Un paseo por la historia de los coches

En los primeros tiempos los automóviles se construían teniendo en cuenta las necesidades, los deseos y por que no decirlo los caprichos de los adquirientes. Al fin y al cabo eran los que pagaban la compra. Factor importante eran los carroceros que plasmaban esos deseos en un automovil personal. Podria asegurarse que en esa época los automóviles al gusto de cada uno, era la tónica de las operaciones comerciales. Francisco Serramelera Abadal era un concesionario que en Barcelona vendía los celebres Hispano Suiza y disponía de las instalaciones necesarias para la construcción de las carrocerías personales que se montaban en los Hispanos. Tuvo la idea y quiso plasmarla realizando un coche con el sello personal suyo. En 1912 pone en el mercado los automóviles Abadal. El motor utilizado es de origen belga, el Imperia, montado en Barcelona por unos acuerdos entre los dos fabricantes. Dispone de seis cilindros que cubican 4521 c.c. y desarrollan 24 HP de potencia. Dos años después se inicia la primera guerra mundial, y el suministro de piezas para los motores se ve afectado por la guerra. Las relaciones con la empresa belga se deterioran y ambas toman derroteros diferenciados. Abadal cambia los motores por los Buick y continua asi la producción hasta 1929, año en que la General Motor’s decide retirarse del proyecto. Los Abadal tuvieron grandes dificultades para su comercialización. La presión de las marcas de mayor envergadura era evidente. Nunca tuvieron una presencia masiva pero si gozaban de un prestigio de marca minoritaria. A pesar de los intentos de buscar nuevas motorizaciones Abadal se vió avocado a finalizar su producción en 1930