El Litio, abre otro futuro a Bolivia.

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16542 <DIV style="TEXT-ALIGN: center"> <IMG class=imgcen id=img_3 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/krull-la-marioneta/baterias.jpg"><IMG class=imgizqda id=img_2 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/krull-la-marioneta/evo.jpg">Más de la mitad de las reservas de litio del mundo se encuentran en Bolivia, el instituto científico boliviano Sergeotecmin ha calculado, hasta el momento, 9 millones de toneladas de litio. Barack Obama, General Motors, LG y Mitssubishi, entre otros actores, han manifestado el deseo de construir una relación económica y comercial con el fin de impulsar la extracción industrial, la exportación y la comercialización del mineral. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> Pero este tipo de colaboración, con destino, primordialmente, a la exportación del carbonato de litio, no ha despertado interés en los directivos bolivianos, que tienen como objetivo la producción en serie de baterías de litio y crear, al estilo venezolano, empresas mixtas, con un control, mínimo, del 51% de la participación. <o:p></o:p> El proyecto boliviano presenta 3 fases: La primera arranca con la construcción, en diciembre de 2009 por 5,7mmUS$, de la planta piloto, financiado por EEUU. Se producirían 40 toneladas / mes. Segunda, en 2011 se prepararía la licitación que finalizará en 2012. Tercera, la planta definitiva estaría finalizada en 2015 y la fecha mágica de arranque sería 2016. Tiempo necesario para que la industria automotriz europea, japonesa y americana puedan cambiar la matriz energética de los motores que van a producir. El valor de la tonelada de litio en 1992 estaba en los 200US$, hoy ronda los 3000US$. Sin duda alguna el impacto en la sociedad boliviana será más que notorio, sin olvidar las importantes reservas de gas natural<o:p></o:p> </DIV>

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