Mundial de Motociclismo

muy bueno el post

Es cierto lo que dices, todo el mundo creía que la manera agresiva de pilotar del de Kentucky se adaptaría a la Ducati. Al fin y al cabo es un piloto anglosajón, de una escuela similar a la de Stoner; mucho dirt-track, motocross... pero al final nada de nada. El día que Stoner se vaya de Ducati pues parece que Ducati se tendrá que marchar tambien.

Hola Oriol!
Muchas felicidades por tu blog!
Me encanta!
;)

Me gustaría saber qué opinan sobre las palabras emitidas por Livio Suppo despues de que Melandri se subiera al podio en Le Mans el pasado fin de semana. Dijo que estaba muy feliz por Marco y que este año por no tener la presíon ni de una fábrica ni de un compañero de equipo estaba volviendo a lo suyo. Es decir, según dice Livio Suppo, que el hecho de que Melandri no rendía el año pasado se debe a que no pudo con la presion que sentía en Ducati. Suppo ha dicho esto despues de cuatro carreras en las cuales el piloto que ha sustituido a Melandri se ha visto ir de ser un piloto puntero a uno que pasa por la meta entre los ultimos. Justamente lo que le pasó a Melandri el año pasado. Así, el único que aguanta la presion en Ducati será Casey Stoner, un tipo que es tan capaz de pasar de todo que solo le costó algo como cuatro carreras superar la presión a la que le sometió Rossi en Laguna Seca. Mientras tanto, un tal Hayden, que aguantó toda la temporada de 2006 para salir adelante en la última carrera ya, segun el analisis de Suppo, se ha rendido!

A mi las palabras de Suppo me han parecidos bastantes desagradables.

El problema de Ducati con es más una cuestión de electrónica más que de pilotos. Si os fijais, ninguno de los pilotos que han rodeado a Stoner han sido capaces de domar a la bestia, pero esta bestia necesita que el piloto tenga una confianza ciega en la gestión del motor. Me explico; Stoner sale de una curva y da gas a tope, la centralita electrónica (control de tracción) sabe en que curva está, cómo está la moto de inclinada y cuánto gas exactamente necesita dar. Se necesita mucha confianza para fiarse 100% de la moto en todas las curvas, todas las vueltas de una carrera. Stoner parece que lo ha asumido con mucha naturalidad, pero el resto de pilotos, y más los que han corrido con las 500 (Checa, Guibernau, Melandri) no pueden hacer esa manera de pilotar, no se fian, y más después de alguna caída en entrenamientos "inexplicable"
Se puede hablar de falta de comunicación en el equipo y de muchas cosas más, pero finalmente será el telemétrico y el ingeniero encargado de ma centralita de gestión el que resuelva los problemas al otro lado del box del equipo oficial.
Un saludo

Pues vistos los resultados, parece que el Lazarillo también es ciego. Vaya caraja, los de Ducati, elegir a un tio que lo primero que hace es ganarse las "simpatias" de su equipo repartiendo a diestro y siniestro. No creo que sea muy popular en el paddock con esta teoría.........

No entiendo esto que dice Nomar de "dar a diestro y siniestro". Pero creo que el tandem por el que ha apostado Ducati puede funcionar.

“Por mi parte, lo primero que tengo que hacer es tratar de poner un poco de orden y hacer que Nicky recupere la confianza”. Gas, esto es decir que un equipo CAMPEON DEL MUNDO está mal organizado, o sea que no tienen ni puta idea. Por otra parte, el equipo trabaja con Stoner (Australiano que solo habla inglés) y en el pasado, el lado de Hayden trabajaba co Bayliss (Australiano que solo habla inglés). Decir que le han elegido porque él si que habla un inglés fluído me suena a desprecio. Esto es dar a diestro y siniestro, y te aseguro que si yo fuese mecánico de Ducati, ne me hubiesen gustado sus declaraciones.
Y en cuanto a los resultados, ahí estan las clasificaciones. Si entiendes un poco de mecánica y ves sus intervenciones en MotoGP Club, veras que no tiene mucha idea de lo que dice.

Gracias por responderme. Pero no comparto para nada tu opinión. Me parece que no es nada malo lo que dice, al contrario, es muy diplomático. "Poner orden" no significa que sean malos ni nada por el estilo. Simplemente acaba de llegar y está claro que a Niky no le ha ido muy bien hasta ahora. Por algo lo habrán buscado los Ducati ¿no?
En cuanto a lo de MotoGP Club, pues no lo había mirado mucho porque es tarde pero se explica bastante bien.
No sé, pero creo que no eres muy objetivo... tú sabrás por qué.