83.43.229.230 2481 2007-06-27T18:07:31Z 10462 QUE NO NOS MIENTAN EN LAS SUBIDAS DE LA LUZ. Sr. Director, mi ruego es pedirle que publique esta noticia. Hay que acabar con la falsedad. Hasta cuando nos seguirán engañando las Autoridades con el apoyo de la Prensa impresa en las subidas de la luz, los primeros autorizándolas y los segundos justificándolo. Conocen muy bien la invención siguiente, pendiente de encontrar financiación para hacer el prototipo. Nos dicen que el kilovatio más barato es el hidráulico (4 ptas.) y el solar (72 ptas.) y el Gobierno no para de invertir en las eléctricas, probar esta invención sólo cuesta un millón de euros y su costo seria -CERO-. INVENCION -LEOGIM- Motor hidráulico que multiplica la energía al no precisar variar el volumen de fluido. No existe nada igual, ni remotamente parecido. Produce electricidad -en cantidad de MEGAVATIOS- a coste cero, y la gran variedad de potencias que ofrece permite instalar centrales eléctricas a la medida del consumo. El conjunto de máquinas que configuran la invención del Motor LEOGIM es el mejor de cuantos sistemas conocemos para el abastecimiento de energía. La Unidad LEOGIM proporciona in situ, desde pequeñas producciones para barcos, trenes, etc. hasta miles de Megavatios. La invención consiste en haber ideado la forma y método de empujar el área libre, a modo como lo hace el pistón de un cilindro hidráulico pero sin tener que variar el volumen de fluido. Lo que se ha conseguido es como si en un cilindro rígido (empleados en todo tipo de máquinas de elevación de toneladas) su pistón empujara permanentemente para elevar cientos de toneladas y hacerlo a una velocidad de 27,4 mp/sg sin variar el volumen del líquido hidráulico que lo empuja parecía imposible plantearse algo así, el Motor LEOGIM lo hace y sin vulnerar la física ni la termodinámica. Al leer detenidamente el funcionamiento de los ciclos comprendemos perfectamente que es -otro concepto-. La Unidad que se expone en la Memoria ocupa 300 m2, se instala donde se precise (sin los largos transportes de líneas aéreas), funciona por si misma sin ningún consumo y produce sobre 80 MWH, está compuesta por treinta y dos elementos, un alternador y cuatro motores LEOGIM. Jamás en la Historia de la Investigación de las -Materias Energéticas- se alcanzó tan alto nivel para producir energía ilimitada, limpia y sin consumo, a coste -ceo-. LA INVENCION.- En el cilindro-eje motriz se desarrollan los ciclos en zonas independientes y herméticas capaces de mantener su estanqueidad con la camisa que lo aloja, pese a estar girando a gran velocidad, en dichas zonas se desarrollan los ciclos de modo periódicos, actúan como contenedores herméticos (entre la camisa y cilindro) llenos de fluido líquido hidráulico de baja viscosidad, al inyectar en su interior un porcentaje de 3% más, se produce una elevación de la presión interna de la zona y que a modo de estallido vence la resistencia contrapuesta (carga de impedancia del alternador) proyectando toda la potencia sobre el área libre de empuje del cilindro, forzando su rotación y manteniendo toda la potencia a modo de explosión continua hasta que finaliza el recorrido del ciclo volviendo a las mismas condiciones iniciales sin haber variado el volumen de la masa interna en todo el recorrido del ciclo-, esto sucede gracias a que el área libre del cilindro y las áreas fijas de la camisa están permanentemente comunicadas en todo el recorrido por sus surcos abiertos que actúan -dentro de las zonas herméticas- como conductos transportadores del fluido (al igual que las tuberías entre la bomba y un cilindro rígido de pistón). ESENCIALIDAD PRIMORDIAL DE LA INVENCION. La Memoria Descriptiva se observa en la Web. www.energia-electrica-leogim.info La presente invención, con sus bondades -únicas-, representa el mayor problema al que las eléctricas han de enfrentarse a nivel mundial, el prototipo de demostración, los elementos necesarios ya están localizados en el mercado de varios países para una producción de 2.000 Kw. Una vez realizada la demostración correrán para acapararlo. Pablo León Fernández Contacto info@energia-electrica-leogim.info España PABLO LEON 7249 1 0 1 http://www.energia-electrica-leogim.info 83.39.59.59 2481 2007-10-06T09:20:56Z 110021 EXPLICACION FINAL DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR -LEOGIM- Invención única en materias energéticas, LEOGIM Motor Hidráulico. La potencia hidráulica que desarrolla en los ciclos, empuja millones de kilos sin variar el volumen de fluido y lo hace a velocidad superior a 30 metros por segundo. Las zonas estancas (entre cilindro y camisa), la exactitud de los tiempos y cantidad de fluido que proporciona la caja de levas a las válvulas, la estanqueidad de seguridad realizada en los cuellos del eje del cilindro y la ausencia de temperatura en su funcionamiento permanente, hacen que el Motor LEOGIM sea más fiable que ningún otro motor conocido. La escala de potencias que desarrolla y sin consumo, hace de él la mayor fuente energética que se conoce para producir electricidad y también en transmisión mecánica directa para automoción, trenes, barcos y demás. La sencillez del motor LEOGIM lo hace más seguro. Su mecánica está compuesta de sólo dos partes, el desarrollo de la potencia en su interior y el mecanismo que regula los ciclos en el exterior. El interior lo componen una pieza móvil -cilindro eje-motriz- alojado en su camisa, en su superficie se reparten cuatro zonas que se mantienen estancas en su rotación entre el espacio del cilindro y la camisa, estas zonas están llenas de aceite mineral hidráulico sin que varíe su volumen en la sucesión continua de los ciclos, en el interior de cada zona se han realizado las mecanizaciones que permiten el desarrollo de los ciclos. El cilindro presenta en toda su longitud el plano de trabajo y el perpendicular formando un ángulo recto, del extremo de la cara perpendicular se prolongan los surcos que extiende la masa de fluido en la rotación de los ciclos, y una hendidura rectangular para alojar la banda que estanca la zona con la camisa en su rotación. La camisa presenta el ángulo recto contrapuesto al del cilindro y los orificios de entrada y salida de fluido. Las pequeñas fugas de la banda que estanca las zonas no restan eficacia al desarrollo de los ciclos, ya que los cuellos del eje aseguran la estanqueidad y por tanto el grado de presión interna de las zonas. El mecanismo externo lo compone una caja fijada en su carcasa exterior y unida por poleas con el eje, aloja el árbol de discos que accionan y mantienen abiertas las válvulas dando paso al fluido durante el desarrollo de los ciclos hasta que finalizan el recorrido, momento que cierran y abren las que expulsan el fluido que entró. El desarrollo de los ciclos se produce a la vez en todas las zonas con la inyección de fluido de las bombas (una por cada zona), la cantidad de fluido que precisa cada zona que se le inyecte en el volumen de la masa que almacena para desarrollar la potencia de empuje a una presión determinada, es de un 0,5 % por cada 70 kp/cm2. La rotación del cilindro se inicia (momento de fuerza) al coincidir los extremos de los planos perpendiculares con los extremos de los fijos de la camisa, los planos de trabajo están inclinados sobre su eje 47º, los ángulos rectos de la camisa y las libres de trabajo en el cilindro están formando una figura rectangular (similar al cilindro hidráulico), la presión hidráulica impulsa los planos libres de trabajo y provocan el giro del cilindro. Las zonas que giran con el cilindro cuando se separan los extremos de las caras -b- de la camisa y los del cilindro (que formaban el cuerpo del rectángulo), hacen que los surcos del cilindro entren en acción transportando el fluido de la masa a las caras fijas y libres hasta el final del recorrido de los ciclos, momento que se interrumpe la inyección de la bomba y se produce la expulsión al exterior del fluido que los inicio, regresando la presión a su estado inicial para repetir los siguientes ciclos y así sucesivamente. El grado de presión, la superficie del plano de trabajo y el número de zonas dará la potencia que desarrollará cada motor LEOGIM, que unido a otros formará la Unidad capaz de sustituir en las centrales eléctricas actuales la alimentación energética y las turbinas de los alternadores, continuando la producción, pero sin consumo y limpia. Realizaré una Unidad pequeña de demostración cuando encuentre el inversor que la financie, al que mostraré las maquetas y láminas de dibujo con mi explicación. Interesados dirigirse al e-mail: info@energia-electrica-leogim.info Pablo León Fernández El Inventor PABLO LEON 7249 1 0 1 www.energia-electrica-leogim.info 190.135.45.248 2481 2008-07-24T21:29:38Z 654299 Hola. Soy Gonzalo. Les vengo a pedir ayuda para poder difundir lo mas posible mi reflexión sobre el calentamiento global. Hasta hace poco la dejaba en blogs que trataran sobre el tema o que estuviesen relacionados al medio ambiente. Ahora cree mi propio blog donde por ahora solo he publicado mi reflexión. Denle un vistazo a mi blog y si les interesa y les gusta, por favor les pido que me ayuden. No se muy bien como se maneja esto de los blogs. Aca esta mi dirección de blog: http://elgranretodelsiglo.blogspot.com/ desde ya muchas gracias. Un gran saludo. Gonzalo 7249 1 0 1