Sobrado

IBI GIJÓN: Cada vez más claro el CASTASTRAZO

2008-10-06T19:47:37+02:00

La Voz de Asturias del domingo 5-10-2008 publica varias noticias sobre el impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) con los siguientes titulares:

La zona urbana pagará casi el doble por el IBI que hace 5 años El recibo de los inmuebles urbanos ha subido un 46,95% y los rústicos el 27,88%.Los tipos en la ciudad se elevaron un 33,09% y un 15,83% en la zona rural.

Los nuevos valores. La subgerencia territorial del Catastro de Gijón ha abierto ya el trámite de audiencia previo a la notificación individual a los gijoneses de los nuevos valores catastrales. Estos podrán ser consultados durante los próximos diez días en la sede de la sugerencia, la tercera planta del edificio número 13 de la calle de Anselmo Cifuentes.

EN BREVE LOS TIPOS. Subida histórica del 12,77% en el 2005

OTROS TRIBUTOS. El gobierno no bajará ahora otros impuestos. El resto de tributos del Ayuntamiento de Gijón subirán una media del 5%.

Se recomienda a las asociaciones de vecinos de Gijón que se organicen y creen una plataforma para defenderse de la subida.

Hay una hoja de cálculo colgada en internet para que cada propietario interesado en saber lo que pagará este año conozca también las facturas por este impuesto que le llegarán en los próximos 10 años. La dirección para acceder a esta hoja de cálculo es

http://www.geocities.com/dobraso/ibigijon.xls

El informe realizado por el PP, una muestra que abarcaba entre 80 y 100 edificios, informaba de subidas en el recibo del 231% en El Cerillero (aquí se pasaba de un valor de 17.985 euros a 41.514), 249% en El Llano (de 44.418 euros a 110.604), 260% en la avenida de Carlos Marx (de 42.493 a 110.285 euros), 268% en Roces (12.903 a 34.630 euros) y del 287% en Contrueces (de 19.074 a 54.806 euros). El PP también alertó entonces de que el consistorio gijonés había doblado la cantidad recaudada por este tributo, pasando de 20 a 44 millones de euros y que en los próximos ocho años recibirá 96 millones de euros.

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José Sobrado García

CRISIS: Explicacion de la crisis economica mundial

2008-10-02T12:13:22+02:00

Escrito recogido de la sección Escandalera de elcomentario.tv

EL COMENTARIO .TV

ESCANDALERA

Explicacion de la crisis economica mundial

He leido en un foro un articulo explicando el porque de la crisis y lo he retocado entero para que lo pueda entender cualquier persona ya que el original era muy tecnico, ademas he añadido cosas propias. Empezemos:

Los bancos americanos aprovechando el boom inmobiliario y lo bien que iba la economia americana decidieron ofrecer hipotecas a todo tipo de clientes, siendo la mayoria de estos clientes sin ingresos fijos, sin empleo fijo y sin propiedades, con lo cual habia que cobrarles más intereses, porque había más riesgo.

Además, llenos de entusiasmo, decidieron conceder créditos hipotecarios por un valor superior al valor de la casa que compraban, porque con el boom inmobiliario, esa casa, en pocos meses, valdría más que la cantidad dada en préstamo. A este tipo de hipotecas, les llamaron “hipotecas subprime”, es decir hipotecas que tienen un alto riesgo de impago. Por otro lado estan las hipotecas prime que es todo lo contrario, es decir, tienen poco riesgo de impago.

Este planteamiento fue bien durante algunos años. En esos años, los clientes iban pagando los plazos de la hipoteca y, además, como les habían dado más dinero del que valía su casa, se habían comprado un coche, habían hecho reformas en la casa y se habían ido de vacaciones con la familia.

Como los Bancos iban dando muchos préstamos hipotecarios, se les acababa el dinero. La solución fue muy fácil: acudir a Bancos extranjeros para que les prestasen dinero, porque para algo está la globalización. Con ello, el dinero que yo, hoy por la mañana, he ingresado en la Caja de Ahorros de Asturias puede estar esa misma tarde en Chicago, porque allí hay un Banco al que mi Caja de Ahorros le ha prestado mi dinero para que este se lo preste a uno de sus clientes en forma de hipoteca.

Con esto quiero decir que la globalización tiene sus ventajas, pero también sus inconvenientes, y sus peligros. Los clientes de la Caja de Ahorros de Asturias no saben que ellos mismos está corriendo un riesgo en Estados Unidos.

Resulta que existen unas normas internacionales que exigen a los Bancos de todo el mundo que tengan un Capital mínimo en relación con sus Activos, supongamos un caso ficticio de un banco americano:

Se crea un banco y empieza con 200 euros en caja. Su balance sera:

ACTIVO PASIVO
200 Dinero que tiene en caja Capital 200

aquí podemos observar que el capital representa el cien por cien del activo ya que el total del Activo es 200 euros y el total del Capital tambien es 200 euros. Pero que pasa si se pide dinero prestado a otro banco. Supongamos que este banco pide 300 euros prestados a otro banco, el balance quedaria:

ACTIVO PASIVO
200 Dinero que tiene en caja Capital 200
300 Dinero que le ha prestado otro banco Prestamo concedido por otro banco 300

aquí podemos observar que el capital ya no representa el cien por cien del Activo sino el 40%, es decir:

Total Activo = Dinero que tiene en caja + Dinero que le ha prestado otro banco = 200 + 300 = 500

Capital = 200

Con lo que el tanto por ciento del capital sobre el activo sera (200 x 100) / 500 = 40%

Con todo esto se puede deducir que si el Banco está pidiendo dinero a otros Bancos para poder seguir dando muchos créditos en forma de hipotecas a sus clientes, el porcentaje de Capital sobre el Activo de ese Banco baja y no cumple con las citadas Normas.

Pero para solucionar este problema el banco empaqueta las hipotecas, es decir, donde antes tenia 1000 hipotecas, ahora tiene 10 paquetes de 100 hipotecas cada uno, en los que hay hipotecas buenas (prime) y malas (subprime).

Una vez hecho esto el banco vende rápidamente esos 10 paquetes, de esta forma aumenta el dinero de la caja del banco y no tiene falta de pedir dinero prestado a otros bancos.

¿Quién compra esos paquetes y además los compra rápidamente para que el Banco pueda cumplir con las normas internacionales antes mencionadas?. ¡Muy facil! el banco crea unas entidades filiales que son totalmente independientes del banco, es decir, de repente aparecen en el mercado dos tipos de entidades: el banco y su filial.

¿de dónde sacan dinero las filiales para comprar al Banco los paquetes de hipotecas? Pues mediante créditos de otros Bancos, contratando los servicios de Bancos de Inversión que pueden vender esos paquetes de hipotecas a Fondos de Inversión, Aseguradoras, Financieras, Sociedades patrimoniales de una familia, etc. Fijaos que la telaraña se va haciendo mas grande y por ejemplo un español que tenga un fondo de inversion, sin saberlo se puede ver afectado por todo esto.

Pero a principios de 2007, los precios de las viviendas norteamericanas se desplomaron y mucha gente que estaba hipotecada se dio cuenta de que estaban pagando por su casa más de lo que ahora valía y decidieron o no pudieron seguir pagando su hipoteca. Con lo cual nadie quiso comprar mas paquetes de hipotecas y los que ya los tenian eran incapaces de venderlos.

Por todo esto, el problema en España es que nadie sabe cuantos bancos del pais, fondos de inversion, etc tienen en su poder paquetes de estas hipotecas, con lo cual, ya nadie se fia de nadie. Como no se fían unos de otros, cuando los bancos necesitan dinero y van al Mercado Interbancario, que es donde los Bancos se prestan dinero unos a otros, o no se lo prestan o se lo prestan a un interes muy caro. El interés a que se prestan dinero los Bancos unos a otros es el Euribor, interes que ha ido subiendo ultimamente. Por lo tanto, los Bancos ahora no tienen dinero, y debido a esto no dan creditos, no dan hipotecas, y lo que es peor, el Euribos no deja de subir.

Como los Bancos no tienen dinero, venden sus participaciones en empresas, venden sus edificios, hacen campañas para que metamos dinero, ofreciéndonos mejores condiciones

Como la gente empieza a sentirse agobiada por el pago de la hipoteca, va menos al Corte Inglés, como el Corte Inglés lo nota, compra menos a las fabricas, las fabricas como vende menos le empieza a sobrar personal y despide a unos cuantos, y esto se refleja en el índice de paro.

¿Hasta cuándo va a durar esto? nadie lo sabe ya que nadie sabe si su banco es de los que compro paquetes de hipotecas y si es asi, cuantos paquetes compro, lo malo es que ni tu propio banco lo sabe.

Cuando, en América, las hipotecas no pagadas se vayan ejecutando, o sea, los Bancos puedan vender las casas hipotecadas por el precio que sea, algo valdrán esos paquetes de hipotecas, mientras tanto, esperar a que pase el tiempo y ¿qué valor tendran esos paquetes de hipotecas una vez sean ejecutadas dichas hipotecas?.

Firmado: Lito picame la cocina
30/09/2008 - 19:44h

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José Sobrado García

POLÍTICA: Asturias

2008-09-30T19:06:01+02:00

A MI AMIGO QUIERO, POR LO QUE DE ÉL ESPERO

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José Sobrado García

CRISIS: Dinero público para los constructores.

2008-09-29T18:01:38+02:00

El Coordinador Territorial de UPyD en Asturias y en nota de prensa dice:

Que las medidas que se proponen entre las que se encuentran incentivar la edificación y la compra de viviendas con fondos públicos, serán ineficaces para sostener un sector que tiene necesariamente que reajustarse.

Por otra parte, las medidas específicas en el caso de la construcción han de dirigirse a los más afectados, esto es, a aquellos que pierdan su empleo, para que estén en condiciones de recuperarlo allí donde sea sostenible, y hasta entonces cuenten con las necesarias ayudas públicas y mejoren su preparación y formación profesional, y no a aquellos que se han lucrado de forma abusiva durante el largo periodo del "boom" inmobiliario.

Destinar recursos públicos a este sector en un momento de fuerte caída de los ingresos públicos, implicará necesariamente que éstos deberán detraerse de otras finalidades, incrementar la deuda pública o la presión fiscal.

Es contradictorio actuar en sentido contrario al mercado ahora que los precios muestran una tendencia que claramente favorece a los compradores y, al contrario, perjudica a los vendedores, tanto en vivienda libre como protegida.

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José Sobrado García

2008-09-29T17:07:25+02:00

L.N.E. Singapur

Fernando Alonso vivió una noche mágica en el circuito urbano de Singapur. El piloto asturiano logró la victoria en la primera carrera nocturna de la historia.

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José Sobrado García

GOBIERNO VASCO: Carta de Rosa Diez sobre CONSULTA POPULAR.

2008-09-26T19:50:44+02:00

La portavoz de UPyD, Rosa Diez, envía una carta al Lehendakari del Gobierno Vasco, Sr. Ibarretxe, sobre la consulta popular considerada ilegal por la sentencia del 11-09-2008 del T.C. En la misma dice que se “ pretende orquestar una campaña institucional para convencer a los ciudadanos del País Vasco para que apoyen una demanda frente al Reino de España ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos”., para a continuación manifestar que ”• Por mas que se empeñe Ud. y el gobierno que preside no existe en el Convenio Europeo para la Protección de los Derechos Humanos ningún artículo en el pueda tener cabida el supuesto “atropello democrático” de los que se dicen víctimas. El derecho de “autodeterminación” (eufemísticamente denominado por Uds. “derecho a decidir”) no está contemplado de ninguna manera en dicho Convenio y la ilegalidad de su “consulta popular” se decretó tras un procedimiento judicial contradictorio y con todas las garantías existentes en nuestro ordenamiento jurídico. Es obvio que tal demanda ante el Tribunal de Estrasburgo carece manifiestamente de fundamento y perjudica gravemente la imagen y los intereses del País Vasco, sus empresas y ciudadanos en el exterior. Como bien saben, las demandas ante el Tribunal de Estrasburgo de Derechos Humanos frente a alguna de las Altas Partes Contratantes (en este caso, frente al Reino de España) solo pueden interponerse a titulo individual por cualquier persona física u organización no gubernamental que se considere víctima de una violación de sus derechos fundamentales (artículo 34 del citado Convenio). ……. nos permitimos recordarle que cualquier iniciativa adoptada por Ud. o por cualquier miembro de su partido o de su gobierno ha de ser siempre y en todo momento a título individual y de forma privada, sin que tenga derecho alguno a aprobar o ejecutar ningún tipo de iniciativa institucional, debiendo abstenerse, por lo tanto, de utilizar la imagen, símbolos, medios o recursos públicos de cualquier tipo. Las campañas, iniciativas o acciones legales que tengan interés en llevar a cabo habrán de ser sufragadas de sus propios bolsillos y no del de todos los ciudadanos vascos. • Y ello, anunciándoles desde este momento que procederemos a ejercitar cuantas acciones judiciales nos asistan en Derecho para el caso de que Ud., su partido o los miembros del Gobierno Vasco utilicen medios, recursos o fondos públicos de cualquier tipo en la interposición de la citada demanda ante el Tribunal de Estrasburgo o emprendan cualquier actuación tendente a publicitar o convencer a los ciudadanos vascos para que apoyen su particular iniciativa.”

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José Sobrado García

Señora Ministra de Fomento: sin desperdicio

2008-09-24T20:54:19+02:00

De donde no hay no se puede sacar.

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José Sobrado García

CASO NEIRA: Sanidad e Historial Clínico, asombroso

2008-09-23T18:17:23+02:00

A L EXCMO. SR. MINISTRO DE SANIDAD Y CONSUMO

JOSÉ SOBRADO GARCÍA, con DNI xxxx y domicilio en Oviedo, C/. xxxxxxxxxxxxxx (33007) comparezco y

DIGO:

Como consecuencia del desgraciado accidente conocido como “El caso NEIRA” acaecido recientemente y que se encuentra en estado de coma al parecer por una serie de negligencias atribuidas al sistema actual de la Sanidad, tres médicos tendrán que comparecer ante el juez como imputados el próximo día 25 pero ningún responsable Político como administradores de nuestros impuestos y de poner a disposición de la Sanidad todos los recursos para evitar fallos como el relacionado, ha de presentarse ante el juez. La familia del Sr. NEIRA exigirá responsabilidades por las posibles negligencias médicas según explicó el portavoz de la familia y que se recoge en un vídeo.

EL 18 DE ENERO DE 2007 envié un escrito a la anterior Ministra de su Departamento sobre la informatización centralizada de las Historias Clínicas.

Con fecha 18-04-2007 y a través de e-mail de “sgaciudadano@msc.es” recibo respuesta de la señora Ministra a mi escrito.

Sr. Ministro tengo dudas en la interpretación del escrito que me remitió la Sra., Ministra y quisiera que me aclarase si la “desaceleración acelerada” de la economía ha afectado al proyecto en el que el Ministerio venía trabajando desde enero de 2006 para implantar un sistema informático que ofrezca a los profesionales sanitarios el acceso al historial clínico de los pacientes desde cualquier punto de España y que estaba previsto incorporar en todas las Comunidades a lo largo de ese mismo año, que por cierto ya está finalizando, o el proyecto consistía en la implantación de un chip en la tarjeta sanitaria para almacenar en el mismo los datos principales del Historial del paciente. Actualmente la tarjeta sanitaria dispone de una banda magnética, e ignoro la información que contiene, y jamás he visto que nadie la introdujese en un lector de banda.

Sr. Ministro, también desearía, si es que tienen datos, me informe del porcentaje de ciudadanos que llevan la tarjeta sanitaria en el bolsillo, para que en el caso del ingreso de un paciente inconsciente se tenga acceso a los datos básicos de su Historial Clínico. No cree Vd. que sería más lógico que se lleve otro tipo de documento de identificación como DNI, carnet de conducir, etc. sin entrar en otros dispositivos de identificación personal como huellas dactilares o el iris ocular, que la tecnología actual ya lo tiene superado y que serían suficientes para acceder al Historial Clínico centralizado a través de un ordenador, que ya existen, accediendo a la mencionada red Intranet estrictamente Sanitaria, como decía la anterior Responsable de su Ministerio.

Sr. Ministro también solicito me informe si lo expresado por la Sra. Ministra que ocupaba anteriormente su cargo, sobre el desarrollo del proyecto de informatización integral de los Historiales Clínicos que se venía desarrollando desde 2006 ha sido abortado o aplazado y me indique el coste que ha supuesto ese proyecto. Comprenda que se trata impuestos aportados por todos los españoles invertidos en un proyecto muy importante también para todos los españoles y creo que todos los españoles estamos en nuestro derecho de conocer el desarrollo de este proyecto.

Y por último Sr. Ministro, comprenderá que para poner en marcha el proyecto de la tarjeta sanitaria que Vd. propone, conlleva un nuevo coste con la entrega de una tarjeta para cada usuario de la Sanidad, la distribución de varios lectores-grabadores de estas tarjetas en todos los centros sanitarios y el estudio de la puesta en marcha. El proyecto que estaba previsto, según la Sra. Ministra, es más coherente ya que se puede tener acceso no sólo a los datos que pueda contener el chip de la tarjeta sanitaria que Vd. propone, sino a todo el Historial Clínico del paciente y no lleva los costes adicionales de actualización de la tarjeta. Además los ordenadores ya existen en los centros Sanitarios para poder acceder a los datos del Historial a través de la Red Intranet prevista y la identificación del usuario puede ser múltiple, tal como indique anteriormente.

Por lo dicho, a V.E.

SOLICITO:

Que tenga por presentado este escrito y,

a) Le pido disculpas por la vehemencia del presente escrito pero debe de comprender la situación de disfavor debido a esta carencia en la organización sanitaria.

b) Espero una respuesta que satisfaga mi queja concretando las previsiones que su Ministerio tiene a este respecto.

En Oviedo, a 22 de agosto de 2008

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José Sobrado García

ACCIDENTE BARAJAS: Datos sobre cambio avión Spanair

2008-09-17T19:09:52+02:00

La mejor defensa es el ataque

RESUMEN:

El dato del posible cambio de avión es lo más significativo que ha dicho la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en su comparecencia en el Congreso de los Diputados sobre la catástrofe aérea del pasado 20 de agosto en la que perdieron la vida 154 personas. Los datos de tiempos dados por la ministra no coinciden con los de las grabaciones del 112.

A las 13:15 el piloto del avión de Spanair detecto una anomalía antes de despegar por primera vez y decidió regresar para solucionar el problema. . El jefe de operaciones de Spanair comunica a la torre de control de Barajas la posibilidad de cambio de avión.

Tras una evaluación inicial de la incidencia detectada y del tiempo estimado para su reparación, los técnicos de mantenimiento decidieron que no sería necesario el cambio de avión al tratarse de una reparación menor, que podría efectuarse en menos de 15 minutos. La aeronave estuvo finalmente 33 minutos en plataforma, lo que, según la compañía, no justificaba un cambio que habría implicado un retraso superior a los 60 minutos para el desembarque de pasajeros, equipaje y carga aérea y su posterior embarque en un nuevo aparato, o incluso superior en el caso de que se perdieran los derechos de despegue.

El Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC) afirmó que el procedimiento de solicitud de cambio de matrícula realizado por Spanair, tal y como explicó el pasado viernes la Ministra de Fomento, «se ajusta» a la operativa normal de las compañías aéreas y es «habitual» cuando el comandante de una aeronave informa de una avería la aerolínea debe adelantarse a las circunstancias, «adoptando las medidas para que esa incidencia afecte lo menos posible» al tráfico aéreo. . Además, recuerda que paralelamente a la adopción de estas medidas, los técnicos de mantenimiento de la propia compañía analizan el tipo de avería y, si consideran que se puede solucionar en un tiempo razonable, se desactiva el procedimiento anterior. De esta forma, “el avión previsto es el que realiza el vuelo inicialmente previsto”

La ministra se negó a dar datos sobre las causas del accidente para no entorpecer la investigación pero, en cambio, arremetió contra Spanair y contra el piloto del JK5022 siniestrado, sobre los que descargó toda la responsabilidad del accidente.

Esta actitud ha provocado la indignación de los pilotos, los que a través de su sindicato (Sepla), criticaron que después de negarse a dar explicaciones sobre el siniestro filtre la conversación del piloto con la torre de control a un medio de comunicación.

EL ÚNICO TESTIGO QUE VÍO EL ACCIDENTE

De todas las personas que hasta ahora han hablado con los agentes, solo el señalero que ese día trabajaba en las pistas presenció la trayectoria completa del MD-82 antes de estrellarse. Ataviado con un mono amarillo, este técnico se encarga de que no haya animales u objetos entorpeciendo el tránsito de los aviones en pista.

El señalero explicó con detalle cómo presenció el despegue y caída del JK5022. "Le costó mucho levantar el vuelo". Y añadió: "El avión se ladeó en el aire al despegar, de pronto cayó y derrapó a la derecha, fuera de pista, hasta desaparecer como si se lo hubiera tragado la tierra".

Tras contemplar la escena, el hombre se dirigió veloz hasta la terminal, donde entró corriendo y gritando que un avión se había estrellado. Fue el primero en dar la voz de alarma en el aeropuerto.

Del resto de las declaraciones se desprende que nadie más presenció el accidente en directo. Ninguno de los 10 trabajadores que en ese momento trabajaban en la torre de control, muy cercana a la pista del siniestro, presenció el despegue del MD-82. "Autorizamos el despegue y nadie más miró". Por qué? "Todo estaba en orden y ese vuelo no requería una atención especial", explicó a la Guardia Civil uno de los operarios de la torre de control.

EL ACCIDENTE MINUTO A MINUTO:

Los datos de la Ministra de Fomento contrastados con los declarados por el Servicio del 112 de la Comunidad de Madrid y declaraciones de los Médicos del Aeropuerto

DECLARACIONES:

LO QUE DICEN LOS BOMBEROS

Los bomberos llegaron al accidente de Barajas sin saber qué había pasado
«Pensábamos que era un simulacro» Declaraciones del secretario general del Sindicato de Bomberos de Aeropuerto. Los bomberos del aeropuerto llegaron a la zona del accidente de Barajas sin saber qué había pasado. El sindicato defiende el trabajo realizado el 20 de agosto, pero lamenta la escasez de efectivos

Cuatro días después el secretario general del Sindicato de Bomberos de Aeropuerto, rectifica la información del anterior artículo.

Denuncian que los primeros cinco minutos son cruciales en una aeronave en llamas Los bomberos del aeropuerto no llegaron a tiempo de apagar el avión

Bajo mínimos en equipos de salvamento

LO QUE DICE LA COMUNIDAD DE MADRID

El 112 recibió nueve llamadas antes que la del aeropuerto, según el Gobierno regional La Comunidad de Madrid confirma que Barajas tardó 23 minutos en reaccionar

LO QUE DICEN LOS MÉDICOS

Los médicos de Barajas llegaron a la «zona cero» 45 minutos después del accidente

Los médicos de Barajas denuncian que su material tardó dos horas en llegar Un informe de los facultativos de AENA revela al menos una decena de puntos negros en la gestión del accidente del avión de Spanair

Barajas no pidió sanitarios al 112 hasta las 14:48 La ministra de Fomento evitó dar datos sobre el accidente en su comparecencia ante la comisión parlamentaria. Los responsables del aeropuerto no pidieron asistencia médica externa hasta 23 minutos después del accidente.

LO QUE NO DIJO LA MINISTRA

Los siete «puntos negros» de Barajas El arroyo de la Vega, un depósito de combustible, la torre de control y las pistas cruzadas, entre las deficiencias detectadas

GRABACIONES:

La ministra en el Congreso

Conversación entre el responsable de operaciones de Spanair con el jefe de operaciones del aeropuerto de Barajas cuando se detecta la primera

Conversación en la que Spanair deshace el cambio de avión e indica que mantendrá el primer aparato

AENA pide a los bomberos de Madrid que intervengan

OTRAS NOTICIAS:

El avión siniestrado en Barajas no había extendido los «flaps»

Un fallo en los «flaps» del avión, nueva vía de investigación del siniestro de Barajas Las familias de siete fallecidos demandan a Boeing en EE UU por posibles fallos en el avión

El fallo de la alarma sonora se debería a un «fallo mecánico o de diseño» Un experto en seguridad cree que despegar sin los «flaps» no pudo ser la única causa del accidente

«Los alerones para ganar altura no desplegaron»

Un arroyo perjudicó a las víctimas del MD-82 egún la autopsia y varias fuentes judiciales, un viajero murió ahogado.

El último minuto a bordo del MD-82 El sumario recoge las declaraciones a la Guardia Civil hechas por 8 supervivientes."Había pánico, un viajero gritó que íbamos a dar con el ala en el suelo", dice una víctima.

El avión de Spanair registró más de 40 incidencias en el mes de agosto Dos familias de las víctimas del accidente demandarán a Boeing en Estados Unidos

INFORME PRELIMINAR DE LA COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN La activación del 'modo vuelo' en tierra, origen de la sucesión de fallos en la tragedia de Barajas

LA TRAGEDIA DE BARAJAS CONCLUSIÓN PRELIMINAR. El informe del MD-82 acusa a Spanair de desoír el manual de uso de Boeing. El fabricante aconsejó una comprobación extra antes de cada despegue tras un siniestro en Detroit.El protocolo deficiente de la compañía impidió al piloto saber que los ´flaps´ no llegaron a activarse.

Una suma de fallos técnicos provocó el accidente del avión incendiado en Barajas La comisión de investigación incluye entre las causas un error del piloto l El momento del despegue coincidió con un cambio brusco en el aire

El avión de Spanair no respetó las normas fijadas por Boeing, según la investigación La empresa fabricante pide revisar en cada trayecto los avisos de que la configuración de vuelo es correcta. La compañía aérea limitaba este examen al primer viaje del día y a los posibles cambios de piloto

La tripulación del MD-82 también falló al olvidarse de activar los ´flaps´ La comisión que investiga el accidente del 20-A se inclina por el error humano tras analizar las pruebas.Spanair critica el informe oficial y asegura que se hizo una revisión antes del despegue abortado.

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José Sobrado García

POLIBASURA: La Justicia IN-DEPENDIENTE

2008-09-10T12:38:46+02:00

Lne.es » Humor . La tira y afloja

Quien la justicia reparte, no puede ser juez y parte.

sobrado.esmiweb.com

José Sobrado García