<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<posts>
  <post>
    <IP type="integer">0.0.0.0</IP>
    <author-id type="integer">27736</author-id>
    <blog-id type="integer">17043</blog-id>
    <body>&lt;img src="../blogfiles/volvo-ocean-race/283474_telefonica.jpg" id="img_0" class="imgcen"&gt;Bueno, &lt;strong&gt;por fin llegamos a Marstrand&lt;/strong&gt;. Como era ya sabido, &lt;strong&gt;ha sido una etapa de cuatro d&#237;as en un puro sprint&lt;/strong&gt; y que ha sido a&#250;n m&#225;s complicada por lo dif&#237;ciles que han sido las condiciones. Esta vez &lt;strong&gt;los partes meteorol&#243;gicos no han acertado casi nada y eso ha hecho nuestra navegaci&#243;n a&#250;n m&#225;s dif&#237;cil&lt;/strong&gt;. Ha habido un mont&#243;n de cambios de posiciones: de primero a &#250;ltimo, de segundo a cuarto y primero otra vez, unos con viento del Norte y otros con viento del Sur, pasos dif&#237;ciles como el Canal de la Mancha entre Inglaterra y Francia&#8230; En fin, &lt;strong&gt;un mont&#243;n de variables que en verdad no hemos sido capaces de manejar muy bien&lt;/strong&gt; y al final hemos conseguido un cuarto puesto que no nos vale ya que el Puma, nuestro gran rival, ha sido segundo y con esa diferencia de dos puntos nos adelanta en la clasificaci&#243;n general por un punto.

Ahora toca descansar un poco y reflexionar bien de cara a la pr&#243;xima etapa. &lt;strong&gt;525 millas que haremos en dos d&#237;as completos y que reparten ocho puntos&lt;/strong&gt; que van a ser otra vez important&#237;simos. &lt;strong&gt;Lo que ya hemos asegurado matem&#225;ticamente es el podio&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;por lo que la regata de ahora en adelante es s&#243;lo contra el Puma&lt;/strong&gt;. Por eso nos centraremos s&#243;lo en ellos y puede que haya que sacrificar la posibilidad de ganar alguna etapa s&#243;lo por estar con ellos y no descontrolarlo, ya que el &#250;nico objetivo ser&#225; estar delante de ellos, para lo cual obviamente el mejor camino es ganar la etapa.

Volviendo a la etapa, ha sido bastante bonita. &lt;strong&gt;La salida en Galway fue de locos&lt;/strong&gt;, mucho viento, con chubascos&#8230; Y conseguimos pasar esas condiciones estando en cabeza, muy cerca de los primeros. Despu&#233;s empez&#243; otra regata, llena de trasluchadas y viradas, decisiones r&#225;pidas, algunas acertadas y otras no. Llegamos a Rotterdam y &lt;strong&gt;despu&#233;s de hacer un peque&#241;o recorrido cerca del puerto nos dirigimos rumbo a Dinamarca&lt;/strong&gt; y aqu&#237; fue uno de los momentos claves de cara al final de la etapa.

&lt;strong&gt;Hab&#237;a que rodear Dinamarca y todo iba bien para nosotros&lt;/strong&gt;, terceros en la etapa con el Puma en &#250;ltima posici&#243;n. Con una direcci&#243;n de viento buena para nosotros que en teor&#237;a nos hac&#237;a rodear la punta de un bordo a babor, despu&#233;s arribar e ir a un rumbo f&#225;cil y r&#225;pido en fila india hasta aqu&#237; en Suecia. &lt;strong&gt;Pero todo se torci&#243; cuando, unas 15 millas antes del primer cabo que ten&#237;amos que pasar al norte de Dinamarca&lt;/strong&gt;, nos rol&#243; el viento de un 305 a un 30, m&#225;s o menos, con lo que se convirti&#243; en una ce&#241;ida, haciendo m&#225;s de 10 viradas en esas 15 millas. El Puma por el contrario no tuvo ese role y, aunque estaba m&#225;s atr&#225;s, sigui&#243; de un bordo sin hacer ninguna virada y pas&#225;ndonos con facilidad lejos de la costa.

La verdad es que en ese punto ya no ten&#237;amos ninguna posibilidad de ir hacia afuera para controlarle ya que estaba muy lejos y &lt;strong&gt;la regata se convirti&#243; en controlar al "Telef&#243;nica negro" y al Delta Lloyd,&lt;/strong&gt; que ven&#237;an cerca, y rezar para que el Puma no pasara a los de adelante, cosa que al final s&#237; hizo con el Green Dragon con lo que nos consigui&#243; sacar dos puntos.

En fin, una pena de etapa que con lo dif&#237;cil que fue un tercer puesto hubiera sido un &#233;xito, siempre y cuando el Puma estuviera detr&#225;s, y al final se convirti&#243; en un cuarto y con el Puma segundo, &lt;strong&gt;como dicen los extranjeros del barco: "NO BUENO"&lt;/strong&gt;.

Por lo dem&#225;s &lt;strong&gt;por supuesto que el &#225;nimo del barco sigue alto&lt;/strong&gt;, y tendremos un final de regata bonito e interesante aunque, eso s&#237;, un poco estresante pero eso es lo que &lt;strong&gt;nos gusta, tener una regata re&#241;ida cuerpo a cuerpo&lt;/strong&gt;.

&lt;strong&gt;S&#243;lo me queda felicitar al "Ericsson 4", &lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;que s&#243;lo con salir en las etapas que quedan ya ha ganado matem&#225;ticamente la regata&lt;/strong&gt;. Impresionante. Han hecho una vuelta impecable, sin ning&#250;n cambio en la tripulaci&#243;n, ning&#250;n mal resultado, sin aver&#237;as, sin roturas&#8230; La verdad es que &lt;strong&gt;han demostrado que han hecho el mejor trabajo&lt;/strong&gt;, tanto con toda la preparaci&#243;n antes de la regata (que en este tipo de regatas es mucho m&#225;s que el cincuenta por ciento) como despu&#233;s navegando, con mucha calma y sin cometer errores. Algo aprenderemos de esto tambi&#233;n, espero que la siguiente puedan decir lo mismo de nosotros.

Poco m&#225;s desde aqu&#237;, ma&#241;ana salimos hacia Estocolmo, hasta entonces, mucha comida y SIESTAS.</body>
    <closed-comments type="boolean"></closed-comments>
    <closed-trackbacks type="boolean"></closed-trackbacks>
    <comments-count type="integer">11</comments-count>
    <created-at type="datetime">2009-06-15T13:15:42Z</created-at>
    <date type="datetime">2009-06-15T13:06:00Z</date>
    <id type="integer">337051</id>
    <last-comment-date type="datetime">2009-06-19T11:52:53Z</last-comment-date>
    <myfile-id type="integer"></myfile-id>
    <nicetitle>podio-asegurado-pero-seguimos-luchando</nicetitle>
    <published-at type="datetime">2009-06-15T13:15:42Z</published-at>
    <site-id type="integer">1</site-id>
    <status type="integer">1</status>
    <title>Podio asegurado, pero seguimos luchando</title>
    <updated-at type="datetime">2009-06-19T11:52:54Z</updated-at>
  </post>
  <post>
    <IP type="integer">0.0.0.0</IP>
    <author-id type="integer">27736</author-id>
    <blog-id type="integer">17043</blog-id>
    <body>&lt;img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/volvo-ocean-race/280458_telefonica.jpg" id="img_0" class="imgcen"&gt; Aqu&#237; estoy otra vez, delante del ordenador. &lt;strong&gt;Empieza una nueva etapa, de Irlanda a Suecia&lt;/strong&gt;. Ya queda menos, mucho menos. Si echamos cuentas&#8230; &lt;strong&gt;&#161;Nos quedan unos 8 d&#237;as de mar!&lt;/strong&gt; &#191;Qu&#233; es eso despu&#233;s de haber dado ya la vuelta al mundo entera? Y adem&#225;s repartidos en tres etapas.

Como hemos comentado muchas veces, &lt;strong&gt;sabemos que las etapas cortas son muy duras&lt;/strong&gt;, como &#233;sta que viene ahora que van a ser cuatro o cinco d&#237;as en los que vamos a tener que ir a tope todo el rato puesto que, si ya las dos etapas anteriores, una de 16 d&#237;as y otra de ocho, hemos terminado en 20 minutos los tres primeros, &#233;sta va a ser m&#225;s apretada a&#250;n. &lt;strong&gt;Por eso que ser&#225; tan importante cada cambio de vela, cada ola, cada rolada&#8230; &lt;/strong&gt;Todo el equipo est&#225; concienciado de que va a ser as&#237; por eso hoy, v&#237;spera de la salida, ser&#225; un d&#237;a de descanso y de relax.

Saldremos ma&#241;ana a las 15:00 hora local y el parte de viento es de unos 20 nudos de popa hasta llegar a la esquina de Irlanda. All&#237; giraremos a la izquierda rumbo al Canal de la Mancha, entre Francia e Inglaterra. &#201;se ser&#225; uno de los puntos m&#225;s dif&#237;ciles de la etapa, ya que es un sitio en el que hay muchas corrientes, el viento bajar&#225;&#8230; Ser&#225; muy importante llegar all&#237; todos juntos sin que nadie coja ventaja (a no ser que seamos nosotros) y acertar en el canal, ya que el que salga primero de all&#237; tendr&#225; la etapa encarrilada.

No s&#233; si habr&#233;is podido ver en internet el ambiente que ha habido aqu&#237; en &lt;strong&gt;Galway&lt;/strong&gt;. La verdad es que &lt;strong&gt;ha sido impresionante ver como toda la ciudad se ha volcado con la regata&lt;/strong&gt;. Han sido dos semanas que ha habido concierto, visitas del p&#250;blico, actividades, todo tipo de actividades&#8230; La gente ha disfrutado mucho y hemos estado muy a gusto en general. No ha sido como otras paradas en las que la gente no ten&#237;a ni idea ni ning&#250;n inter&#233;s en la regata, as&#237; que desde ese punto la parada ha estado bien.

De todas formas como imaginar&#233;is &lt;strong&gt;ya tenemos ganas de salir de aqu&#237;, rumbo a Suecia y luego para Rusia&lt;/strong&gt;. Tenemos una pelea importante con el Puma, al que tenemos que ganar sea como sea, y nos quedan tres etapas m&#225;s una regata costera en la que tenemos que darlo todo y no flaquear en ning&#250;n momento. Os intentar&#233; contar desde el mar c&#243;mo va la etapa, pero estoy seguro que la podr&#233;is seguir muy bien desde internet. Al ir pegados a costa todo el rato ser&#225; f&#225;cil de seguir y &lt;strong&gt;estoy seguro que ser&#225; bonita e interesante&lt;/strong&gt;. S&#243;lo espero que no lleguemos terceros o cuartos a un cuarto de hora del primero como las dos &#250;ltimas etapas, despu&#233;s de haber estado d&#225;ndolo todo durante d&#237;as&#8230;

Pero eso lo veremos en Marstrand.</body>
    <closed-comments type="boolean"></closed-comments>
    <closed-trackbacks type="boolean"></closed-trackbacks>
    <comments-count type="integer">10</comments-count>
    <created-at type="datetime">2009-06-06T13:58:39Z</created-at>
    <date type="datetime">2009-06-06T13:55:00Z</date>
    <id type="integer">333273</id>
    <last-comment-date type="datetime">2009-12-02T17:29:47Z</last-comment-date>
    <myfile-id type="integer"></myfile-id>
    <nicetitle>de-irlanda-suecia</nicetitle>
    <published-at type="datetime">2009-06-06T13:59:13Z</published-at>
    <site-id type="integer">1</site-id>
    <status type="integer">1</status>
    <title>De Irlanda a Suecia</title>
    <updated-at type="datetime">2009-12-02T17:29:48Z</updated-at>
  </post>
  <post>
    <IP type="integer">0.0.0.0</IP>
    <author-id type="integer">2786</author-id>
    <blog-id type="integer">2867</blog-id>
    <body>&lt;p align= "justify"&gt;La segunda etapa de nuestro viaje comenzaba el martes por la ma&#241;ana temprano. Me cost&#243; un gran esfuerzo y usar toda mi voluntad para no seguir acurrucado junto a Hurac&#225;n en la cama. Pero es que hab&#237;a que continuar con el plan. Dentro del recorrido que hab&#237;amos preparado, estaba visitar mi otra ciudad favorita de Irlanda&#8230; Galway, justo al otro extremo de la Isla, a 300 kil&#243;metros al oeste. All&#237; estar&#237;amos hasta el jueves, recorriendo en coche un poco de la costa, visitando alg&#250;n pueblo pintoresco y disfrutando de la gastronom&#237;a del pa&#237;s. O lo que ellos consideran gastronom&#237;a&#8230; o sea, cualquier cosa, con patatas.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Ya ten&#237;amos un coche alquilado desde Espa&#241;a desde la semana anterior (un gran trabajo de mis amigas las secretarias de direcci&#243;n, a las que ten&#237;a que agradecer, adem&#225;s, la gesti&#243;n de los hoteles y los vuelos) y fuimos a recogerlo. Aunque ten&#237;a un mapa de carreteras de Irlanda dentro del equipamiento b&#225;sico del coche, me hab&#237;a sacado por Internet los trayectos marcados, por si las moscas. Digamos que esta era la parte de la aventura que m&#225;s me preocupaba. As&#237; que me hab&#237;a empollado las rutas como si de un examen se tratara. Hurac&#225;n se pone muy nerviosa en el coche, sobre todo si damos vueltas por el mismo sitio&#8230; y si supiera que nunca hab&#237;a conducido (legalmente) por la izquierda&#8230; Por suerte no hubo problema y llegamos a Galway sin novedad. Incluso el tiempo se ali&#243; con la causa y luci&#243; el sol en el cielo hasta que llegamos a nuestro destino&#8230;&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Nuestro hotel estaba situado junto a la plaza de Eyre (&#8220;Eire Escuer&#8221;) y muy cerca del albergue de juventud donde dorm&#237; la primera vez que vine, en aquel viaje con Lentillas de hace un mill&#243;n de a&#241;os. En la plaza sol&#237;a haber m&#250;sica en directo cada vez que pas&#225;bamos, aunque siendo el festival de verano ya pod&#237;a&#8230; ahora no es que hubiera demasiada gente y menos tocando m&#250;sica. Pero supongo que por la tarde habr&#237;a m&#225;s animaci&#243;n. Como hab&#237;amos llegado a la hora de comer, la hora local de comer, para nada la espa&#241;ola, dejamos las maletas y bajamos al Pub, el Blake, en la planta baja del hotel a tomar algo. Luego &#8220;hicimos la siesta&#8221;. Hicimos la siesta varias veces hasta el d&#237;a siguiente&#8230;&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Los acantilados de Moher era nuestro objetivo para el mi&#233;rcoles. Yo no es que tuviera el cuerpo para demasiadas cosas&#8230; tanta siesta no debe de ser buena, pero recordaba este monumento natural (me refiero a los acantilados, no a Hurac&#225;n) con mucho cari&#241;o y no me lo quer&#237;a perder&#8230; as&#237; que nos levantamos nuevamente muy temprano y recorrimos los algo m&#225;s de 70 kil&#243;metros (por esas carreteras infames, pero con incre&#237;bles vistas de las verdes lomas irlandesas, con alguna casa dispersa aqu&#237; y all&#225;, y sus ovejas) antes de la hora de comer (de ellos). Y all&#237; estaban, esos acantilados imponentes, de m&#225;s de 200 metros de altura, batidos por el viento y con las olas estrell&#225;ndose con fuerza contra su base, salpicando con su espuma blanca las escarpadas piedras negras&#8230; y yo, arriba, con mi c&#225;mara&#8230; sin pilas. Si es que, con tanta siesta, se le va a uno la cabeza&#8230;&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Hay un camino que sigue el acantilado hasta una torre semi derruida, a una distancia prudencial del borde, pero no lo recorrimos entero. Hurac&#225;n no es de mucho andar y yo&#8230; yo ten&#237;a que reservar fuerzas para la noche. As&#237; que nos fuimos a un pueblo cercano a picar algo. Luego fuimos a ver un castillo que hab&#237;a por all&#237; y regresamos a Galway. Ver&#237;amos la ciudad por la tarde, dando un pasero, y por la ma&#241;ana lo que nos diera tiempo, antes de volver a Dubl&#237;n.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Galway es una gran ciudad&#8230; o un gran pueblecito venido a m&#225;s. Yo lo recordaba con cari&#241;o del viaje que ya he comentado antes, como recuerdo Irlanda con cari&#241;o desde entonces. Cierto es que el ambiente veraniego, la gente paseando por la ciudad, el festival de m&#250;sica con los espect&#225;culos por la calle y las terrazas (porque en Galway hab&#237;a terrazas) le daban un aspecto m&#225;s latino que irland&#233;s&#8230; ahora, con las calles mojadas por la lluvia, el cielo m&#225;s gris que azul y la poca gente y el ning&#250;n concierto callejero no ten&#237;a menos encanto&#8230; era ver Galway de otra manera.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Me gustar&#237;a decir que todo el viaje fue de color de rosa. Pero no fue as&#237;. Esa noche tuvimos nuestra primera pelea&#8230;&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Est&#225;bamos en un pub cercano al hotel, cenando, sentados en una mesa redonda de madera. El local estaba repleto y hab&#237;a un buen ambiente. Un se&#241;or con bigote tocaba un viol&#237;n al fondo del local y otras personas les segu&#237;an haciendo palmas, en lo que deb&#237;a ser una actuaci&#243;n en directo. Las camareras pasaban con enormes bandejas repletas de comida y de pintas de Guinness, esquivando a los comensales con habilidad. En un momento se dieron varias circunstancias: Una, nuestros vecinos de al lado debieron de terminar su cena y se acercaron un poco m&#225;s al del viol&#237;n, dejando la mesa libre. Dos, una pareja de chicas j&#243;venes y guapas ocuparon su lugar. Tres, yo no pude evitar mirarlas, claro. Y cuatro, Hurac&#225;n me vio mirarlas.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Cuando digo que las mir&#233; no quiero decir que &#8220;las mirara&#8221;, con la t&#237;pica mirada furtiva de arriba abajo, midiendo, sopesando y evaluando posibilidades de actuaci&#243;n. Me refiero a que las mir&#233; pensando&#8230; &#8220;co&#241;e, estas deben de ser espa&#241;olas, porque son bastante guapas. Me pregunto si ser&#225;n turistas o estudiantes&#8221; y, por tanto, sin disimular. Y ese fue mi primer error. El segundo fue no darle importancia a la mirada de Hurac&#225;n, una mirada de esas que hace descender la temperatura unos cuantos grados. Son esas t&#237;picas cosas de las que te das cuenta d&#237;as despu&#233;s, cuando piensas en ello, con un par de Guinness menos en sangre&#8230;&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;El concierto termin&#243; y nosotros, y otro mont&#243;n de gente, se march&#243;. Lo &#250;nico que, justo en la puerta, a Hurac&#225;n le entraron ganas de ir al ba&#241;o. As&#237; que me qued&#233; fuera, al fresco de la noche, sinti&#233;ndome muy satisfecho y a gusto. Es m&#225;s, entre las endorfinas y el alcohol, podr&#237;amos decir que estaba bastante euf&#243;rico. As&#237; que, cuando una de las chicas guapas de antes se me acerc&#243;, yo ya era el rey del Mambo.&lt;/p&gt;

&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;"&gt;&lt;span style=""&gt;-&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&#191;Tienes fuego? - en un perfecto castellano, aunque con acento catal&#225;n. Debi&#243; de o&#237;rme hablar en el pub.&lt;/p&gt;



&lt;p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;"&gt;&lt;span style=""&gt;-&lt;span style="font-family: &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;Si, claro. &lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Y no ment&#237;a, porque desde muy joven siempre he llevado un mechero en el bolsillo, a pesar de no fumar y de no haber fumado nunca. Como dec&#237;a mi amigo Panceta: &#8220;Nunca se sabe de donde puede salir un buen polvo&#8230; y dado que las posibilidades de que surjan son m&#225;s bien escasas, mejor no estropearlo por no tener un mechero o un cond&#243;n&#8221;. Le di fuego y, como rey del mambo que era, tambi&#233;n le di un poco de conversaci&#243;n.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Efectivamente las dos buenas mozas eran espa&#241;olas, de Barcelona para m&#225;s se&#241;as, y no deb&#237;an de tener m&#225;s de 22 a&#241;os. Estaban de Erasmus en la ciudad y llevaban muy poco. Estudiaban literatura o filolog&#237;a Inglesa, o algo as&#237;&#8230; y poco m&#225;s o menos fue lo que nos dio tiempo a hablar. Porque sali&#243; Hurac&#225;n del Pub formando una gruesa capa de escarcha a mi alrededor. Me agarr&#243; del brazo y, casi sin despedirnos de las dos estudiantes, me arranc&#243; de all&#237;, haciendo honor a su nombre&#8230;&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Y hubo escenita de celos.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Yo, por un lado, pensaba que era absurdo lo que estaba pasando simplemente por una mirada y una breve charla. Eran dos ni&#241;as, guapas, vale, pero ni&#241;as&#8230; y s&#243;lo estaba siendo simp&#225;tico. Me parec&#237;a una reacci&#243;n desproporcionada. &lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Pero por otro lado&#8230; joder, Hurac&#225;n estaba celosa. Estaba defendiendo a su hombre de las garras de dos pelanduscas robanovios&#8230; Hurac&#225;n, una mujer de bandera, de toma pan y moja, de portada de la revista de los conejitos&#8230; temiendo perder a un tipo como yo, un hombre de&#8230; de&#8230; bueno, un hombre normal y corriente&#8230; del mont&#243;n, del mont&#243;n de hombres normales y corrientes. Y eso, junto a las endorfinas y el alcohol, me hicieron subir a las m&#225;s altas cotas de autoestima alcanzadas por el hombre.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Lo que no evit&#243; que esa noche solo durmi&#233;ramos y que no hubiera ni un besito de buenas noches.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Lo que no evit&#243; que al d&#237;a siguiente estuviera de morros en el coche durante el trayecto hasta Dubl&#237;n. Aunque luego se ablandara un poco&#8230;&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;El &#250;ltimo d&#237;a en Dubl&#237;n fue un poco m&#225;s triste y nos fuimos como hab&#237;amos llegado&#8230; con una fina lluvia.&lt;/p&gt;

&lt;p align= "justify"&gt;Eso s&#237;, nos pasamos el resto del fin de semana reconcili&#225;ndonos en su casa&#8230;&lt;/p&gt;</body>
    <closed-comments type="boolean"></closed-comments>
    <closed-trackbacks type="boolean"></closed-trackbacks>
    <comments-count type="integer">10</comments-count>
    <created-at type="datetime">2007-10-10T13:30:54Z</created-at>
    <date type="datetime">2007-10-10T13:30:54Z</date>
    <id type="integer">42283</id>
    <last-comment-date type="datetime">2007-10-21T21:06:04Z</last-comment-date>
    <myfile-id type="integer"></myfile-id>
    <nicetitle>celos-galway</nicetitle>
    <published-at type="datetime">2007-10-10T13:30:54Z</published-at>
    <site-id type="integer">1</site-id>
    <status type="integer">1</status>
    <title>Celos en Galway</title>
    <updated-at type="datetime">2007-10-21T21:06:05Z</updated-at>
  </post>
</posts>
