El blog de Ramon Bassas

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El otro día la Comisión de Urbanismo de Cataluña ha dado su visto bueno visto bueno a los criterios de la Generalitat en la definición del Eje Transversal ferroviario y la Lína Orbital, en un paso más en el paso adelante que tiene que hacer el nosre sistema ferroviario y que afecta especialmente Mataró. Es una gran noticia, avanza notablemente en una aspiración que parece todavía lejana y significa la concreción de una clara voluntad política de cambiar las infraestructuras del país. Extracto de la nota:
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La nueva Línea Orbital significa una importantísima apuesta para el ferrocarril de cercanías, que contribuirá a redefinir la accesibilidad interna del área metropolitana y romperá la radialidad de la actual red ferroviaria. Este nuevo eje facilitará la creación de una auténtica estructura ferroviaria en red, e interconectará las ciudades metropolitanas de la segunda corona.
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La línea Orbital Ferroviaria unirá Vilanova y Mataró en un recorrido de 119 km que pasará por los municipios siguientes: Vilanova i la Geltrú, Sant Pere de Ribes, Canyelles, Vilafranca del Penedès, la Granada, Subirats, Sant Sadurní d'Anoia, Gelida, Martorell, Abrera, Terrassa, Sabadell, Barberà del Vallès, Santa Perpètua de Mogoda, Mollet del Vallès, Montmeló, Parets del Vallès, Granollers, la Roca del Vallès, Argentona y Mataró.
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Se construirán 68 km de nueva línea ferroviaria, 46 de los cuales estarán en túnel, y se dará servicio a 31 estaciones, 18 de las cuales serán de nueva creación.

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