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HACIA EL CUBILAR DEL CHINIPRÉ

2008-05-13T19:27:00+02:00

La entrada es un camino que parte del puente sobre el río Aragón, (1450 metros) pasando junto a una fuente y una chimenea de una mina abandonada, que asciende y se interna en el bosque; que se divide: a la izquierda el Camino de Santiago que nos llevaría de vuelta a Canfranc y a la derecha al final del valle de la Canal Roya y más allá.
El bosque se espesa y aclara según avanzamos hasta que finalmente, desaparece durante un gran trecho y es sustituido por bojes, rosales y un canchal que impide que crezca nada.
Además hay algún prado y en uno de éstos, un cartel que señala al “Cubilar de Chinipré” como inicio de un sendero balizado con marcas amarillas y blancas. Cruzamos el río por un puente (1500 metros), lo seguimos curso arriba hasta llegar antes de un barranco (45'), ya que el camino gira y asciende por una loma empinada y traza varias “zetas” hasta superar una cresta; primera vallonada. La bordeamos y la superamos. Estamos en Chinipré, a la vista del refugio (45'; 1850 metros). Si el tiempo acompaña rodearemos el barranco y subiremos hasta la divisoria de la margen opuesta al refugio (1:00 hora; 2100 metros) para ver todo el valle de Izas con unas vistas de sus escarpes grandiosas, así como la Moleta, Pala de Ip... Volvemos por el mismo sitio.

La tricolor ondea en Canfranc

2008-04-08T12:48:15+02:00

Hace escasas semanas durante un viaje al Pirineo oscense visitamos el pueblo de Canfranc cuando cual fue mi sorpresa al ver que en la plaza de esta localidad junto a la iglesia ondeaba la bandera republicana.

La verdad es que fue muy agradable poder pasear por esta localidad en la que a sus atractivos artísticos y paisajísticos se unía la tricolor desafiante en este Reino de España del juancarlismo censurador de revistas y voces disonantes.

Por lo que he podido indagar se trata de un homenaje al luchador antifranquista Antonio Beltran Casaña y otros cuatro compañeros de la causa republicana.

¡Viva la República independiente de Canfranc!

Salud y Republica.

[22/09/2007] VIGNEMALE: ELIJAN VALLE PIRENAÍCO; A NOSOTROS NOS DA IGUAL

2007-09-23T18:26:18+02:00

Elijan valle que a nosotros nos da igual y los ecologistas están poco menos que muertos. Así se podrían sintetizar las declaraciones del Presidente del Gobierno de Aragón. O es un tarugo integral que no tiene idea de geografía de su tierra o bien, un cínico. También queda la posibilidad de que tenga Alzheimer: El túnel del Canfranc tiene media docena de salidas de emergencia con accesos rodados hasta éstas. PREGUNTA DE MONOPOLY: ¿cuántos accesos necesitará el túnel de Bujaruelo desde su cabecera?

Alain Rousset PTE. DE AQUITANIA : "El 2012, fecha límite para abrir la línea férrea Burdeos-Zaragoza"
EL PERIÓDICO DE ARAGÓN 22/09/2007

En el año 2012 se tiene que poder ir en tren de Zaragoza a Burdeos pasando por Canfranc, "el más bello patrimonio ferroviario de Europa". Por motivos más que justificados. Y acabar así con una reivindicación que dura ya 35 años en ambos lados de la frontera. Y los gobiernos centrales así lo tienen que entender, una vez que tanto Aragón como Aquitania actúan con una sola voz. Ambas comunidades instan a Francia y España a que se cree una comisión intergubernamental específica para impulsar este proyecto, en el que solicitan además que se integren las dos regiones. Es decir, un grupo de trabajo a cuatro bandas. Una iniciativa sin precedentes en Francia, donde el peso de las autonomías es casi nulo, y más cuando se trata de acuerdos entre estados.Esta fue la conclusión que los presidentes de ambas comunidades autónomas difundieron ayer en una carta conjunta que será remitida a los respectivos ministros del ramo para que en la cumbre hispano-francesa del 17 de diciembre se concrete la reapertura del tren del Canfranc como primer paso para una futura travesía central por los Pirineos. Esta vía, que potenciará el transporte de mercancías entre España y el norte de Europa, se tendría que construir, renovar y electrificar en un plazo de cinco años. El coste aproximado de la operación sería de unos 450 millones de euros.Los dos dirigentes mantuvieron un encuentro en Bilbao, en la que firmaron la carta. En ella exponen una serie de motivos que hacen de esta conexión ferroviaria imprescindible para ambos países. Así, la línea Burdeos-Pau-Canfranc-Zaragoza "establece perspectivas muy interesantes para el transporte de mercancías" pero también para pasajeros que podrían acceder "a las estaciones de esquí", asegura el documento. Los presidentes de las dos regiones plantearon que esta línea debería llamarse la línea Goya, ya que el pintor aragonés nació en Fuendetodos (muy cerca de Zaragoza) y murió en Burdeos, lo que simbolizaría "perfectamente" los lazos y las similitudes de ambas ciudades.En el documento que remitirán a la ministra española y a su homólogo francés indican que esta línea solo debe ser el inicio de un proyecto transfronterizo más ambicioso, "el proyecto de enlace de gran capacidad bajo los Pirineos". Es decir, la travesía central en la que España --con menor presión ecologista-- planteará a Francia que elija en qué valle quiere el túnel, que es donde existen actualmente más problemas en la vertiente francesa.

El presidente del PP, Gustavo Alcalde, consideró que Iglesias es un "frívolo" por plantear el debate del Canfranc cuando en el 2004 en la cumbre hispano-francesa se consideró que solo era una línea "de interés regional", según Europa Press. A Alcalde le satisface que Iglesias llegue a acuerdos para impulsar el Canfranc. "Pero me parece una falta de rigor, de seriedad y de coherencia no haya trabajado por esto en los últimos cuatro años", apostilló.

paso a paso

2007-06-15T06:42:46+02:00

Una manera diferente de contemplar los Mallos de Riglos, al paso del Canfranero, camino del Pirineo.

Casa Marraco cerró sus puertas y lentamente, paso a paso, el edificio que todavía podemos contemplar se convertirá en un recuerdo más para aquellos que tomamos un pacharán con hielo en el bar al que había que entrar descendiendo dos escalones.