0.0.0.0 312 318 Aunque nunca se puede decir que se sabe todo, algún día Fernando Alonso escribirá un libro que se venderá muy bien por todas estas polémicas, claro está que si se atreve a contar todo todo y toda la verdad. Los <a href="http://www.elpais.com/articulo/deportes/puedo/arriesgarme/sancion/elpepudep/20070908elpepidep_2/Tes" title="http://www.elpais.com/articulo/deportes/puedo/arriesgarme/sancion/elpepudep/20070908elpepidep_2/Tes" id="link_0">movimientos y noticias</a> de estos días pueden hacernos pensar en algún tipo de trama compleja. Por ejemplo, pensemos que McLaren es sancionada. Mercedes no estaría agusto con la escudería y podría darse el caso, que una vez fuera de ella Fernando Alonso y las empresas de publicidad (algunas españolas), Mercedes rompiera la dualidad del equipo McLaren-Mercedes para suministrar motores a una nueva escudería en la que podría estar Fernando junto con esas otras empresas que abandonaron (Vodafone, Santander, Mutua...). Por otro lado tenemos anuncios recientes de querer montar un escudería nueva con origen español, promocionada por el yernísimo, Agag, entre otros. Si sumamos motores mercedes + empresas que pongan pasta + piloto mediático + equipo profesional (el actual de McLaren estaría en el paro) se podría tener un equipo bueno capaz de competir al más alto nivel en un par de años como mucho. Son suposiciones, pero no imposibles ¿verdad?. 0 2007-09-08T10:20:42Z 2007-09-08T10:20:42Z 29731 algun-dia-sabremos-todo 2007-09-08T10:20:42Z 1 1 2007-09-08T10:20:42Z 0.0.0.0 312 318 Es una falta de consideración con el público, con los espectadores, esos que engrosan las cifras cada vez más y que tanto se alegran de propagarlas en la prensa, la que tienen los responsables de la F1 con tanto cambio de normas, no sólo de una temporada para otra, sino dentro de la misma temporada (máss dumper de Renault,por ejemplo). No podemos imaginarnos que en el fútbol, deporte con el que deben de competir en audiencia, como todos los demás deportes, se pudiera cambiar el reglamento a media liga, sería injusto para el resto de equipos y sería imposible comparar temporadas, porque cada una tendría un reglamento distinto, es lo que sucede en F1. Pero lo peor de todo esto, es que no haya una apuesta decidida por la seguridad, aún tenemos reciente el accidente de Robert kubica al que afortunadamente no le ha pasado nada. Este mismo accidente, la salida de pista por la parte sucia, no habría tenido más problemas e incluso hubiese podido seguir corriendo si llega a producirse en los modernos circuitos con grandes escapadas para los coches. Esa es la política que tendrían que seguir: grandes escapadas para que no haya accidentes y pistas anchas para posibilitar adelantamientos, reduciendo de esta manera los riesgos para los pilotos y aumentando así el espectáculo, con lo que ganaría mucho una carrera en la que se pudiera adelantar en varios sitios, si que parezca esto un <a href="http://www.scalextric.es/" title="http://www.scalextric.es" id="link_0">scalectric</a>, todos por el mismo raíl, como pasa en Mónaco, como ocurre en gran parte del trazado del circuito de Montreal y como va a ocurrir en el próximo circuito urbano, el de Valencia. Es muy importante el espectáculo, crea afición, pero es más importante la seguridad de los pilotos, algo que parece no tener en cuenta, se asemejan en cierta manera a los toreros, debe existir el componente riesgo para que aumente la afición, todos sabemos que las cogidas a los toreros aumentan la audiencia futura, por el morbo ese de a ver si le pilla. Lo mismo sucede en F1: todos pendientes de quién se tragaba el muro de los campeones. Esperemos que esto cambie en un futuro próximo, antes de que ocurra una desgracia de verdad, que el dueño de la F1 haga algo. Por cierto ¿se imagina alguien a una persona dueña del Campeonato del Mundo de Fútbol, como pasa en F1? 0 2007-06-13T11:49:22Z 2007-06-13T11:49:22Z 3868 mala-direccion-la-f1 2007-06-13T11:49:22Z 1 1 2007-06-13T11:49:22Z