462 84.125.153.145 8075 2009-03-26T23:49:22Z 1130630 Querido amigo Albenda, si es así pués mucho mejor y queda aclarado; nadie está en poder de la verdad absoluta. En referencia al comentario del amigo Treze sobre el estado actual del viejo bunker construido justamente en la puerta de acceso a la extinta Fábrica de San Carlos, te diré que el amigo Milan posee una buena imagen del mismo dentro de su página dedicada a dicha isleña empresa. Curiosamente posee dos rampas, que de niños soliamos utilizar como toboganes para resbalarnos por su pendiente, y que en su parte trasera mediante dos puertas metálicas pintadas aún de color verde, se accedía en caso de ataque a dicha empresa, que tenemos que recordar era objetivo estratégico durante la pasada Guerra Civil Española. Sobre tal cuestión, mi amigo Miguel Muñiz que falleció hace dos años, y como viejo operario de la misma desde su mas tierna infancia como aprendiz, me comentó que sobre dichas incursiones aereas procedente en su mayoría de la vecina Ciudad de Malaga antes de su caida en manos nacionales, cada fin de semana sufría una incursión y era atacada. También me comentó que al ser la mayor parte de sus obreros, aunque caidos del lado nacional, de ideas de izquierdas, no se preocupaban mucho por dañar su clase obrera; y que la única victima mortal de aquellos ataques fué un burro de una cercana salina a resultas del impacto de una bomba. También que a dichos aviones se les motejaron, con el apelativo de "Los Diteros", por que su venida era al igual que aquellos otros cada fin de semana para el cobro pertinente. de sus deudores. correcamino 300599 1 0 1 84.125.153.145 8075 2009-03-26T23:52:19Z 1130635 Se me olvidaba un interesante apunte, sobre aquella Fabrica de San Carlos. También durante el periodo de la Guerra Civil Española (1936-1939), en ella se acuñaron monedas con el anagrama de la propia empresa, y que sirvieron en nuestra Comarca como moneda de curso legal; también era empleado de igual modo los sellos. correcamino 300599 1 0 1 192.168.20.7 8075 2009-03-27T06:17:22Z 1130838 amigo alfonso, el disfrute es para mi, por ver por aqui, siempre a tan buenos amigos, es un placer, gracias por tu visita. Lo mismo te digo amigo manuel, gracias por tu visita [:D][8D][:)] un abrazo Anónimo 300599 1 0 1 10404 192.168.20.7 8075 2009-03-27T06:20:02Z 1130842 lo que dices milano, no es del todo cierto, yo creo que si que paso agua, por debajo de ese puente, tengo una foto , que creo que asi lo demuestra, lo que pasa es que, digamos se construyo, encima de un caño, entraba agua por un lado, me imagino que del mar, pero terminaba en el otro, pero si pasaba por debajo del puente un abrazo Anónimo 300599 1 0 1 10404 192.168.20.7 8075 2009-03-27T06:21:34Z 1130843 juan jose, siempre es un placer leer tus resumenes, que nos aportan una gran sabiduria, sigue asi compañero un abrazo Anónimo 300599 1 0 1 10404 192.168.20.7 8075 2009-03-27T06:24:51Z 1130846 Lito, yo creo que logicamente el centro de este puente, seria movible, y mas bien me inclino por un quita y pon, no por una apertura como el de carranza. Gracias por tus excelentes aportaciones, y yo creo que el nivelazo, lo dais vosotros con vuestros comentarios extraordinarios un abrazo Anónimo 300599 1 0 1 10404 80.24.71.84 8075 2009-03-27T06:27:08Z 1130848 llevas toda la razón...si no fuera por ti..estas imágenes si que podemos decir la gran mayoría que no las hubiésemos visto nunca...GRACIAS... Anónimo 300599 1 0 1 25522 192.168.20.7 8075 2009-03-27T06:27:51Z 1130849 amigo albenda, siempre es bueno aclarar o corregir cosas, no nos vamos a enfadar, esto ya se esta convirtiendo, en una clase magistral, de unos y de otros, con grandes aportaciones, todo es bien venido, y os agradezco, todo vuestro interes un abrazo Anónimo 300599 1 0 1 10404 193.33.2.101 8075 2009-03-27T08:31:13Z 1130946 Creo que Albenda tiene razon en lo del caño de las culebras, este rodea la isla de La Carraca. También tiens razón TREZE: hay agua debajo del Puente Ureña... lo que no se hizo fue hacerlo navegable de forma artificial. Es verdad, tío... estás consiguiendo un nivelazo en este sitio. Supongo que estarás guardando los comentarios de todos estos monstruos, ¿no? Anónimo 300599 1 0 1 4724 192.168.20.7 8075 2009-03-27T10:34:35Z 1131131 por supuesto milano, quizas son tanto o mas importantes que las fotos, se complementan perfectamente un abrazo Anónimo 300599 1 0 1 10404 213.96.162.201 8075 2009-03-28T00:46:39Z 1132741 Amigo TREZE, gracias por la foto. !Por fín he conseguido ver el famoso puente¡.- Una pregunta: ¿Sobre que años está tomada la fotografía? Un abrazo cañaílla EL Güichi de Carlos 300599 1 0 1 http://www.elguichidecarlos.com 83.60.144.160 8075 2009-03-28T16:11:35Z 1133608 Nunca lo terminaron???? Saludos Anónimo 300599 1 0 1 1152 88.25.184.60 8075 2009-03-29T16:22:35Z 1135387 carlos yo calculo que puede ser a finales de los 40 o principio de los 50 un saludo treze 300599 1 0 1 88.25.184.60 8075 2009-03-29T16:23:54Z 1135389 juanjo, estuvo listo y a pundo de inaugurarse, pero dias antes se dio orden de desmontarlo todo un abrazo treze 300599 1 0 1