217.216.89.198 8075 2009-06-26T11:42:19Z 1338283 Buen reportaje, saludos Angel. [8D][8D][8D] Anónimo 341828 1 0 1 19473 79.154.140.234 8075 2009-06-26T18:37:44Z 1339197 ¡Pero que encanto tienen estas fotos! Me encanta imaginar estar ahí oir los sonidos, que envolvían por aquel entonces la ciudad, las personas, su forma de vestir, de hablar, etc, etc, por eso será que me encanta oir, a las personas mayores, son un pozo de sabiduria, sin duda siempre tendrán algo que contarnos y nosotros algo que oir, bueno ¡que me ha gustado mucho! Treze, como siempre dejandonos encantados gracias un saludo y sigue dosificando las fotos que no quiero que se acaben ja ja.[:D][;)] capi 341828 1 0 1 79.150.119.176 8075 2009-06-26T21:37:04Z 1339601 Hola Angel, te agradezco muchisimo el detalle que has tenido dedicandome este post, no te puedes imaginar la sorpresa que me he llevado y la alegria, muchas gracias. Las fotos son preciosas, sobre todo la segunda y la tercera, la de los años veinte que se ve de frente la "Sala de máquinas", que era como se le llamaba, porque allí estaban las máquinas eléctricas y las máquinas de vapor y en la parte posterior de este edificio estaba la"Sala de calderas" que era donde se generaba el vapor, era una central térmica que producia electricidad para los tranvias y para un sector de La Isla. Cuando voy a La Isla es para mi una visita obligada pasar por allí, pero ya no quedan ni las ruinas, como tantas otras industrias de La Isla, que pena... Te lo repito Angel, muchas gracias y un saludo, Miguel. Anónimo 341828 1 0 1 35081 84.125.155.57 8075 2009-06-27T18:29:54Z 1341402 Emotivas imágenes nos muestra de un peculiar y ya desaparecido rincón de nuestra entrañable Ciudad de San Fernando, estimado amigo Treze. La primera en las postrimerias de los años 1980 aproximadamente; cuando aún existió gran parte de aquella prestigiosa y señera empresa isleña, la cual a pesar de haber sido erroneamente llamada "Fabrica del Tranvía". Ya que en ella jamás se fabricaron estos artilugios, y donde si se repararon y albergaron estos. Nuestros celebres tranvías al igual que los que circularon por la vecina Cádiz y otros muchos lugares de España, se fabricaron por la empresa Calder y Escoriaza con razón social en Zaragoza su sede matriz. Los trolebuses isleños funcionaron entre los años de 1961 hasta su retirada cuando corría el de 1975. Sin embargo aquellos viejos y destartalados en sus inicios tranvias hicieron lo propio entre los años de 1906 al de 1951, en su linea que nos unió con la vecina y hermana Ciudad de Cádiz, para quedar dos meras líneas dentro de nuestra Ciudad (Plaza Iglesia-Ardila y Plaza Iglesia-Arsenal de la Carraca frente a las entonces Puertas del Mar y junto a Los Bombos y La Avanzadilla del lastre). Las dos ultimas imágenes nos rememoran a la jornada de aquel célebre día 14 de Marzo del año de 1906, cuando se inauguró el servicio y la propia fábrica de energía eléctrica, la cual suministraba electricidad a numerosos hogares isleños previo abono de sus servicios; existiendo curiosos aparatos de consumo eléctrico en el interior de nuestros hogares, y que funcionaban con monedas y poseía el anagrama de la empresa (Tranvia de Cádiz a San Fernando y la Carraca; como reza actualmente en la empresa heredera de tales derechos de transporte público en nuestros días). Muchos recordareis aquella placa adosada a la fachada contraria del edificio de la primera imagen donde se leía (Eléctrica de San Fernando Año de 1906). Para los nostálgicos y poder ampliar mayor información sobre tan interesante tema tranviario, os remito al portal "www.elguichidecarlos.com), y su enlace al tela "El Tranvia en la Ciudad de San Fernando, capitulos 1 al 5, publicados en la prensa local y que forman parte del libro "El Tranvia de Cadiz a San Fernando y La Carraca, en el primer centenario de su celebración). correcamino 341828 1 0 1 84.125.155.57 8075 2009-06-27T18:35:53Z 1341423 ¡Perdón se me olvidó citar que el año en que dejaron de funcionar en nuestra Ciudad aquel viejo tranvía, fue en el de 1957, y que estos fueron utilizados en la vecina Capital hasta cesar sus servicios e incluso en la propia Zaragoza algunos años más!. Como curiosidad deciros que el más popular fue el Nº 12 que aguantó el tirón desde el mismo año de su inauguración oficial en 1906 hasta el de su retirada cuando corría el de 1957; tras casi 51 años de excelentes servicios y que vio pintada su carrocería en sus inicios de vivos colores amarillos hasta los peculiares de la empresa que muchos hasta recordareis. correcamino 341828 1 0 1 77.241.120.153 8075 2009-06-28T23:49:02Z 1343924 hola un saludo. recuerdo que a estos trolebuses tambien se le conocia o se le llamaba en la isla como "el chulo" y a los autobuses "la carterilla". que fotos mas interesantes neme 341828 1 0 1 195.235.188.6 8075 2009-06-29T09:30:04Z 1344374 gracias a vosotros por vuestra visita, y comentarios un abrazo para todos treze 341828 1 0 1 77.241.120.153 8075 2009-06-29T15:26:03Z 1345022 treze, tengo pendiente una deuda con esta comunidad y es la de insertar fotos de la antigua ladrillera de san fernando, pero por el momento no lo he conseguido. morire en el intento neme 341828 1 0 1 195.235.188.6 8075 2009-06-29T15:36:48Z 1345044 neme , quieres insertarlas tu, o que las ponga alguien, no te he entendido bien, si quieres insertarlas tu, solo con abrir un blog ya las puedes insertar, y si no se las manda a alguien que las inserte por ti. un saludo treze 341828 1 0 1 77.241.120.153 8075 2009-06-29T15:45:05Z 1345073 treze el problema es que las fotos solo son retratos de familia y no encuentro ninguna vista de lo que era la fabrica en si, por eso digo que seguire intentando buscarlas a traves de otros familiares. mi abuela vivio alli hasta finales de los 80. tengo 42 años y conservo recuerdos imborrables de lo que era eso por dentro. un abrazo a todos Anónimo 341828 1 0 1 77.241.120.153 8075 2009-06-29T15:46:05Z 1345077 disculpas, soy el de el comentario anterior neme 341828 1 0 1