0.0.0.0 14449 9795 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SRBpm8vzUzI/AAAAAAAAMVI/djmFDTjtO7I/s1600-h/nueva_york_ES.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 354px; height: 215px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SRBpm8vzUzI/AAAAAAAAMVI/djmFDTjtO7I/s400/nueva_york_ES.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264824082258678578" border="0"></a> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Marat%C3%B3n%20de%20Nueva%20York">Maratón de Nueva York</a><span style="font-weight: bold;" dir="ltr"></span></span> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SRBoW7PEdeI/AAAAAAAAMVA/TqAPrEJ4-Zk/s1600-h/Carlos+Jos%C3%A9+Gomes.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SRBoW7PEdeI/AAAAAAAAMVA/TqAPrEJ4-Zk/s400/Carlos+Jos%C3%A9+Gomes.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5264822707463419362" border="0"></a> <div style="text-align: justify;">Un corredor brasileño de 58 años, Carlos José Gomes, murió este domingo tras cruzar la meta del maratón de Nueva York, según informó la Policía local. El corredor, residente en Sao Paulo, solicitó la ayuda de los servicios médicos cuando se sintió indispuesto tras llegar a la meta en el puesto 16.703 y con una marca ligeramente superior a las cuatro horas. Gomes fue trasladado en ambulancia al hospital Lennox Hill de Manhattan, donde falleció horas después de su ingreso por causas que no han sido reveladas. Hace justamente un año el atleta estadounidense Ryan Shay murió en las calles de Nueva York, la víspera del multitudinario maratón, mientras participaba en las pruebas de selección para formar parte del equipo de su país para los Juegos Olímpicos de Pekín 2008. Shay, de 28 años, se desvaneció cuando apenas había recorrido nueve kilómetros. Fue atendido enseguida por los servicios médicos de la prueba y trasladado al hospital Lenox Hill, pero falleció poco después. Había sido campeón de Estados Unidos en 2003 y 2004.<!-- google_ad_section_end --> <!-- Comentarios --> <!-- google_ad_section_start(weight=ignore) -->  <span style="font-size: 85%;">Fuente: marca.com</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> </div><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2142-muere-el-corredor-brasileo-c-j.html">Muere el corredor brasileño C. J. Gomes tras acabar el Maratón de Nueva York. TENÍA 58 AÑOS Y SE SINTIÓ INDISPUESTA AL CRUZAR LA LÍNEA DE META.</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2117-qu-velocidad-debo-correr-cuando.html">2121. ¿A qué velocidad debo correr? Cuando uno empieza a practicar el noble arte de la carrera se le vienen mil preguntas y dudas a la cabeza.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/08/1538-dayron-robles-aprovecha-la.html">1538. RECUERDOS: Dayron Robles aprovechó la ausencia de Liu Xiang para coronarse campeón. El atleta cubano fue el único en bajar de los trece segundos.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/08/1456-kenenisa-bekele-se-confirma-como.html">1456. RECUERDOS: Kenenisa Bekele se confirma como el indiscutible rey de los 10.000 metros. HAILE GEBRESELASSIE SÓLO PUDO SER SEXTO.</a></h3> 0 2008-11-04T23:26:48Z 2008-11-05T00:56:00Z 228204 muere-corredor-brasileno-c-j-gomes-tras-acabar-maraton 2008-11-05T00:56:06Z 1 1 2008-11-05T00:56:06Z 0.0.0.0 24593 15598 Inicio con este <em>post</em> una serie de textos que tienen por objeto reflejar situaciones, más o menos exageradas, que se producen en el día a día, al volante. El primero de ellos habla de la marcha atrás y de algunas circunstancias de las que rodean a esta maniobra. La Marcha Atrás SITUACIÓN: Es la 1 de la tarde de un día cualquiera de verano en una ciudad como Madrid. Dejaste aparcado el coche en la sombra pensando que así se quedaría, pero erraste en el cálculo y justo después de que te alejaras del coche el sol empezó a caer de lleno sobre él. Incluso podríamos llegar a pensar que por unos instantes la Tierra se movió más rápido. Aún así, pasar por el banco para ingresar un cheque no te llevaría mucho tiempo. Volviste a errar en el cálculo (los bancos serán objeto de comentario en otros <em>posts</em>, así que no me detengo en detalles de lo que sucede allí dentro). Tras una hora y media consigues salir del banco y te diriges al coche que has aparcado a un par de manzanas de allí. Las calles están vacías. Es la hora del almuerzo y de resguardarse del calor. El asfalto parece derretirse. Te reconforta saber que tu coche, aunque no tenga aire acondicionado ni más climatizador que el aire que entra por las ventanillas bajadas, está guarecido de este sol de justicia, que se dice en estos casos. Un instante antes de que vayas a doblar la esquina de la calle donde tienes aparcado el coche, caes en la cuenta de que el sol <em>se desplazaba</em> en sentido contrario al que habías pensado. La angustia se apodera de ti. Un paso más y tus temores se hacen realidad. Compruebas como tu coche, cual objeto celeste refleja la luz del sol y acumula su calor. Te invade la rabia y te acuerdas de los c... del banco. Quizás sería mejor dejar el coche e ir en transporte público, pero inmediatamente desechas esta idea. Una porque tienes prisa - mucha prisa - y dos, porque tendrás el mismo calor y además, irás oliendo a humanidad hasta marearte. Te armas de valor y decides seguir adelante. Nada más abrir la puerta y poner un pie en el interior, una bocanada de calor te envuelve en un fuerte abrazo hasta casi axfisiarte. Cuando posas tu culo en el asiento tu mente se ve asaltada por los recuerdos de la última barbacoa y de la carne abrasándose al fuego. Antes de cerrar la puerta bajas la ventanilla, (¡¡¡como si fuera a servir de algo!!!). Y llega el momento más difícil, agarrar el volante para desbloquearlo y poder arrancar. Intentas hacerlo a lo cursi, con los dedos pulgar e índice, pero descubres que sacarte mocos de la nariz cuando paras en un semáforo no hace que tengas más fuerza en ellos. Así que agarras el volante con la mano y ya te lo puedes imaginar. Para este momento, tu cuerpo ya se ha transformado en la Fontana de Trevi y por cada poro de tu piel se escapa un continuo chorro de sudor. El sudor de tu cabeza se mezcla con la gomina y desciende por tu frente. Una gota con un espiritu conquistador decide ir más allá y, tras sortear la ceja, alcanza tu ojo ... ¡¡¡ Joder, como escuece !!! Consigues arrancar el coche. Tienes que maniobrar marcha atrás para poder sacarlo porque algún capullo ha aparcado justo delante de ti sin dejar casi separación. Antes de meter la marcha, miras cada espejo retrovisor, miras a un lado del coche y al otro. No ves a nadie. El termómetro del coche marca más de cuarenta grados. Presientes una bandada de buitres sobrevolando en círculos tu coche. Es la hora de moverse. Pisas el embrague y mueves la palanca de cambio a derecha y atrás ... HECHO: Empujas la palanca de cambio a la derecha en el preciso momento en el que tu pie resbala ligeramente del embrague, lo suficiente como para oir como <em>rasca</em> la planca de cambios. Y llega el momento de iniciar la marcha atrás. El coche comienza a moverse lentamente. Echas nuevamente un vistazo al retrovisor y ves aparecer por él, como si hubiera surgido de la nada, un carrito de bebé empujado por una mujer joven entrada en carnes, un paso más atrás le sigue una señora mayor que avanza lentamente a base de balancear su cuerpo de un lado a otro. Inmediatamente, pisas el freno y observas como van pasando, como una secuencia a cámara lenta. Un paso se sucede tras otro y entre ambos te parece que pase una vida. Sigues observando el espejo retrovisor que abarca toda la ventanilla trasera. La mujer joven logra alcanzar la mitad del espejo. Miras el reloj. Ya llegas tarde fijo. Vuelves a mirar el retrovisor y ... ¡¡¡ No puede ser !!!. La mujer continua en la misma posición en que la dejaste antes. Ella ha detenido sus pasos para reprender a otro niño - al que aún no habías visto - Camina unos cuantos metros más atrás. Se ha quedado rezagado dándole patadas a una lata de refresco. Ahora ya no solo presientes los buitres, casi les escuchas y hasta crees oír tu nombre. La mamá apremia nuevamente al niño y dirige su mirada a tu coche. Al cruzarse vuestras miradas en el espejo retrovisor, ella se percata de que tus ojos están a punto de salirse de la órbita y de que, como se retrase un poco más, soltarás el pedal del freno. El niño sigue entreteniendo sus pasos con la lata y la madre, henchida de espíritu maternal, continua apostada allí, detrás de tu coche, desafiando tu capacidad de aguante. La mujer mayor sigue balanceándose de derecha a izquierda, pero aún le queda un cuarto de la distancia por superar. La madre vuelve a vociferar el nombre del niño - ¡¡¡ Joshuuuuuuuuuuuaaaaa !!! - Es el grito definitivo. Ahora sí, el niño opta por dar una fuerte patada a la lata y acercarse corriendo hasta la madre. Pronto pasará, piensas. Pero algo sucede para mayor desesperación. La mujer mayor ha detenido su balanceo y hace piña con su hija para esperar al nieto. La unión hace la fuerza, deben pensar. Pisas a fondo el pie del freno por no soltarlo y resistirte a la voz que te dice ... Por fin, el niño alcanza a su madre. Paciencia, pronto acabará. Pero no, aún queda algo más. La madre no puede evitar reprender nuevamente al niño y darle dos cachetes allí mismo. No ha podido esperar a que terminaran de cruzar. Tenía que hacerlo, tenía que desesperarte un poco más. Y la abuela ... la abuela también está por la labor de aniquilar tus siete chacras y se queda allí inmóvil, contemplando el espectáculo de la reprimenda y participando de ella. Aún sigues sudando, ya no podrás decir que el pantalón no te abrocha porque retienes líquidos, pues los acabas de perder todos. La tela de tus vaqueros, humedecida por tu sudor, se adhiere a tu piel. La reprimenda ha acabado, y todos inician la marcha. Por el retrovisor del lado izquierdo, observas como el carrito, la mamá y el niño latoso han conseguido atravesar esos casi dos metros de ancho de tu coche. Dos metros nada más, pero estás seguro de que en ese tiempo un atleta podría haber corrido ocho veces la Maratón de Nueva York. ¿Y la abuela? ¿Ha desaparecido?. No la ves por ningún retrovisor. Giras la cabeza para ver directamente por la ventanilla te elevas un poco y ahí la ves, recogiendo el bolso. Paciencia, paciencia, paciencia, te repites una y otra vez. Te mojas los labios, cierras los ojos, respiras profundamente y miras otra vez por el retrovisor ... ya ha recogido el bolso y, ¿ahora qué?. Ahora está sacudiéndolo. Una y otra vez sacude un lado y otro del bolso. Te preguntas de dónde coño salió el bolso. Cuando concluye la paliza, inicia nuevamente su lento balanceo a un lado y a otro. Tiiiiiiic-taaaaaaaac, tiiiiiiic-taaaaaaaac, tiiiiiiic-taaaaaaaac... ¿Cuánto tiempo ha pasado desde que te metiste en el coche, desde que arrancaste, desde que metiste la marcha atrás? No lo sabes. Puede que un minuto o cinco, pero piensas que hace horas que estás allí, atrapado en una cinta de video que alguien reproduce lentamente. Muy lentamente. Fotograma a fotograma, aunque el tiempo siga corriendo veloz, tic-tac, tic-tac, tic-tac, ti-ta, ti-ta, ti-ta, t-t,t-t,t-t,t-t, tttttttttttttttttt. Un vistazo más al retrovisor y la abuela empieza a desaparecer de tu vista superando por fin el ancho de tu coche. Ya no te lo crees. No puede ser. Miras nuevamente, increíble, ahora sí, ya puedes moverte ... Bueno, podrías haberlo hecho si no hubieras soltado tan rápido el embrague y el motor se hubiera calado. Tratas de arrancarlo rápido antes de que vuelva a aparecer nadie. Clin-clin-clin ... ¿Qué es eso? ... Lo has oído antes ... ¡¡¡ Nooooo !!! ¡¡¡ Es una lata de refresco !!! ... ¡¡¡¡ Keviiiiiiiiiiiiiiiiiiinn !!!! CONCLUSIÓN: La marcha atrás tiene un efecto sobre los peatones, similar a la atracción de las armas. Uno tiene un arma cerca y no puede evitar tocarla. Igualmente, cuando un peatón ve la luz blanca de un coche con intención de echar marcha atrás, una <em>fuerza oscura</em> le empuja a pasar justo por detrás. Es como si fuera un todo o nada. Una voz que le dice 'o pasas ahora o no pasas nunca'. Cuanto más lento se mueva el peatón, cuanto más torpe sea o cuanto más numeroso sea el grupo de peatones mayor es la fuerza que les impulsa. Da igual cuantas veces hayas mirado a un lado u otro del coche o al espejo retrovisor. Incluso puedes estar en el desierto, pero ten por seguro que en el momento que introduzcas la marcha atrás, de la arena brotará un beduino con sus siete camellos y como no, pasarán por detrás de tu coche. Cuanto más desfavorables sean las condiciones en las que te encuentres y cuanta más prisa tengas más tardarás en llevar a cabo la difícil maniobra de la marcha atrás. CONSEJO: Así pues, cuando te dispongas a moverte marcha atrás con el coche olvídate de mirar los espejos retrovisores antes, ármate de paciencia y convéncete a ti mismo de que no tienes prisa, respira profundo y, entonces sí, mete la marcha atrás, mira el retrovisor y cruza las pestañas ... ¡¡¡ SUERTE !!! 0 2008-08-07T16:23:40Z 2008-08-07T15:47:00Z 184713 la-marcha-atras 2008-08-07T16:25:22Z 1 1 2008-08-07T16:25:23Z 0.0.0.0 24049 15250 <img src="file:///C:/DOCUME%7E1/GLOBAL%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-6.jpg" alt="">Tan sólo Lewis Hamilton pudo quebrar el dominio de Felipe Massa en la sesión de clasificación del Gran Premio de Alemania. Sólo el británico rebajó el umbral del minuto y 15 segundos que controlaba el brasileño a solas, por delante de Kovalainen, Raikkonen, Kubica y Fernando Alonso. El británico de McLaren, con un registro de 1m14.666s, saldrá primero mañana con la idea de ganar para afianzarse en el liderato y despegarse de Ferrari en la lista de pilotos. Por detrás, además del brasileño, lo harán Kovalainen (1m15.477s) y Jarno Trulli, de nuevo sorprendente al final de la calificación (1m15.525s). <a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/hockenheim.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-42" title="hockenheim" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/hockenheim.jpg?w=300" alt="" height="220" width="300"></a> Fernando Alonso, que llegó a gozar de la segunda posición en la 'pole' (cruzar la línea marcada por Massa era prácticamente imposible para Renault) fue perdiendo posiciones a medida que los rivales llegaban a meta. Los dos finlandeses de la parrilla se interpusieron en su camino, y sólo pudo rebasar a Raikkonen. Al final, cuando el reloj ya no dejaba tiempo para más inventos, entró un Trulli endemoniado hacia la cuarta plaza, dispuesto a reivindicar su eficacia en las tandas de una vuelta. Con esta son tres las 'poles' conseguidas por el inglés Lewis Hamilton esta temporada, un nuevo éxito tras la última carrera en Silverstone, en la que el británico rubricó su gran estado de forma con una victoria soberbia. La cita de mañana, en Hockenheim, será distinta a la de hace un año, aunque la lluvia puede regresar al circuito germano mañana provocando el mismo baile que se vio la temporada pasada. Y no sólo por el circuito, que ya no será el de Nurburgring. Fernando Alonso no será un candidato tan firme como lo fue en el último paso por tierras alemanas. Allí reinó el español en un panorama dantesco, con un espectacular adelantamiento a Felipe Massa. Era imbatible sobre el asfalto mojado. Este año su hegemonía se ha quebrado a favor de su ex compañero. Si mañana llueve finalmente (la previsión nunca descarta agua sobre Hockenheim), Alonso lo tendrá complicado. Sale quinto, con un coche que apenas le facilita el adelantamiento a Ferrari, McLaren y BMW, y ante un Lewis Hamilton que ya ha demostrado su soltura sobre mojado. Al menos a priori, el ovetense no tendrá tantos rivales que adelantar. Raikkonen está detrás, y Heidfeld, la última de sus pesadillas, no ha conseguido pasar el corte de la segunda tanda clasificatoria. Además, Robert Kubica, otro de los peligros a tener en cuenta, tendrá que pelear en la salida con el finés de Ferrari; una pugna de la que el bicampeón puede salir beneficiado. Dominio rojo primero, plateado después Massa y Raikkonen comenzaron fuertes su andadura por el Gran Premio alemán. Sin mirar atrás, los dos corredores de Ferrari marcaron la pauta en la primera sesión. Hamilton seguía la estela de Maranello a la espera de su oportunidad, mientras que Alonso pasaba el envite 'in extremis', salvando la cara de una escudería que volvió a ver al otro de sus pilotos, Nelsinho Piquet, fuera de las opciones junto a Kazuki Nakajima, Rubens Barrichello, Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella. Las dudas que sembró Alonso en los primeros 15 minutos se disiparon con la segunda ronda. El bicampeón exprimió su monoplaza en el tercer sector del trazado germano, donde ya marcó su mejor registro, y colocó su coche de manera sorprendente en la cuarta posición, entre el McLaren de Kovalainen, quinto, y el Ferrari de Raikkonen. Ferrari se descolgaba de la comitiva, y Hamilton se aupó hacia la primera posición, por delante de Felipe Massa. Fuera de opciones se quedaron Jenson Button, Timo Glock, Nico Rosberg, Sebastián Bourdais y Nick Heidfeld. Hamilton conservó su plaza en los últimos diez minutos pese a las intentonas de Massa, Raikkonen y su propio compañero, Heikki Kovalainen, y Alonso, en plena escalada de posiciones, llegó a su estela en los compases medios de la Q3. Finalmente, con la pista seca, saldrá quinto, esperando otra vez que la lluvia, la suerte y la estrategia del equipo le den mañana una nueva opción de levantar el puño. 1 2008-07-19T23:30:52Z 2008-07-19T23:21:00Z 177299 2008-07-19T23:49:01Z hamilton-somete-massa-y-saldra-primero-hockenheim 2008-07-19T23:30:52Z 1 1 2008-07-19T23:49:01Z 0.0.0.0 13647 9367 <IMG class=imgcen id=img_0 style="WIDTH: 472px; HEIGHT: 309px" height=53 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/davidcriga/beatles2.jpg" width=138>En esta foto me vereis cruzando por un paso de cebra, emulando a los Beatles, si, ya lo se, pero hace unos días he cruzado el Atlántico, llegué a Buenos Aires el lunes pasado y ahora estoy en la maravillosa villa de Quisco en Chile. Besitos desde el otro lado del mundo. Os quiero. 6 2008-02-01T17:05:02Z 2008-02-01T17:00:00Z 91480 2008-02-06T12:49:21Z cruzando-charco 2008-02-01T17:06:37Z 1 1 2008-02-06T12:49:21Z 0.0.0.0 10136 7994 <a href="http://www.sun1001.com/es/cruising-sailing/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/cruising-sailing/" >el cruzar navegando</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/currency-trading/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/data-recovery/" >la recuperación de los datos</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/customer-service/" >de servicio de cliente</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/data-recovery/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/currency-trading/" >de la modernidad que negocia</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/dating/" >que fecha</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/hardware/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/insurance/" >seguro</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/holidays/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/inspirational/" >del inspirational</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/humanities/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/innovation/" >de la innovación</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/innovation/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/humanities/" >de la humanidad</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/inspirational/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/holidays/" >de los días de fiesta</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/insurance/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/hardware/" >del hardware</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/interior-decorating/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/internet-marketing/" >comercialización </a><a href="http://www.sun1001.com/es/interior-decorating/" >interior</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/internet-marketing/" >del Internet </a><a href="http://www.sun1001.com/es/interior-decorating/" >que adorna</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/investing/" >que invierte</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/landscaping-gardening/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/leases-leasing/" >los arriendos </a><a href="http://www.sun1001.com/es/leadership/" >de la dirección</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/language/" >de la lengua</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/leadership/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/landscaping-gardening/" >que cultivan un huerto</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/leases-leasing/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/landscaping-gardening/" >que ajardinan </a><a href="http://www.sun1001.com/es/leases-leasing/" >que arriendan</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/loans/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/marriage-wedding/" >la boda</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/lung-mesothelioma-asbestos/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/marriage-wedding/" >de la unión </a><a href="http://www.sun1001.com/es/marketing/" >de la comercialización </a><a href="http://www.sun1001.com/es/management/" >de la gerencia</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/management/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/lung-mesothelioma-asbestos/" >del asbesto</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/marketing/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/lung-mesothelioma-asbestos/" >del mesothelioma</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/marriage-wedding/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/lung-mesothelioma-asbestos/" >del pulmón </a><a href="http://www.sun1001.com/es/loans/" >de los préstamos</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/martial-arts/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/meditation/" >meditación </a><a href="http://www.sun1001.com/es/martial-arts/" >marcial</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/medicine/" >de la medicina</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/meditation/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/martial-arts/" >de los artes</a> <a href="http://www.sun1001.com/es/mobile-cell-phone/" ></a><a href="http://www.sun1001.com/es/mortgage-refinance/" >hipoteca </a><a href="http://www.sun1001.com/es/mobile-cell-phone/" >móvil del teléfono</a> <a 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