14 Abr 2011

Aragón con camisa negra

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 14 Abr 2011 - URL Permanente

El libro "Aragón con camisa negra. Las huellas de Mussolini", del historiador Dimas Vaquero Peláez, muestra una nueva visión del Aragón sometido al fascismo en los años treinta. Editado por Rolde de Estudios Aragoneses, dentro del programa "Amarga Memoria" del Gobierno de Aragón, es la segunda entrega de su colección "Aragón contemporáneo", dirigida por Julián Casanova. La publicación narra los años en los que Aragón estuvo bajo el poder militar y presencial de los legionarios de la Milizia Volontaria per la Sicurezza Nazionale (MVSN) enrolados en el CTV, los camisas negras del Duce, y de soldados voluntarios del Real Ejército italiano.

Las huellas que dejaron en pueblos y ciudades aragonesas siguen estando presentes en muchos lugares y destaca su Sacrario Militare en Zaragoza. "Son vestigios del fascismo italiano que durante muchos años el franquismo supo utilizar como símbolos políticos para adoctrinar y justificar el triunfo de la llamada Cruzada y de la nueva España, pasando a formar parte del imaginario colectivo de numerosos aragoneses", indican desde el Rolde de Estudios Aragoneses.

En este libro se ha pretendido conjugar historia y memoria, y por sus páginas desfila la narración de acontecimientos bélicos, destacando la dura intervención aérea de los aviones de Mussolini (en especial el bombardeo de Alcañiz), con la memoria de los que la sufrieron y la de quienes convivieron con ellos. Se ha acudido a datos extraídos de archivos, a recuerdos personales de testigos directos, y a los testimonios escritos y materiales de su paso por territorio aragonés.

Las 360 páginas de "Aragón con camisa negra" contienen, además, la relación de soldados italianos cuyos restos fueron depositados en cementerios aragoneses, junto a una interesante documentación gráfica de aquella experiencia.

El libro ha sido subvencionado por el Departamento de Educación, Cultura y Deporte del Gobierno de Aragón, dentro del Programa "Amarga Memoria" que desarrolla la dirección general de Patrimonio Cultural.

EL AUTOR

Dimas Vaquero Peláez es doctor en Historia Contemporánea por la Universidad de Zaragoza y maestro especialista en Ciencias Humanas y Educación Física escolar, además es profesor y jefe de estudios del CEIP Montecanal de Zaragoza.

Premio Nacional de Innovación Educativa (2005), combina su labor docente con la de investigador de la Guerra Civil española y, más en concreto, de la intervención italiana en dicho conflicto (tema sobre el que versó su tesis doctoral).

Sobre este asunto ha investigado en archivos nacionales e italianos, ha participado en congresos nacionales e internacionales, y en numerosas charlas y comunicaciones sobre guerra civil y memoria.

Autor de guiones para audiovisuales y exposiciones, así como de artículos en prensa y revistas especializadas, su principal aportación sobre la participación fascista italiana está recogida en su libro "Credere, Obbedire, Combattere, fascistas italianos en la guerra civil española", del que se han hecho dos ediciones.

LA COLECCIÓN

"Aragón contemporáneo" es una colección dirigida por el catedrático de Historia Contemporánea de la Universidad de Zaragoza Julián Casanova, con la que se pone al alcance de los lectores elementos de análisis y debate sobre los acontecimientos que han marcado la historia en los dos últimos siglos.

Investigaciones novedosas que aúnan rigor científico y voluntad divulgativa, que "hacen valer la idea de que la Historia, más allá de su consideración de estudio del pasado para la comprensión del presente, es también un arma cargada de futuro", señala la editorial. La colección se inauguró a finales de 2010 con Republicanos aragoneses en la Segunda Guerra Mundial, de Diego Gaspar Celaya.

En:

http://www.europapress.es/aragon/noticia-libro-aragon-camisa-negra-recoge-vision-territorio-sometido-fascismo-anos-30-20110412161530.html

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10 Abr 2011

La aviación republicana rompe su silencio

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 10 Abr 2011 - URL Permanente

Ochenta años después de la proclamación de la II República, su aviación militar está recibiendo un doble homenaje. Acaban así años de silencio y olvido.

La exposición Aviadores de la República, abierta hasta el día 17 de abril en el Círculo de Bellas Artes de Madrid, recoge la historia de la Aviación republicana, que sus integrantes llamaban La Gloriosa o La Sufrida y Heroica para diferenciarse de la Aviación nacional, La Numerosa, por el apoyo incondicional de Hitler y Mussolini.

La exposición recoge una pequeña muestra de los fondos que ha reunido la Asociación de Aviadores Republicanos (ADAR), que solo ha contado con el apoyo de AENA, que se ocupa de la aviación civil, y no la de la militar.

Además, el día 16 de abril se abrirá en un antiguo campo de aviación catalán, en Santa Margarida i els Monjos, un Museo permanente de la Aviación Republicana.

El artículo completo de José Gabriel Concepción en:

http://www.rtve.es/noticias/20110408/aviacion-republicana-rompe-silencio/423036.shtml

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Estació Territorial de Recerca Penedés. Les Forces Aèries de la Republica Espanyola

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 10 Abr 2011 - URL Permanente

Centro de Interpretación de la Aviación Republicana y la Guerra Aérea

EL Centro de Interpretación de la Aviación Republicana y la Guerra Aérea (CIARGA) es un equipamiento museográfico y de referencia relacionado con la aviación y la guerra civil que se emplaza en Santa Margarida i els Monjos, en el espacio del Serral en el aeródromo republicano de Els Monjos y que formaba parte del Avispero de la Gloriosa. El CIARGA quiere ser el centro de referencia de la aviación y la guerra civil en Cataluña.

El proyecto del Centro de Interpretación de la Aviación Republicana y la Guerra Aérea ha estado elaborado por DIDPATRI de la Universidad de Barcelona, con la colaboración de la Estación Territorial de Investigación Penedès, el Ayuntamiento de Santa Margarida i els Monjos y de la Asociación de Aviadores de la República. Y para su desarrollo se cuenta con la ayuda de la Dirección General de la Memoria Democrática del Departamento de Interior, Relaciones Institucionales y Participación de la Generalidat de Cataluña.

Este equipamiento cultural será el primer referente dedicado a explicar la historia de la aviación republicana de la Guerra Civil española (1936-1939), mostrando el desarrollo de la aviación durante la guerra; la importante intervención extranjera en los dos bandos; la guerra aérea en el frente y en la retaguardia, es decir, aquellos actos que son propios y significativos en el contexto de la Guerra Civil y la aviación en Cataluña en el contexto constructivo y de funcionamiento de los aeródromos militares.

Igualmente, se mostraran los contenidos locales alrededor de la existencia del campo de aviación de Els Monjos, utilizado por las escuadrillas republicanas en el contexto de la red de aeródromos del Avispero de la Gloriosa, integrado por los terrenos de vuelo de Pacs, Sabanell y Santa Oliva: como se construía un aeródromo republicano, que aviones se emplazaban, los talleres de montaje y reparación, los mecánicos, armeros y otro personal que formaba parte del tren rodado de las escuadrillas....

Todo esto se enseñará gracias a la creación de una museografía didáctica y comprensiva, que combinará escenografías y piezas originales con potentes recursos multimedia. Así, en el proyecto está previsto contar con la creación de una réplica de uno de los aviones republicanos más representativos de toda la guerra, protagonista el 1938 y 1939 de las acciones aéreas en el Ebro des de los campos penedesences: el Polikarpov I-15 Chato y también la creación de un importante audiovisual, entre otros recursos.

El CIARGA se complementa con los itinerarios en los espacios patrimoniales de la aviación durante la Guerra Civil en el Penedès: aeródromos, refugios militares y civiles, los talleres y otras construcciones relacionadas. Así, como el Centro de Investigación y Documentación sobre la aviación y la guerra civil ubicado en la Biblioteca de Santa Margarida i els Monjos. En el contexto de su creación, contará además, con un importante programa educativo con materiales didácticos para las escuelas.

© Estació Territorial de Recerca Penedès
Carrer del Cadí núm. 2 (Biblioteca municipal) 08730 Santa Margarida i els Monjos
Tel: 93 898 04 09 (només matins) | Apartat de correus núm. 48
informacio@aviacioiguerracivil.com

La página:

http://www.aviacioiguerracivil.com/centre-interpretacio.php?idm=es

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08 Abr 2011

Carlos Navajas publica un libro sobre los militares republicanos españoles

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 08 Abr 2011 - URL Permanente

Carlos Navajas Zubeldia, profesor de Historia Contemporánea de la Universidad de La Rioja, ha publicado en la editorial Síntesis el libro "Leales y rebeldes. La tragedia de los militares republicanos (Madrid, 2011), que informa sobre la historia de los militares de la Iª y la IIª Repúblicas españolas. Profesionales de las Fuerzas Armadas españolas que «forman parte, sin duda, de la historia de nuestro país, pero no de su memoria democrática», afirma el autor.

El libro, prologado por Paul Preston, parte de la cita de Manuel Azaña: «La tragedia del oficial leal está por componer», la desoladora conclusión del presidente de la II.ª República sobre las tirantes relaciones existentes entre los que él denominaba cáusticamente los caudillos populares y los oficiales profesionales.

A lo largo de 265 páginas, la obra no pretende tanto «componer», en el sentido literal de la expresión, la «tragedia» a la que se refería Azaña, sino tan sólo divulgarla en consonancia con las características de la colección, 'Nuestro ayer. El pasado cercano' de Editorial Síntesis, de la que forma parte.

El título "Leales y rebeldes·, por su parte, hace referencia a la doble y, «sin duda paradójica condición -en palabras del autor, Carlos Navajas- de los segundos militares republicanos españoles.

Su lealtad al régimen establecido en España el 14 de abril de 1931 y, precisamente por ello, su consideración como rebeldes por los golpistas julianos de 1936 en el marco de la inversión de la realidad generada por estos últimos: los que eran leales al régimen legal pasarán a ser considerados rebeldes y los rebeldes se verán a sí mismos como leales».

En su prólogo, Paul Preston afirma que «Leales y rebeldes es una obra que pertenece al género de la alta divulgación» y que hace «acertadamente» una lectura de la tragedia de los militares republicanos inscrita «en la larga duración, pues, en términos estrictamente cronológicos, comienza en 1873», fecha de la proclamación de la Iª República, y «termina en 2008, es decir, es un texto que comprende tanto la historia de estos militares como su memoria».

Añade Preston que «en una de las secciones más originales de esta obra, Carlos Navajas demuestra con claridad que hay una notoria falta de continuidad entre los militares republicanos de la Iª y la IIª República y que, incluso, los de esta última no tuvieron ninguna clase de recuerdos de los primeros». efe

En:

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=759015

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03 Abr 2011

Los aviadores de la II República: Fotogalería del diario "El País"

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 03 Abr 2011 - URL Permanente

En este blog nos hemos hecho eco de la exposición en el Círculo de Bellas Artes de Madrid sobre los aviadores de la República. Ahora nos acercamos a la fotogalería del diario "El País" sobre dicha exposición con imágenes muy interesantes:

http://www.elpais.com/fotogaleria/aviadores/II/Republica/elpgal/20110401elpepunac_1/Zes/1

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Exposición a Mariña republicana en Malpica (A Coruña)

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 03 Abr 2011 - URL Permanente

Do venres 25 de marzo ata o 8 de abril.

Colección particular de fotos inéditas de mariños de buques republicanos antes do Golpe de Estado en Cartaxena o autor un mariño galego exiliouse a Orán.

O venres 25 de marzo inaugurouse en Malpica a exposición A Mariña Republicana, homenaxe de David Fernández Dopico.

O acto de inauguración contou cunha charla coloquio impartida por David Fernández Martínez fillo do autor.

A exposición permanecerá aberta no espazo expositivo do centro cívico de Malpica ata o 8 de abril.

Visto en:

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22 Mar 2011

'Condenado a muerte sin vacilación'

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 22 Mar 2011 - URL Permanente

Españoles de la División Azul fusilaron en Rusia a un compatriota que se la había jugado parra luchar contra los alemanes

El reportaje completo de Jorge M. Reverte en:

http://www.elpais.com/articulo/reportajes/Condenado/muerte/vacilacion/elpepusocdmg/20110320elpdmgrep_6/Tes

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18 Mar 2011

Diario de una Bandera

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 18 Mar 2011 - URL Permanente

Diario de una Bandera es el título de un relato de memorias escrito por Franco sobre sus experiencias en la guerra de Marruecos, como comandante del Primer Batallón de la Legión. Fue publicado en Madrid en el año 1922 y contiene un prólogo de Millán Astray.

El texto abarca desde el año 1920 hasta abril de 1922. Relata aspectos de la vida militar y de operaciones militares. Está redactado en un lenguaje sobrio, muy castrense. Para el historiador Juan Pablo Fusi, en su biografía de Franco, no sería un libro político porque no se encuentran las ideas y obsesiones que luego cultivó a lo largo de toda su vida en torno al contubernio judeo-masónico y comunista. Aún así, se trataría de un documento de cierta importancia porque en él se puede rastrear su mentalidad en torno al patriotismo, los valores militares y la defensa o justificación de la guerra en Marruecos. El fracaso de España estaría para el futuro dictador, siempre según la interpretación de Fusi, en la pérdida de esos valores patrióticos, castrenses y de heroísmo.

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15 Mar 2011

Fallece Joaquín Calvo Diago, Teniente Piloto de las Fuerzas Aéreas de la República Española y Coronel (Retirado) del Ejército del Aire

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 15 Mar 2011 - URL Permanente

ADAR Asociación de Aviadores de la República

No por esperado ha dolido menos.

Joaquín Calvo, nuestro "presi", el gran presidente de ADAR se ha cansado de darnos lecciones magistrales de honradez y patriotismo y ha decidido volar por última vez con su Chato, como dice el himno de La Gloriosa, por el cielo azul, volando por la inmensidad.

Joaquín fue un hombre bueno, fundamentalmente bueno. Eso es lo mejor que se puede decir de él.

Un presidente visionario que supo revitalizar a ADAR impulsando la difusión y las nuevas tecnologías, un amigo que pasó del biplano a Internet como lo más normal del mundo. Un compañero que, ya desgastado, se siguió entregando a la aviación hasta que su cuerpo ya no pudo más.

Ya descansa Joaquín, ya vuelve a ser el chaval de 19 años que aguanta la vista al Infante de Orleans mientras es ninguneado sin perder la dignidad. Ya no pueden dañarlo, como hicieron con su jefe Vinyals y él mismo acusándolos del asesinato del Capitán Haya .

Quedan en la memoria las miles de anécdotas del simpático valenciano, que decía que no se moría, que lo estaban desmontando poco a poco cuando iba al hospital.

Todos lo echaremos de menos, incluida "Chula" que ya no tendrá a su amigo al que saltar en brazos.

Cada vez que vayáis al Museo del Aire y os detengáis ante el "Chato" pintado con sus colores y numeral, los de los pingüinos de la Segunda, pensad que lejos de estar ante un avión, estáis ante la montura de un hombre bueno.

Gracias Presi, sabes que te queremos...

Consultado en:

http://larepublica.es/spip.php?article23551&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter


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14 Mar 2011

El diablo rojo

Escrito por: Eduardo Montagut Contreras el 14 Mar 2011 - URL Permanente

Uno de los más famosos pilotos que pasó por el aeródromo de Sariñena fue García Herguido el “diablo rojo”.
El 4 de agosto de 1936, Jesús García Herguido pilotando un Nieuport 52 regresaba a Sariñena, tras escoltar a una escuadrilla de Breguet que habían bombardeado el frente en la sierra de Alcubierre. Viendo una formación enemiga de Breguett XIX, avión inferior al Nieuport 52 , decide atacarlos, derribando al jefe de la escuadrilla del Grupo 23 destacada en Zaragoza capitán Eduardo Prado; eufórico por este derribo, Herguido, famoso por el manejo y acrobacias que efectuaba con su avión y conocido como “el diablo rojo”, decide internarse en territorio enemigo persiguiendo a los restantes aparatos a los que no puede alcanzar, pero ataca a una columna de tropas en las afueras de Zaragoza ametrallándola; posteriormente se interna hacia el centro de la ciudad, realizando varias piruetas sobre el paseo de la Independencia, para gran sorpresa de las personas que había en aquellos momentos por las calles.

Una mañana, paseando bajo el ardoroso sol de agosto que calcinaba la tierra del campo de aviación de Alas Rojas, Jesús Herguido me dijo: Esta tarde, a las dos, daré una vuelta por Huesca para dejar allí mi tarjeta de visita. Apenas el reloj del campanario de la catedral de Huesca había dado las dos campanadas, pude ver como avanzaba por el espacio, bajo la azulada cúpula del firmamento, el avión que siempre pilotaba Herguido. Entonces aún estaban en poder de los militares sublevados MonteAragón y Estrecho Quinto, y las baterías antiaéreas emplazadas por el enemigo en las lomas que domina el viejo monasterio saludaron al avión rojo con unos disparos. Jesús Herguido remontó rápido su aparato y describió en el aire unos signos cabalísticos que parecían una burla a quienes le atacaban. Poco después a la altura de Huesca, el avión planeó y a seguido percibimos el estallido de unas bombas que habían caído en los cuarteles situados a la entrada de la ciudad. Una densa columna de humo hendió el espacio y ascendió en línea recta como si quisiera lanzar su cortina asfixiante alrededor del bravo aviador que imperturbable iba descargando toda su dotación de proyectiles.

Consultado en:

http://www.sarinyenaantigua.com/alasrojas/index.html

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Sobre este blog

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La memoria histórica como proyecto social y cultural

Este blog pretende, en su modestia, contribuir al debate sobre la memoria histórica de nuestro país, con alusiones a la cuestión en otros lugares. Concibo la memoria histórica como un proyecto con dos facetas complementarias:

1ª Como proyecto cultural. La Historia es un saber que no necesita justificación utilitaria de ningún tipo. Forma parte de nuestra cultura y conocer nos enriquece. Es el saber por el saber, sin grandes justificaciones.

2ª Como proyecto social. Pero la Historia también es un saber con un fin útil. La memoria histórica forma parte de los cimientos o pilares de una sociedad. No se puede construir, ni reformar, ni ampliar una democracia tapando su pasado, y mirando hacia otro lado. Nuestro país, nuestra democracia tienen un deber moral, un deber de justicia y un sentido ético que deben sustentarse en el conocimiento reposado pero intenso del pasado siglo. No se trata de abrir heridas, sino de cerrarlas de forma definitiva y de aprender de las experiencias pasadas. Vivir el presente y encarar el futuro no se pueden hacer obviando el pasado o seguir permitiendo que se cierre en falso.

Por último, los historiadores elegimos nuestros temas de estudio de forma libre, y en función de nuestras sensibilidades, inquietudes y preocupaciones. Algunos pensamos que tenemos un compromiso con las víctimas, con los marginados, con los que han sufrido a lo largo de la Historia. Este blog dedica especial atención a los seres humanos que en la época contemporánea han sufrido por sus ideas, creencias religiosas, por su condición y opción sexuales, su origen, y por otros motivos. Conocer las causas de la discriminación y de las persecuciones, así como quiénes fueron los victimarios es la otra parte de nuestro compromiso. Pero, también es importante el conocimiento de los personajes que han luchado a favor de los derechos humanos. Nos ofrecen un ejemplo de esperanza entre tanta barbarie.

El autor de este blog o cuaderno es Doctor en Filosofía y Letras (Geografía e Historia. Sección Historia Moderna y Contemporánea) y Premio Extraordinario de Carrera por la UAM. Ejerce como profesor de E. Secundaria y ha dirigido una Sección de E. Secundaria de la Comunidad de Madrid durante diez años.

edmontagut@hotmail.com

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