Sergi Sky Walker

Hoy he volado de improvisto en el campo de vuelo de Ripollet.

Me ha ayudado José. Hemos equilibrado el avión para ajustar su centro de gravedad.

Hemos volado 15 minutos con una LiPo de 2200 mA (3C). Motor >2700 kv y hélice 5/5.

Se ha acabado la batería antes de aterrizar, pero gracias a Jose, el aterrizaje ha sido todo un éxito y en el césped, no en las cañas!!!

Sergi Sky Walker

Esta vez hemos volado unos 30 minutos, pero hemos tenido varios aporrizajes.

El primero, ha sido cuando se ha roto el ala derecha del avión! en el aire! en pleno vuelo!

El segundo ha sido porque yo he perdido el control del avión.

[ FALTAN FOTOS Y VIDEO ]

Cosas aprendidas:

• Llevarse guantes de latex, kleenex y palillos no van nada mal. Por supuesto: epoxy, loctitte y demás material.
• No hay que alejarse mucho y no se ha de volar bajo, ya que si el avión empieza a caer, te dá tiempo a reaccionar y volverlo a elevar.
• Cambios suaves. Los sticks hay que manejarlos con suma suavidad cuando el avión están el aire.
• En el vuelo en tercera persona (sin FPV), siempre hay que volar en la "ventana" que tienes delante. El piloto no debe moverse y mirar siempre hacia el avión, girando sólo la cabeza. El cuerpo no se debe de mover ya que puede crear desorientación.
• No debe haber ningún obstáculo visual en toda la ventana: nada de torres, árboles, chimeneas o cosas similares. Nada.

Sergi Sky Walker

Estoy preparando mi segundo vuelo outdoor con el avión grande: el EasyStar.

De mientras, os dejo vídeos de ejemplo de lo que será mi futuro en un par de meses:

Se los dedico en especial a Ramón, que siempre me atiende en la ferretería Cofac de la calle Mayor de Gràcia: gracias por tu profesional atención!!

Vuelo en Israel con un EasyStar equipado con OSD (On Screen Display) de última generación

Vuelo FPV grabado en HD por el genial Paul Thompson a quien tanto admiro!

Aeromodelos: Multiplex EasyStar
Pilotos: Alexin y SergiSkyWalker
Tiempo neto de vuelo: 12 minutos

La cosa ya empieza a ir en serio…

Hoy he quedado con mi colega Alex, con más de 20 años de experiencia y experto en materia de Radio Control y FPV. Hemos ido a visitar la pista de vuelo de Ripollet, donde me ha presentado algunas personas, como a Pascual, que es el presidente del Club, o a Juan, un experimentado piloto con un increíble avión que estaba preparándolo para despegar.

Finalmente no hemos podido volar en la citada pista, ya que había muchísima afluencia de pilotos y la zona de vuelo estaba saturada de aviones y helicópteros en el aire.
Os dejo unas fotos de un par de modelos que me impresionaron:

Después de hacer más de 50 kilómetros con el coche, nos fuimos a volar a una zona increíble para el vuelo. Está lejos de Barcelona, pero vale la pena.

Primero preparamos el avión. Álex al mando, montando todo. Yo grabando y tomando nota de todo lo que me explicaba. Hoy he aprendido más que los anteriores días cuando volaba por mi cuenta! Gracias, Álex!!!

Debido a un problema inesperado: que me vendieron un motor estropeado o no válido para la batería que también me vendieron, a los 3 minutos de vuelo, el motor se para por sobre-calentamiento, haciendo obligatorio el cautelar descenso planeando hasta poder aterrizar.

¡El próximo día de vuelo, me pienso tirar 45 minutos en el aire!

Desde aquí quiero dar mi gran agradecimiento a Álex, ya que sin él no me hubiera atrevido a volar el EasyStar y mucho menos montarlo yo sólo, ya que él lo montó casi todo. También gracias a su mujer: Montse, ya que le he robado a Álex unos buenos ratos… ¡Disculpas, Montse! Os recompensaré!

¡GRACIAS, Álex y Montse!

Sergi Sky Walker

Aeromodelos: micro-avión Kyosho Minium y nanocóptero Nincopter Palm

Nanocóptero Nincopter Palm:

Hace unos días adquirí un nanocóptero Nincopter Palm de juguete, para vuelo InDoor:

Es coaxial y básicamente es un juguete para niños, pero es tan difícil de domar y hacer que pase exactamente por donde quieres, que si lo consigues, se puede decir que empiezas a dominar “algo” en el vuelo de helicópteros RC.

El lugar elegido para el vuelo del nanocóptero, fue dentro del bar La Palmi:

Gracias a los dueños del bar, David y Palmi, pude hacer este vuelo InDoor. Gracias a los dos!

Aeromodelos: Kyosho Minium y Helicóptero Walkera 5 10

Hace unos días adquirí un Walkera 5 10 coaxial de iniciación para vuelo InDoor:

El otro día, también me hice con el mini-avión Kyosho Minium para vuelo InDoor:

Genial. Volé durante 2 minutos con el Minium, dibujando 8’s y volando en círculo. Lo malo es que hacía algo de viento y… el Minium sólo pesa 30 gramos! Así que me estrellé 3 veces por el viento y al final, se empezó a romper un ala, con lo que paré de volar con él.
Volé 2 minutos más con el Walkera 5 10. Genial. Lo llegué a alejar unos 25 metros de mi! A una altura de unos 15 metros!Pero de nuevo, el viento fue en mi contra y en la del helicóptero. Fui contra el viento y poco a poco lograba que volviera a mi… hasta que le llegó una rafaguita de aire que lo desequilibró y cayó casi en picado. Los desperfectos han sido pocos: barro en el helicóptero, varilla estabilizadora superior doblada y desajuste en la tracción piñón motor-coronas de las hélices.

Mi segundo día de vuelo OutDoor lo considero exitoso… desde luego, mucho más comparado con mi primera experiencia!!!

Sergi Sky Walker

Empiezo mi cuaderno de bitácora de vuelo redactando la primera experiencia de vuelo real que he tenido en mi vida: nefasta.

Compré el avión Sky Hawk en la tienda InterKit de La Illa Diagonal por 90 euros.
Es un avión muy básico y en plan barato, que es lo que buscaba para mi primera prueba, porque sabía que el avión sería más terrestre que aéreo. Y así fue…
Tras el buen consejo de mi amigo Miguel, elegí como zona de vuelo una gran explanada donde los fines de semana la gente va a hacer la barbacoa:

Coordenadas GPS: 41.369244,2.039144. Está entre Sant Just Desvern y Cornellà.

No elegí el mejor día para volar por primera vez, ya que había nubes bastante grises amenazando con dejar caer agua, pero mi impaciencia por hacer volar el avión me hizo actuar cuanto antes!

Aquí podéis ver la zona de vuelo, junto a mi moto y mi Sky Hawk antes de… intentar… empezar a volar:

Primer intento: motor a tope… mis nervios a tope… lanzo el avión contra el viento… en 3 metros ya ha caído en picado al suelo. Daños: 1 hélice rota.

Segundo intento: motor a tope… lanzo el avión contra el viento… en 3 metros ya ha caído en picado al suelo. Lo cojo… y veo como si saliera humo del morro del avión… ¡Dios! No había cortado el gas! Corto gas… y me siento tan frustrado que pienso que he quemado el motor.
Voy hacia la moto, empiezo a desmontar el avión para llevármelo… y recuerdo que el avión tiene un botón para “sincronizar” con la cutre emisora de 27 MHz… ¡boilà! Motor en marcha.
Tercer intento: Vuelvo a intentarlo. Motor a tope. Lanzo el avión, esta vez con algo más de fuerza. El avión traza como un semi-círculo… cayéndose… y PAM!... hélice rota.
Cuarto intento: una vez he cambiado de nuevo la hélice, motor a tope y lanzo el avión. 3 metros y al suelo.
Quinto y último intento: motor a tope, lanzo el avión. 4 metros y al suelo de morros. Hélice rota.

Como ya no me quedan más hélices de repuesto y algo desanimado, admitiendo que aún tengo mucho que aprender para empezar a volar, recojo los bártulos y me voy a casa.

Sergi Sky Walker