Herick Campos Arteseros

Las 54 medidas acordadas con el sector tienen como objetivo superar las dificultades generadas por la escalada del precio del gasóleo y la caída de la actividad.

El Consejo de Ministros ha tomado conocimiento del Acuerdo alcanzado, el pasado miércoles 11 de junio, por el Ministerio de Fomento con el Departamento de Transporte de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC). Asimismo, el Gobierno ha instado a los Departamentos Ministeriales y organismos públicos a que promuevan las actuaciones necesarias para la implantación de las medidas acordadas con el sector.

El acuerdo, que se compone de 54 medidas a ejecutar por un total de siete ministerios, tiene por objetivo superar las dificultades generadas en el sector por la escalada del precio del gasóleo y la caída de la actividad.

De estas 54 medidas, veinte corresponden al Ministerio de Fomento; doce, al Ministerio de Economía y Hacienda; nueve, al Ministerio de Trabajo e Inmigración; dos, al Ministerio de Educación, Política Social y Deporte; cinco, al Ministerio del Interior; una, al Ministerio de Justicia y cinco, al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

El conjunto del acuerdo está destinado a:

• Reforzar la capacidad de negociación mercantil del sector : fijación obligatoria de intereses de demora en los contratos y actualización automática del precio de los contratos.
• Facilitar la reestructuración del sector : revisión e incremento de las ayudas al abandono de la actividad.
• Reducir las cargas fiscales : bonificación para 2008 de las cuotas del IAE y reducción del impuesto sobre primas de seguros; agilización de la devolución del IVA; incremento de las dietas exentas de tributación en IRPF; defensa ante la Unión Europea del gasóleo profesional así como del establecimiento de una fiscalidad de los carburantes que permita a las empresa españolas mantener su competitividad.
• Reducir los costes de cotización y de gestión ante la Seguridad Social : aplazamiento y reducción de las cotizaciones a la Seguridad Social, facturación directa a las empresas de las cotizaciones a la Seguridad Social para ahorrar costes de gestión, y evaluación de las enfermedades profesionales.
• Promover la modificación de la normativa comunitaria para facilitar su actividad: apoyo a la modificación de la normativa de los tiempos de conducción en el marco de los acuerdos entre empresarios y sindicatos, armonización de los criterios de inspección seguidos por los países comunitarios, apoyo a las posiciones del sector en relación a la euroviñeta y la tarificación de infraestructuras.
• Medidas formativas para mejorar la cualificación de los conductores y nuevas titulaciones en materia de gestión de transportes: creación de un ciclo formativo de grado medio para conductores y actualización de los contenidos de la Formación Profesional Superior en Gestión de Transportes.
• Revisar algunas restricciones impuestas por Tráfico y suavizar el capítulo sancionador : mejorar la coordinación y la coherencia de las restricciones a la circulación de vehículos pesados por parte de las distintas autoridades de tráfico; considerar la supresión de la retirada de puntos del carné de conducir por parar/estacionar en carriles reservados a transporte urbano y agilización de la presentación de expedientes ante la Dirección General de Tráfico.
• Favorecer la transparencia del mercado en los precios de combustibles, así como reducir el consumo de gasóleo y la dependencia de este carburante : publicación semanal de los índices de variación del precio del gasóleo, impulso de la utilización de combustibles alternativos, cursos de conducción eficiente, ayudas para sistemas de gestión de flotas que contribuyan a la reducción de los consumos de energía y subvenciones para la renovación de vehículos que empleen combustibles alternativos al gasóleo.