No más arma que la palabra

Para quienes estimamos la vida, la inversión de la tendencia en cuanto al número de, víctimas en carretera que ha tenido lugar con el gobierno de don José Luis Rodríguez Zapatero con un descenso considerable en el 2007, ha de contar con la máxima consideración. No es algo baladí, ni nada que se haya logrado por azar; es el fruto de una voluntad política acompañada de medidas legales y del ejecutivo junto a la concienciación ciudadana. Es esperanzador que la tendencia a la baja parece confirmarse en estas temibles salidas de Semana Santa.

No nos vamos a conformar, por supuesto; queda mucho por hacer, sobre todo en las cabezas de la ciudadanía, allí donde tienen lugar las revoluciones importantes. Es curioso que personajes de la calaña de quien, en un alarde de irresponsabilidad, hace promoción de las copas antes de ponerse al volante y luego se manifiestan en favor de “la vida” sean quienes rechazan la introducción en el sistema educativo de la Educación para la ciudadanía; el pretexto es un argumento inventado, un pretendido adoctrinamiento, cuando la implantación de dicha enseñanza bien puede actuar de punta de lanza para la prevención del daño que tantas veces causa la ignorancia, la desidia, el dejarse llevar...

Tomo nota del buen dato, el descenso del número de víctimas siempre ha de ser celebrado, y felicito tanto al gobierno como a cuantas personas hacen posible esta pequeña batalla que se gana a la muerte.

Tengo mis razones personales para dudar de la honestidad del consejero multiusos de la Comunidad de Madrid, Manuel Lamela; por eso me he sumado a otras voces que han pedido su dimisión, aunque hasta ahora sin mayor eco en su protectora doña Esperanza Aguirre, quien hasta pidió que se le haga una estatua. No le hizo la estatua, pero sí el oportuno traslado de la Consejería de Sanidad a la de Transportes.

Ayer se produjo un nuevo incidente en la obra que el Ministerio de Fomento está realizando bajo el suelo de Madrid, un peligrosísimo cepo que Álvarez Cascos le endosó (como el AVE de las dolinas) a su sucesora Magdalena Álvarez, atrapada bajo tierra por la marquesa que gobierna en Madrid.

Los incidentes se vienen produciendo a menudo, el retraso de las obras es evidente y las complicaciones múltiples. Pero una atención a la cronología del incidente de ayer da algo que pensar:

4.00. Técnicos de mantenimiento de COMSA descubren el agujero.

6.00. Comienza el servicio en toda la línea 2.

12.00. La Consejería de Transportes corta el servicio entre Banco de España y Ópera.

13.00. Manuel Lamela muestra a los medios de comunicación el "socavón" en el túnel.

15.15. Metro permite el paso de los técnicos del Ministerio de Fomento al lugar de la avería para inspeccionar el agujero.

Por supuesto, la seguridad es lo primero; por eso no entiendo que, si el agujero ofrecía peligro, el metro estuviera funcionando tranquilamente durante 6 horas. Luego está la convocatoria de Lamela a “los medios”, algo por lo que se ve muy importante para él; lo que no comprendo es por qué sin embargo no se permite la entrada a los técnicos de Fomento hasta pasadas las 3 de la tarde.

Bueno, mejor dicho; sí lo entiendo; no hace falta que el señor Lamela me lo explique.