18 Jun 2007

Citroën aumentará la oferta de coches económicos

Escrito por: itntv el 18 Jun 2007 - URL Permanente

Citroen estudia lanzar un modelo de coche de bajo coste para competir con otras compañías que ya tienen un vehículo de estas características para países emergentes o que se encuentran trabajando en su desarrollo.

El director general de Citroën, Gilles Michel, confirmó a El Periódico de Cataluña que la marca francesa estudia la producción de un modelo básico que estaría situado por debajo del C1, el coche más barato en su gama actual. "Estamos evaluando la estrategia, pero está claro que el C1 no será nuestra única respuesta en el mercado del low cost", aseguró Michel en el Salón del Automóvil de Barcelona.


Citroën considera que hay dos mercados muy diferentes en los que puede tener éxito un coche básico a un precio competitivo. Por un lado, los países emergentes donde se prevé una gran demanda de coches "muy competitivos en costes" y donde se incluirían países como China, India o Mercosur. Por otro lado, el directivo de Citroën afirma que "hay que ver la dimensión del mercado low cost en Europa, qué demanda puede haber de un coche a precio bajo y, en consecuencia, en qué parte del equipamiento están dispuestos a ceder los compradores".

Por ahora, Citroën ha iniciado el estudio de mercado por sí sola, aunque forma parte del grupo PSA junto con Peugeot y produce el C1 en la República Checa en una alianza con Toyota. El C1 se vende en España a un precio base de 8.690 euros, lo que le sitúa fuera de lo que en el sector se considera como un low cost.

  • El precedente

    El referente es el Dacia Logan, fabricado en Rumanía por la marca local que fue comprada por Renault. El precio inicial del Logan es de 7.800 euros, que ya está al límite del máximo de 7.000 que el sector estima para poner la etiqueta de bajo coste. Las ventas de este modelo en España alcanzaron las 6.400 unidades en 2006 y, de enero a mayo de este ejercicio, ya se han matriculado 3.000 coches.

    Citroën se suma a una larga lista de fabricantes que ya preparan su desembarco en un mercado que se espera que sume unos 18 millones de unidades vendidas en el 2012, según un estudio de la consultora Roland Berger. Poco antes de Citroën fue Volkswagen la que anunció su intención de fabricar un nuevo coche barato después de que el Fox, producido en Brasil, no haya cuajado en los mercados europeos. El nuevo modelo también incorporará una versión con la marca Seat, según el presidente, Erich Schmitt.

    En España, el precio base del Fox es de 10.690 euros, tan solo 1.000 euros menos que el Polo que se fabrica en Alemania y en Pamplona.

    Toyota se ha propuesto batir el récord de coche barato, para lo que el máximo directivo de la marca japonesa, Katsuaki Watanabe, ha lanzado la idea del ultra low cost, que obligará a una revolución en materiales, diseño y producción. Fiat cuenta con 500 y el Palio y General Motors también quiere competir en un mercado en el que la india Tata apuesta fuerte.

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