Madeira no es Lanzarote y viceversa

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1727 <img src="../blogfiles/jecalorena/1308.jpg" id="img_0" class="imgcen"> El que ha tenido la fortuna de poder visitar la isla de Madeira sabe que esta publicidad, donde luce un hermoso roque abriendo el mar en canal no se corresponde a la isla lusa. El que ha estado en la zona de El Golfo, en la isla de Lanzarote, sabe perfectamente que esta foto se corresponde a la isla conejera. Como estas aparecen más de una vez publicidades anunciando las bellezas y bondades de nuestras islas en numerosas agencias de viajes, que no coinciden con las Islas Canarias. Si algún inocente en la Península se empuja para Madeira esperando encontrar esta belleza natural se llevará un chasco. Y si el mismo inocente viene a Canarias y ve esto, pensará que algún totufo (=rebenque) se ha equivocado y ha espetado una foto donde no corresponde. Los responsables turísticos, tanto políticos como técnicos de nuestra ínclita Consejería de Turismo de la incapaz gestora del PP, deberían llevar un control más férreo de lo que se pùblica de nuestra tierra fuera de ella y que sirve como reclamo a los posibles turistas que nos visitan. Con detallitos como estos se puede ver que, ni se controla el material promocional como se debiera, y tampoco pasa nada cuando se sabe que esto anda circulando por las agencias de viaje, que se sepa. Ayayayayyy....¡más cuidado!

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1 Madeira no es Lanzarote y viceversa

2009-08-11T22:36:46Z

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1727 <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 10"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 10"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CSuso%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/jecalorena/2009-01-24_IMG_2009-01-17_204408_eco.jpg" id="img_0" class="imgcen"> Los héroes no solo son americanos, y las heroicidades no solo ocurren allí o en Hollywood. Por estas tierras también hemos tenido héroe del amenizaje. Es un piloto, ya jubilado, y se ha ofrecido a rememorar una hazaña similar al amerizaje de un avión sobre el río Hudson con el que se evitó el pasado jueves una catástrofe en Nueva York, ocurrido en Tenerife en 1966 (frente a las costas de El Sauzal) poco después del despegue, con el que, lejos de ser héroe, afrontó un consejo de guerra. ¡Qué cosas!, ¿verdad? Eugenio Maldonado, que en la actualidad tiene 72 años, y vive actualmente a caballo entre Málaga y Toledo, ha afirmado a una conocida agencia de noticias que no es fácil "encontrarte con un avión a tope de pasaje" y no tener otra alternativa que intentar efectuar un amerizaje. Sin quitarle mérito al comandante del vuelo de US Airways, Maldonado ha comparado los elogios que éste ha recibido por parte de las autoridades, que le han aclamado como un héroe, con el consejo de guerra al que tuvo que enfrentarse porque uno de los 28 pasajeros del avión de la compañía Spantax que pilotaba murió en el accidente (por cierto, de un infarto al verse atrapado) Dice Maldonado en la entrevista que, "nunca dudé en dar mi vida por salvar a los pasajeros y querían fusilarme", ha relatado el ex piloto, quien al final fue exculpado porque la autopsia practicada al pasajero reveló que murió a causa de un infarto y no ahogado. Según Maldonado, la dificultad de posar un avión sobre el mar es mayor que sobre el río, ya que en el primer caso es necesario buscar la cúspide de la ola. De lo ocurrido el 16 de septiembre de 1966 recuerda que el avión, un DC-3, despegó con destino a la isla de La Palma, y a los tres minutos sufrió un problema en un motor, con nubes y rodeado de montañas, por lo que decidió intentar el amerizaje. El impacto del aparato sobre el mar originó una cortina de agua que motivó que un avión que volaba por la zona comunicara al aeropuerto que se había hundido. También rememora la urgencia, unos cinco minutos, para abandonar el avión antes de que se hundiera, y la dificultad para sacar a las madres de los niños que viajaban en el aparato, que no querían separarse de los menores para subir a la barca de un pescador que se acercó, aunque el resto tuvo después que nadar hacia unas rocas. No obstante, uno de los viajeros no quería desprenderse del avión, y el comandante se hundió con él porque "tenía los ojos abiertos, pensaba que estaba vivo", pero más tarde salió a la superficie con trozos de su camisa en las manos. Ahora, tras dedicar más de 40 años de su vida a la profesión, ultima un libro sobre sus vivencias en los accidentes en los que ha logrado salvar su vida y la de los viajeros. Y es que para pilotar un avión hay que tener unos nervios de acero. ¡Cuántas historias anónimas habrán de pilotos que no sepamos!

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1 Un amerizaje canario

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1727 <img src="../blogfiles/jecalorena/carre-fur.jpg" id="img_1" class="imgcen" width="540" height="349"> Pudiera parecer una coincidencia, pero creo que estas cosas están hechas a conciencia. Aprovechar el tirón de una marca para que la otra, por asociación, suene igual de importante. Pasó lo mismo hace unos años con una promoción de chalets a la altura de Geneto (al lado mismo de la autopista), que un promotor llamó "Promotora César Manrique". Tuvo que cambiar el nombre al poco tiempo, pues el desaparecido César tenía registrado su nombre. Este pollo lo tranqué en la la Avenida Anaga. Justo en el semáforo frenó, y cámara en mano lo inmortalicé. (Le dedico la foto al que me escribió hoy un comentario a un post diciéndome que "se me iba la olla"). Ojalá siempre se me vaya. Prefiero vivir pecando, que morir sirviendo.

2008-11-14T23:30:56Z

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-casualidad-o-plagio-

2008-11-14T23:30:56Z

1 ¿Casualidad o plagio?

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