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La verdad es que con mensajes como este no s&#233; si vale la pena empezar la ma&#241;ana o quedarse en casa acostadito. O m&#225;s bien tirar el m&#243;vil.



&lt;STRONG&gt;Gracias: Wan cha

&lt;/STRONG&gt;</body>
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    <title>Hay mensajes que se las trae</title>
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&lt;img src="../blogfiles/jecalorena/Imagen061.jpg" id="img_1" class="imgcen" width="515" height="389"&gt;

Una lectora de este blog me ha remitido estas fotitos de una galer&#237;a de horrores muy particular que se encuentra en la isla de Lanzarote.

Puede asegurarles que es ver&#237;dica y que se puede visitar. Est&#225; en la misma entrada al pueblo de Teguise.

Desconocemos el autor o autora de semejante museo, pero lo que nos llama poderosamente la atenci&#243;n es su ubicaci&#243;n en un sitio tan estrat&#233;gico.

Seg&#250;n nos pone en el texto adjunto nuestra -desde hoy- colaboradora te puedes encontrar las esculturas de inspiraci&#243;n indieinista, una mesilla de noche, una pila de ordenadores viejos, mu&#241;ecos, cacharros viejos o tronas para dar de comer al chiquillo.

Sab&#237;amos de la existencia de algunas galer&#237;as de arte en la primera capital conejera, pero ignor&#225;bamos que se pudiera encontrar este museo tan particular.

Para admiraci&#243;n, o para risa (pues bien podr&#237;a ser un montaje para llamar la atenci&#243;n de nos se sabe que historia tales y cuales) aqu&#237; queda para asombro general.

Y que conste que no nos metemos con su autor o propietario...para que despu&#233;s no digan algunos por ah&#237; que nos metemos con todo y no respetamos (&#161;qu&#233; sensible est&#225; la gente...!)

Gracias colaboradora conejera.
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    <title>Un particular museo al aire libre</title>
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    <body>&lt;img src="../blogfiles/jecalorena/Imagen115.jpg" id="img_0" class="imgcen" width="528" height="398"&gt;
&lt;strong&gt;Sibilino&lt;/strong&gt; nos env&#237;a esta foto tomada hace un par de meses en la puerta de la Fundaci&#243;n C&#233;sar Manrique, en Lanzarote.

Vamos a obviar cualquier comentario o calificativos para los h....d.p... que son capaces de quererse tanto a si mismos que no se pueden reprimir de dejar el recuerdito hasta en una planta, que lo &#250;nico que busca es darnos su belleza a pesar de esa mugre insensible que nos visita y que es capaz de hacer esto.
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    <title>Turista: no dejes recuerdos como este</title>
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    <body>&lt;IMG style="WIDTH: 536px; HEIGHT: 324px" id=img_0 class=imgcen src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/jecalorena/cagada.jpg" width=680 height=488&gt;

Despu&#233;s de ver cosas como esta, estamos por incluir en nuestro blog una nueva secci&#243;n titulada&lt;STRONG&gt; "cagadas". &lt;/STRONG&gt;Y es que hay tal proliferaci&#243;n de edificos p&#250;blicos y privados que rayan lo desagradable, ya no solo por su est&#233;tica (que para gustos hay colores) sino por la ubicaci&#243;n de los mismos.



Esta instant&#225;nea est&#225; tomada en la plaza del barrio de Las Canteras, en el municipio de Los Silos. Si ya tiene su este barrio, que cuelga literalmente de la monta&#241;a de Taco, cuando llegamos a su plaza nos encontramos con este pegote en forma de caj&#243;n de hormig&#243;n al lado de su ermita, que se utiliza para biblioteca y otros fines sociales.



La obrita en cuesti&#243;n es cosa -como no- de nuestro Cabildo Insular. En otros pueblos de la isla nos ha dejado buenas muestras de las ideas y modelos arquitect&#243;nicos que se nos imponen desde la primera instituci&#243;n insular y que nada tienen que ver con lo que deber&#237;a tenerse en cuenta.



Y es que desde el Cabildo se encargan estos mamotretos a estudios de arquitectura que los hacen por kilos. Es decir, usted puede pasar por La Guancha e ir a Los Silos y encontrarse, por ejemplo, el mismo dodelito de Casa de la juventud, con sus rampas, su hormig&#243;n, sus amplios ventanales: edificios feos est&#233;ticamente, fr&#237;os y poco aprovechados.



Es bien sabido por los que se mueven por estos mundos de la gesti&#243;n pol&#237;tica local que nuestro Cabildo encarga los proyectos, y ni siquiera se molesta en indicar como condici&#243;n necesariaa los estudios correspondientes la tipolog&#237;a, el sitio donde va ubicado o la tipolog&#237;a de la calle donde se van a situar. O sea, que da lo mismo que sea en un casco medio hist&#243;rico, que al lado de un monumento religioso, que sea en una c&#233;ntrica calle capitalina. Para el Cabildo y para las administraciones locales -que su sulpa tambi&#233;n tienen- esto se ve que es un tema secundario. 



Sobra decir que, para orgullo de nuestro pueblo, La Guancha cuenta con uno de estos &lt;STRONG&gt;mamotretos&lt;/STRONG&gt;, llamado Casa de la Juventud y Residencia geri&#225;trica y que si alguien no lo impide, por lo que se comenta en el pueblo, pronto contaremos con otro similar al lado del casino.



Nosotros les har&#237;amos un buen lazo y se las regalar&#237;amos a La Laguna o a La Orotava y que las ubicaran sus alcaldes en el casco hist&#243;rico, a ver si los iban a aceptar. Y es que, los gobernantes del resto de municipios de la isla deber&#237;an ser un poquito m&#225;s exigentes con las obras financiadas por las administraciones superiores, dejarse acesorar o simplemente tener un poquito de sentido com&#250;n.



No cuesta nada, creemos, pedir que al menos, la est&#233;tica de los edificios se adaptaran al lugar donde van a ir ubicados. Cosas como estas hablan muy mal del gusto y los conocimientos de los responsables locales, &#161;porque del Cabildo que podemos esperar...! cuando sale m&#225;s barato encargar, por ejemplo, diez casas de la juventud -toditas iguales- a un estudio arquitect&#243;nico que diez diferentes. No todo puede ser cuesti&#243;n de ahorrar. Hay que ser un poquito m&#225;s sensible.



No se pueden aceptar estas obras -si o si-, por el mero hecho de que sean inversiones para el pueblo. Hay que ser m&#225;s exigentes.






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    <nicetitle>de-mamotretos-o-cagadas-arquitectonicas</nicetitle>
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    <title>De mamotretos o cagadas arquitect&#243;nicas</title>
    <updated-at type="datetime">2009-09-26T11:19:51Z</updated-at>
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    <body>&lt;img src="../blogfiles/jecalorena/GUAMASA.jpg" id="img_1" class="imgcen" width="421" height="281"&gt;




Si ustedes van frecuentemente a Santa Cruz desde este Norte se habr&#225;n fijado por narices en dos &lt;strong&gt;"mamotretos"&lt;/strong&gt; que se est&#225;n elaborando a los m&#225;rgenes de la autopista a la altura de Guamasa.




Por lo visto son las estructuras de dos supuestos puentes que atravesar&#225;n la TF-5, y que presentan a estas alturas un lamentable estado de abandono.




Hoy apareci&#243; la siguiente nota en el peri&#243;dico "El D&#237;a" (que procuro leer con guantes y con gafas protectoras por si se me mete en un ojo los discursos del abuelo Pepe Rodr&#237;guez). 




Lo cierto es que las moles de hormig&#243;n que se estaban elaborando all&#237; desde el a&#241;o 2006 parece que van camino de coger forma (si es que tienen alguna forma o es que son una mala copia de los proyectos de Calatrava, m&#225;s bien)




La nota dice as&#237;:


 




"Los dos puentes al estilo Auditorio que construye el Cabildo insular desde hace tres a&#241;os en la autopista del Norte, a la altura del pueblo lagunero de Guamasa, cuentan con un presupuesto de 3,9 millones de euros despu&#233;s de que la Administraci&#243;n de la Isla se viera en la necesidad de rectificar la cuant&#237;a inicial, que rondaba los 2,82 millones, por los "errores estructurales" detectados, relativos b&#225;sicamente a la seguridad.

 As&#237; lo confirm&#243; ayer a EL D&#205;A Jos&#233; Luis Ben&#237;tez, uno de los t&#233;cnicos insulares que se han encargado del proyecto. Seg&#250;n sus c&#225;lculos, y despu&#233;s de que las obras se licitaran el 6 de marzo de 2006 y comenzaran en mayo de ese a&#241;o, los trabajos pueden concluir entre septiembre y octubre del presente ejercicio, dado el retraso que el citado cambio represent&#243;.

 Esta obra pertenec&#237;a inicialmente al Gobierno regional, pero se la entreg&#243; al Cabildo, que elabor&#243; el proyecto de forma consensuada entre los t&#233;cnicos y los pol&#237;ticos, seg&#250;n se&#241;al&#243; ayer Ben&#237;tez. El coste y la forma final de los puentes, que presentan ya un mosaico en blanco muy similar al Auditorio de la Isla, ha suscitado cierta pol&#233;mica, especialmente entre los vecinos de Guamasa, algunos de los cuales han mostrado a este peri&#243;dico su malestar por el retraso y el dinero empleado en esta obra si se atiende a lo que puede costar un puente normal de la autopista.

 Ben&#237;tez no dispon&#237;a ayer de datos sobre lo que puede costar un puente habitual, si bien recalc&#243; que se rechaz&#243; la opci&#243;n inicial de emplear cemento blanco "porque se podr&#237;a manchar mucho con el humo de los coches, m&#225;s all&#225; de los grafitis que ya hemos sufrido sin terminarlo. Se prefiri&#243; cemento normal, lo que rebaj&#243; bastante el coste, y los mosaicos blancos, mucho menos estropeables por el humo y m&#225;s f&#225;ciles de limpiar". Seg&#250;n afirma, el mosaico no representa "ni el 10% del coste".

 La obra tambi&#233;n se retras&#243; al principio por el rechazo de dos expropiados, si bien al final se certific&#243; que el proceso de expropiaci&#243;n se hab&#237;a desarrollado de forma correcta y se pudo continuar con el proyecto.

 Frente a la visi&#243;n insular, vecinos de Guamasa recalcaron ayer a este peri&#243;dico su malestar por el precio y la prioridad que se les ha dado a estos puentes. A su juicio, se trata de un gasto excesivo e innecesario que choca con las necesidades de la poblaci&#243;n en otras materias. Seg&#250;n se&#241;alan, el ahora alcalde de La Laguna, Fernando Clavijo, tambi&#233;n les mostr&#243; sus dudas sobre esta obra en una reuni&#243;n cuando a&#250;n era edil de Urbanismo y asegur&#243; que cada puente costaba 4,5 millones de euros, por lo que la cifra se elevar&#237;a a un total de 9.

 El gobierno local declin&#243; ayer hacer declaraciones sobre este proyecto y tampoco quiso entrar en la cuant&#237;a. El t&#233;cnico insular insiste, no obstante, en que el presupuesto definitivo es de 3,9 millones, si bien no entra en la decisi&#243;n de por qu&#233; se ha elegido este tipo de puentes para esta zona de la autopista. Una vecina cercana mostr&#243; a EL D&#205;A su malestar por las molestias de las obras y por el muro que le han creado".




 &#191;Y qui&#233;n se ha mamado los milloncetes dejando los puentes a medias? Una buena pregunta que responderemos despu&#233;s de la publicidad...

&lt;img src="../blogfiles/jecalorena/Guamasa2.jpg" id="img_0" class="imgcen"&gt;

 Una vez aqu&#237; de nuevo, adherimos otra nota aparecida en el peri&#243;dico ciudadano &lt;a href="http://www.loquepasaentenerife.com/vivir/26-01-2009/qupasaconlaspasarelas" title="http://www.loquepasaentenerife.com/vivir/26-01-2009/qupasaconlaspasarelas" id="link_1"&gt;loquepasaentenerife.com&lt;/a&gt;   en la que, con m&#225;s detalles, nos explican el asusnto. Lean y deseng&#225;&#241;ense. No hay verg&#252;enza.




 "Muchas personas que pasan por la zona de &lt;strong&gt;Guamasa&lt;/strong&gt; se preguntan &lt;strong&gt;para qu&#233; son cuatro grandes estructuras de hormig&#243;n a medio terminar y abandonadas&lt;/strong&gt; que ocupan ambos lados de las v&#237;as. Discurren paralelas a la autopista TF-5 y est&#225;n ubicadas dos de ellas en el punto kilom&#233;trico 13,1 y las otras dos en el kil&#243;metro 14. 

  Se trata de &lt;strong&gt;las bases de dos pasarelas peatonales que deber&#237;an sustituir a las antiguas de metal&lt;/strong&gt;, que era preciso cambiar por su enorme grado de deterioro. El Cabildo Insular acord&#243; en abril de 2004 acometer esta obra para, tal como dec&#237;a una nota de prensa de aquella &#233;poca, &lt;strong&gt;dar a los vecinos de este barrio lagunero unas "nuevas pasarelas&lt;/strong&gt;, que poseen como particularidad la ausencia de cualquier apoyo intermedio, lo que contribuir&#225; a una mayor est&#233;tica y a proporcionarles m&#225;s esbeltez, dado que no estar&#225;n sostenidas por postes o pilares". "Por el contrario, la sujeci&#243;n se realizar&#225; a trav&#233;s de las rampas que estar&#225;n situadas en cada extremo del tablero", conclu&#237;a la nota. 

  El plazo de finalizaci&#243;n de la obra se fij&#243; en &lt;strong&gt;seis meses&lt;/strong&gt; con un presupuesto inicial de &lt;strong&gt;1,36 millones de euros&lt;/strong&gt;. Los trabajos comenzaron en &lt;strong&gt;abril de 2006&lt;/strong&gt; y el presupuesto estimado se ampli&#243; a&lt;strong&gt; 2,2 millones de euros&lt;/strong&gt;. Los vecinos de la zona atribuyen al ingeniero Santiago Calatrava el dise&#241;o de las mismas, porque lo que hasta ahora se ha constru&#237;do de las bases aparece cubierto, al igual que el Auditorio de Santa Cruz, por azulejos troceados y unidos por cemento, una t&#233;cnica que se conoce como &lt;a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Trencad%C3%ADs"&gt;trencad&#237;s&lt;/a&gt;. 

 &lt;div class="sumario izq"&gt;En marzo de 2007 las obras se paralizaron por problemas del proyecto, que una nota oficial del Cabildo atribuy&#243; a "una serie de defectos de c&#225;lculo debidos a la consultora contratada a tal efecto"

&lt;/div&gt;  No obstante, en marzo de 2007 las obras &lt;strong&gt;se paralizaron por problemas del proyecto&lt;/strong&gt;, que una nota oficial del Cabildo atribuy&#243; a &lt;strong&gt;"una serie de defectos de c&#225;lculo debidos a la consultora contratada a tal efecto" &lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;(que no era la empresa de Benito y Manolo)&lt;/strong&gt;. Seg&#250;n la instituci&#243;n insular, una vez corregidos los errores, "se comprob&#243; la necesidad de aumentar la base de los soportes, lo que motiv&#243; disponer de m&#225;s terrenos y afectar a una serie de servicios". &lt;strong&gt;Han pasado tres a&#241;os desde la &lt;/strong&gt;&lt;img src="../blogfiles/jecalorena/Guamasa7.jpg" id="img_2" class="imgizqda" width="322" height="242"&gt;&lt;strong&gt;iniciaci&#243;n de los trabajos y la obra se encuentra parada&lt;/strong&gt;. 

  &lt;span style="color:#cc0000"&gt;Detr&#225;s de todo este problema, al parecer, se encuentra el &lt;strong&gt;no haber tenido en cuenta  la ampliaci&#243;n de la autopista TF-5 a tres carriles en cada sentido de circulaci&#243;n&lt;/strong&gt;. Los vecinos de Guamasa se preguntan si esta ampliaci&#243;n&lt;strong&gt; implicar&#225; la demolici&#243;n de las estructuras constru&#237;das&lt;/strong&gt; hasta ahora. Hay que tener en cuenta que muchos de estos vecinos han denunciado repetidamente &lt;strong&gt;la carencia de infraestrucuras b&#225;sicas como el alcantarillado&lt;/strong&gt;, que se les ha  prometido en muchas ocasiones, y ven con estupor c&#243;mo se dilapida el erario p&#250;blico.&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#cc0000"&gt; &lt;strong&gt;
&#191;Estamos ante otro caso de despilfarro de nuestras autoridades?"&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;</body>
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    <title>Los "mamotretos" de la autopista (Guamasa)</title>
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