04 May 2009

Isla de León: Tranvía & Batería

Escrito por: Milano el 04 May 2009 - URL Permanente

En la antigua Isla de León, actual San Fernando, se paró en seco el avance de las tropas napoleónicas. Corría el cuatro de febrero de 1810...
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...con los franceses pisándoles los talones, los restos del ejército de Extremadura, al mando del Duque de Alburquerque, se refugian en la Isla de León. También lo hacen las Cortes del Reino y la Regencia...
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Los gabachos no lograron atravesar el Puente Zuazo. Los baluartes defensivos de su entorno, como el de la foto —batería Nueva de Alburquerque, en la cabecera del Puente— , impidieron el avance francés. Y gracias a esto se mantuvo independiente un trocito de España. Meses más tarde, el 24 de septiembre de 1810, se iniciaron las sesiones de cortes en un pequeño teatro de comedias de la ciudad sitiada. Y allí discutieron los representantes de los pueblos españoles hasta alumbrar en Cádiz la Constitución liberal española de 1812, aquella que dijo por primera vez que la nación española era libre e independiente, y que no era ni podría ser patrimonio de ninguna familia ni persona; la que dejó escrito que la soberanía reside en los españoles.
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¿Pasará el travía por encima de la batería que detuvo a Napoleón?

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Anda mi pequeña ciudad empeñada en realzar el doscientos aniversario de esta fecha: 24 de septiembre de 1810. Y este esfuerzo merece tener éxito porque durante dos años España fue una Isla y nunca se ha reconocido el enorme esfuerzo que realizaron sus habitantes para mantener la independencia de la nación entre 1810 y 1812.
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Pero las cosas se olvidan, o pierden valor cuando se anteponen otros intereses... y por eso uno duda de lo que harán los hombres que trazan el tranvía Chiclana / San Fernando / Cádiz cuando se han topado con las viejas piedras. ¿Sabrán estos ingenieros, políticos y ambientalistas que la historia de un país merece respeto? Sí, seguro que lo saben. Hoy día todas las administraciones implicadas conocen perfectamente estas cosas... el problema es el grado de sensibilidad del que toma la última decisión —¡si es que existe esa última persona!—. El problema es la valentía de tal persona para frenar esos otros intereses que rondan cualquier decisión, y que haberlos siempre haylos. El problema es que las varias administraciones sólo quieran ver su pequeña trinchera y sigan ejerciendo de miopes integrales...
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Por eso se admiten apuestas... ¿Caerá la batería Nueva de Alburquerque? ¿La trasladarán trozo a trozo a lugar adecuado? ¿Harán un puente o un túnel para respetar las viejas piedras? Sinceramente, no quiero ni puedo creer que lo destrocen sin más. Por eso prometo seguir el proceso.
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En directo, desde el Blog del Milano, no se pierda el siguiente episodio de...
Tranvía o Batería



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24 comentarios · Escribe aquí tu comentario

Mefistófeles

Mefistófeles dijo

Te aseguro que seguiré el "culebrón"... Me has enganchado, y sin dudarlo, me quedo con la Batería, aunque mucho me temo sea la apuesta más arriesgada...

Te has olvidado una solución "moerna": la puesta en valor de la Batería por medio del Tranvía ¿Te imaginas una parada del tranvía en medio de la batería?¿o incluso una parada en la red que obligue a los viajeros del tranvía a atravesar a pie el tramo de la batería? (Estoy delirando... deformación profesional...)

Un fuerte abrazo querido amigo sabio... Ánimo.

Milano dijo

Je, je, je... ¡que placer produce la visita del principe del averno! Me temo que si no hacéis nada los diablos, estas viejas piedras tienen los días contados. Y será una pena... cualquier otro país tendría todo este contorno convertido en un parque museístico integrado; y lo habrían convertido en un lugar de visita obligado para miles de turistas. Estoy hablando de al menos cuatro baterías cargaditas de historias y que se caen a pedazos. Yo es que no me lo explico, de verdad... sobre una de ellas hay un puticlub, y en la batería de enfrente han puesto el aparcamiento del puticlub... ¡Tú te crees...!

Mefistófeles

Mefistófeles dijo

Pues ya me lo imagino... Puticlub "Los tirabuzones con las bombas de los fanfarrones"...

OCB

OCB dijo

BUENAS NOCHES, DESDE LA SLA DE LEON, DONDE DEL PUENTE SUAZO NO PASO NAPOLEON.ESPEREMOS QUE RESPETEN LAS BATERIAS, AUNQUE SI NO LO HACEN A POCOS SERAN A LOS QUE LES DUELA, COMO PASO CON EL ANTIGUO PUENTE DE LA CASERIA QUE YA ES HISTORIA Y QUE SOLO VEREMOS EN LAS FOTOS DE ALGEL LOPEZ.EN UNA NOCHE SE LO LLEVARON POR DELANTE Y POCO LE DOLIO A LA ISLA, COMO POCO NOS DOLIO LA CAIDA DE LA FABRICA DE SAN CARLOS O LA RETIRADA PAULATINA DE LOS MILITARES DE SAN FERNANDO.PARESE SE QUE TODAS LAS FUERZAS LAS PERDIMOS DE 1810 A 1812 DEFENDIENDO EL PUENTE SOBRE EL CAÑO DE SANTIPETRI Y NO VOY A NEGAR QUE AUN TENGO ESPERANZA QUE EL TRANVIA TRAIGA A LA ISLA ALGO DEL ESPLENDOR DE ANTAÑO AUNQUE SEA UNA "PIZCA",PORQUE DE NO SER ASI EL ULTIMO QUE CIERRE LA PUERTA.

arco dijo

Un tema interesante el que tratas. Hoy parece que existe la suficiente sensibilidad para respetar eas cosas, al menos la Junta viene haciéndolo, no duda en detener cualquier obra cuando aparecen unos mínimos restos, hasta que se determina qué hacer. Algo tan evidente como lo que tú nos planteas ha tenido que ser previsto. Soluciones de ingeniería hay siempre. Yo apostaría porque habrá una solución respetuosa. Ojalá sea así.
Un abrazo.

Milano dijo

Es verdad, OCB, deberíamos saber defender con más ardor lo poco de valor que nos va quedando en la Isla de León (San Fernando)... Y mira que en algunos aspectos las autoridades han actuado para quitarse el sombrero, estoy pensando en la Plaza de los Hornos Púnicos y en la actuación arqueológca de la Carretera del Camposoto...

Ojalá ocurra lo que apunta el amigo ARCO, que se tenga pensada una solución. Es lo esperable y lo razonable... pero... habrá que verlo con estos ojitos.

Mientras tanto, un abrazo para ambos.

Santiago

Santiago dijo

Querido Milano, me temo, que si a la autoridad competente se le mete en la chirimoya que desaparezca, desaparecerá, y no quedará piedra sobre piedra.
Aquí, en Málaga integraron las murallas Nazaries con los aparcamientos de la Marina. En la librería Prometeo, el suelo y las paredes son de cristal, las piedras, con una iluminación adecuada, puedes admirarlas mientras ojeas algún libro. Un gustazo para la vista.
No me gusta tanto la reconstrucción con hormigón de la muralla en calle Carretería.
Hay miles de solucioes, si hay interés.

Milano dijo

Confío en eso, Santi... en que las soluciones no sean demasiado caras en los tiempos de crisis.

...hoy, ¡fíjate como son las cosas!, hoy soy un pelín optimista. Serán las primeras calores...

Anónimo

Anónimo dijo

Uffff yo paso todos los días por ahí y me da un mal rollo... a ver qué pasa.

Un saludo

cañailla puro

cañailla puro dijo

mas de 200 años esas piedras que tanta historia tienen y ahora un trenecito nos la quiere tirar,esto es andalucia.

elefanteblancoster dijo

Aunque por la imagen, con esa maravillosa luz de atardecer, se ve que la sombra del milano no es alargada, sus palabras son agudas y bien definitorias de situaciones administrativas que, en lugar de administrar (organizar realidades y posibilidades) "tejemanejan" influencias y dineros, o sea, no han aprendido nada de aquel sitio y aquella constitución.

Gracias y un abrazo.

Milano dijo

Salud, SinTierra... yo hago lo mismo, cada día, a las 7:20 y luego, a las 14:45 desvío la mirada y contengo un momento la respiración: ¿Habrán pasado, habrán destrozado la batería...?

CAÑAILLA PURO, la verdad es que por más optimista que uno quiere ser (y conste que yo quiero ser optimista) nos tienen muy mal acostumbrados. ¡Fíjate lo que hicieron con el Puente de la Casería en una noche! ¡Plis-plas, ya no está! Es para no fiarse... Un abrazo, y bienvenido.

Estimado Alfonso, la realidad es que la sombra del Milano es cada día más encorvada... y cada día el vuelo rasante dura menos. Eso sí, sigue sensible a un buen soplo de aire fresco, como los tuyos. Un abrazo, compañero.

caberna dijo

Boquiabierto me dejáis, tú, el amigo Mefistófeles, Santi y el resto de los cañaíllas que tenéis la diatriba puente/tranvía más cercana. Yo, estando también en la provincia de Cádiz, pero -ya sabes- más alejado, huelo a chamusquina en cuanto se acerca el momento de que las autoridades de la cosa provincial tienen que tomar una decisión sobre un tema de importancia, más allá de los Carnavales o de las sombrillas elegidas para la playa este verano. ¡Socorro, que vienen!
Te prometo una entrada para mañana o pasado en mi blog sobre un tema serio y verídico ocurrido en el ámbito de la Educación gaditana que más bien parece un chiste. ¡¡¡País!!!
Un abrazo, compadre. Seguiré de cerca este interesante folletín sobre el futuro de la batería de Alburquerque.

Angel Lopez Gonzalez dijo

yo tengo el presentimiento muy negro de que la vamos a perder, lo que no perdimos entonces con los franceses, lo vamos a perder, porque no hay gente sensibilizada en el equipo de gobierno, donde priman otras cosas, que seran no digo que no, interesantes para la isla, pero a costa de que....., de nuestro patrimonio historico, seguramente esas piedras serviran de cimientos para el tranvia.
tenemos que poner en una balanza , que nos quita y que nos da el tranvia
de momento ya nos ha quitado la calle real, y seguimos sumando
un abrazo

Milano dijo

Es que no podemos bajar la guardia, COMPADRE. Al menor descuido, ¡zas!, piedra que estorba, piedra que derriban. Nos tienen acostumbraditos a estos comportamientos... y las pocas veces que se portan correctamente -que las hay, y es bueo reconocer- quedan ensombrecidos por otras que son actuaciones de vergüenza. Pues aquí me tienes, expectante, a ver que nos cuentas mañana. Un abrazo.

TREZE, maestro... pues, a pesar de todo, fíjate, yo apostaría a que respetan esta batería. Es que es tan evidente. Lo que pasa es que luego lee uno cosas como estas:

http://www.elpais.com/articulo/opinion/mayor/expolio/elpepiopi/20090508elpepiopi_11/Tes

...que se cargan el mayor yacimiento arqueológico visigodo, en Toledo, ¡Y NADIE ES CAPAZ DE MOVER UN DEDO! ¡CAGONTOLOQUESEMENEA!

Pilocha

Pilocha dijo

Soy una cañailla que vive en málaga y que he visto poco a poco como se ha ido perdiendo todo o casi todo como bien habéis citado mas arriba.... que pena de calle real toda levantada! que pena de comercios! Ya casi no hay nada de lo que había cuando era niña (nací en el 65) y pasábamos las vacaciones en la isla, el cine almirante (por ejemplo), hermanos picó (me encantaban los helados!) en fin....
Espero y deseo que estos gobernantes sean capaces de respetar nuestro pasado y también el futuro de las generaciones venideras es nuestra historia y nuestro patrimonio artistico e historico. Seguire pendiente de este blog
un abrazo desde malaga
pd. me encantaria que alguien colgara fotos antiguas

Milano dijo

Salud, Pilocha. Un placer leer tu comentario... si te gustan fotos antiguas de nuestra Isla, mira este blog:

http://lacomunidad.elpais.com/foto-recuerdos/posts

Que precisamente el amigo TREZE inaugura el lunes 18 una exposición de fotos en la Casa de la Cultura. Si pudieras verla te gustaría bastante, te aseguro que es una cosa por demá

Un abrazo, y bienvenida.

cnc37 dijo

Hace unos dias estuve por La isla y vi lo poco que quedaba de la calle real y las muchas obras que estan abiertas pero también observé que el movimiento ciudadano en contra de la remodelación de la calle real y el tranvia, es escaso porque di mi opinión en contra en varias ocasiones y te diria que el noventa por ciento de los que hablé me contestó que estaba de acuerdo con todo lo que ocurria y que ahora habia muchas molestias pero que cuando finalizaran las obras todo quedaria muy bien.
Y pienso yo, si hay división de opiniones con la barbaridad que estan cometiendo con el centro historico de La isla, quien va a defender las barerias que estan abandonadas desde tiempos de Napoleon, y para más inri oficialmente estan en el término municipal de Puerto Real, bueno prefiero ser optimista y deseo que haya muchisimos como tú para defenderlas.
Un saludo.

Milano dijo

Salud, CNC37. ¡Ojalá tegan razón los que piensan que luego nos elegraremos! Lo que pasa es que algunos comercios han caído en el camino del tranvía, en parte por la crisis y en parte por las obras... Yo quiero pensar que las cosas iran a mejor. De verdad que lo quiero pensar... ¿que quieres que te diga? Un abrazo, y tengamos ilusión.

SKIN AZUL DE LA ISLA

SKIN AZUL DE LA ISLA dijo

yo creo que aguantaran como aguantaron el asedio de napoleon,pues ,a mi parecer van hacer un pequeño puente y quedaran a salvo,o sino hubiesen hecho como los eucaliptos centenarios que han tirao cerca del puente zuazo.

Milano dijo

Ojalá encuentren una solución digna, Skin... pero el problema es anterior ¿QUIEN PUÑETAS AUTORIZÓ ESE TRAZADO? Aquí hay más de un inepto como la copa de un pino.

SKIN AZUL DE LA ISLA

SKIN AZUL DE LA ISLA dijo

cada vez que veo esa carretera de arana por cual circula el tranvia y la bateria enmedio ,me pienso lo mismo ,si aguanto a los franceses no va aguantar al tranvia,por dios

ACI

ACI dijo

hola amigos somos una Asociacion Cultural amigos y defensor del patrimonio historico de la isla pronto se oiran de nosotros aunque intentamos defender el puente de la caceria no lo logramos nesecitamos un gran local para socios que tenemos solicitado al ayuntamiento somos muchos que nos interesa esta cuestion queremos el apoyo de todos los isleños pronto tengran nocion de nuestra asociacion estamos en ello para cualquier asunto .jmislasol@gmail.com gracias

Milano

Milano dijo

Os deso mucha suerte y ánimos, que hay mucho por cuidar. Recibid y cordial saludo.

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Sobre este blog

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El Blog del Milano

Sólo un homo sapiens venido a menos... y acostumbrao. Vive en la Vieja Isla de León (San Fernando), el Sur de España; y recuerda con frecuencia Villajovita, el barrio de su niñez, en Ceuta, allá por el norte de África. Algunas incoherencias, algunas fotos... y me parece que poco más. Así de simple son las cosas.

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