04 May 2009
Isla de León: Tranvía & Batería
En la antigua Isla de León, actual San Fernando, se paró en seco el avance de las tropas napoleónicas. Corría el cuatro de febrero de 1810...
·
·
...con los franceses pisándoles los talones, los restos del ejército de Extremadura, al mando del Duque de Alburquerque, se refugian en la Isla de León. También lo hacen las Cortes del Reino y la Regencia...
·
Los gabachos no lograron atravesar el Puente Zuazo. Los baluartes defensivos de su entorno, como el de la foto —batería Nueva de Alburquerque, en la cabecera del Puente— , impidieron el avance francés. Y gracias a esto se mantuvo independiente un trocito de España. Meses más tarde, el 24 de septiembre de 1810, se iniciaron las sesiones de cortes en un pequeño teatro de comedias de la ciudad sitiada. Y allí discutieron los representantes de los pueblos españoles hasta alumbrar en Cádiz
·

¿Pasará el travía por encima de la batería que detuvo a Napoleón?
Anda mi pequeña ciudad empeñada en realzar el doscientos aniversario de esta fecha: 24 de septiembre de 1810. Y este esfuerzo merece tener éxito porque durante dos años España fue una Isla y nunca se ha reconocido el enorme esfuerzo que realizaron sus habitantes para mantener la independencia de la nación entre 1810 y 1812.
·
Pero las cosas se olvidan, o pierden valor cuando se anteponen otros intereses... y por eso uno duda de lo que harán los hombres que trazan el tranvía Chiclana / San Fernando / Cádiz cuando se han topado con las viejas piedras. ¿Sabrán estos ingenieros, políticos y ambientalistas que la historia de un país merece respeto? Sí, seguro que lo saben. Hoy día todas las administraciones implicadas conocen perfectamente estas cosas... el problema es el grado de sensibilidad del que toma la última decisión —¡si es que existe esa última persona!—. El problema es la valentía de tal persona para frenar esos otros intereses que rondan cualquier decisión, y que haberlos siempre haylos. El problema es que las varias administraciones sólo quieran ver su pequeña trinchera y sigan ejerciendo de miopes integrales...
·
Por eso se admiten apuestas... ¿Caerá la batería Nueva de Alburquerque? ¿La trasladarán trozo a trozo a lugar adecuado? ¿Harán un puente o un túnel para respetar las viejas piedras? Sinceramente, no quiero ni puedo creer que lo destrocen sin más. Por eso prometo seguir el proceso.
·
En directo, desde el Blog del Milano, no se pierda el siguiente episodio de... Tranvía o Batería
Sobre este blog
El Blog del Milano
MilanoSólo un homo sapiens venido a menos... y acostumbrao. Vive en la Vieja Isla de León (San Fernando), el Sur de España; y recuerda con frecuencia Villajovita, el barrio de su niñez, en Ceuta, allá por el norte de África. Algunas incoherencias, algunas fotos... y me parece que poco más. Así de simple son las cosas.
Últimos Comentarios
- Geotropismo humano y urbano 2 comentarios Milano trasindependiente
- Atardecer en Punta Cantera (Isla de León) 26 comentarios business loans Milano aojnauj Milano Alfonso
- El solárium del lagartito ocelado 7 comentarios Milano Gudea de Lagash Milano Anónimo E. Zaitut
- Quemar raíces de romero trae mal bajío 12 comentarios Milano libertadveinte Helenacomite Milano Anónimo
- Conversaciones con Arturito: Cómo romper los puentes 6 comentarios Milano Julio Hermaz. Milano Javier Agramunt Julio Hermaz.
Tags
Categorías
Enlaces
- 1 La Web del Milano
- Blog: Akme - Es la educación, estúpido!!
- Blog: Akme - GPS
- Blog: Al Sur del Sur
- Blog: África Puente Cristo
- Blog: Bernal Revert
- Blog: Blogs sobre Ceuta
- Blog: d_Ruta (José Manuel)
- Blog: El mirador de Tanger
- Blog: Gudea de Lagsh
- Blog: Historias de Yo Mismo
- Blog: Julian, Alfonso, Fernandito...
- Blog: Klaus
- Blog: La Bruja Gebirg
- Blog: Los Diarios de Jean Valjean
- Blog: Mefisto, el diablo de Ceuta
- Blog: Microrelatos Vi.Jo.
- Blog: Milano en iespana
- Blog: Nando Sánchez
- Blog: Ni libre ni ocupado
- Blog: Niños Vi.Jo.
- BLOG: Normarnauj
- Blog: Palinuro
- Blog: Pantalón de Aquiles
- Blog: Pedro L. Angosto / República
- Blog: S. S. Camilleri
- Blog: Una caja de galletas
- Blog: Vesanías y cábalas de César
- La Pepa, hoy
- Web: Aquilino
- Web: Carlos Bernal
- Web: Fotos de Alfonso
- Web: Gebirg
- Web: Niños Vi.Jo.
Buscar
Archivos
- Mayo 2012
- Abril 2012
- Marzo 2012
- Febrero 2012
- Enero 2012
- Diciembre 2011
- Noviembre 2011
- Octubre 2011
- Septiembre 2011
- Agosto 2011
- Julio 2011
- Junio 2011
- Mayo 2011
- Abril 2011
- Marzo 2011
- Febrero 2011
- Enero 2011
- Diciembre 2010
- Noviembre 2010
- Octubre 2010
- Septiembre 2010
- Agosto 2010
- Julio 2010
- Junio 2010
- Mayo 2010
- Abril 2010
- Marzo 2010
- Febrero 2010
- Enero 2010
- Diciembre 2009
- Noviembre 2009
- Octubre 2009
- Septiembre 2009
- Agosto 2009
- Julio 2009
- Junio 2009
- Mayo 2009
- Abril 2009
- Marzo 2009
- Febrero 2009
- Enero 2009
- Diciembre 2008
- Noviembre 2008
- Octubre 2008
- Septiembre 2008
- Agosto 2008
- Julio 2008
- Junio 2008
- Mayo 2008
- Abril 2008
- Marzo 2008
- Febrero 2008
- Enero 2008
- Diciembre 2007
- Noviembre 2007
- Octubre 2007
- Septiembre 2007
- Agosto 2007
- Julio 2007
- Junio 2007
- Mayo 2007
- Abril 2007
- Marzo 2007
- Febrero 2007
- Enero 2007
Secciones
Suscríbete
Selecciona el agregador que utilices para suscribirte a este blog (también puedes obtener la URL de los feeds):









24 comentarios · Escribe aquí tu comentario
Mefistófeles dijo
Te aseguro que seguiré el "culebrón"... Me has enganchado, y sin dudarlo, me quedo con la Batería, aunque mucho me temo sea la apuesta más arriesgada...
Te has olvidado una solución "moerna": la puesta en valor de la Batería por medio del Tranvía ¿Te imaginas una parada del tranvía en medio de la batería?¿o incluso una parada en la red que obligue a los viajeros del tranvía a atravesar a pie el tramo de la batería? (Estoy delirando... deformación profesional...)
Un fuerte abrazo querido amigo sabio... Ánimo.
Milano dijo
Je, je, je... ¡que placer produce la visita del principe del averno! Me temo que si no hacéis nada los diablos, estas viejas piedras tienen los días contados. Y será una pena... cualquier otro país tendría todo este contorno convertido en un parque museístico integrado; y lo habrían convertido en un lugar de visita obligado para miles de turistas. Estoy hablando de al menos cuatro baterías cargaditas de historias y que se caen a pedazos. Yo es que no me lo explico, de verdad... sobre una de ellas hay un puticlub, y en la batería de enfrente han puesto el aparcamiento del puticlub... ¡Tú te crees...!
Mefistófeles dijo
Pues ya me lo imagino... Puticlub "Los tirabuzones con las bombas de los fanfarrones"...
OCB dijo
BUENAS NOCHES, DESDE LA SLA DE LEON, DONDE DEL PUENTE SUAZO NO PASO NAPOLEON.ESPEREMOS QUE RESPETEN LAS BATERIAS, AUNQUE SI NO LO HACEN A POCOS SERAN A LOS QUE LES DUELA, COMO PASO CON EL ANTIGUO PUENTE DE LA CASERIA QUE YA ES HISTORIA Y QUE SOLO VEREMOS EN LAS FOTOS DE ALGEL LOPEZ.EN UNA NOCHE SE LO LLEVARON POR DELANTE Y POCO LE DOLIO A LA ISLA, COMO POCO NOS DOLIO LA CAIDA DE LA FABRICA DE SAN CARLOS O LA RETIRADA PAULATINA DE LOS MILITARES DE SAN FERNANDO.PARESE SE QUE TODAS LAS FUERZAS LAS PERDIMOS DE 1810 A 1812 DEFENDIENDO EL PUENTE SOBRE EL CAÑO DE SANTIPETRI Y NO VOY A NEGAR QUE AUN TENGO ESPERANZA QUE EL TRANVIA TRAIGA A LA ISLA ALGO DEL ESPLENDOR DE ANTAÑO AUNQUE SEA UNA "PIZCA",PORQUE DE NO SER ASI EL ULTIMO QUE CIERRE LA PUERTA.
arco dijo
Un tema interesante el que tratas. Hoy parece que existe la suficiente sensibilidad para respetar eas cosas, al menos la Junta viene haciéndolo, no duda en detener cualquier obra cuando aparecen unos mínimos restos, hasta que se determina qué hacer. Algo tan evidente como lo que tú nos planteas ha tenido que ser previsto. Soluciones de ingeniería hay siempre. Yo apostaría porque habrá una solución respetuosa. Ojalá sea así.
Un abrazo.
Milano dijo
Es verdad, OCB, deberíamos saber defender con más ardor lo poco de valor que nos va quedando en la Isla de León (San Fernando)... Y mira que en algunos aspectos las autoridades han actuado para quitarse el sombrero, estoy pensando en la Plaza de los Hornos Púnicos y en la actuación arqueológca de la Carretera del Camposoto...
Ojalá ocurra lo que apunta el amigo ARCO, que se tenga pensada una solución. Es lo esperable y lo razonable... pero... habrá que verlo con estos ojitos.
Mientras tanto, un abrazo para ambos.
Santiago dijo
Querido Milano, me temo, que si a la autoridad competente se le mete en la chirimoya que desaparezca, desaparecerá, y no quedará piedra sobre piedra.
Aquí, en Málaga integraron las murallas Nazaries con los aparcamientos de la Marina. En la librería Prometeo, el suelo y las paredes son de cristal, las piedras, con una iluminación adecuada, puedes admirarlas mientras ojeas algún libro. Un gustazo para la vista.
No me gusta tanto la reconstrucción con hormigón de la muralla en calle Carretería.
Hay miles de solucioes, si hay interés.
Milano dijo
Confío en eso, Santi... en que las soluciones no sean demasiado caras en los tiempos de crisis.
...hoy, ¡fíjate como son las cosas!, hoy soy un pelín optimista. Serán las primeras calores...
Anónimo dijo
Uffff yo paso todos los días por ahí y me da un mal rollo... a ver qué pasa.
Un saludo
cañailla puro dijo
mas de 200 años esas piedras que tanta historia tienen y ahora un trenecito nos la quiere tirar,esto es andalucia.
elefanteblancoster dijo
Aunque por la imagen, con esa maravillosa luz de atardecer, se ve que la sombra del milano no es alargada, sus palabras son agudas y bien definitorias de situaciones administrativas que, en lugar de administrar (organizar realidades y posibilidades) "tejemanejan" influencias y dineros, o sea, no han aprendido nada de aquel sitio y aquella constitución.
Gracias y un abrazo.
Milano dijo
Salud, SinTierra... yo hago lo mismo, cada día, a las 7:20 y luego, a las 14:45 desvío la mirada y contengo un momento la respiración: ¿Habrán pasado, habrán destrozado la batería...?
CAÑAILLA PURO, la verdad es que por más optimista que uno quiere ser (y conste que yo quiero ser optimista) nos tienen muy mal acostumbrados. ¡Fíjate lo que hicieron con el Puente de la Casería en una noche! ¡Plis-plas, ya no está! Es para no fiarse... Un abrazo, y bienvenido.
Estimado Alfonso, la realidad es que la sombra del Milano es cada día más encorvada... y cada día el vuelo rasante dura menos. Eso sí, sigue sensible a un buen soplo de aire fresco, como los tuyos. Un abrazo, compañero.
caberna dijo
Boquiabierto me dejáis, tú, el amigo Mefistófeles, Santi y el resto de los cañaíllas que tenéis la diatriba puente/tranvía más cercana. Yo, estando también en la provincia de Cádiz, pero -ya sabes- más alejado, huelo a chamusquina en cuanto se acerca el momento de que las autoridades de la cosa provincial tienen que tomar una decisión sobre un tema de importancia, más allá de los Carnavales o de las sombrillas elegidas para la playa este verano. ¡Socorro, que vienen!
Te prometo una entrada para mañana o pasado en mi blog sobre un tema serio y verídico ocurrido en el ámbito de la Educación gaditana que más bien parece un chiste. ¡¡¡País!!!
Un abrazo, compadre. Seguiré de cerca este interesante folletín sobre el futuro de la batería de Alburquerque.
Angel Lopez Gonzalez dijo
yo tengo el presentimiento muy negro de que la vamos a perder, lo que no perdimos entonces con los franceses, lo vamos a perder, porque no hay gente sensibilizada en el equipo de gobierno, donde priman otras cosas, que seran no digo que no, interesantes para la isla, pero a costa de que....., de nuestro patrimonio historico, seguramente esas piedras serviran de cimientos para el tranvia.
tenemos que poner en una balanza , que nos quita y que nos da el tranvia
de momento ya nos ha quitado la calle real, y seguimos sumando
un abrazo
Milano dijo
Es que no podemos bajar la guardia, COMPADRE. Al menor descuido, ¡zas!, piedra que estorba, piedra que derriban. Nos tienen acostumbraditos a estos comportamientos... y las pocas veces que se portan correctamente -que las hay, y es bueo reconocer- quedan ensombrecidos por otras que son actuaciones de vergüenza. Pues aquí me tienes, expectante, a ver que nos cuentas mañana. Un abrazo.
TREZE, maestro... pues, a pesar de todo, fíjate, yo apostaría a que respetan esta batería. Es que es tan evidente. Lo que pasa es que luego lee uno cosas como estas:
http://www.elpais.com/articulo/opinion/mayor/expolio/elpepiopi/20090508elpepiopi_11/Tes
...que se cargan el mayor yacimiento arqueológico visigodo, en Toledo, ¡Y NADIE ES CAPAZ DE MOVER UN DEDO! ¡CAGONTOLOQUESEMENEA!
Pilocha dijo
Soy una cañailla que vive en málaga y que he visto poco a poco como se ha ido perdiendo todo o casi todo como bien habéis citado mas arriba.... que pena de calle real toda levantada! que pena de comercios! Ya casi no hay nada de lo que había cuando era niña (nací en el 65) y pasábamos las vacaciones en la isla, el cine almirante (por ejemplo), hermanos picó (me encantaban los helados!) en fin....
Espero y deseo que estos gobernantes sean capaces de respetar nuestro pasado y también el futuro de las generaciones venideras es nuestra historia y nuestro patrimonio artistico e historico. Seguire pendiente de este blog
un abrazo desde malaga
pd. me encantaria que alguien colgara fotos antiguas
Milano dijo
Salud, Pilocha. Un placer leer tu comentario... si te gustan fotos antiguas de nuestra Isla, mira este blog:
http://lacomunidad.elpais.com/foto-recuerdos/posts
Que precisamente el amigo TREZE inaugura el lunes 18 una exposición de fotos en la Casa de la Cultura. Si pudieras verla te gustaría bastante, te aseguro que es una cosa por demá
Un abrazo, y bienvenida.
cnc37 dijo
Hace unos dias estuve por La isla y vi lo poco que quedaba de la calle real y las muchas obras que estan abiertas pero también observé que el movimiento ciudadano en contra de la remodelación de la calle real y el tranvia, es escaso porque di mi opinión en contra en varias ocasiones y te diria que el noventa por ciento de los que hablé me contestó que estaba de acuerdo con todo lo que ocurria y que ahora habia muchas molestias pero que cuando finalizaran las obras todo quedaria muy bien.
Y pienso yo, si hay división de opiniones con la barbaridad que estan cometiendo con el centro historico de La isla, quien va a defender las barerias que estan abandonadas desde tiempos de Napoleon, y para más inri oficialmente estan en el término municipal de Puerto Real, bueno prefiero ser optimista y deseo que haya muchisimos como tú para defenderlas.
Un saludo.
Milano dijo
Salud, CNC37. ¡Ojalá tegan razón los que piensan que luego nos elegraremos! Lo que pasa es que algunos comercios han caído en el camino del tranvía, en parte por la crisis y en parte por las obras... Yo quiero pensar que las cosas iran a mejor. De verdad que lo quiero pensar... ¿que quieres que te diga? Un abrazo, y tengamos ilusión.
SKIN AZUL DE LA ISLA dijo
yo creo que aguantaran como aguantaron el asedio de napoleon,pues ,a mi parecer van hacer un pequeño puente y quedaran a salvo,o sino hubiesen hecho como los eucaliptos centenarios que han tirao cerca del puente zuazo.
Milano dijo
Ojalá encuentren una solución digna, Skin... pero el problema es anterior ¿QUIEN PUÑETAS AUTORIZÓ ESE TRAZADO? Aquí hay más de un inepto como la copa de un pino.
SKIN AZUL DE LA ISLA dijo
cada vez que veo esa carretera de arana por cual circula el tranvia y la bateria enmedio ,me pienso lo mismo ,si aguanto a los franceses no va aguantar al tranvia,por dios
ACI dijo
hola amigos somos una Asociacion Cultural amigos y defensor del patrimonio historico de la isla pronto se oiran de nosotros aunque intentamos defender el puente de la caceria no lo logramos nesecitamos un gran local para socios que tenemos solicitado al ayuntamiento somos muchos que nos interesa esta cuestion queremos el apoyo de todos los isleños pronto tengran nocion de nuestra asociacion estamos en ello para cualquier asunto .jmislasol@gmail.com gracias
Milano dijo
Os deso mucha suerte y ánimos, que hay mucho por cuidar. Recibid y cordial saludo.
Escribe tu comentario