Seguros de Coches

El II Estudio ARAG sobre Seguridad Vial recoge que el 32% de los conductores españoles desconoce el hecho de que el límite de velocidad en ciudad es de 50 km/h, y que además, el 62% no sabe cuál es el límite en las carreteras convencionales y el 12% ignora el de las autopistas y autovías.

El estudio también indica que una gran mayoría de conductores no conoce los límites que establece la reforma del Código Penal – que tipifica como delito el rebasar los 110 km/h en ciudad, los 180 en carretera convencional y los 200 en autopista – y cree que se considera delictivo circular a velocidades incluso más bajas.

Además, ocho de cada diez encuestados creen que más del 50% de los vehículos en circulación sobrepasa la velocidad permitida y un tercio de ellos piensa que, en un momento cualquiera, más del 80% de los coches están excediendo el límite.

Las causas más comunes que los conductores aducen para este comportamiento son, según el estudio, que los límites establecidos para la carretera en la que circulan "no son adecuados" a la misma, que las carreteras actuales permiten circular a más velocidad y que se tiene prisa.

A cierta distancia de estas justificaciones, aunque con unos resultados "significativos" según el director del estudio, Luis Montoro, se encuentran respuestas a estas preguntas como "mi vehículo me permite circular a más velocidad" o "soy un conductor hábil". El fiscal especial de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, se refirió a ellas al decir que "el por qué" de los excesos de velocidad "radica en el propio conductor" y en su ego.

El fiscal planteó la seguridad vial como un esfuerzo no sólo de las instituciones, sino también de la sociedad civil, y la necesidad de una "buena cultura penal" que prevenga y sea "disuasoria", al saber el conductor que podría pasar ante un juez y tener antecedentes penales por sobrepasar la velocidad.