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    <body>&lt;div id="tamano"&gt; &lt;p class="firma"&gt;&lt;em&gt;Agencias&lt;/em&gt; | &lt;span class="localizacion"&gt;Las Palmas de Gran Canaria&lt;/span&gt;

Dos aviones F-18 del escuadr&#243;n de cazas de la base &#225;rea de Gando, en Gran Canaria, se han estrellado en el mar tras "tocarse en pleno vuelo". Sus dos pilotos se han salvado gracias a que saltaron a tiempo con sus asientos eyectables, informaron fuentes del Servicio A&#233;reo de Rescate (SAR) y de la Delegaci&#243;n del Gobierno en Canarias.

 &lt;strong&gt;Los aviones se "han tocado en pleno vuelo" durante unas maniobras y se han precipitado al mar&lt;/strong&gt;, seg&#250;n fuentes oficiales. Los dos pilotos han sido ya evacuados a la base a&#233;rea grancanaria y desde all&#237; se les ha trasladado a un hospital de la isla para someterles a una revisi&#243;n.

 El accidente tuvo lugar a primera hora de la tarde a 60 millas al &lt;strong&gt;sureste de Gran Canaria&lt;/strong&gt;, seg&#250;n las fuentes, en una zona conocida como 'Delta' &lt;strong&gt;entre Canarias y &#193;frica&lt;/strong&gt;.

 A las &lt;strong&gt;14.45 hora insular&lt;/strong&gt;, 15.45 horas en la Pen&#237;nsula, el SAR recibi&#243; el aviso de los pilotos y envi&#243; al lugar un helic&#243;ptero Superpuma, cuya tripulaci&#243;n localiz&#243; a los pilotos a las 15.25 hora local, y procedi&#243; a su rescate. Tras su paso por la base de Gando, los dos pilotos han sido trasladados al &lt;strong&gt;Hospital Insular de Las Palmas de Gran Canaria&lt;/strong&gt;.

 Aunque en principio los dos pilotos se encuentran en buen estado, no se descarta que sufran secuelas del impacto en el mar y de la propia eyecci&#243;n de sus puestos de cabina.

 El Servicio A&#233;reo de Rescate ha movilizado una patrullera de la Armada y una embarcaci&#243;n de Salvamento Mar&#237;timo para intentar recuperar los restos de los aviones F-18, que operaban bajo los indicativos de "halc&#243;n".

 Los dos pilotos tienen el &lt;strong&gt;rango de capit&#225;n &lt;/strong&gt;y cuentan con una "&lt;strong&gt;elevada experiencia &lt;/strong&gt;y m&#225;s de 700 horas de vuelo" en F-18, informaron fuentes de Defensa. El Ej&#233;rcito del Aire ha informado de que ha abierto una investigaci&#243;n para averiguar las causas del accidente.

 Estos aviones de combate han protagonizado 10 accidentes en los &#250;ltimos 20 a&#241;os, incluyendo el de ahora en aguas de Canarias. En precedente m&#225;s cercano fue el pasado 3 abril. &lt;a href="http://www.elmundo.es/elmundo/2009/04/02/espana/1238704554.html"&gt;Un F-18 se estrell&#243; en el campo de tiro de Las B&#225;rdenas Reales, en Navarra&lt;/a&gt;, sin que nadie resultara herido despu&#233;s de que su piloto y &#250;nico ocupante lograra saltar del avi&#243;n antes de que tocara suelo.

 El pasado 20 de enero, &lt;a href="http://www.elmundo.es/elmundo/2009/01/20/espana/1232446293.html"&gt;tres pilotos murieron en un accidente de dos cazas&lt;/a&gt; del Ej&#233;rcito del Aire en los t&#233;rminos municipales de El Bonillo y Ossa de Montiel (Albacete). Los aparatos, dos cazabombarderos de la clase Mirage F-1 pertenecientes a la base a&#233;rea de Los Llanos (sur de Albacete), realizaban sendos vuelos de "entrenamiento rutinario" en el momento de la colisi&#243;n.

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    <title>Dos F-18 se estrellan en el mar tras 'tocarse en pleno vuelo'</title>
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    <body>&lt;BIG&gt;&lt;BIG&gt;&lt;FONT color=#cc6600&gt;Llevaba tanto tiempo afectado por la extra&#241;a enfermedad que ya no ten&#237;a claro si, aunque lentamente, estaba recuperando la visi&#243;n o si, por el contrario, s&#243;lo me estaba acostumbrando a la situaci&#243;n. Lo que si ten&#237;a claro era que el peque&#241;o sonar me estaba ayudando a intentar normalizar bastante mi vida.

Aquel soleado d&#237;a me encontraba paseando cerca de la ciudad de San Diego cuando aquel caza me sobrevol&#243;. Era habitual ver pasar los F18, dado que la estaci&#243;n a&#233;rea del cuerpo de marines de Miramar se encontraba muy cerca, lo que no era normal era hacerlo a tan poca altura.

Pens&#233; que en cualquier momento el avi&#243;n empezar&#237;a a tomar altura y continuar&#237;a su vuelo hasta llegar a la base pero, ante la mirada at&#243;nita de los transe&#250;ntes, una humareda empez&#243; a salir del aparato y, haciendo una espiral, se precipit&#243; contra los edificios.

Mientras varias personas que se encontraban cerca especulaban sobre si se hab&#237;a estrellado contra el instituto de la zona residencial, sal&#237; corriendo para intentar ayudar en el rescate de las posibles v&#237;ctimas. 
&lt;/FONT&gt;
Cuando abr&#237; los ojos me encontraba en el sof&#225; de mi casa. Aunque era consciente de que todo hab&#237;a sido un sue&#241;o, mi acelerado ritmo card&#237;aco y el sudor de mi frente parec&#237;an demostrar todo lo contrario. En cuanto me repuse, me conect&#233; a la red para buscar algo m&#225;s de informaci&#243;n sobre la localizaci&#243;n de la base a&#233;rea.

Sin perder ni un minuto, me dispuse a dirigirme a la ciudad de San Diego donde deb&#237;a llegar a la base militar con el &#250;nico objetivo de conseguir que el avi&#243;n, ese caza que hab&#237;a protagonizado mi premonici&#243;n, permaneciera en tierra firme y as&#237; poder evitar el volumen de victimas que estaba a punto de provocar.

Pero la misi&#243;n no era tan f&#225;cil como pudiera parecer. Convencer a los militares que aquel avi&#243;n, que hab&#237;a pasado todas las revisiones correctamente, iba a sufrir un accidente era una tarea dif&#237;cil en los tiempos que estamos viviendo. Si no planteaba bien mis argumentos pod&#237;a acabar arrestado bajo el cargo de posible apoyo al terrorismo y, tras el accidente, mi situaci&#243;n seguro que empeorar&#237;a r&#225;pidamente.

Por ello, a pesar de ser consciente de que la mejor manera de evitar el desastre era que aquel avi&#243;n no despegara, decid&#237; localizar el instituto de la premonici&#243;n. Si el avi&#243;n iba, irremediablemente, a realizar su vuelo programado, deb&#237;a concentrar todo mi esfuerzo en reducir al m&#225;ximo el n&#250;mero de v&#237;ctimas. 

Me encontraba muy cerca del edificio cuando not&#233; la presencia de alguien que me segu&#237;a desde hac&#237;a bastante rato. En cualquier otro momento no hubiera prestado atenci&#243;n pero, con mi reducci&#243;n visual actual, todo lo que me rodeaba era estudiado cuidadosamente por si pudiera suponer una amenaza. Para poder tener un poco m&#225;s de informaci&#243;n sobre la persona que me segu&#237;a, a una distancia sospechosamente corta, decid&#237; girarme y encararme.

Fue en ese mismo momento, en que empezaba el giro mientras apretaba los pu&#241;os con la intenci&#243;n de enfrentarme al desconocido, cuando recib&#237; el brutal impacto lateral en mi cabeza. Sin poder evitarlo, me desplom&#233; mientras todo mi entorno se oscurec&#237;a por momentos. Lo &#250;ltimo que recuerdo de aquella situaci&#243;n fue aquella figura vestida de negro alej&#225;ndose corriendo. Despu&#233;s la oscuridad se acab&#243; de apoderar de todo mi ser.

Por unos momentos, al despertar, llegu&#233; a pensar que todo hab&#237;a sido un sue&#241;o y, a pesar de lo real que hab&#237;a parecido, no dejaba de ser una nueva premonici&#243;n. Pero me encontraba sentado en el suelo, apoyando la espalda en una de las paredes del instituto, rodeado de personas preocupadas por mi estado de salud.

Agradeciendo la atenci&#243;n que me hab&#237;an prestado todas aquellas personas, me levant&#233; e intent&#233; dirigirme hac&#237;a la puerta del instituto. Pensaba hablar directamente con el director para poder evacuar el centro, cuando el ruido de aquel caza me hizo mirar al cielo a tiempo de ver como un hilo de humo empezaba a salir de su ala derecha. La tragedia estaba a punto de producirse y no quedaba tiempo para plantear ninguna estrategia. S&#243;lo ten&#237;a unos segundos para actuar por lo que, mientras me cambiaba, opt&#233; por la &#250;nica soluci&#243;n que se me pas&#243; por mi dolorida cabeza.

Empec&#233; a correr en direcci&#243;n al caza, intentando tomar el mayor impulso posible. Estaba totalmente decidido a saltar contra el F18, chocar contra &#233;l e intentar cambiar, no sab&#237;a muy bien como, su trayectoria. No era muy consciente de las posibles consecuencias que aquella acci&#243;n pudiera tener sobre m&#237; pero, habiendo tantas vidas en juego, eso ahora era secundario.

No pude calcular bien el impulso e impact&#233; contra la cara &lt;IMG class=imgdcha id=img_0 style="WIDTH: 426px; HEIGHT: 331px" height=655 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/blackdragon/blackaidafinal2.jpg" width=843&gt;inferior del ala derecha del caza. Intent&#233; aferrarme como pude al fuselaje del avi&#243;n pero el giro repentino que provoc&#243; mi choque contra &#233;l lo impidi&#243;. Mientras ca&#237;a, y mi cuerpo empezaba a chocar contra los toldos extendidos de un edificio de viviendas, pude ver que la explosi&#243;n provocada por el accidente se hab&#237;a producido lejos del instituto. 

No hab&#237;a podido evitar el accidente pero esperaba que el n&#250;mero de v&#237;ctimas se hubiera reducido al m&#237;nimo. Y con esa esperanza se produjo el impacto final de mi cuerpo contra el suelo. Un dolor intenso se apoder&#243; de mi cuerpo pero, asombrosamente, continuaba consciente.

Mir&#233; a mi alrededor y pude ver que, a pesar de lo doloroso del impacto, no hab&#237;a sido fatal. Los m&#250;ltiples toldos contra los que fui chocando y el cami&#243;n que recibi&#243; mi golpe final, que por alguna gracia divina se encontraba a rebosar de colchones, hab&#237;an conseguido evitar una tragedia personal.

Como pude, ante la mirada alucinada del conductor del veh&#237;culo, me alej&#233; de la zona intentado pasar lo m&#225;s desapercibido posible. No pod&#237;a ser el objetivo de ninguna c&#225;mara o todos mis esfuerzos hasta el momento por no ser noticia hubieran sido en vano.

Cuando llegu&#233; a la habitaci&#243;n de mi hotel llen&#233; la ba&#241;era y, mientras me relajaba sumergido en aquel agua revitalizadora no pude evitar pensar en aquella figura de negro que hab&#237;a conseguido abortar, aunque fuera parcialmente, mi misi&#243;n inicial.

Tard&#233; unos d&#237;as en recuperarme lo suficiente como para salir a la calle pero, desde la habitaci&#243;n, pude comprobar en la televisi&#243;n local como el F18 hab&#237;a ca&#237;do en una zona residencial y hab&#237;a provocado s&#243;lo tres v&#237;ctimas. S&#243;lo tres v&#237;ctimas&#8230; &#161;demasiadas!

Y todo gracias a aquel nuevo contrincante que hab&#237;a aparecido repentinamente en el juego. Algo me dec&#237;a, en lo m&#225;s profundo de mi ser, que aquel extra&#241;o pod&#237;a conocer cada una de mis anteriores acciones y que se iba a convertir en una pesadilla para Blackdragon. 

Deb&#237;a pensar como plantear mi pr&#243;xima jugada si quer&#237;a evitar que una nueva aparici&#243;n de aquel individuo afectara a mis futuras misiones. Hoy me hab&#237;a salvado del jaque pero las piezas negras segu&#237;an al acecho.&lt;/BIG&gt;&lt;/BIG&gt;

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