17 del 2 de 2009: a 20 metros de un sueño

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18842 Como cada atardecer, el sol caía por el horizonte. Les quedaban apenas 20 metros para alcanzar tierra, sinónimo, en su caso, de empezar un nuevo sueño. Distancia irrisoria si no fuera porque justo entonces, en un segundo maldito, sus sueños y esperanzas de una vida mejor se hundieron para siempre en el fondo del Océano Atlántico. <IMG class=imgdcha id=img_0 style="WIDTH: 276px; HEIGHT: 156px" height=260 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/algodonazul/Mar.jpg" width=345> Eran conscientes de que se morían. Por eso, gritaron con todas sus fuerzas. Las fuerzas que les quedaban tras 20 horas de travesía, luchando contra el mar y esquivando a las autoridades. Sabían que no sería fácil. Pensaban que aquí les esperaba una vida mejor. Y se la jugaron. Justo en ese segundo fatídico, en el que el agua amenazó con tragárselos, los que habían sido sus salvavidas durante la travesía se conviertieron en sus losas fúnebres. Justo en el segundo fatídico, las ropas con las que habían burlado al frío durante el fatal viaje provocaron que el agua se los tragase con más rapidez, con más alevosía. ¿El resultado? 21 víctimas mortales, incluidos 15 menores de corta edad y 1 mujer embarazada. Las cifras invitan a llorar. Pero es necesario reflexionar. ¿Hasta cuándo? ¿Cuántas personas que buscan una vida mejor -y que a la postre se convierte, simplemente, en menos mala- van a tener que morir durante travesías inhumanas? No obstante, las oenegés alertan de que regularmente desaparecen pateras y cayucos sin que nadie lo sepa, sin que nadie eche de menos a sus integrantes. Dicen que de cada 3 cayucos o pateras que salen de África, 1 desaparece para siempre. Dicen que desde principios de los años '90, más de 8.000 personas han sido tragadas por aguas del Estrecho, dejando atrás África y buscando en el horizonte una vida digna en Europa.

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1 17 del 2 de 2009: a 20 metros de un sueño

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16897 <IMG class=imgizqda id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/inmigracion/desaparecidos.bmp">Aquí aparecen sólo 42, pero el póster tenía casi 200 retratos. La expresión es del fotoperiodista Boubacar Touré Mondémory. Son las caras de jóvenes que un día embarcaron en cayuco desde Senegal de los que no se sabe nada desde hace más de tres años. Sus madres, esposas, hermanas e hijos los lloran a diario y se sienten culpables de haberlos enviado a un destino incierto. He hablado con decenas de ellas. Si algunos senegaleses leen esto, les pido que en la medida de sus posibilidades activen esas redes que tan bien han funcionado en otros casos y envíen al menos un "estoy vivo" a la dirección de la asociación de víctimas de la inmigración y de retornados, que han creado: <A href="mailto:secka75@hotmail.com">secka75@hotmail.com</A> Gracias.

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1 La galería de la desgracia

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16897 El buque hospital Esperanza del Mar ha salido al encuentro de un cayuco (en África los llaman pirogues) que se encontraba a la deriva a 400 millas (más de 720 kilómetros) de la costa de Canarias. Estaban entrando en esa boca del lobo, esa fosa común del Atlántico que se ha tragado tantos sueños rotos durante tantos años. Los botes de madera que zarpan de África llenos de jóvenes, mujeres y niños en muchas ocasiones no alcanzan las Islas Canarias. Un GPS mal programado, unos bidones pagados como gasolina que sólo contienen agua o una avería en el motor renqueante son sólo tres de las muchas causas que pueden provocar su desgracia. Éstos 70 seres humanos han sido muy afortunados. Un mercante brasileño los avistó. Muchos barcos que navegan el Atlántico de Norte a Sur o de Este a Oeste se topan con cayucos a la deriva y no desvían su ruta para auxiliar a estos héroes, que terminan muriendo. En alta mar, sin testigos, los cayucos son tan molestos, como en tierra sus pasajeros supervivientes para nuestros políticos. Éstos 70 han tenido mucha suerte. Después de ver la muerte tan de cerca y abrigados por el dulce vientre de acero del buque brasileño, que les debe parecer el paraiso de una playa de Ipanema, los héroes subirán al barco español, avanzada esta medianoche.

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1 Están vivos!

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16897 Acabo de escribir esto para Canarias7 y lo quería compartir con ustedes. ¿qué más podemos hacer? saludos. Hace muy pocos días, Abdoul Aziz me habló de ellos como nunca antes lo había hecho nadie. Llegan del corazón de África, de cualquiera de las aldeas más remotas, de las kilométricas y miserables bidonvillages o de los mismos centros urbanos, alguno de los cuales haría palidecer a esas junglas de asfalto en que nos orgullecemos tanto de vivir. Lo hacen con una mochila cargada de sueños, de promesas y esperanza y con un único objetivo en su cabeza en forma de la moneda en curso, dólares o euros. Dejan atrás un paisaje mayoritariamente femenino, rodeado de viejos sabios y resignados y de niños que nutren de significado a los términos inocencia, alegría, juego y risas. Pero su camino hacia nosotros no tiene nada de poético, ni de aventura, es una carrera permanente contra la muerte y saben que la partida muchas veces ya la ha ganado ella. Qué saben estos nuevos leones africanos de lo que les espera al otro lado, del temor que generan en los toubabs que los ven merodear por sus costas, que les temen simplemente por ser extraños, distintos, por hablar raro, que no tienen reparo en contratarles por la mitad del salario y el doble de horas o comprarles bolsos de imitación en cualquier rastro, para despreciarlos al día siguiente y hacerles cargar con otra mochila llena de putas, delincuentes y pobres. Tiene que llegar un día en que su color de piel no sea un muro más que saltar en su interminable carrera de obstáculos (el cayuco, la muerte, los papeles, el trabajo que nadie quiere…). Y no es a ellos a quienes corresponde cambiar. No es tampoco a una clase política que en 14 años, siempre con excepciones, no ha sabido nunca estar a la altura, sea cual sea sus siglas. Porque el temor a un nuevo león africano no entiende ni de siglas, ni de estrato social. Actúa como una argamasa que une a los miserables de este lado del mundo. Nos toca cambiar a cada uno de nosotros. Ha muerto el león número 46 en lo que va de año, que quieran saber las estadísticas oficiales, que no recogen los héroes caídos en el camino. Lo hizo dos días después de que los cantos de Sowetto reventaran nuestros teatros y acunaran su último rugido en mitad del océano.

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1 Los otros leones de África

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1657 Hace unos días insertamos un artículo sobre la emigración española. En este nuevo post nos acercamos al testimonio de un emigrante extremeño a Barcelona en el año 1956: "Nuestra emigración tiene su comienzo en esta miseria que sufrimos. Aquella miseria la sentía uno en todas partes: en la familia, en el trabajo, en la comida, en los juegos de los niños (...) Fue esa vida tan terrible la que al fin nos obligó a dejar nuestra tierra. Era sólo trabajar y trabajar sin descansos ni domingos y sólo para poder pagar a duras penas las deudas y tapar las trampas. Era trabajar contra el hambre; levantarse a las cuatro de la madrugada, aguantar el frío, caminar kilómetros de distancia. Aquellas eran faenas para bestias y al final de ellas el dinero no entraba en casa." (Testimonio oral de Avelino, que emigró a Barcelona en el año 1956, citado en el libro de texto Demos de Cuarto ESO de la Editorial Vicens Vives, que ya hemos citado en varios artículos recientes.) Textos como el presente permiten poner en perspectiva el fenómeno universal de la emigración. Permite recordar a los desmemoriados la realidad no tan lejana de nuestro país. Permite comprobar que cuando la miseria aprieta las personas buscan una vida mejor donde pueden, ayer un extremeño esforzado, hoy un ciudadano africano jugándose la vida en un cayuco.

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1 Testimonio de un emigrante extremeño

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16897 Hoy África está de luto, una vez más. A veces lo está por sus hijos famélicos, otras por sus padres y madres ahogados en el Atlántico y en el Mediterráneo y otras por la muerte de sus líderes más carismáticos. Miriam Makeba pertenece a éste último grupo. Nacida en el seno de una familia xhoxa, tan comprometida conra el apartheid como Mandela o Biko, los cantos de Makeba inundaron las ondas de miles de estaciones de radio de todo el mundo desde los años ochenta, cuando se dio cuenta de que al régimen mejor era combatirlo desde el exilio. La fotografía de la agencia EFE la muestra en su último concierto en Italia antes de fallecer este fin de semana. Adjunto vídeos extraidos de youtube: Pata Pata y Mbube Pd1.- Un cayuco de 27 metros llegó a la isla de El Hierro con 123 jóvenes, 28 de ellos menores de edad. Cuando los efectivos de rescate los sacaron del robusto bote de madera (pintado con esos rojos amarillos y verdes que sólo los africanos saben combinar perfectamente) había uno muerto en su interior. Tres mas se desplomaron. Los masajes cardiacos sólo recuperaron a 2. 22 están ingresados, 8 muy graves. Dijeron que zarparon 20 días atrás desde Guinea Conakry, a casi 3.000 kilómetros de distancia y que en los últimos 3 días sólo bebieron agua de mar. Y van 42 muertos este año, que se sepa... <OBJECT height=344 width=425><PARAM NAME="movie" VALUE="http://www.youtube.com/v/kCc61z9IFu4&hl=es&fs=1"><PARAM NAME="allowFullScreen" VALUE="true"><PARAM NAME="allowscriptaccess" VALUE="always"> <embed src="http://www.youtube.com/v/kCc61z9IFu4&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></OBJECT> <OBJECT style="BORDER-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: 0px; BACKGROUND: none transparent scroll repeat 0% 0%; MARGIN: 0px; BORDER-LEFT: 0px; BORDER-BOTTOM: 0px" height=344 width=425><PARAM NAME="movie" VALUE="http://www.youtube.com/v/jDtlB9ZEjdo&hl=es&fs=1"><PARAM NAME="allowFullScreen" VALUE="true"><PARAM NAME="allowscriptaccess" VALUE="always"> <embed src="http://www.youtube.com/v/jDtlB9ZEjdo&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></OBJECT>

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1 Mamá África

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16897 No es la primera vez que llegan embarcaciones con bebés a bordo.Desde 1994 en que dos saharauis abrieron la puerta de África hacia Canarias (la frontera más al sur de la Unión Europea, lo recalco para los muchos europeos y canarios a los que fácilmente se les olvida; no a los africanos, que parecen tenerlo bastante más claro), hemos sido testigos de la llegada de criaturas de apenas unos días de vida, colgados de uno de los hermosos pechos de sus madres o acurrucados entre mantas. Los hay incluso que han nacido en mitad del océano (como el caso de Sheima, aún con su cordón umbilical) o que han muerto a unos centímetros de la costa (como Esther) o que burlaron la muerte y olas de varios metros de altura (como Mamma, la inquieta de ojos gigantes que se aferraba a un osito que le dio el personal de la Cruz Roja). Esta noche llegó otro. En mitad de un frío gélido, tras haber surcado el gran río, llegó la barquichuela, escoltada por efectivos de Salvamento Marítimo. Entre los pasajeros de este artesanal y frágil crucero de la esperanza había 15 menores de edad solos (sin compañía de ningún familiar), cuatro mujeres y el bebé. Sé que esta criatura no será la última hija de África en llegar viva. No es sensiblería, es realidad.. Los llantos de estas criaturas debieran convertirse en los guisantes incómodos que desvelen el sueño de quienes obligan a sus madres a jugársela a una sola carta.

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1 El bebé que tocó en mi puerta

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16500 <DIV class="post-body entry-content"> <DIV align=justify>¿Qué mueve a una persona a embarcarse en el mar? Posiblemente la respuesta sea: una vida mejor, el sueño de fortuna y la sensación de bienestar que se transmite sobre occidente. Sin embargo, la verdad es muy diferente y el viaje puede costar la vida a los que se embarcan en él. El cayuco más grande hasta ahora visto ha llegado a costas españolas; más de 200 seres humanos entre los cuales se encontraban más de 20 menores de edad se dio de bruces con salvamento marítimo y pidieron ayuda, abrigo, pidieron algo más: la oportunidad de vivir. No se sabe con exactitud cuántos salieron y cuántos han llegado, lo que está claro es que para el muerto no hay hueco en la embarcación.</DIV> <DIV align=justify>La desesperación de un mundo mejor nos lleva a situaciones que pensadas de forma racional nunca se darían. Es posible que realmente al otro lado del mar no se conozcan las consecuencias de montar en una patera camino de España y por ello familias enteras trabajan y ahorran para poder realizar el viaje. También es posible que desde los países de occidente se haya mandado un mensaje equivocado de acoger a todos los que llegan y en especial si eres mujer embarazada y das a luz. Lo cierto es que tragedias como estas deberían escandalizarnos a todos, hacernos pensar que los que llegan a nuestras costas son seres humanos expuestos a situaciones en sus países que sólo les dejan ver la posibilidad de la patera como la única salida posible y viable para tener una vida mejor, una vida que todos merecemos y que desde este lado del mar no apreciamos todo lo que deberíamos.</DIV> <DIV style="CLEAR: both"></DIV></DIV>

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1 Morir en una patera

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13150 La llegada del verano casi siempre es bien recibida. El clima suave y cálido de la estación se presta, sin duda, a emprender apasionantes y atractivas aventuras. Por eso en la cubierta del “E.C.L” está manejando el timón que gobierna las maniobras de la nave el joven timonel. Hace ya muchas horas que, soltadas las amarras que la mantenían inmovilizada, abandonó el pequeño astillero en que fuera construida. Poco a poco han ido quedando atrás las tierras desde las que iniciara la navegación. El navegante observa y piensa. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> No tiene duda de que se ha embarcado, y nunca mejor empleada la palabra, en un lance apasionante. Porque el buque que lo conduce hacia su destino no es un buque cualquiera. Es algo de cuya paternidad no tiene duda puesto que se trata de una obra íntegramente suya. Siempre se caracterizó por su destreza manual y también destacó sobre sus conciudadanos por su valor y espíritu aventurero. Pero además, nunca dejó de enfrentarse con decisión y arrojo a las dificultades que el ordinario vivir depara. Mas eso sí, mientras sus conocidos y amigos seguían las costumbres de siempre y continuaban navegando en barcos convencionales, él decidió que iba a distinguirse de todos ellos y a navegar en un navío único, su navío.<o:p></o:p> Por esa razón estuvo largo tiempo dedicado íntegramente a construir el bajel en el que ahora surca las aguas azules. No regateó esfuerzos, no dudó en recorrer distintos lugares para buscar las piezas más adecuadas a fin de lograr su objetivo. Hasta que en la tarde del día anterior dio la obra por concluida. Hizo las pruebas que consideró oportunas y en la amanecida elevó la vela para salir del pequeño puerto. Y ahora descansa sobre la cubierta de su obra maestra, el admirable “E.C.L”, que sigue dócilmente el rumbo prefijado de antemano.<o:p></o:p> Aunque no le preocupe tal cosa es evidente que el empeño en el que se ha metido va a hacerle entrar de pleno derecho en El Libro de los Récord. Nadie ha recorrido tan largo trayecto con un barco de vela construido por el tripulante, que viaja en él como único pasajero. No tiene duda de que su vida va a cambiar a partir de la llegada al destino elegido. Y no por la fama que su proeza origine, como por las consecuencias económicas que le va a suponer. Su espíritu emprendedor lo tiene todo meticulosamente calculado. Al fin y al cabo, aun cuando siempre le apasionó el riesgo y el peligro, no está de más el dinero y la riqueza en la vida de los seres humanos.<o:p></o:p> Siente una cierta melancolía pensando en el pedazo del planeta Tierra que le ha acogido hasta ese momento. Incluso le entran remordimientos acerca de sí ha hecho las cosas cómo las tenía que hacer. Sabe que hace mucho rato los suyos habrán leído la hoja con la que se ha despedido de ellos, contándoles la aventura que iba a iniciar. Una aventura de la que nunca les dio la más mínima información. ¿Hizo bien en adoptar tal decisión? Es consciente de que si lo hubiese anunciado hubieran tratado de disuadirle de llevarla a cabo. Sobre todo su madre, que siempre se arruga ante las dificultades en que el inquieto retoño acomete con excesiva frecuencia. Desecha los remordimientos. El viaje va a cambiar su vida, llevarle a lugares imaginados pero no vistos, acercarle al éxito. Y él triunfará como siempre han triunfado los héroes en todas las batallas en que han intervenido.<o:p></o:p> Interrumpe sus cavilaciones algo que empieza a preocuparle. El viento, tranquilo y moderado hasta el momento, comienza a soplar con una fuerza creciente y vigorosa. Duda un rato acerca de sí debe o no arriar la vela, pero al final no le dan la oportunidad de decidirlo. El dios de los mares toma la decisión por él. Una ráfaga silbante arranca del pequeño mástil el blanco saco que ha estado haciendo las veces del velamen y lo arrastra sobre las olas. No puede lamentar el suceso porque tampoco le dan tiempo para hacerlo. Los esclavos de Neptuno sacuden violentamente la lancha, la elevan por la proa y la invierten con inusitada brusquedad. Tanta, que el marino se siente arrojado violentamente al agua agitada en la que trata de mantenerse a flote agarrado a un madero desprendido de la embarcación y haciendo acopio de toda su fortaleza física. Y mientras lucha con el oleaje, se siente solo, perdido y abandonado entre las aguas azules del mar Mediterráneo. Porque a su mente acude la idea de que no solo se van a ahogar sus sueños sino que también puede ahogarse él. <o:p></o:p> Le asalta la desesperación cuando contempla como se aleja, arrastrada por los húmedos torbellinos acuosos, su obra maestra, la pequeña barquita que responde al nombre de “E.C.L”, “El Cayuco Ligero”. Y el inmigrante que intenta alcanzar las hispánicas costas sureñas maldice la indiferencia del mundo civilizado que a lo mejor ni se va a enterar del trágico final de su aventura.

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1 EL NAVEGANTE SOLITARIO

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14703 El número de muertos del cayuco que ayer arribó a la isla canaria de La Gomera ha aumentado a seis, después de que hoy falleciera otro inmigrante, según fuentes de la Delegación del Gobierno. Esta víctima se suma a la muerte de otro inmigrante ayer y a los cuatro cadáveres que transportaba la embarcación. <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/vienen-dando-they-come-to-give-/cayucomuertos.jpg" id="img_0" class="imgdcha"> El cayuco llegó a la playa de Alajeró con 55 supervivientes, de los que once estaban en mal estado de salud. Uno de ellos falleció ayer en el Hospital de La Gomera, mientras que otro murió pasada la media noche en el Hospital Universitario de La Candelaria, en Tenerife. De este modo, permanecen ingresados nueve de las personas que llegaron con vida, y de ellas tres están en hospitales de Tenerife, dos en el centro de salud de Alajeró y cuatro en el Hospital de La Gomera. Los ocupantes de esta barcaza eran todos varones adultos y algunos de ellos dijeron a su llegada a La Gomera que durante la travesía arrojaron al mar los cuerpos de varios compañeros de viaje. La travesía se inició en Guinea Bissau, al parecer con 70 personas, por lo que el número de fallecidos antes de llegar a las costas canarias podría ser de once. Los supervivientes dijeron que llevaban varios días sin beber agua y que se habían perdido durante la travesía, hasta que fueron avistados cuando estaban a un kilómetro de la costa de La Gomera.

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2008-07-12T10:56:49Z

1 Muerte en el cayuco. (Así llevamos varios años) ¿Y Caldera?

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