De miratges i altres atzucacs

contadores de visitas

Sembla que hi torna a haver, un cop més, enrenou, a compte de la utilització del català com a un idioma europeu més, aquesta vegada en els vols d'Air Berlin que enllacen la república Alemanya amb la seua filial a España, les illes Balears.

Deixe aquí l'enllaç de l'article escrit per Vicent Partal,

Ai Berlin!

i publico la traducció a l'espanyol per aquells que la necessitin

¡Ay Berlin!

Poned de director general para 'España y Portugal' a un amigo íntimo y favorecido del PP, adversario acérrimo de la ecotasa balear, un personaje que dice que el dirigente de la extrema derecha austríaca Jörg Haider 'es una solución perfectamente democrática y constitucional' y que corre a solidarizarse con Pedro J cuando todavía se baña en su piscina irregular. Vinculadlo con un director general alemán tan retrógrado que, en su país, lo premian con el Dinosaurio del Año 2007 por sus opiniones. Y añadidle una compañía aérea con enormes dificultades que imagina que puede presionar al gobierno de las Islas (que ahora yo no controlan los amigos) a base de insultar a los catalanohablantes. El resultado se llama Air Berlin.

A medida que pasan las horas el escándalo desatado a raíz del estúpido e inaudito artículo de Joachim Hunold crece tanto que ha llegado incluso a Alemania. Es muy difícil de entender que un directivo de una gran empresa cometa un error tan grande. Lo que las grandes empresas no quieren de ninguna manera es quebraderos de cabeza con los clientes y, consecuentemente, rehúyen la polémica, si no es imprescindible y de fuerza mayor. Dedicar la editorial de la revista de Air Berlin a burlarse del catalán es tan inconcebible como si la dedicaran a burlarse de los polacos, de las lesbianas o de los bebedores de Coca-Cola. ¿En qué cabeza cabe la idea de enojar a una parte de tus posibles clientes, gratuitamente y sin necesidad? ¿Qué se gana?

No cabe en ninguna cabeza, de no ser la de quien no tiene los negocios en la cabeza. Como es el caso. El director de Air Berlin 'para España y Portugal', un tal Alvaro Middelmann, hace años que no esconde sus complicidades ideológicas. Todavía lo recuerdan en Palma aplaudiendo, fervientemente, a Boadella y todavía resuenan declaraciones como las que hizo pidiendo que Madrid mantuviera el control del aeropuerto del Prat y que la Generalitat no pudiera participar en su control. Con el PP gobernando las Islas Air Berlin alcanzó un crecimiento tan enorme que hay quien considera que las operaciones de Palma son uno de los dos ejes económicos vitales de Air Berlin. El presidente Matas incluso intentó conseguir que Air Berlin fuera una especie de línea oficial entre las islas y favoreció un conjunto de actuaciones que beneficiaban a la compañía. Con el nuevo gobierno de progreso no es que estas actuaciones hayan terminado (el gobierno balear acaba de firmar un acuerdo con Air Berlin para una nueva web turística), pero el ambiente ya no es de 'camaradería'. Y seguramente que, a Middelmann, se le debió ir la mano escribiendo.

Y digo Middelmann porque es difícil imaginar que Hunold tenga un conocimiento lo suficientemente detallado de la realidad mallorquina para escribir el polémico editorial. Más todavía: cuando saltó la polémica, un redactor de VilaWeb mantuvo una larga conversación con la oficina de prensa de Air Berlin 'para España y Portugal', y fue surrealista. La jefa de prensa quería convencerle de una persecución del castellano, con un comportamiento y unas formas muy alejadas de lo que uno espera del cargo.

Middelmann no es amigo del actual gobierno de las Baleares. Muy al contrario. Y es posible que no haya medido el impacto de un comportamiento tan absurdo como la publicación de aquel editorial firmado por su jefe. ¡Si hasta la edición alemana del Financial Times se hace cruces!

Dicho esto, seguro que su amistad con el PP tampoco lo explica todo. Es posible que estuviera buscando argumentos de chantaje, en vista de que la gran expansión de Air Berlin empieza a hacer aguas. Los vuelos transatlánticos que anunciaba desde Mallorca o desde Alicante el año pasado nunca no se han hecho, las acciones de la compañía no cesan de bajar y el rumor de una posible compra por Ryanair (que, por cierto, tiene una web impecable en catalán) son cada vez más insistentes. Teniendo en cuenta que Palma es uno de los puntos más fuertes de Air Berlin, quizás el artículo únicamente buscaba más dinero institucional, partiendo de la suposición nerviosa de que Antich no sería tan generoso como el amigo Matas. Y también es posible que el hambre fuera del brazo con las ganas de comer.

Pero lo malo es que hay cosas que ni aquí ni en Berlín son tolerables en una economía de mercado; que somos demasiado quienes no pensamos dejar que este señor haga bromitas como ésta y que, en el fondo, hay gente que, por mucho que vaya diciendo todo el día que es cosmopolita, en realidad no tiene ni idea de como va el mundo.

Vicent Partal director@vilaweb.cat

Nota. He aplicat un traductor automàtic als dos articles que enllace, però els resultats són tan estrambòtics que em negue a posar-los. L'amic Deralte ens podria ajudar, però em fa la impressió que ha desaparegut de la Comunitat. Ho sent.