30 Mar 2009

Las razones de Williams

Escrito por: Manel Serras el 30 Mar 2009 - URL Permanente

Pocas veces las cosas que suceden en el paddock de la fórmula 1 no tienen una causa. Los responsables de los equipos son gente preparada e inteligente, en la mayoría de los casos, que cuentan además con departamentos de asesoramiento de todo tipo, tanto técnico como legal. Sus decisiones son fundamentadas. Por eso el pasado sábado extrañó sobremanera la decisión de Williams de retirar su alegación contra Ferrari y Red Bull por utilizar unos contornos aerodinámicos en sus coches que consideraban ilegales.

La protesta de Williams les llegó a los comisarios cuando acababan de resolver que los difusores de Williams, Toyota y Brawn GP estaban dentro de la legalidad, y de determinar que los alerones traseros de Toyota eran demasiado flexibles y no cumplían el reglamento. La queja de Sam Michael, director técnico de la escudería británica, sonaba a rabieta. Y tal vez lo era. Pero, aún así, tenía visos de convertirse en un problema para las escuderías demandadas.

Sin embargo, sólo unas horas más tarde, Williams retiró su alegación “en beneficio de nuestro deporte”, dijeron. Sus palabras fueron más o menos ésas. Pero el fondo de la cuestión era muy distinto. La queja de Williams tenía fundamento, porque la mayoría de los coches incumplen el reglamento en el aspecto aerodinámico que ellos denunciaban. Pero entre las escuderías que lo incumplen estaba también Toyota, la marca automovilística que tiene un acuerdo con Williams para proporcionarle los motores. Y, al parecer, Sam Michael recibió una llamada de alarma por parte de los dirigentes de Toyota para que no siguieran adelante.Toyota acababa de ser sancionado con salir los últimos de la parrilla por competir con el alerón trasero ilegal, pero una segunda sanción les hubiera supuesto la prohibición de correr en Australia.

Si avanzaba la investigación a Ferrari y a Red Bull, esos equipos demandarían también a casi todos los demás. Y Toyota iba a estar afectada. Así que Williams puso la marcha atrás y retiró la demanda para evitar problemas con su proveedor de motores… “en beneficio de la F-1”.

16 comentarios · Escribe aquí tu comentario

Miguel Medina dijo

Desde luego, cada vez me parece más claro que la F1 depende muchísimo más de la tecnología que de la habilidad de los pilotos...

Jorge

Jorge dijo

Lo que deberían hacer los medios de comunicación es dejar de llamar deporte a la F1. Está claro que dependes un 90% porcientod el coche. Barichello el año pasado casi no acababa las carreras o quedaba de los últimos. Ayer segundo.
La F1 es un espectáculo, entretenimiento, pero visto que los deportistas no compiten en igualdad de oportunidades, no se puede considerar deporte.

ramon

ramon dijo

tener en cuenta que la referencia para saber si un piloto es bueno aunque tenga un mal coche es su compañero de equipo siempre debe quedar delante

enzo

enzo dijo

Llevo mas de 25 años viendo f1 y nunca e visto tantos cambios subrrealistas como en los ultimos tiempo ,al final se cargaran la f1, como lo hicieron con el campeonato mundial de rallyes

Lucio

Lucio dijo

Celebro que Manel Serras tenga su blog. Hacía falta. Enhorabuena a la sección de Deportes del peridiódico, seguramente la que mejor se escribe y las más seria en el mundo hispanohablante.

Anti-comentaristas hooligans

Anti-comentaristas hooligans dijo

Puedo entender que desde el punto de vista de la audiencia, La Sexta tenga en nómina a personajes como Lobato y sus secuaces pero aún así me parece vergonzoso.
Cada vez entiendo menos qué demonios hace Pedro De La Rosa en compañía de semejantes hooligans alonsistas.
Que sí, que ya sabemos todos que Alonso es muy buen piloto, es bicampéon y a todos nos gusta que gane, pero de ahí al fanatismo exarcebado del que hacen gala estos sujetos hay mucho camino.
¿A alguien le parece normal que De La Rosa tenga que decir casi disculpándose ante el resto de comentaristas que Hamilton hizo una gran carrera? En fin... creí que en La Sexta estos elementos se cortarían un poco más pero ya se ve que tienen barra libre. Menos mal que en algunos sitios tenemos la suerte de poder ver los GP de F1 a través de TV3.

El Mounstro del Lago Ness

El Mounstro del Lago Ness dijo

A mi Lobato no me caía tan mal, pero el domingo me sacó de quicio. Más impostado y exagerado que nunca. ¿Alguien contabilizó el domingo la cantidad de veces que gritó "guau"? Ya parece una caricatura . Dentro de poco dirá "buenas tardes, guauuu, soy antonio lobato, gauuuu". Y encima, ¡más publicidad insufrible que en tele5! Gracias a la TDT tenemos la opción de TV3. Pero bueno, así es la sexta, si hasta las presentadoras de Informativos no paran de sonreír y hacer caritas cuando presentan las noticias, incluso las tragedias. Parece que se empastillan antes de salir al aire. ¡Un antidoping para las del informativo de la sexta!

Lobato insoportable

Lobato insoportable dijo

Yo albergaba también la esperanza de que cuando se llevase la Sexta la F1 nos deshiciésemos de Lobato y compañía (que son realmente INSOPORTABLES), y que con un poco de suerte mantuviesen a De La Rosa con otros buenos profesionales (a poder ser imparciales, que es como deberían ser los perioditas), pero nada amigos, es nuestra maldición...

Por alguna extraña razón para poder ver a los galgos tendremos que soportar a las garrapatas cojoneras. A ver para la proxima...
Un saludo
Pilexil

alfi

alfi dijo

la verdad que me senté (hora canaria) a las 06:45 delante de la caja tonta para ver un espectáculo, lo que me encontré, y eso que a bombo y platillo decía la sexta que la fórmula 1 con ellos sería diferente, no solo se ve de peor calidad, (no dispongo ni de tdt, ni de digital, lo normal sin tener que pagar), la publicidad dura un mundo (como diría el calvo-lobato, con mis respetos a los calvos), cronometré el primer corte 4´28´´, el segundo 4´41´´, el tercero 4´, si esto es progreso, que venga dios y lo vea, para mí es tercer mundista tanta publicidad, por lo menos en telecinco (y no estoy a favor de esa casa), duraba 2´53´´, salvo el que llamaban corte grande 4´, en fin, está claro que no somos si no corderitos en manos de los intereses económicos de las tv. Saludos a todos desde Tenerife.
estoy de acuerdo con algunos comentarios de arriba, no se que hace un caballero (gentlemandriver) como de la Rosa entre tanto comentario poco profesional y no objetivo, parece que la sexta también patrocina al alonsito.

giledu

giledu dijo

Desde Argentina. Parece cierto que los comentaristas en general en España están siendo demasiado alonsistas. Les sugiero a todos que vean Fox sport la, y el programa de F1 de los sábados tarde-noche. Es increible. Aprenderán.

jrecas

jrecas dijo

Realmente Lobato y sus crias son lamentables, sólo se salva Pedro. Casi echo de menos cuando me tenía que descargar las carreas emitidas por la televisión inglesa cuando vivía en los USA, que aunque eran pro-Hamilton y no me despierta muchas simpatías. Si no es porque hay hay esperar muchas horas y me suelo enterar antes del resultado, todavía lo haría. Eran profesionales del periodismo de verdad, y le daban al Cesar lo que es del Cesar, cuando cualquiera lo hacía bien/mal, lo comentaban generlamente con imparcialidad, además de prestar verdadero interes a lo que ocurriese en TODAS las escuderías, no solo en la de su favorito.

alfredo

alfredo dijo

lo de Lobato es lamentable. ¿Es que no hay otro? Para mí nunca ha sido periodista, sino un simple ultra con espacio en la televisión. Menos mal que tenemos la opción mute.

Fangio

Fangio dijo

..HAY ALGO QUE SE NOS PASA...
¿QUE HABRIA PASADO SI NO HUBIESE SALIDO A LA LUZ EL VIDEO DE ESE "AFICIONADO AUSTRALIANO" ????

Leo

Leo dijo

Pues probablemente que los trapos sucios se habrían lavado en casa. Quizás por eso sea habitual que los videos de f1 -de procedencia oficial- sean retirados tan rápidamente de youtube

koldobika68

koldobika68 dijo

koldobika68 dijo: LO ACLARAMOS EN EL ASFALTO Y PUNTO PELOTA
Yo me paso la vida mintiendo y me va bien

raul

raul dijo

adrian fuentes: tus comentarios son excelentes.
el tano: es un zapato schumi, es un operador de electronica. ferrari paga 3 millones de euros por carrera por un zapato -- ja--ja. los 30 kg del kerts el costo de 35 millones de dolares en desarrollo fue error de reglamento de f1--ja--ja.
Fernando Tornelo: lo que hiso Alonso en Hungria es imperdonable, cuando salia de boxes la rueda ya vibraba se vio por tv. porque no detuvo el auto, Sos pro alonso y anti (Schumi +5) son lamentable estas actitudes.

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