88.3.153.9 1666 2007-09-17T08:18:14Z 83250 Las horas punta son terribles. Aquí en Barcelona ni te cuento. Y los trenes de cercanías para acceder a Barcelona a veces son insufribles, nos tratan como sardinas enlatadas. Pero si estamos en el siglo XXI, XD. Un saludo, Anónimo 32870 1 0 1 382 77.209.37.49 1666 2007-09-17T08:29:13Z 83261 Jaja, pobrecito Paco! Cuando domines el abanico, a por el bailecito que acompaña! Y luego, nos lo cuelgas aquí, pa' que te echemos monedas virtuales :) Anónimo 32870 1 0 1 3119 88.8.115.153 1666 2007-09-17T08:29:41Z 83263 Piensa el lado positivo, en invierno estarás calentito :-) Anónimo 32870 1 0 1 2235 80.25.249.122 1666 2007-09-17T08:33:08Z 83267 Ayer pasé una hora y cuarto de atasco en la carretera de los Pantanos, sentido Madrid. Es desesperante. Mi teoría, Paco, es que en Madrid ya no cabemos, sencillamente. Creo que sobramos, yo el primero, cerca de un millón de madrileños. Debido a las situaciones que comentas en tu estupendo artículo, muchos optamos por prescindir siempre que podemos del Metro. ¿Qué pasaría el día que hubiese una catástrofe en las tripas de la gran ciudad? Prefiero no pensarlo, amigo. Anónimo 32870 1 0 1 2575 147.84.14.147 1666 2007-09-17T08:41:01Z 83277 lo de sudando como un pollo asado, no lo había oído nunca... ya me hiciste reir esta mañana. gracias y un besito. Anónimo 32870 1 0 1 4623 213.0.63.127 1666 2007-09-17T08:54:41Z 83298 El metro y en general el transporte publico de las grandes ciudades tiene serios problemas de logística y como dices acojona pensar si un día hubiera un problema gordo de verdad, de todas formas y aunque en alguna ocasión he sufrido también eso de salir del vagón literalmente empapado en sudor, mira el lado positivo, si un dia tienes que cocinar y se te estropea el horno, te metes en la linea circular te das una vuelta completa y tu besugo, o tu pavo o tu pollo o lo que sea estará sabrosamente asado cuando termines el trayecto jejeje ya sabes el dicho .... el que no se consuela es porque no quiere. Saludos. Anónimo 32870 1 0 1 2470 80.24.73.145 1666 2007-09-17T10:19:13Z 83367 Me estoy partiendo de risa con el último párrafo...eres la releche...pero bueno , me pongo otra vez seria y me hago eco , indignada de este otro mensaje que nos dejas: "Otra cosa que se puede pensar es que no existe un protocolo de actuación ante emergencias. Pensar esto me acojona sobremanera. Por un momento he pensado en una grave emergencia que implicara la evacuación, distribución y desalojo de los pasajeros del Metro. Como chinches caeríamos y las reponsabilidades se diluirían entre los entresijos de los cargos políticos, como siempre." Así es, y da para pensar mucho...Una auténtica vergüenza un saludo Anónimo 32870 1 0 1 2376 83.40.89.112 1666 2007-09-17T17:07:52Z 83808 Intento tomármelo con un poco de humor, pero lo que me enciende es ver los anuncios de Metro en Telemadrid. Menos publicidad y más eficacia. Una vez duchadito y refrescado me pongo manos a la obra con lo del abanico. Gracias chicos. Anónimo 32870 1 0 1 1624 84.77.130.168 1666 2007-09-18T20:06:14Z 85437 Si hay un protocolo de actuación, bueno o malo ya no lo sé y espero nunca verlo en acción, porque pase algo. Como ya he comentado en mi blog, no hay aire acondicionado en todos los tren antiguos y la instalación en ellos, es un apaño más. Los conductores solo pueden apagarlo en todo el tren o encenderlo, pero no unos si y otros no, en este caso, dentro de una composición, puede haber unos que lo traen y otros no, lo mismo pasa en las cabinas de conducción, pero ellos tienen que estar en esas condiciones mas tiempo que lo viajeros. Los trenes son una fabrica de calor, tanto el aire acondicionado, como todos los equipos del tren generan gran calor, pero aun más los frenos que frenan con unas resistencias electricas que se ponen al rojo vivo en los bajos y el fren neumático igual. Y si se averian, no lo encierrar por varias circuntancias, o por falta de personal, por no haber material útil, lo importante para los jefes y politicos es mantener la tabla de trenes. La mayoria de los retrasos, son por incidencias con viajeros y con las puertas. La normativa dice que hay que estar con esa persona, hasta que aparezca otro agente de metro, para estar con ella hasta que se recupere o venga el Samur. Para eso, tienen que cerrar la taquilla o el puesto de supervisor comercial, para poder bajar a atender al viajero/a, con todo lo que se tarda en hacer eso y todo lo que conlleva dejar sin nadie el vestibulo. Y el conductor y toda la linea tiene que esperar por cualquier incidencia que acurra, que son muchas al dia. Las averias son comunes, los trenes suelen estar una media de 20h al dia rodando y tienen poco tiempo y poco personal para atender a la avalancha de everias, asi que al dia siguiente hay que sacarlos y por eso se suelen averiar en hora punta. Si un tren se queda fuera de intervalo es dificil recuperarlo, ya que cuanto mas atras quede, mas viajeros coge y en cada estación se retrasa aún más. Un saludo. elblogdelmetrero 32870 1 0 1 http://elblogdelmetrero.wordpress.com/ 195.5.72.68 1666 2007-09-19T06:41:58Z 85775 Es un placer contar con tus comentarios, metrero. He estado viendo tu blog y la verdad es que arroja mucha luz a los asuntos del metro. Aquí tienes tu casa para cuando quieras. Saludos. pacorreitor 32870 1 0 1 lacomunidad.elpais.com/metro 192.168.0.170 1666 2007-09-19T13:19:10Z 86219 ¿y qué te voy a decir yo que soy una sufridora más? pat 32870 1 0 1 pat 83.43.246.253 1666 2007-09-19T17:36:09Z 86606 Pat, mal de muchos... El metrero da muchas claves sobre el asunto. Por si no lo he dicho, para mí los trabajadores del Metro bastante tienen con trabajar en las condiciones en que lo hacen y tienen todo mis respetos. Otra cosa son sus responsables. Anónimo 32870 1 0 1 1624