La Caverna Cibernética

Hubo un momento en el siglo pasado en que los fabricantes europeos de automóviles eran el espejo en el que se miraban todas las marcas (incluidos los gigantes de Detroit). La enorme competitividad del mercado continental así como el nivel de especialización de algunos constructores colocaron a nuestra industria en vanguardia. Los italianos fabricaban deportivos pasionales y pequeños utilitarios "de raza". Los británicos eran la máxima expresión de la elegancia y los vehículos "más...

La imagen con la que comenzamos el post de hoy es el primer teaser que nos han regalado los italianos de Ferrari de su inminente F70, el deportivo para conmemorar las siete décadas de la casa de Maranello y que, seguro, copará casi todas las portadas de motor de 2013. Para los que no tenemos una cuenta bancaria llena de ceros pero, o estamos pensando en cambiar de coche, o simplemente nos encantan las cuatro ruedas, aquí tenéis los modelos más destacables de 2013 en cada segmento. ...

Cuando hace un par de años los dirigentes del Grupo Volkswagen se pusieron como objetivo ser el primer fabricante mundial de automóviles en 2018 fueron muchos los que les tacharon de locos. A pesar de contar con un gran catálogo de marcas dentro de su holding (Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Man, Ducatti, la propia Volkswagen, un porcentaje de Suzuki e Italdesign Giugiaro) su negocio, por aquel entonces, estaba demasiado focalizado en el Europa. S...

Hay en la industria automovilística tres gigantes con filosofías diferentes, mercados domésticos diferentes y productos muy diferentes que tienen, sin embargo, un objetivo común: ser el fabricante que más vehículos comercialice en el mercado global. La primera es la "germana" (por titularidad de las acciones, no por procedencia de la mayoría de sus marcas) Volkswagen. La otrora constructora del coche del pueblo es ahora un enorme grupo empresarial en el que tienen cabida fabricante...

Si la semana pasada hablábamos de Tesla y la electrificación de la industria del automóvil, esta nos movemos hasta Wolfsburg para saber cómo es el futuro de la movilidad según Volkswagen, primer fabricante europeo y segundo mundial tras General Motors. El XL1, presentado en el pasado Salón del Automóvil de Qatar, es un coche híbrido "supereficiente" -según la propia empresa, representa el futuro del sector- que presume, entre otras prestaciones, de consumir sólo 1 lit...

Fue el pasado 4 de noviembre en Amorebieta. El Diputado General, José Luis Bilbao, anunció el comienzo inmediato de la tercera fase del Automotive Intelligence Center cuya sede estará en el cercano municipio de Boroa y que supondrá una inversión de 15 millones de euros para crear un centro de desarrollo del sector clave en Europa. El edificio, que estará completamente operativo en 2016 cuenta ya con un primer inquilino de lujo, el Grupo Volkswagen, líder continental del sector, ter...