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&lt;a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-0.jpg"&gt;&lt;img class="alignleft size-medium wp-image-19" title="volkswagen-golf-twin-drive-concept-0" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-0.jpg?w=300" alt="" height="200" width="300"&gt;&lt;/a&gt;Combinar un motor el&#233;ctrico, cuyo uso principal est&#225; destinado a la circulaci&#243;n urbana, y un motor de combusti&#243;n, habitualmente de gasolina, para los trayectos m&#225;s largos no es en absoluta ninguna novedad, pues as&#237; es como trabajar la mayor&#237;a de los veh&#237;culos h&#237;bridos. &lt;strong&gt;Volkswagen&lt;/strong&gt; trabaja ahora con su nuevo prototipo, el &lt;strong&gt;Golf Twin-Drive&lt;/strong&gt;, ese principio de dise&#241;o dot&#225;ndole de dos a&#241;adidos que pocos h&#237;bridos promueven: la carga el&#233;ctrica externa y la inclusi&#243;n de un motor di&#233;sel.

&lt;a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-3.jpg"&gt;&lt;img class="aligncenter size-medium wp-image-20" title="volkswagen-golf-twin-drive-concept-3" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-3.jpg?w=300" alt="" height="200" width="300"&gt;&lt;/a&gt;

Es el punto &#8220;plug-in&#8221; de este nuevo concept como enganche del acercamiento a las nuevas tendencias por parte del grupo &lt;span class="caps"&gt;VAG&lt;/span&gt;. Simplemente se conecta el compacto a un &lt;strong&gt;enchufe el&#233;ctrico convencional&lt;/strong&gt; y se recargan las &lt;strong&gt;bater&#237;as de ion litio&lt;/strong&gt; con las que cuenta, que poseen la caracter&#237;stica de ofrecer un tiempo de carga bastante reducido. El peque&#241;o &lt;strong&gt;propulsor el&#233;ctrico&lt;/strong&gt; bebe de estas bater&#237;as para ofrecer 82 Cv de potencia y una velocidad m&#225;xima de 120 km/h, suficiente si contamos con una utilizaci&#243;n masivamente urbana, para la que este motor ofrece una &lt;strong&gt;autonom&#237;a de 50 km&lt;/strong&gt;.
&lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-71.jpg"&gt;&lt;img class="size-medium wp-image-22 aligncenter" title="volkswagen-golf-twin-drive-concept-71" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-71.jpg?w=300" alt="" height="200" width="300"&gt;&lt;/a&gt;



Para ofrecer estos resultados, s&#243;lo con el motor el&#233;ctrico, adem&#225;s de la capacidad de las bater&#237;as, es necesario la combinaci&#243;n con la funci&#243;n start&amp;amp;stop y el sistema de regeneraci&#243;n de energ&#237;a el&#233;ctrica en las frenadas, cl&#225;sicos elementos en los modelos h&#237;bridos. Una vez se termina la capacidad de estas bater&#237;as, se pasa a utilizar un &lt;strong&gt;motor &lt;span class="caps"&gt;TDI&lt;/span&gt; de 2.0 litros y 122 Cv&lt;/strong&gt;, como el que ya utiliza el Audi A4.
&lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-9.jpg"&gt;&lt;img class="size-medium wp-image-23 aligncenter" title="volkswagen-golf-twin-drive-concept-9" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-9.jpg?w=200" alt="" height="300" width="200"&gt;&lt;/a&gt;



Con cierta l&#243;gica, se equipa un cambio autom&#225;tico para favorecer una buena elecci&#243;n de marchas y aumentar la autonom&#237;a gen&#233;rica.
&lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-10.jpg"&gt;&lt;img class="size-medium wp-image-24 aligncenter" title="volkswagen-golf-twin-drive-concept-10" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-10.jpg?w=300" alt="" height="200" width="300"&gt;&lt;/a&gt;



Las modificaciones en el interior incluyen una opci&#243;n para el navegador, con la que se puede monitorizar gran cantidad de datos del sistema h&#237;brido, y un tac&#243;metro que marca los kW que est&#225; desarrollando el motor el&#233;ctrico en lugar de las &lt;span class="caps"&gt;RPM&lt;/span&gt; del motor de gasoil, que no est&#225; claro si puede marcar adem&#225;s la potencia del segundo aunque sea en kW.
&lt;p style="text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-8.jpg"&gt;&lt;img class="size-medium wp-image-25 aligncenter" title="volkswagen-golf-twin-drive-concept-8" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/volkswagen-golf-twin-drive-concept-8.jpg?w=300" alt="" height="200" width="300"&gt;&lt;/a&gt;

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    <title>Volkswagen Golf Twin Drive</title>
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