Aprobados dos campos de golf en Castellón sin agua

MARÍA FABRA

La CHJ vota en contra ante la falta de garantías

La comisión territorial de Medio Ambiente dio ayer el visto bueno a otros dos desarrollos urbanísticos que supondrán la urbanización de cerca de 5 millones de metros cuadrados y unas 5.000 viviendas pese a que no tienen garantizado el suministro de agua. Los programas se ejecutarán en la zona norte de la provincia, en San Rafael del Río y en Sant Jordi, municipio, este último, para el que ya se aprobó otro PAI en mayo. En realidad, según informaron fuentes de la Consejería de Medio Ambiente, la comisión sólo emitió un informe favorable y dejó pendiente la aprobación definitiva ya que, indicaron, los programas han de subsanar algunas deficiencias relativas, precisamente, a los recursos hídricos. Aún así, los representantes de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) votaron en contra del informe favorable ante la falta de argumentación para garantizar el suministro de agua.

Con estos dos proyectos ya son cinco los PAI con campos de golf que la Consejería de Medio Ambiente ha aprobado pese al informe negativo de la CHJ ya que los tres aprobados en mayo (Xilxes y Sant Jordi), con una previsión de construcción de 14.000 viviendas, también carecían del visto bueno de la CHJ. En cualquier caso, la actuación de la consejería ha servido para acallar las voces que, desde el propio PP y con el presidente de la Diputación de Castellón, Carlos Fabra, a la cabeza, se habían levantado contra la "lentitud" de la Generalitat en la tramitación de este tipo de proyectos. También han acallado las quejas procedentes de los propios constructores, que ayer volvieron a valorar positivamente la aprobación de programas.

El plan para Sant Jordi abarcará una superficie de 2 millones de metros cuadrados y lleva parejo la construcción de un campo de golf de 18 hoyos y 2.200 viviendas, de las cuales un 10% (220) son de protección oficial. El de San Rafael abarca 2,3 millones de metros cuadrados y 2.700 viviendas, de las cuales un 10% (270) son de VPO.

Según el presidente de la Asociación Provincial de Empresas de la Construcción de Castellón, Rafael Doménech, "ambos proyectos van a facilitar que el aeropuerto de Castellón tenga una actividad enfocada al turismo exterior, lo que ayudará en el desarrollo turístico de la provincia".

.

La Generalitat autoriza dos campos de golf en Castelló y publica la aprobación definitiva de Porxinos

Levante-EMV, Valencia
El presidente de la Asociación Provincial de Empresas de la Construcción de Castellón (Apecc), Rafael Doménech, Rafael Doménech, aplaudió ayer ayer los acuerdos de la Comisión Territorial de Urbanismo en los que se han aprobado los programas urbanísticos para construir dos campos de golf en Sant Jordi y en San Rafael del Río.
Doménech aseguró que estos dos campos de golf "aportan un valor considerable" al turismo de Castellón, por lo que cree que la comisión territorial fue "muy positiva".
Hace ahora un mes Doménech se quejaba públicamente de que la asociación llevaba "meses" solicitando que se presenten proyectos de relevancia en las comisiones a la secretaria autonómica, María Ángeles Ureña. Además, recordado que la Federación de Promotores Inmobiliarios y Agentes Urbanizadores de la Comunitat Valenciana había solicitado una reunión con el president de la Generalitat, Francisco Camps, para dialogar sobre la situación del sector y presentarle algunas propuestas.
Aprobación de Porxinos
Por otra parte, el Diari Oficial de la Comunitat Valenciana publicó ayer la reseña del Acuerdo de la Comisión Territorial de Urbanismo de 30 de junio de 2006, por el que se declara definitivamente aprobada la Homologación y Plan Parcial Mas de Porxinos de Riba-roja de Turia, proyecto para las nuevas instalaciones deportivas del Valencia CF.
El acuerdo de la Comisión Territorial de Urbanismo consideraba que la ordenación "cumplía las exigencias legales" pero supeditaba su aprobación definitiva a que el Ayuntamiento de Ribarroja presentara un texto refundido aprobado por el pleno de la corporación que incorporara diversas determinaciones.
Entre ellas, figuraba que la empresa promotora -Litoral del Este SL- efectuara la cesión efectiva a la Generalitat de suelo forestal incluido en el Proyecto de Parque Metropolitano, con una cuantía de 1.234.873 metros cuadrados; grafiar la línea de servidumbre y afección del barranco; obtener un informe favorable de la Conselleria de Cultura respecto a la prospección arqueológica o cumplir los condicionantes de la declaración de impacto ambiental, entre otras.
.

.

.

La jueza consulta a la fiscal qué hacer con el tren del accidente cuando ya está desguazado

L. B. B./F. J. B., Valencia/Alicante
El tren implicado en el accidente del metro en el que murieron 43 personas ya es historia. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) confirmó a Levante-EMV que ayer finalizó el desguace de la unidad de tren articulado (UTA) 3736 que descarriló el 3 de julio de 2006 en la curva anterior a la estación de Jesús. Fuentes de la empresa aseguran que han consumado el desmantelamiento porque «no nos ha llegado ningún escrito del juzgado, ni nos consta oficialmente que se haya presentado ningún recurso». Así pues, se ha eliminado la prueba fundamental de la investigación a pesar del recurso contra el desmontaje del convoy, presentado por el letrado de una familia, y del recurso de amparo que se ha presentado ante el Tribunal Constitucional. Precisamente, desde FGV aseguran que el alto tribunal «no juzga hechos sino los derechos y libertades en un proceso judicial» para justificar que la prueba «del tren ya no será necesaria. Renfe también desguazó los trenes del 11-M y no se la criticó tanto».
Mientras FGV finiquitaba la eliminación del tren, la titular del juzgado de instrucción número 21 de Valencia, Nieves Molina, responsable de investigar el accidente, daba «traslado a la fiscal», Asunción Calvo, del recurso presentado el martes por el abogado para intentar parar el desguace del tren, según fuentes del Tribunal Superior de Justicia.
«El juzgado ha recibido a última hora de hoy el escrito del letrado (presentado el martes) y ha dado traslado a la fiscalía para que se pronuncie», detallaron las mismas fuentes.
Previsiblemente, la fiscal responsable del caso deberá pronunciarse hoy sobre la petición del letrado de una de las víctimas para que «de forma urgente ordene a FGV que proceda a detener cualesquiera actuaciones tendentes a destruir o manipular los vagones del tren siniestrado».
La petición de urgencia para la UTA 3736 suena ya a macabra ironía, una vez ha sido reducida a chatarra por FGV. Aunque el recurso del letrado también reclamaba a la jueza que «se procediera a detener cualesquiera actuaciones tendentes a destruir o manipular la caja negra y demás elementos incautados pertenecientes a la UTA 3714 siniestrada» para que continúen «la adopción de las medidas necesarias para su conservación».
Flores aprueba crear dos nuevas empresas mixtas
El consejo de administración de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) aprobó ayer con la oposición de los sindicatos -la Conselleria de Infraestructuras tiene mayoría- la creación de una empresa mixta para el mantenimiento y la fabricación de trenes y tranvías. Se privatiza así la gestión de los nuevos talleres del tranvía en El Campello. El objetivo de FGV es que la mercantil inicie su andadura en enero de 2009, con o sin los actuales trabajadores de FGV, a los que se va a proponer integrarse en la sociedad mixta en la que el Consell tendrá el 49% del capital y la iniciativa privada el 51%. La nueva compañía asumirá el mantenimiento de los trenes-tram Alicante-Dénia y los tranvías y, en una segunda fase, la mercantil mixta aspirará a la construcción de trazados y material tranviario. El plan cuenta con el rechazo de los sindicatos, que se oponen a cualquier tipo de privatización. FGV también aprobó ayer la participación en otra empresa mixta, Logitren, junto al empresario constructor, Juan Cámara, para participar en el transporte de mercancías, como ya adelantó Levante-EMV.

.

Un juez comunica su condena en el caso IVEX al fugado Tabares a través del DOCV

Tendrá que pagar al banco KBC un total de 1.875.334 euros como indemnización

J. S., Valencia
El Juzgado de Primera Instancia nº 23 de los de Valencia se ha visto obligado a recurrir al Diario Oficial de la Comunitat Valenciana (DOCV) para comunicar al prófugo José María Tabares, ex director del Instituto Valenciano de la Exportación durante los Gobiernos de Eduardo Zaplana, la condena a indemnizar con algo menos de dos millones de euros al banco KBC.
La sentencia, de fecha 5 de junio, se suma a la hecha pública el 23 de marzo de 2005 que impuso a Tabares y al empresario francés Jean-Luc Lagier el pago de indemnizaciones multimillonarias a diversas instituciones bancarias, al propio IVEX y a la Generalitat.
La condición de prófugo oficial de Tabares- sobre el pesa una orden de búsqueda y captura, aunque se conoce que desarrolla actividades comerciales en Tokio- ha obligado al juzgado a recurrir al DOCV, donde la publicación de de anuncios está grabada con una tasa .
La nueva condena a Tabares está provocada por la la demanda presentada por KBC Bank, que se quedó fuera de la compensaciones establecidas en la anterior sentencia de la Audiencia.
El proceso por reclamación de cantidad iba dirigido contra José María Tabares y el IVEX. El juzgado estima íntegramente la demanda del banco en relación a Tabares y le obliga a pagar 1.875.334,58 euros más los intereses legales. Por el contrario absuelve al IVEX, que no tendrá que hacer frente al pago reclamado por el banco.
José María Tabares tiene pendiente declarar también en el caso de los pagos del IVEX a los conciertos protagonizados por Julio Iglesias.

.

El PSOE denuncia que Canal 9 y Telemadrid sufren una "escandalosa manipulación" del PP

Los socialistas estudian medidas legislativas en las Cortes Generales contra lo que califican de "privatización partidista" de ambas emisoras

Efe/E. P., Madrid
La secretaria de Organización del PSOE, Leire Pajín, puso ayer de manifiesto la "escandalosa manipulación" de la que, a su juicio, son objeto Telemadrid y Canal 9 por los "intereses" del PP. Así se pronunció Pajín en un rueda de prensa tras la reunión que mantuvo la comisión ejecutiva federal del PSOE con los grupos parlamentarios socialistas en los Parlamentos madrileño y valenciano, en la que expresaron su "preocupación" por la situación de ambos canales autonómicos. A la reunión con Pajín acudieron el secretario de los socialistas madrileños, Tomás Gómez, y el portavoz socialista en el Parlamento valenciano, Ángel Luna.
Pajín destacó que su preocupación está fundamentada, ya que ambos canales sufren "una privatización partidista" por el PP, lo que provoca "el empobrecimiento de la democracia" al privar a los ciudadanos del derecho constitucional a recibir una información objetiva y veraz. La secretaria de organización socialista cree que esta manipulación supone también una agresión contra los profesionales que cada día tienen que asistir a la "vulneración de la calidad de su trabajo". Añadió que su partido está analizando emprender medidas legislativas en las Cortes Generales contra esa "privatización partidista".
Doble rasero para la crisis
Como ejemplo, Pajín hizo referencia al tratamiento informativo que tanto Telemadrid como Canal 9 hicieron durante el Congreso del PP el pasado mes de junio. Así, indicó que como el presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, "estaba alineado" con las tesis del líder del PP, Mariano Rajoy, Canal 9 omitió la "crisis interna" que vivía el partido, mientras que en Telemadrid, como la presidenta madrileña, Esperanza Aguirre, pertenecía al lado crítico, la acentuó.
"Es una escandalosa manipulación de la televisión pública que asiste a los intereses del PP", subrayó Pajín, quien hizo hincapié en el hecho de que ambas televisiones "despilfarran" el dinero de los ciudadanos.
"¿Cómo se puede defender tanto la austeridad y al mismo tiempo permitir el despilfarro en la Comunidad de Madrid y en la Valenciana", dijo Pajín, en referencia a Aguirre y Camps.
Para la dirigente socialista, el ejemplo a seguir debe ser el de RTVE que, en su opinión, ofrece a los ciudadanos un servicio "transparente", "de calidad".
Por su parte, Tomás Gómez se refirió a Telemadrid, de la que opinó que es "un claro ejemplo de manipulación informativa" y a la que ha calificado como "el buque insignia del proyecto político personal de Aguirre".
Gómez aseguró que en los últimos cuatro años el canal ha perdido uno de cada tres espectadores y en la actualidad tiene un diez por ciento de audiencia, sumado a unas pérdidas que ascienden a más de 100 millones de euros en 2007.
También recordó que se ha creado una página web en defensa de Telemadrid, que ya cuenta con 5.000 firmas para que los madrileños tengan una televisión de calidad y el canal siga el modelo de RTVE.
Valencia, líder en deuda pública
Ángel Luna criticó que la Generalitat Valenciana sea líder en deuda pública por habitante, un hecho que según ha dicho parece no preocupar a Canal 9, ya que debe más de 1.200 millones de euros y su número de empleados se incrementa cada vez que cambian los dirigentes del PP. También denunció que ha disminuido la audiencia, en la actualidad es del 11 por ciento, y que en su programación siempre la culpa la tiene el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.
Después de las vacaciones está previsto que este grupo de trabajo vuelva a reunirse para seguir tratando la situación de ambas cadenas y buscar soluciones, según aseguró Leire Pajín.

.

.

Los pescadores denuncian pérdidas de más de 25.000 euros al día por las obras de la F1

13:59 El presidente de la Cofradía de Pescadores de Valencia, José Ramón Domingo, ha denunciado hoy a EFE que las obras del circuito urbano del Gran Premio de Europa de Fórmula Uno les están ocasionando unas pérdidas diarias de entre 25.000 y 30.000 euros.

EFE Domingo ha explicado que tienen "problemas" para entrar al puerto porque las obras del trazado del circuito están obligando al corte de puentes como el de Astilleros, lo que provoca que los pescadores no puedan llegar a sus barcos hasta las seis de la mañana, una hora a la que, según ha indicado, ya están faenando.

Los cortes de tráfico también afectan a la afluencia de los compradores mayoristas que se acercan por la tarde a adquirir el pescado fresco, y que tienen que enfrentarse a largas colas para acceder al puerto, así como a la venta del rancho, el pescado que se vende a los particulares.

Domingo ha informado de que si antes de estas obras, los 70 pescadores que integran la cofradía, ingresaban entre 30 y 40 euros diarios por la venta del rancho, ahora esta cantidad se ha visto reducida a 10 ó 15 euros, por lo que hay muchos trabajadores a los que no les compensa salir a faenar.

La situación actual hace que valga la pena "dejar los barcos amarrados", ha lamentado el presidente de la Cofradía, quien ha explicado que aunque vienen sufriendo molestias desde que se iniciaron las obras el pasado mes de octubre, en los últimos días éstas se han incrementado ante la proximidad de las competiciones.

Domingo ha explicado que esta mañana ha mantenido una reunión con responsables de la Conselleria de Agricultura, Pesca y Alimentación que se han comprometido a informarse sobre la situación y a mediar con el Ayuntamiento de Valencia y con el Puerto para ver cómo se pueden sufragar estas pérdidas.

.