08 Jul 2008

Tal vez mañana, o quizás tampoco.

Escrito por: pacorreitor el 08 Jul 2008 - URL Permanente

Aquí normalmente debería haber un escrito con alguna situación curiosa observada en el Metro de Madrid. Quizás con algo de gracia, con un poco de humor negro, tal vez. Podría leerse una historia triste con algunos protagonistas en el lado salvaje de la vida, a lo mejor marginales o típicos perdedores. Es posible que se describiera alguna tendencia de moda recientemente observada o alguna costumbre novedosa de reciente implantación.

Algun poema, alguna canción, algún detalle, un retrato aquí y otro allá, algunas quejas. Es posible que alguna salida de tono en ocasiones, críticas hacia algunas actitudes, visiones particulares.

Fotos de cosecha móvil donde no es importante la calidad o imágenes prestadas para ilustrar.

Todas estas cosas o algunas de ellas pueden ser encontradas aquí normalmente. Pero hoy no. Hoy no.
Tal vez mañana, o quizás tampoco.

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04 Jul 2008

Manifiesto de los pollos que viajan en el Metro de Madrid.

Escrito por: pacorreitor el 04 Jul 2008 - URL Permanente

El colectivo de pollos y volátiles emplumados, usuarios del Metro de Madrid (conocido como ¿el mejor metro del mundo?), desean manifestar a la opinión pública lo siguiente:

  1. Los pollos somos un grupo merecedor de todo el respeto y exigimos un trato digno.
  2. Queremos viajar en unas condiciones lo más humanas posibles aunque seamos animales.
  3. No queremos seguir padeciendo el insufrible calor de los vagones de la línea 6.
  4. Pedimos que se repare el aire acondicionado de todos los trenes para evitar desmayos multitudinarios.
  5. Aunque nuestro destino es ser comidos, no queremos ser asados en un vetusto vagón del Metro.
  6. Proponemos que mientras se solucionen los problemas técnicos (co-co-co-co-co-co-co-co, traducción al humano: juas, juas, juas, juas), abran las ventanas para que entre algo de aire, no es tan difícil.
  7. Finalmente solicitamos a los responsables del Metro de Madrid que encima no tengan el morro de decir que todos los trenes tienen aire acondicionado.
    1. co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co
      co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co
      co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co
      co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co

    (Larga lista de insultos intraducibles)

      Créditos de las imágenes:
      Primera
      Segunda
      Tercera

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    01 Jul 2008

    Y la entrada al Metro de Madrid con escaleras de mármol.

    Escrito por: pacorreitor el 01 Jul 2008 - URL Permanente

    Por casualidad leo una noticia en La Razón (sólo ha sido una vez, lo juro) que habla de la inversión que se ha realizado en el Metro de Madrid este año. Entre otras lindezas indica que "el cien por cien de los coches de la red del suburbano de la región cuenta ya con aire acondicionado". No sé, contar es posible que cuente, pero de funcionar...

    Por favor, léelo sin falta porque merece la pena.

    Primer verano con aire acondicionado en todo el metro

    He dudado de que esta ¿información? fuera una broma, pero parece que es seria. En fin, que por algo hay periódicos y gacetillas. Una sonora pedorreta al medio que da esta noticia y a los que se la han proporcionado. En el Metro de Madrid hace un calor de treinta pares de gónadas colgantes masculinas y ya puede venir San Apapurcio bendito diciendo lo que quiera. Será posible, hombre, lo que hay que aguantar.

    Imagino que dentro de poco nos darán la noticia de que los accesos al Metro serán a través de escaleras de Mármol de Carrara tal y como muestra la foto.

    .

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    26 Jun 2008

    Manuel Lamela, see you later, alligator...

    Escrito por: pacorreitor el 26 Jun 2008 - URL Permanente

    Adiós,
    Manuel Lamela, adiós.

    Adiós,
    Manuel Lamela, adiós.

    Adiós,
    Manuel Lamela, adiós.

    Adiós,
    Manuel Lamela, adiós.

    (Ponle la musiquilla deportiva futbolera correspondiente).

    El consejero de transportes de la Comunidad de Madrid ha sido cesado. Anda que, después de todos los trabajos que ha realizado para Esperanza Aguirre, le cesan sin ninguna consideración. ¡Qué lástima!

    Lo malo es que el Sr. Lamela ha apostado a caballo perdedor y cambia Madrid y sus intrigas por vaya usted a saber qué pasará en el PP cuando escabechen a Mariano. Menudo lote se está preparando para el asalto a la Moncloa.

    De cualquier modo, algunos madrileños (que no somos la mayoría) llevamos hoy una sonrisa de oreja a oreja porque nos hemos librado de una buena, y los que vamos en Metro también.

    Por cierto Sr. Lamela, le cesan a usted y no ha arreglado la línea 6. Ya sabía yo que no era capaz.

    See you later, alligator...

    Otras apariciones de Manuel Lamela en este blog:

    Mamporrero o aguador. Una metáfora de la Comunidad de Madrid.

    "Si tuvieras un poquito de vergüenza y dignidad..." A Manuel Lamela.

    Manuel Lamela, un caso muy especial, se queda tan fresco.

    Un "completo" por el precio de un billete de Metro. NUeva avería en la línea 6.

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    Los jueves, milagro.

    Escrito por: pacorreitor el 26 Jun 2008 - URL Permanente

    Parece ser que no ha sido necesaria la aparición de San Dimas para que uno de los problemas que venían ocurriendo en este espacio se solucionara: la subida de imágenes. Ya se pueden poner. Gracias a los responsables.

    Esta mañana he comprobado que se pueden ilustrar los posts con ese adorno que complementa el texto y que aporta valor al contenido. Las fotos o las imágenes son un mecanismo complementario que termina redondeando esas ideas que pones por escrito. Pero todo tiene sus ventajas y sus desventajas. Las fotos tienen un autor y no está nada bien calzarlas en un blog sin pedir permiso o sin citar el origen. Cuando digo que no está nada bien quiero decir que está muy mal. Es muy feo apropiarse de algo que no te pertenece y usarlo "por la patilla". Y mira que lo hace gente.
    Hablando de apropiarse de lo ajeno, a veces hago un pequeño ejercicio muy divertido: cuando veo ciertos posts selecciono las dos o tres primeras líneas y las pego en la ventana de Google, y a buscar. Muchas veces se puede comprobar cómo, exactamente los mismos párrafos, están escritos en otros blogs y el listillo de turno los ha copiado tal cual y los hace pasar como propios. Todavía más divertido es comprobar cómo el usurpador de lo ajeno recibe alabanzas y parabienes del grupo habitual de palmeros. Por supuesto, el plagiador no dice que no son sus palabras, simplemente da las gracias consumando la mala intención que subyace en su acción.
    Y todavía más gracioso es comprobar el gran predicamento y popularidad del que suelen gozar algunos plagiadores.

    Por si alguna persona de las que se dedican a este inferior arte del plagio lee esta entrada, le diré que haga lo que le parezca, pero que no piense que somos tontos, que está calado y que bastante desgracia tiene con no poder hacer algo por sí mism@.

    Aprovecho para poner unas imagenes aunque no vengan a cuento, pero es que después de no poder apetece poder. De todos modos hay que ver cómo han cambiado Las Meninas con el tiempo.

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    24 Jun 2008

    Prueba de atención.

    Escrito por: pacorreitor el 24 Jun 2008 - URL Permanente

    Adivine en menos de treinta segundos en qué línea del Metro de Madrid están estos viajeros que han sido desalojados de los vagones por tercera vez en su trayecto.

    Pista 1:

    Se pasa mucho calor en esa línea.

    Pista 2:

    Todos los días hay averías.

    Pista 3:

    Tiene los vehículos más antiguos de la red.

    Pista 4:

    Se la conoce como la M-30 metrera.

    Pista 5:

    Normalmente, cuando llega el convoy suele pasarse y meter el primer vagón en el túnel.

    Pista 6:

    Yo me meto siempre con ella.

    Pista 7:

    Si quedas a una hora fija no conviene usarla porque llegarás tarde.

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    13 Jun 2008

    Disfrutando con las averías de la línea 6 del Metro de Madrid.

    Escrito por: pacorreitor el 13 Jun 2008 - URL Permanente

    Cambia la letra de Manu Chao por ésta que te propongo y sabrás lo que siente un viajero de la línea 6 cada día de su vida.

    Te gusta ir en Metro, te jodes tú.
    Usas la línea 6, te jodes tú.
    Se paran los vagones, te jodes tú.
    Y llegas tarde al curro, te jodes tú.
    Así todos días, te jodes tú.
    Sufriendo averías, te jodes tú.

    ¿Qué voy a hacer?, je ne sais pas.
    ¿Qué voy a hacer?, je ne sais plus.
    ¿Qué voy a hacer?, je suis perdu.
    ¿Qué horas son?, mi corazón.

    Lamela y compañía, te jodes tú.
    Arruinan nuestros días, te jodes tú.
    Y luego hay que verles, te jodes tú.
    Diciendo tonterías, te jodes tú.
    Estás desesperado, te jodes tú.
    Muy triste y atontado, te jodes tú.
    La línea 6 del Metro, te jodes tú.
    Es como un gran cepo, te jodes tú.

    ¿Qué voy a hacer?, je ne sais pas.
    ¿Qué voy a hacer?, je ne sais plus.
    ¿Qué voy a hacer?, je suis perdu.
    ¿Que horas son?, mi corazón.

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    09 Jun 2008

    IF (Rudyard Kipling no tiene nada que ver): Una propuesta a los administradores de añadido de líneas de código en la plataforma.

    Escrito por: pacorreitor el 09 Jun 2008 - URL Permanente

    IF TAGS >=7 THEN PRINT="No te pases tronco, no metas tags de clavo para tener más accesos";

    IF BLOGS PROPIOS >=3 AND Contenido1=Poco AND Contenido2=copypaste OR Contenido3="castaña pilonga sacado de El País sin esforzarse en desarrollarlo" THEN PRINT="No tengas tanto hocico y deja de acaparar el espacio de todos";

    IF ARTÍCULO TUYO=No lo lee ni el tato AND ESTADO DE ÁNIMO >=Encabronado OR CALIFICATIVO=Defensor de pleitos pobres AND PUBLICACIÓN EN PRIMERA PÁGINA >=2, PRINT="¿Tú que te has creído, que hay que soportarte por huevos?" AND DELETE ARTÍCULO TUYO;

    IF TE DEDICAS=Copypastear AND WRITE ORIGINAL=0 OR Esfuerzo<=1 THEN PRINT="Dedícate a pelar nabos y no publiques artículos";

    IF TU INTERÉS=Aprovechar esta comunidad para hacer visible otro blog AND ACTITUD=Tocar los huevos y empreñar OR APOYAR CAMPAÑAS ABSURDAS>=2 OR EN LUGAR DE ESCRIBIR ME DEDICO A COMENTAR PARA INCORDIAR>= infinito THEN PRINT="Vete a poner petardos a la dehesa, machote"

    IF POST=Currados AND ESFUERZO=Grande AND CALIDAD>=Lo intento THEN PRINT="Tú sí que blogueas y no la panda de aprovechados que a veces se ven";

    FOR 1 TO 5650
    PRINT="No acapares el espacio común de La Comunidad de El País haciendo trampas, listill@"
    NEXT

    P.D.: Si llegas aquí desde fuera de esta plataforma, es posible que no entiendas nada, no te preocupes mañana habrá un nuevo contenido original.

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    03 Jun 2008

    Un "completo" por el precio de un billete de Metro. Nueva avería en la línea 6.

    Escrito por: pacorreitor el 03 Jun 2008 - URL Permanente

    Por un avería, hay que ver cómo te pones; es lo que pensará más de uno al leer esta entrada.

    Como todas las mañanas bajo en Guzmán el Bueno para hacer transbordo a la línea 6. Cerrándose las puertas a mi espalda oigo ese temido mensaje que comienza con unas campanillas y que no suele anunciar nada bueno. Efectivamente, Metro de Madrid nos informa que el servicio entre las estaciones de Cuatro Caminos y Ciudad Universitaria estará suspendido en un tiempo estimado de más de una hora. El estómago da un vuelco y mientras camino hacia la línea 6 (sí, hay que asegurarse de que el servicio está interrumpido) voy haciendo repaso mentalmente del plano de Metro para intentar encontrar una ruta alternativa. Llego al acceso del andén y unos empleados nos reiteran la suspensión de más de una hora y nos transmiten con su lenguaje corporal las sensación de que la cosa va para largo. Bien, media vuelta y a desandar el camino. Ya he trazado la ruta alternativa y espero al tren. Llega y penetro en el vagón, y justo cuando se cierra la puerta y ya soy prisionero de la decisión que he tomado y que me llevará por una entretenida gira a traves del inframundo haciéndome llegar tarde al trabajo, oigo por los altavoces que el tiempo estimado de la reanudación del servicio será de quince minutos. ¿Quince minutos? Si hace dos minutos era de más de una hora. Ya no puedo evitarlo la suerte está echada.

    No queda así la cosa, no, paramos en la siguiente estación y de nuevo la megafonía nos indica que el servicio está restablecido. En cuatro minutos hemos pasado de una grave avería a algo inferior al lapso entre dos convoyes consecutivos. Más madera. Llego a Avenida de América y el indicador de los minutos que faltan para que llegue el siguiente tren marca cinco minutos. Bueno, qué le vamos a hacer. Lo malo es que esos minutos no corren de forma normal y el indicador llega a cero cuando han pasado quince minutos. El indicador engaña y no marca la realidad. Por fin llega el tren y es entonces cuando uno se da cuenta de que el día se ha torcido definitivamente.
    Un calor abrasador nos recibe como si nos introdujéramos en una cacerola donde se estuviera cociendo marisco, en concreto percebes y almejas. Por fin lo veo claro, llega el verano y con él esa tortura de asarse a fuego lento dentro del Metro de Madrid, que será el mejor del mundo en opinión de los que nunca lo utilizan. Mientras nos vamos quedando parados en todos los túneles del trayecto el cabreo se va convirtiendo en monumental. Sólo nos ha faltado que nos echaran una vaquilla de esas resabiadas de mil fiestas de pueblo que una vez que te revuelcan se paran y te mean encima. Eso y que un enorme vigilante llamado Buba nos hiciera un completo por la puerta de atrás.

    Una avería puede ocurrir y se puede comprender. También he de decir que múltiples y continuas averías se registran en la línea 6 pero que si tuviera que reseñarlas no tendría tiempo para hacerlo. Lo que ya me cansa son esos fallos repetitivos que no se corrijen: la desinformación, el engaño con los lapsos de tiempo y la falta de reflejos para anticiparse a los inconvenientes.

    Si ya se sabe que una línea está interrumpida, ¿por qué no se informa al pasaje por megafonía interna del tren en lugar de enterarte cuando ya has salido del vagón? ¿Qué clase de previsión sobre la avería se hace para que se obligue a miles de viajeros a trastocar sus rutas de forma gratuita por algo que se va a solucionar en breve? Y no me digan que a veces las cosas se arreglan antes. No me lo trago, es un problema de diagnóstico. Se cubren en salud por si acaso. ¿Por qué desde el momento que hay una incidencia se manipulan los indicadores del tiempo que falta para el siguiente tren haciendo que lo que marcan no corresponda con el tiempo real transcurrido?¿Es que creen que somos tontos? Si se produce una incidencia, hasta el más simple sabe que va a haber un efecto en cadena a través de la línea y de las líneas que se cruzan con la que presenta la avería. A moverse y a reforzar el servicio para minimizar el efecto, que estamos hartos de esperar y de ir apretados hasta que nos sale el zumo.

    De entrada me he acordado de todos los responsables del Metro de Madrid y he seguido por sus parientes hasta segundo grado de consanguinidad. Estoy hasta los mismísimos de sufrir la puñetera línea 6 y ya estoy temblando de pensar en el cambio de catenarias que se va a producir este verano. No sé si con las catenarias nuevas ya no nos coceremos en los vagones.

    Todavía he tenido que aguantar al llegar que una compañera de trabajo que una vez usó el Metro me diga que no me queje, que va muy bien. Me cago en la leche, me han entrado unas ganas de ir a Las Rozas a su vivienda unifamiliar pagada con lo que su marido, director de una sucursal de un banco, nos roba a los pobres, y prenderla fuego... ¡Qué ganas me han dado!
    Me he contenido y le he dicho:
    -Mira bonita, esa panda de ineptos a los que lo único que les interesa es llegar al poder en su partido (el PP por decirlo claro), son los culpables de todos los desaguisados que sufrimos los madrileños, y todo porque gente como tú los habéis puesto y no os enteráis de nada, guapita de cara.

    Claro, no me extraña que más de uno no me dirija la palabra en el trabajo.

    Actualización:

    El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Manuel Lamela, ha prometido remozar por completo la línea en esta legislatura.

    ¿Ya la va a liar usted, señor Lamela? ¿Va a acusar a los operarios del Metro de mala praxis y va a privatizar el servicio hundiendo sus carreras? No tiene usted la más mínima credibilidad en esta autonomía. Por desgracia nos toca aguantarle. Con lo buena cosecha que resultó la del 62...

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    02 Jun 2008

    El ascensor del Metro: ¿una singularidad desnuda?

    Escrito por: pacorreitor el 02 Jun 2008 - URL Permanente

    Sé que el principio de esta entrada no anima precisamente a su lectura, pero te ruego paciencia para descubrir una de las realidades que más me han intrigado desde hace tiempo.

    Tomando como fuente la Wikipedia leo:

    Una singularidad o punto singular se puede definir como un punto donde dejan de operar las reglas de un sistema matemático o astrofísico. Desde el punto de vista matemático, una singularidad es una región donde no se puede definir una función, convergiendo hacia valores infinitos. Desde el punto de vista astrofísico, específicamente en relatividad general, una singularidad es una hipersuperficie tridimensional donde la curvatura del espacio-tiempo es tan grande que sus leyes ya no operan en el sistema. Esto significa que es un punto casi cero donde se concentra una enorme cantidad de materia, siendo usualmente el centro de un agujero negro.

    En la relatividad general, una singularidad desnuda es una singularidad gravitacional carente de horizonte de sucesos. Las singularidades en los agujeros negros están siempre circundadas por un área que impide la fuga de la luz y por esto es imposible su directa observación. Una singularidad desnuda, por lo contrario, sería un punto del espacio en donde la densidad es infinita aunque sería (de allí la adjetivación) obsevable desde el exterior.

    Un ascensor es ese sitio cerrado donde te encuentras con desconocidos en bastante proximidad y sin saber dónde ni qué mirar. Se suele saludar al entrar y despedirse al salir. Si estás dentro y ves que alguien viene echando el bofe para conseguir llegar antes de que se cierre la puerta, lo normal es darle al botón de apertura de puerta, colocar la mano en el sensor o meter la pierna entre la puerta y el marco para evitar el cierre. A veces se consigue y otras no, pero lo normal es intentarlo. También se cede el paso siguiendo las habituales normas de educación y cortesía. Una vez dentro del ascensor la conversación estrella suele ser el tiempo meteorológico, tema muy socorrido aunque en alguna ocasión he llegado a tener conversaciones de alto nivel filosófico; es que el sitio suele ser propicio.

    Esto que indico es lo corriente en los típicos ascensores de edificios, sean los de la vivienda habitual, trabajo u organismo público donde uno pierde la mañana haciendo un trámite. Sin embargo existe un tipo de ascensor donde esta forma de actuar se quiebra: el ascensor del Metro de Madrid.

    En este ascensor nunca se cede el paso a nadie, es más, se mete el codo para evitar que se te cuelen. A pesar de esta táctica para ser el primero en entrar, el pasajero se queda pegado a la puerta entorpeciendo el paso y conseguir así ser el primero en salir. No se saluda a nadie aunque conozcas a las personas de verlas en el andén desde hace veinte años. Si puedes evitar darle al botón y que le dé otro, mejor que mejor. No se pasea la mirada al azar para evitar fijaciones incómodos, no, se clavan los ojos en el culo o tetas que correspondan. Si estás dentro del ascensor y viene andando un jubilado lo más de prisa que puede, bajo ningún concepto se le espera y se asiste indiferente a cómo se cierran las puertas en las narices del pobre hombre. A diferencia de otros ascensores, en el del Metro no se respeta un mínimo espacio vital, todo lo contrario, se clavan bolsos, codos y libros puntiagudos además de peligrar ese callo del dedo gordo del pie que tanto te duele cuando te lo pisan.

    En fin, que por alguna extraña razón física la curvatura del espacio-tiempo es tan grande que sus leyes (y normas habituales en un ascensor) ya no operan, significando esto que es un punto casi cero donde se concentra una enorme cantidad de materia y podríamos pensar que el ascensor del Metro puede ser el centro de un agujero negro. Deduzco por tanto, que es posible que la singularidad que debe haber en cada ascensor, imposible de ver porque la luz no puede escapar de ella, sería observable bajo ciertas circunstancias y entonces nos encontraríamos con esa singularidad desnuda que explicaría el motivo de que en el Metro de Madrid nos comportemos como auténticos cabestros y todas nuestras buenas costumbres y modales son tragados por el tirón gravitacional del agujero negro que se encuentra más allá de las puertas del ascensor, más bien en nuestra propia conciencia. En concreto, nuestra forma de actuar bajo tierra es singular y muestra de forma desnuda nuestros instintos más primarios.
    Da gusto que la ciencia explique ciertas cosas.

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    Memorias subterráneas

    Con los ojos abiertos se aprende. Una mirada puede revelar una dimensión distinta de la realidad. El Ferrocarril Metropolitano de Madrid (METRO), es un lugar ideal para medir la temperatura de la sociedad tal y como se hace con un termómetro: introduciéndolo en huecos inconfesables.
    Mi mirada.

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