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    <body>   &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SyJL3e3Yo7I/AAAAAAAAeFU/j3FcllrLeSY/s1600-h/A400M.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 161px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SyJL3e3Yo7I/AAAAAAAAeFU/j3FcllrLeSY/s400/A400M.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5413973118603010994" border="0"&gt;&lt;/a&gt;
                  &lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;El avi&#243;n de transporte militar A400 despega del aeropuerto sevillano de San Pablo en su vuelo inaugural.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="agencia"&gt;
&lt;/span&gt;&lt;div class="caja_despiece_multimedia"&gt;&lt;div class="mod_grafico"&gt;&lt;div class="mod_grafico_foto2"&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="agencia"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;Foto: EFE (el pais.com)&lt;/span&gt;
&lt;/span&gt;





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;


&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;/span&gt;



&lt;ul&gt;&lt;li&gt; &lt;span style="font-size: 180%;"&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Airbus"&gt;Airbus&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;ul&gt;&lt;li&gt; &lt;span style="font-size: 180%;"&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Airbus"&gt;EADS&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir="ltr"&gt;&lt;/span&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;ul&gt;&lt;li&gt; &lt;span style="font-size: 180%;"&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Airbus"&gt;CESA&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir="ltr"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;JUAN M&#201;NDEZ - Sevilla (el pais.com)&lt;/span&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;                    &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;El A400M, el avi&#243;n militar m&#225;s grande del mundo, vuela sobre territorio espa&#241;ol por primera vez desde las 10.15 de la ma&#241;ana cuando despeg&#243; del aeropuerto sevillano de San Pablo. Con un peso de 127 toneladas, el A 400 M realizar&#225; este primer vuelo de pruebas sobre el noroeste de la provincia de Sevilla y sobre el sur de Extremadura. Los responsables de Airbus Military han indicado que el despegue del avi&#243;n se realiz&#243; con absoluta normalidad y que el vuelo permitir&#237;a realizar las primeras pruebas de los distintos sistemas del avi&#243;n, seg&#250;n ha informado Fernando Alonso, responsables de las actividades de pruebas de vuelo de Airbus.





&lt;div style="text-align: justify;"&gt;          &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt; &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Adem&#225;s, seg&#250;n ha advertido en una entrevista el director general de Airbus, Fabrice Br&#233;gier, los pa&#237;ses que participan en el programa del A400M tendr&#225;n que asumir un incremento significativo de su precio, igual que el grupo asumir&#225; una parte del sobrecoste por el retraso que acumula.





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;En la primera media hora de vuelo, el A 400 M ha realizado pruebas de recogida y salida del tren de aterrizaje, as&#237; como comprobaciones del funcionamiento de la presurizaci&#243;n del aparato y del distintos sistemas, entre ellos el del acondicionamiento interior del avi&#243;n, que vuela a una altitud de 8.000 pies. El A 400 M deber&#225; pasar ahora por un periodo de pruebas de dos a&#241;os hasta obtener con 2.800 horas de vuelo su certificaci&#243;n oficial.





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Sobre las 12 de la ma&#241;ana est&#225; previsto que el A400M regrese a Sevilla y aterrice en presencia de el Rey Juan Carlos, y de la ministra de Defensa, que se desplazan en estos momentos hacia Sevilla.





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;La ciudad tambi&#233;n se ha preparado para este evento con la instalaci&#243;n de varias pantallas gigantes de televisi&#243;n en el centro de la ciudad, que han permitido a los ciudadanos presenciar el despegue de este impresionante avi&#243;n de transporte militar, que se convertir&#225; en el m&#225;s vers&#225;til de cuantos existen.





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Coincidiendo con el vuelo de estreno del aparato, el director general de Airbus, Fabrice Br&#233;gier, ha advertido en una entrevista que publica el diario franc&#233;s &lt;em&gt;La Tribune&lt;/em&gt; de que los pa&#237;ses que participan en el programa del A400M tendr&#225;n que asumir un incremento significativo de su precio, igual que el grupo asumir&#225; una parte del sobrecoste por el retraso que acumula, y ha a&#241;adido que hay que lograr un acuerdo antes de fin de a&#241;o.





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Br&#233;gier ha a&#241;adido que desde EADS, casa matriz del fabricante Airbus, mantienen sus "compromisos contractuales" y ha mostrado el compromiso del grupo de asumir su "parte del riesgo industrial", con lo que no se descarga financieramente en los siete pa&#237;ses del programa (Alemania, Francia, Espa&#241;a, Reino Unido, Turqu&#237;a, B&#233;lgica y Luxemburgo).





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;En cuanto a los rumores que hablan de que EADS ha estudiado la posibilidad de abandonar el proyecto, el alto ejecutivo ha recordado el "contexto particularmente dif&#237;cil" que vive ahora la empresa por la "crisis del transporte a&#233;reo sin precedentes" y ha alertado de que "EADS deber&#225; velar para que el A400M no cuestione la capacidad de Airbus para seguir siendo un actor de nivel mundial".





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;Por el momento, EADS ha establecido una provisi&#243;n de 2.400 millones de euros para hacer frente al incremento de costos del programa del A400M, pero el sobrecoste total ahora -que Br&#233;gier no ha querido cifrar- se estima en cerca de 8.000 millones, y el reparto de la diferencia entre ambas cifras es lo que negocia con los siete gobiernos.





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;Fuente: el pais.com&lt;/span&gt;





&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size: 180%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ENLACES:&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;





&lt;h3 class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/12/el-avion-militar-mas-grande-del-mundo.html"&gt;El avi&#243;n militar m&#225;s grande del mundo realiza su primer vuelo. EADS advierte de que los pa&#237;ses deber&#225;n asumir parte de su sobrecoste.&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt; &lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/12/el-ayuntamiento-de-getafe-traves-de.html"&gt;5418. El Ayuntamiento de Getafe, a trav&#233;s de Telef&#243;nica, instala nueve subestaciones para dar servicio de ADSL al barrio del Sector Tres.&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/02/3106-5-la-carrera-aerea-paris-madrid.html"&gt;3106. (5) LA CARRERA A&#201;REA PAR&#205;S MADRID, 1.170 Km. MANUEL DE LA PE&#209;A R-MART&#205;N-CRONISTA OFICIAL DE GETAFE (MADRID).&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/02/2959-4-la-carrera-aerea-paris-madrid.html"&gt;2959. (4) LA CARRERA A&#201;REA PAR&#205;S MADRID, 1.170 Km. MANUEL DE LA PE&#209;A R-MART&#205;N. CRONISTA OFICIAL DE GETAFE (MADRID).&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/01/2763-3-la-carrera-area-pars-madrid-1170.html"&gt;2763. (3) LA CARRERA A&#201;REA PAR&#205;S MADRID, 1.170 Km.- LOS TRES AVIADORES SUPERVIVIENTES EN LA PRUEBA DESPEGAN DE ANGULEMA HACIA SAN SEBASTI&#193;N, DONDE...&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2575.html"&gt;2575. (2) LA CARRERA A&#201;REA PAR&#205;S MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html"&gt;2295. (I) LA CARRERA A&#201;REA PAR&#205;S&#8209;MADRID, 1.170 Km. "LE PETIT PARISIEN" TITUL&#211; CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: "FATALITE!"&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/10/me-fui-dormir-con-la-cabeza-muy.html"&gt;27. Me fui a dormir con la cabeza muy revuelta. Estaba convencido de que acaba de hacer historia, la historia de mi vida.&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/10/25-no-me-voy-ir-de-cesa-como-tampoco-me.html"&gt;25. No me voy a ir de CESA, como tampoco me he ido de CASA. Me llevar&#233; muchos agradables recuerdos que espero me acompa&#241;en durante toda mi vida.&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/10/14-tuvimos-que-enfrentarnos-contra-la.html"&gt;14. Tuvimos que enfrentarnos contra la indiferencia e incomprensi&#243;n de la sociedad espa&#241;ola de los a&#241;os sesenta y setenta, nos llamaban locos.&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://defuentealamoagetafe.blogspot.com/2009/10/10-caminaba-de-pared-pared-con-paso.html"&gt;10. Caminaba de pared a pared con paso tenaz, inquieto, con las manos en la espalda, la cabeza hac&#237;a delante, inmerso en sus pensamientos.&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/04/airbus-advierte-que-el-a400-podra.html"&gt;0002. Airbus advierte que el A400 podr&#237;a retrasarse otros seis meses. El nuevo aplazamiento del modelo fabricado en Sevilla podr&#237;a generar un sobrecoste.&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/04/air-france-permite-realizar-llamadas-en.html"&gt;0001. Air  France permite realizar llamadas en pleno vuelo.&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;&lt;/div&gt;</body>
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    <title>El avi&#243;n militar m&#225;s grande del mundo realiza su primer vuelo. EADS advierte de que los pa&#237;ses deber&#225;n asumir parte de su sobrecoste.</title>
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    <body>&lt;div class="firma"&gt; &lt;strong&gt;AGENCIAS&lt;/strong&gt; &lt;em&gt;- Moroni / San&#225; - &lt;/em&gt;30/06/2009    

   &lt;/div&gt;       &lt;div class="limpiar"&gt; &lt;/div&gt;        &lt;!-- ***** Contenido noticia ***** --&gt;      &lt;!-- ***** Estructura_2col_1zq ***** --&gt;              &lt;!-- ***** Votos y comentarios ***** --&gt;           &lt;!-- ***** Fin Votos y comentarios ***** --&gt;                                                                            &lt;!-- ***** Entradilla ***** --&gt;     &lt;!-- google_ad_section_start() --&gt;         La tragedia a&#233;rea se ceba con Francia. Un avi&#243;n Airbus 310-300 de la aerol&#237;nea Yemenia Air, con 153 personas a bordo, de las cuales 66 eran franceses, se ha precipitado al oc&#233;ano &#205;ndico frente a las costas de las islas Comoras, situadas entre Madagascar y Mozambique, cuando volaba desde Yem&#233;n rumbo a Moroni, capital de la isla principal del archipi&#233;lago.

         &lt;!-- google_ad_section_end() --&gt;         &lt;!-- ***** Fin de Entradilla ***** --&gt;          &lt;!-- ***** Info complementaria ***** --&gt;          &lt;!-- ***** Fin Info Complementaria ***** --&gt;                      &lt;!-- ***** Cuerpo ***** --&gt;         &lt;!-- google_ad_section_start() --&gt;         &lt;!-- Info complementaria --&gt; &lt;div class="info_complementa"&gt; &lt;!-- ************* Tabla **************** --&gt; &lt;!-- ************* Fin Tabla **************** --&gt; &lt;!-- ************* Destacados **************** --&gt; &lt;!-- ************* Fin Destacados **************** --&gt; &lt;!-- ************* El dato **************** --&gt; &lt;!-- ************* Fin El dato **************** --&gt; &lt;!-- ************* La cifra **************** --&gt; &lt;!-- ************* Fin La cifra **************** --&gt; &lt;!-- ************* La frase **************** --&gt; &lt;!-- ************* Fin La frase **************** --&gt; &lt;!-- ************* Las claves **************** --&gt; &lt;!-- ************* Fin Las claves **************** --&gt; &lt;/div&gt; El ministro de Exteriores franc&#233;s, Bernard Kouchner, ha confirmado que un total de 66 ciudadanos franceses viajaban en el avi&#243;n yemen&#237;. En una declaraci&#243;n, el jefe de la diplomacia francesa ha transmitido sus condolencias a los allegados de las v&#237;ctimas y ha recordado que Francia ha enviado al lugar del accidente "medios a&#233;reos y mar&#237;timos" para ayudar en las labores de b&#250;squeda.

Seg&#250;n ha informado en rueda de prensa el vicepresidente de la aviaci&#243;n civil yemen&#237;, Mohamed Abdelrahman Abdelqader, los equipos de rescate yemen&#237;es han encontrado varios cad&#225;veres del avi&#243;n, que transportaba a 142 pasajeros y 11 tripulantes.

El aparato hab&#237;a salido de San&#225; (Yemen) a las 18.45 hora local (15.45 GMT), proveniente de Par&#237;s, en el vuelo IY-626, rumbo a Moroni. El avi&#243;n perdi&#243; el contacto con la torre de control a la 01.51 hora local (22.51 GMT), cuando se preparaba para el aterrizaje a tan solo 30 minutos de la ciudad del archipi&#233;lago.

El vicepresidente de Comoras, Idi Nadhoim, ha asegurado que se desconoce exactamente d&#243;nde sucedi&#243; el accidente. "Creemos que ha sido en el &#225;rea de Mitsamiouli", ha declarado Nadhoim desde el aeropuerto de Moroni. Todav&#237;a se desconocen las causas del siniestro pero, seg&#250;n fuentes oficiales, una fuerte tormenta y vientos de 61 kil&#243;metros por hora arreciaban en el momento del accidente.

El archipi&#233;lago de las Comoras est&#225; formado por tres peque&#241;as islas volc&#225;nicas, Gran Comora, Moh&#233;li y Anjouan, situadas en el canal de Mozambique, a 300 kil&#243;metros al noroeste de Madagascar y a una distancia similar de la costa africana.

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    <title>Las tragedias a&#233;reas se ceban con Francia.</title>
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    <body>Ha sido la noticia del d&#237;a. &lt;a href="http://www.elpais.com/articulo/espana/avion/Air/France/desaparece/Atlantico/228/personas/bordo/elpepuesp/20090601elpepunac_6/Tes" title="http://www.elpais.com/articulo/espana/avion/Air/France/desaparece/Atlantico/228/personas/bordo/elpepuesp/20090601elpepunac_6/Tes" id="link_4"&gt;Un Airbus de la compa&#241;&#237;a Air France con 228 personas a bordo ha desaparecido cuando cubr&#237;a el trayecto R&#237;o de Janeiro - Par&#237;s mientras sobrevolaba el Atl&#225;ntico&lt;/a&gt;. La incertidumbre sobre lo sucedido todav&#237;a es grande. S&#243;lo se conoce que el avi&#243;n emiti&#243; una se&#241;al autom&#225;tica por una aver&#237;a en el sistema el&#233;ctrico tras atravesar un azona de turbulencias. Las autoridades no albergan ninguna esperanza de que el avi&#243;n haya podido aterrizar. Al menos un espa&#241;ol viajaba en ese avi&#243;n. 

&lt;a href="../" title="http://lacomunidad.elpais.com/" id="link_3"&gt;La Comunidad&lt;/a&gt; se ha hecho eco de la noticia poco despu&#233;s de conocerse: 
&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="../noticiasdeaviacion/2009/6/1/un-avion-air-france-procedente-brasil-desaparece-antes-de" title="http://lacomunidad.elpais.com/noticiasdeaviacion/2009/6/1/un-avion-air-france-procedente-brasil-desaparece-antes-de" id="link_0"&gt;Un avi&#243;n de Air France procedente de Brasil desaparece...&lt;/a&gt; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="../lo-que-otros-callan/2009/6/1/el-gobierno-frances-dice-hay-poca-esperanza-el-avion" title="http://lacomunidad.elpais.com/lo-que-otros-callan/2009/6/1/el-gobierno-frances-dice-hay-poca-esperanza-el-avion" id="link_1"&gt;El Gobierno franc&#233;s dice que "hay poca esperanza"...&lt;/a&gt; &lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a href="../insomnes/2009/6/1/sin-rastro-rayo-fulmina-avion-con-228-pasajeros" title="http://lacomunidad.elpais.com/insomnes/2009/6/1/sin-rastro-rayo-fulmina-avion-con-228-pasajeros" id="link_2"&gt;Sin rastro: un rayo fulmina un avi&#243;n con 228 pasajeros&lt;/a&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;</body>
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    <title>El avi&#243;n desparecido</title>
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    <body>&lt;h5&gt;Thierry Vigoureux, especialista em avia&#231;&#227;o fez uma viagem de Hamburgo at&#233; Dubai para avaliar para o Le Figaro o novo A-380 da Airbus, comprado pela Companhia de Avia&#231;&#227;o dos Emirados. O A-380 oferece mais conforto do que o Boeing 747-8.
&lt;/h5&gt;

&lt;h5&gt;O pre&#231;o do A-380 &#233; 337 milh&#245;es de d&#243;lares. Ele pode ser comparado ao seu concorrente o Boeing 747-8 que custa 300 milh&#245;es de d&#243;lares. &lt;/h5&gt;

&lt;h5&gt;&lt;strong&gt;Continue lendo no Le Figaro &#233; s&#243; dar um clique &lt;a href="http://www.lefigaro.fr/societes/2008/07/29/04015-20080729ARTFIG00445-a-bord-de-l-a-.php"&gt;aqui&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/h5&gt;

&lt;img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/tudo/A380.jpg" id="img_0" class="imgcen"&gt;&lt;img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/tudo/A380-AIRBUS.jpg" id="img_2" class="imgcen"&gt;&lt;img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/tudo/avi%C3%A3o2.jpg" id="img_4" class="imgcen"&gt;
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    <title>A-380 da Airbus foi avaliado por Thierry Vigoureux</title>
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    <body>&lt;h3 class="post-title"&gt; &lt;a href="http://bejotasemfronteiras.blogspot.com/2008/07/novo-avio-da-bombardier.html"&gt;Novo avi&#227;o da Bombardier&lt;/a&gt; &lt;/h3&gt;   &lt;img src="http://img135.imageshack.us/img135/8164/figura1nt6.jpg" style="border: 1px groove rgb(0, 0, 0); display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"&gt;


&lt;strong&gt;Por Tim Hepher


FARNBOROUGH, Inglaterra (Reuters) - A Bombardier lan&#231;ou um jato com capacidade para entre 110 e 130 passageiros, o CSeries, neste domingo, em uma tentativa canadense de desafiar as gigantes da ind&#250;stria Boeing e Airbus.


O an&#250;ncio do aguardado lan&#231;amento foi feito na v&#233;spera da feira de avia&#231;&#227;o de Farnborough e a companhia canadense informou que Mirabel, perto de Montreal, foi escolhida como local da montagem do novo avi&#227;o, que entrar&#225; em servi&#231;o em 2013.


A companhia a&#233;rea Lufthansa, cliente antiga da Bombardier, encomendou provisoriamente 30 avi&#245;es com op&#231;&#227;o para mais 30, informou a Bombardier. A companhia a&#233;rea alem&#227; n&#227;o firmou um contrato firme.


O CSeries ser&#225; vendido por 46,7 milh&#245;es de d&#243;lares a unidade.&lt;/strong&gt;




&lt;strong&gt;Continue lendo muito mais na&lt;/strong&gt; &lt;a href="http://br.reuters.com/article/businessNews/idBRN1333242720080713"&gt;Reuters&lt;/a&gt;

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    <body>   &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp2.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/R68tduaL50I/AAAAAAAACfg/CB-lEz7am68/s1600-h/escanear0002-2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5165397286314567490" style="cursor: pointer;" alt="" src="http://bp2.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/R68tduaL50I/AAAAAAAACfg/CB-lEz7am68/s400/escanear0002-2.jpg" border="0"&gt;&lt;/a&gt;
&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/RwK2VTQujmI/AAAAAAAAAJs/h7mpv1k54TM/s1600-h/4.jpg"&gt;
&lt;/a&gt;

&lt;h3 class="post-title entry-title"&gt;&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2007/10/equipo-de-casa-el-entrenador-vicente.html"&gt;EQUIPO DE CASA. EL ENTRENADOR VICENTE VEGAS MART&#205;N, EL ARBITRO CESAR ANT&#211;N MAYORAL.  &#191;Y EL RESTO? A&#209;O 1969&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt; &lt;span style="font-size: 180%;"&gt;ENLACE:&lt;/span&gt;

&lt;a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/01/eladio-mendiola-santos.html"&gt;&lt;span style="font-size: 130%;"&gt;ELADIO MENDIOLA SANTOS Y BLAS&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;

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    <title>EQUIPO DE CASA. EL ENTRENADOR VICENTE VEGAS MART&#205;N, EL ARBITRO CESAR ANT&#211;N MAYORAL. &#191;Y EL RESTO? A&#209;O 1969</title>
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    <body>&lt;IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/evelio35/MARAT&#211;NBARCELONA25.jpg"&gt;
&lt;BIG&gt;El recorrido, de m&#225;s de 19.000 kil&#243;metros, empez&#243; en Par&#237;s y finaliz&#243; en Tokio. Durante m&#225;s de 260 d&#237;as, Serge Girard atraves&#243; 19 pa&#237;ses sin descansar un s&#243;lo d&#237;a y realizando una media de 73 km diarios. Nuestro protagonista empez&#243; a correr a la edad de 30 a&#241;os y se entrena una media de seis horas al d&#237;a. &#191;Por qu&#233; raz&#243;n afronta una carrera de esta naturaleza? Despu&#233;s de haber atravesado los cinco continentes necesitaba encontrar otro desaf&#237;o que fuera superior a los anteriores. 
&lt;BIG&gt;
&lt;/BIG&gt;&lt;/BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;&lt;SMALL&gt;

&lt;/A&gt;&lt;BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;SERGE GIRARD CORRER&#193; 42.000 KM SIN UNA SOLA JORNADA DE DESCANSO, A RAZ&#211;N DE 80 DIARIOS DURANTE 500 D&#205;AS.&#8220;Soy el Forrest Gump de los ni&#241;os&#8221;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt; &lt;/A&gt;&lt;/BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;

&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 180%"&gt;&lt;FONT color=#ffffff size=5&gt;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/sergio-snchez-martnez-dio-la-sorpresa.html"&gt;Sergio S&#225;nchez Mart&#237;nez dio la sorpresa en los 3000 metros&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/publicado-en-marca.html"&gt; &lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;

&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 180%"&gt;&lt;FONT color=#ffffff size=5&gt;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/el-atleta-ngel-david-rodrguez-se.html"&gt;El atleta &#193;ngel David Rodr&#237;guez Garc&#237;a se proclama campe&#243;n de Espa&#241;a de 60 metros con una marca de 6.73&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;

&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 180%"&gt;&lt;FONT color=#ffffff size=5&gt;&lt;SMALL&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 180%"&gt;&lt;FONT color=#ffffff size=5&gt;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/"&gt;http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/&lt;/A&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SMALL&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SMALL&gt;

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    <title>25. Marat&#243;n de Barcelona. Atraves&#243; 19 pa&#237;ses sin descansar un s&#243;lo d&#237;a</title>
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    <body>&lt;IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/evelio35/MARAT&#211;NBARCELONA24.jpg"&gt;
&lt;BIG&gt;Se trata de recorrer el equivalente a 1.000 maratones (42.000 kil&#243;metros) sin una sola jornada de descanso y realizando una media de 80 kil&#243;metros diarios a trav&#233;s de los cinco continentes. Antes de entrar en materia, es necesario conocer al personaje. Sepan ustedes que Girard abandon&#243; su trabajo como asesor financiero para dedicarse en cuerpo y alma a las carreras transcontinentales. Su &#250;ltima aventura se remonta al 2005-2006, cuando complet&#243; la Trans Eurasia. El recorrido, de m&#225;s de 19.000 kil&#243;metros, empez&#243; en Par&#237;s y finaliz&#243; en Tokio. Durante m&#225;s de 260 d&#237;as, Serge Girard atraves&#243; 19 pa&#237;ses sin descansar un s&#243;lo d&#237;a y realizando una media de 73 km diarios.&lt;/BIG&gt;

&lt;BIG&gt;
&lt;/BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;&lt;SMALL&gt;

&lt;/A&gt;&lt;BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;SERGE GIRARD CORRER&#193; 42.000 KM SIN UNA SOLA JORNADA DE DESCANSO, A RAZ&#211;N DE 80 DIARIOS DURANTE 500 D&#205;AS.&#8220;Soy el Forrest Gump de los ni&#241;os&#8221;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt; &lt;/A&gt;&lt;/BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;

&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 180%"&gt;&lt;FONT color=#ffffff size=5&gt;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/sergio-snchez-martnez-dio-la-sorpresa.html"&gt;Sergio S&#225;nchez Mart&#237;nez dio la sorpresa en los 3000 metros&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/publicado-en-marca.html"&gt; &lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;

&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 180%"&gt;&lt;FONT color=#ffffff size=5&gt;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/el-atleta-ngel-david-rodrguez-se.html"&gt;El atleta &#193;ngel David Rodr&#237;guez Garc&#237;a se proclama campe&#243;n de Espa&#241;a de 60 metros con una marca de 6.73&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;

&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 180%"&gt;&lt;FONT color=#ffffff size=5&gt;&lt;SMALL&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 180%"&gt;&lt;FONT color=#ffffff size=5&gt;&lt;/A&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/"&gt;http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/&lt;/A&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SMALL&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SMALL&gt;

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    <title>24. Marat&#243;n de Barcelona. El recorrido, de m&#225;s de 19.000 kil&#243;metros, empez&#243; en Par&#237;s y finaliz&#243; en Tokio</title>
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    <body>&lt;IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/evelio35/MARAT&#211;NBARCELONA23.jpg"&gt;&lt;BIG&gt;Necesidad de sentirse vivo. Serge Girard (Par&#237;s, 1953)
justifica sus proezas porque asegura que &#8220;necesita sentirse vivo".

&lt;FONT size=2&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 85%"&gt;(publicado en sport.es)&lt;/SPAN&gt;
&lt;/FONT&gt;&lt;FONT size=2&gt;&lt;SPAN style="FONT-SIZE: 85%"&gt;Carlos R. Galindo BARCELONA
&lt;/SPAN&gt;
&lt;/FONT&gt;Serge Girard, ultrafondista franc&#233;s, est&#225; en Barcelona (de la mano de Mizuno) para presentar su nueva aventura. Coincidiendo con la Feria del Corredor previa a la Marat&#243;n que se disputa hoy por las calles de la Ciudad Condal, desglos&#243; los pormenores de esa &#8216;locura&#8217; &#8211;porque as&#237; puede calificarse, aunque &#233;l lo niegue con vehemencia&#8211; que tendr&#225; lugar entre marzo de 2009 y el 2010.&lt;/BIG&gt;

&lt;BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/serge-girard-correr-42000-km-sin-una.html"&gt;SERGE GIRARD CORRER&#193; 42.000 KM SIN UNA SOLA JORNADA DE DESCANSO, A RAZ&#211;N DE 80 DIARIOS DURANTE 500 D&#205;AS.&#8220;Soy el Forrest Gump de los ni&#241;os&#8221;&lt;/A&gt; &lt;/BIG&gt;

&lt;BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/blas-garca-marn-calle-perales-ao-1976.html"&gt;Blas Garc&#237;a Mar&#237;n. Calle Perales, a&#241;o 1976&lt;/A&gt; &lt;/BIG&gt;

&lt;BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/02/jorge-cruz-francisco-javier-santos-gmez.html"&gt;Jorge Cruz, Francisco Javier Santos G&#243;mez, M&#243;nica Alcazar Espeleta, I&#241;aki Trejo Carmona, Raul Loro. Polideportivo Juan de la Cierva. A&#241;o 1999&lt;/A&gt; &lt;/BIG&gt;

&lt;BIG&gt;&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/"&gt;http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/&lt;/A&gt;&lt;/BIG&gt;

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    <title>23. Marat&#243;n de Barcelona. SERGE GIRARD CORRER&#193; 42.000 KM SIN UNA SOLA JORNADA DE DESCANSO, A RAZ&#211;N DE 80 DIARIOS DURANTE 500 D&#205;AS.&#8220;Soy el Forrest Gump de los ni&#241;os&#8221;</title>
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    <body>&lt;IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/evelio35/MARAT&#211;NBARCELONA3.jpg"&gt;(PUBLICADO EN SPORT.ES)

&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/george-hirsch-presidente-de-la-maratn.html"&gt;George Hirsch, presidente de la marat&#243;n m&#225;s importante que se disputa en el mundo, la de Nueva York dice: &#8220;Traigan ustedes a corredores de mi pa&#237;s&#8221;&lt;/A&gt; 

&lt;A href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/"&gt;http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/&lt;/A&gt;

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