El primer Porsche eléctrico tuneado

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8048 <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/apuntes-cientificos-desde-el-mit/elec-car-pere-estupinya-mit.jpg" id="img_0" class="imgdcha">Te compras un porsche de los años 70 por ebay, se lo dejas a unos estudiantes del Instituto Tecnológico de Massachusetts (<a href="http://web.mit.edu/" title="http://web.mit.edu/" id="link_1">MIT</a> ), ellos se encargan de buscar quien les financie el proyecto, y a los pocos meses ya han sustituido el motor de gasolina por otro completamente eléctrico capaz de alcanzar los 150 km/h y recorrer 100 millas antes de necesitar conectarse a un enchufe convencional de nuevo. A ver… no es un modelo que compita con los vehículos eléctricos actuales. Cuando lo enchufes deberás esperar 8 horas a que esté del todo cargado, no planees llevar maletas porque las 18 baterías donadas por <a href="http://www.valence.com/" title="http://www.valence.com/" id="link_2">Valence</a> ocupan tanto el capó como el maletero, tampoco se te ocurra hacer un adelantamiento arriesgado con su pobre aceleración de 0-100 en 22 segundos, y quizás los 40.000 euros por los que te saldría la reforma hagan que te cueste decidirte… pero según Fernando de Sisternes, ingeniero industrial español que realiza un postgrado en el MIT y forma parte del <a href="http://web.mit.edu/evt/" title="http://web.mit.edu/evt/" id="link_0">Electric Vehicle Team</a> , competir no es el principal objetivo. “la motivación inicial fue reunir un grupo pluridisciplinar de 40 estudiantes y ser capaces de diseñar un prototipo que nos sirviera para experimentar, aprender, hacer pruebas, y también demostrar al público que construir coches eléctricos no es tan complejo como puede parecer”, dice. “Además, el proyecto ha sido tan exitoso que estamos trabajando en un nuevo modelo mejorado cuyo tiempo de carga será de 10 minutos y su autonomía más de 300 km. Y este sí podría ser competitivo!”, añade Irene Berry, la joven directora del proyecto desarrollado enteramente por estudiantes emprendedores a los que no se les escatiman recursos... <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/apuntes-cientificos-desde-el-mit/249809_electric-car-fernando-siste.jpg" id="img_0" class="imgcen"> ¿Qué falta para que todos conduzcamos coches eléctricos? La gran baza a favor de los vehículos eléctricos es obvia: eliminar la dependencia del petróleo y diseñar coches que no emitan CO2 a la atmósfera. Especialmente en países como España o Dinamarca, con un <a href="http://www.elpais.com/articulo/sociedad/renovables/baten/marcas/generan/electricidad/elpepisoc/20090309elpepisoc_4/Tes" title="http://www.elpais.com/articulo/sociedad/renovables/baten/marcas/generan/electricidad/elpepisoc/20090309elpepisoc_4/Tes" id="link_3">gran aprovechamiento</a> de las energías renovables, el proceso global puede ser medioambientalmente muy limpio. Pero aunque en el peor de los casos la electricidad provenga de fuentes que sí generen emisiones, la eficiencia energética de estos coches es tan superior a los convencionales que son la verdadera apuesta a perseguir. ¿quedan limitaciones para una implantación masiva? Claro… desde el punto de vista técnico el coste, la autonomía y la rapidez de carga de las baterías todavía es una limitación fundamental, pero Fernando de Sisternes lo tiene claro: “dentro de no tantos años los vehículos eléctricos serán mejores que los de gasolina en todos los aspectos; esto no será una limitación en el futuro”. Otro punto muy importante a considerar, como apunta <a href="http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Llega/coche/electrico/enchufamos/elpepisoc/20090304elpepisoc_1/Tes" title="http://www.elpais.com/articulo/sociedad/Llega/coche/electrico/enchufamos/elpepisoc/20090304elpepisoc_1/Tes" id="link_6">este recomendable artículo</a> , es diseñar toda la red de puntos de recarga y distribución de la energía. En Australia fracasó una iniciativa que favorecía el uso de combustibles alternativos simplemente porque los usuarios no tenían suficientes puntos de repostaje a su disposición. Construir una red inteligente que vaya intercambiando electricidad entre ella y el coche es un gran reto que requiere una clara volutad política para desarrollarse, y aquí justamente es donde encaja la investigación de Fernando en el <a href="http://tppserver.mit.edu/" title="http://tppserver.mit.edu/" id="link_5">Technology and Policy Program</a> del MIT, un programa que implica a científicos e ingenieros en grupos de trabajos multidisciplinares encaminados a desarrollar e implementar estrategias que saquen el máximo partido a nuevas tecnologías. “Si los gobiernos quieren apostar por este cambio deben dar un empujón inicial; sin un compromiso firme será muy difícil que esto llegue a implantarse. Por suerte, España ya tiene un <a href="http://www.idae.es/index.php/mod.pags/mem.detalle/id.407" title="http://www.idae.es/index.php/mod.pags/mem.detalle/id.407" id="link_4">proyecto piloto</a> muy ambicioso”. Fernando de Sisternes muestra mucha confianza en el futuro del coche eléctrico; para él los biocombustibles y coches híbridos son soluciones transitorias: “los biocombustibles pueden funcionar a pequeña escala en ciertas zonas donde sea fácil generarlos, pero para una implementación masiva tienen demasiados problemas colaterales, sobre todo cuando afectan a la producción de alimentos. Los “plug-in hybrids”, que funcionan con electricidad y combustible, es algo intermedio. Existirán hasta que las baterías y la infrastructura de puntos de recarga estés suficientemente extendidos, pero al final se impondrán los coches 100% eléctricos”. Seguro que tenéis comentarios o cuestiones. Fernando se ofrece gentilmente a contestarlas en los comentarios.

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1 El primer Porsche eléctrico tuneado

2009-08-13T07:56:52Z

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3739 <img src="http://www.ataquecombinado.com/wp-content/uploads/2008/05/second-life-chicas-guia.jpg" id="img_0"> "Estaba con mi AVIE linkeando en mi LAND con un poco de LAG, cuando de repente apareció un NEWBIE preguntandome si tenía algún LM con DANCEPADS". UFFF....No entiendo a los residentes!! Si entras en Second Life te podrías encontrar con que alguno de los residentes que llevan ya tiempo dentro de Second Life te habla en esta jerga. Si no entendiste nada entonces te vendrá bien pasar por esta web donde se desglosa detalladamente por orden alfabético todas las expresiones que has leido y muchas más. <a href="http://www.irenemuni.com/guias/index.php?title=Portada" title="http://www.irenemuni.com/guias/index.php?title=Portada" id="link_2">Es una de las "guias"</a> que ofrece la web de <a href="http://www.irenemuni.com/" title="http://www.irenemuni.com" id="link_1">Irene Muni</a> en español. Muy interesante, incluso para residentes experimentados.... Bueno freebie seguro que sabes lo que es pero.... ¿Que significa NO DRAMA, OOC o COVENANT? No debes perdertela... <a href="http://www.irenemuni.com/guias/index.php?title=Comunicarse_-_Vocabulario_y_Siglas_Usuales_en_Second_Life" title="http://www.irenemuni.com/guias/index.php?title=Comunicarse_-_Vocabulario_y_Siglas_Usuales_en_Second_Life" id="link_0">GUIAS EN ESPAÑOL - Comunicarse - VOCABULARIO Y SIGLAS USUALES EN SECOND LIFE.</a>

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second-life-no-entendiendo-los-residentes-la-segunda-vida

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1 Second Life: "No entendiendo a los residentes de la Segunda Vida"

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4812 <h3>What is the <a href="http://jftamames.blogspot.com/2007/09/second-live-y-second-live-grid.html" title="http://jftamames.blogspot.com/2007/09/second-live-y-second-live-grid.html" id="link_0">difference between</a> Second Life and the Second Life Grid? Second Life is the showcase virtual world WHEREend users can create an infinite variety of content and participate ina robust virtual economy, free of traditional social and technologicalrestrictions. The Second Life Grid is WHAT makes Second Lifepossible: a service platform that provides scalable serverinfrastructure, highly detailed and configurable features, field-provencustomer service tools, and a massive existing base of end users anduser-created content that can be leveraged in your own virtual worldoffering.</h3>

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1 Second Life y Second Life Grid

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2398 <a href="http://bp1.blogger.com/_aBHlAIKkoDA/Rp_9yhe-avI/AAAAAAAAAH0/cxjZekdLkZQ/s1600-h/grid+learning.JPG"><img src="http://bp1.blogger.com/_aBHlAIKkoDA/Rp_9yhe-avI/AAAAAAAAAH0/cxjZekdLkZQ/s400/grid+learning.JPG" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer;" border="0"></a><a href="http://www.g-knowledge.com/" target="_blank"> </a> <a href="http://www.g-knowledge.com/" target="_blank"> </a> <a href="http://www.g-knowledge.com/" target="_blank"> </a> <a href="http://www.g-knowledge.com/" target="_blank"> </a> <a href="http://www.g-knowledge.com/" target="_blank"> </a> <a href="http://www.g-knowledge.com/" target="_blank"> </a> <a href="http://www.g-knowledge.com/" target="_blank">Gknowledge </a>learning tools posibilita dar un paso más en la adaptación de modelos clásicos instruccionales,basándose en arquitecturas GRID, modelos didácticos de enseñanza y aprendizaje de nueva generación,donde los procesos colaborativos entre profesor y alumno, así como entre los propios alumnos, se configuran como el elemento nuclear de la formación. Una Plataforma especialmente adecuada para organizaciones abiertas al aprendizaje que impulsan modelos de desarrollo y carrera profesionales personalizadas, donde filosofías del tipo coaching posibilitan el desarrollo interno de capacidades del propio alumno/empleado en función de su puesto de trabajo, su formación departida, y sus aspiraciones profesionales en sintonía con la Dirección de Recursos Humanos de Entidades, Organizaciones e Instituciones. Grid-in-a-Box contempla como uno de sus elementos básicos en el contexto de Grid Business Services Provider (GSP) el compartir recursos heterogéneos en red, que de manera particular en entornos educativos los servicios contemplan cubrir las necesidades de todas los participantes en la cadena educativa, desde los profesores,alumnos e instituciones. Así, el servicio GSP se configura sobre un sistema LMS (Learning Management System) con r<a href="http://213.190.9.14/maatmedia/" title="http://213.190.9.14/maatmedia/" id="link_2">epositorios de contenidos formativos diversos </a> y sistemas de personalización de materiales formativos así como los servicios que demanden grandes recursos de cálculo.

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la-formacion-internet-es-posible-entornos-grid-y-web-2-

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1 La formación por internet es posible en entornos Grid.. y Web 2.0

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3739 Pasada la tediosa tarde de ayer en SL, en la que ni se podía comprar, ni vender, ni teletransportar, y el mapa era un botón de "adorno" en el cliente, se volvió a la normalidad en algún momento de la tarde-noche. Sin embargo, ultimamente estamos notando la gran cantidad de residentes que pueblan SL. No son los 8 millones de registrados, no, ni falta que hace. Pero recuerdo sobre el mes de Marzo cuando en las horas punta se llegaba a conectar a la vez unos 30.000 residentes, hoy en día se están registrando más de 60.000. Este dato es bastante importante, ya que nos traza la evolución y el ritmo de crecimiento que está sufriendo SL. <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/sl/NYdailynews14.gif" id="img_6" class="imgizqda">Ayer en definitiva se escuchaban comentarios como "que aburrimiento" o "no puedo hacer nada", e inevitablemente me vienen a la mente los <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Apag%C3%B3n_el%C3%A9ctrico" title="http://es.wikipedia.org/wiki/Apag%C3%B3n_el%C3%A9ctrico" id="link_0">apagones que dejaban sin luz toda la ciudad de nueva york</a> . Según recuerdo, nueve meses después, nacieron un gran número de bebes. Tomemos ejemplo cada vez que ocurra este tipo de "apagones virtuales", hablemos con los que están al rededor, igual nos llevamos la sorpresa de encontrar a la pareja de nuestra SL-vida, o por lo menos a un gran amigo.

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1 Solucionados los problemas en el Grid, mas o menos

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3739 Hace unos dos dias ya que persisten algunos problemas, de gravedad para residentes experimentados. Los Teleports están fallando bastante, por no decir que a veces ni funcionan. El mapa no rive para nada. Aparece a duras penas, sin que aparezca ningun residente en ellos, y cuando quieres ir a alguna región.. ops! pero si no funciona el teleport! Mi dinero tampoco aparece en la esquina superior del cliente. En el blog de los Linden no informan de nada desde ayer dia 29/07/2007, <a sabprocessed="1" href="http://blog.secondlife.com/2007/07/29/gridwide-slowdowns/" title="http://blog.secondlife.com/2007/07/29/gridwide-slowdowns/" id="link_0">sólo nos dicen que el grid va mal.</a> .. ya lo sabesmos! La comunidad no sabe muy bien que pasa, pero al parecer los Lindens están <a sabprocessed="1" href="http://bitterthorns.blogspot.com/2007/07/whats-wrong-with-grid-right-now.html" title="http://bitterthorns.blogspot.com/2007/07/whats-wrong-with-grid-right-now.html" id="link_4">arreglando un problema</a> de un <a sabprocessed="1" href="http://es.wikipedia.org/wiki/Exploit" title="http://es.wikipedia.org/wiki/Exploit" id="link_3">exploit </a> sin dejar el grid desconectado, y esto se está notando y bastante. Se oyen también rumores que están tratando de insertar la voz en el main sin necesidad de instalar first look. Más vale que se encarguen de hacer que todo funcione como la seda porque sino esto va a ser el caos y ya se está notando en el movimiento de efectivo dentro del mundo: hace dos dias, a la misma hora, en las ultimas 24 hrs. se había contabilizado una actividad de lindens de unos 300.000 $, hoy a la misma hora 190.000 $, esto es simple, no se pueden realizar operaciones si en nuestras pantallas no aparece el total de lindens que tenemos. Sólo dar unos consejos: - no realizar ninguna operación de traspaso de lindens ni de avatar a avatar ni de avatar - máquina, puede que no funcione y esos linden se pierdan en el "universo". - es posible que no funcione el teleport, para subsanar esto, al iniciar la sesion inserta en el cuadro "localizacion de inicio" la región donde se desee ir. Si este cuadro no está activado lo podréis activar en EDITAR>PREFERENCIAS>GENERAL>LOCAL DE INICIO> y SEÑALA "Mostrar localizacion en la pantalla de inicio de sesión". <a sabprocessed="1" href="http://bitterthorns.blogspot.com/2007/07/how-to-navigate-broken-grid.html" title="http://bitterthorns.blogspot.com/2007/07/how-to-navigate-broken-grid.html" id="link_2">Información extraida de Bitter Thorns Blog</a>. - Revisar los blog de información como el de <a sabprocessed="1" href="http://blog.secondlife.com/" title="http://blog.secondlife.com/" id="link_5">los Linden</a> , o el <a sabprocessed="1" href="http://www.secondlifeinsider.com/" title="http://www.secondlifeinsider.com/" id="link_6">Second life insider.</a>

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problemas-el-grid

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1 Problemas en el Grid

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