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    <body>&lt;img class="imgcen" src="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/alfa-romeo-mito-01.jpg" id="img_1"&gt;
Al ver este Alfa por primera vez es inevitable pensar en el 8C Competizione, se nota bastante la &lt;strong&gt;influencia de las l&#237;neas maestras del 8C&lt;/strong&gt; en la carrocer&#237;a del nuevo Mi.To, especialmente en los faros. Tiene unas dimensiones menores que las del 147, con 4,06 metros de largo se sit&#250;a &lt;strong&gt;m&#225;s cerca del segmento de los urbanos&lt;/strong&gt; como los Grande Punto, Corsa, 207, Clio, Ibiza&#8230; que de el de los compactos. Su altura es de 1,44 metros, la misma que la del 147 actual.

Se pondr&#225; &lt;strong&gt;a la venta en septiembre de 2008&lt;/strong&gt; con una gama de propulsores inicial que incluye dos motores de gasolina y uno di&#233;sel. Los motores de gasolina son un 1,4 litros de 95 cv y un &lt;strong&gt;1,4 litros turbo con 155 cv&lt;/strong&gt;, mientras que la mec&#225;nica turbodi&#233;sel ser&#225; el 1,6 litros de 120 cv del Fiat Bravo. Habr&#225; que esperar unos meses para la tan ansiada versi&#243;n deportiva &lt;span class="caps"&gt;GTA&lt;/span&gt;.

El equipamiento de serie del Mi.To &lt;strong&gt;incluye, en todas las versiones, control de estabilidad (VDA)&lt;/strong&gt;. En las versiones m&#225;s deportivas se podr&#225; variar la respuesta del motor, el grado de intervenci&#243;n del &lt;span class="caps"&gt;ABS&lt;/span&gt;, la dureza de la direcci&#243;n y de la suspensi&#243;n a trav&#233;s de un mando que la marca denomina Alfa &lt;span class="caps"&gt;DNA&lt;/span&gt; y que incluye tres niveles de ajuste, Dynamic, Normal y un modo para condiciones de baja adherencia.
&lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/alfa-romeo-mito-02.jpg"&gt;&lt;img class="size-medium wp-image-9 aligncenter" title="alfa-romeo-mito-02" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/alfa-romeo-mito-02.jpg?w=300" alt="" height="200" width="300"&gt;&lt;/a&gt;



&lt;strong&gt;JUNIOR&lt;/strong&gt;


&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Airbags frontales, laterales, cortina y rodilla para conductor&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;ABS + EBD&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;VDC + DST&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Diferencial autoblocante Q2&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Hill Holder&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Sistema DNA&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Alcohol&#237;metro&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Paquete el&#233;ctrico&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Radio CD MP3&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Volante de piel&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Ordenador de viaje&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;
&lt;strong&gt;OPCIONES JUNIOR&lt;/strong&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;Control de velocidad 165 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Faros bi-xen&#243;n 550 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Sensor de aparcamiento 310 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Paquete visibilidad 300 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Aire acondicionado 950 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Cristales tintados 150 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Asientos con calefacci&#243;n 300 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Tapizado en piel Frau 900 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Hi-Fi Bose 600 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Navegador, desde 500 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Blue&amp;amp;Me 500 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Llantas de aleaci&#243;n 550 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Pack Junior Sport (faros antiniebla, aire acondicionado, paragolpes espec&#237;fico, escape cromado, llantas de aleaci&#243;n, aler&#243;n posterior) 1.390 &#8364;&lt;/li&gt;
&lt;/ul&gt;</body>
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    <title>Alfa Romeo Mi.To</title>
    <updated-at type="datetime">2008-07-19T21:37:54Z</updated-at>
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