88.28.120.91 41453 20746 <h3>Parlon se suma al importante grupo de mujeres del PSC que gobiernan en consistorios catalanes </h3> <div style="text-align: center;"><small> </small></div> <strong>Núria Parlón</strong> (PSC) ha sido elegida esta tarde nueva alcaldesa de <strong>Santa Coloma de Gramenet</strong> en el pleno extraordinario celebrado en el consistorio de la localidad. Parlón ha sido elegida con los quince votos a favor de su partido, <strong>cuatro en contra del PP</strong>, <strong>cuatro abstenciones de IC-Verds</strong> y el <strong>voto en blanco de los dos concejales de CiU</strong>. <img class="imgcen" src="http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs088.snc3/15545_1186135852261_1194223005_30474915_6420658_n.jpg" id="img_1" height="517" width="345"> Parlón, que sustituirá en el cargo a<strong> Bartomeu Muño</strong><em></em>z, ha asumido oficialmente la alcaldía con el respaldo del PSC de Santa Coloma y tras ganar en la votación a la candidata propuesta por el PP, Mari Carmen Sáez. <img class="imgcen" src="http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs088.snc3/15545_1186135812260_1194223005_30474914_14765_n.jpg" id="img_2" height="533" width="521"><small> </small><div style="text-align: center;"><small>Parlon recibiendo el baston de mando</small></div><div style="text-align: center;"> </div> Ya como nueva alcaldesa, Parlón ha pedido "perdón" a los ciudadanos de la localidad por los recientes casos de corrupción urbanística. En sus primeras palabras tras su nombramiento, ha prometido "trabajar a contrarreloj" para llevar a cabo una "gestión pública ejemplar". <img class="imgcen" src="http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs108.snc3/15545_1186135772259_1194223005_30474913_6786743_n.jpg" id="img_3"><small> </small> <div style="text-align: center;"><small>Primer discurso de Parlon como Alcaldesa de la ciudad</small> </div>"Sé que no he ganado unas elecciones", ha comentado tras bajar expresamente de la tarima de oradores y pedir "disculpas y perdón a todos los ciudadanos de Santa Coloma, como ya ha hecho el presidente Montilla". <img class="imgcen" src="http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs108.snc3/15545_1186135732258_1194223005_30474912_3146024_n.jpg" id="img_4" height="348" width="523"> Parlon se suma a las mujeres del PSC que gobiernan en consistorios catalanes L´Hospitalet, Cunit ,Cubelles,Esplugues de Llobregat, Esparraguera ,Roda de Bara entre otras y ahora Santa Coloma de Gramanet ,hecho de que consolida a la mujer como un icono en la politica del partido ,gesto que hace grande a este colectivo y que una mujer es igual que un hombre incluso para gobernar <img class="imgcen" src="http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs108.snc3/15545_1186137212295_1194223005_30474919_7399371_n.jpg" id="img_5" height="543" width="472"><small> Parlon Alcaldesa de Santa Coloma y Marin Alcaldesa de L´Hospitalet Dos mujeres importantres en la politica catalana con mucho en comun ,ser alcaldesas de municipios del Barcelones ,ser del PSC,llamarse las dos Nuria,y lo mas importante ser mujeres en las que se ha confiado gobernar,impensable hace 20 años </small> Los alcaldes del área metropolitana de Barcelona pertenecientes al PSC acompañaron a Núria Parlón en su nombramiento oficial como alcaldesa de Santa Coloma de Gramenet. <img class="imgcen" src="http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs108.snc3/15545_1186135692257_1194223005_30474911_1204041_n.jpg" id="img_6" height="357" width="537"> El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, encabezó la delegación socialista que acompañó a Parlón en su investidura como alcaldesa, acto al que también ha asistido el delegado del Gobierno en Cataluña, Joan Rangel. Además de Hereu, dieron su apoyo a la nueva alcaldesa los alcaldes y alcaldesas de de L'Hospitalet (Núria Marín),Esplugues de Llobregat (Pilar Diaz), Molins de Rei (Ivan Arcas), Castelldefels (Joan Sau), Sabadell (Manel Bustos), Sant Adrià del Besòs (Sito Canga), Badalona (Jordi Serra) y Cornellà (Antonio Balmón), prácticamente todos los alcaldes del área metropolitana de Barcelona, han estado presentes en la sala anexa a la sala de plenos habilitada junto a la sala de plenos para seguir en directo la investidura de la nueva alcaldesa. <h3>El consistorió se personará como acusación particular</h3> En su primer discurso como alcaldesa, Parlón, de 35 años, ha confirmado que el consistorio de Santa Coloma se presentará como acusación particular en la causa abierta por corrupción contra el ex alcalde, Bartomeu Muñoz, y el ex concejal de Urbanismo, Manuel Dobarco. <img class="imgcen" src="http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs088.snc3/15545_1186135612255_1194223005_30474909_268750_n.jpg" id="img_7" height="362" width="544"> También ha tendido la mano a la oposición para crear un "gobierno de unidad" y ha subrayado que el ayuntamiento de Santa Coloma incorporará "todas las medidas que la Generalitat de Cataluña prepara para mejorar la gestión pública" y que se aplicarán "los controles más rigurosos" con un objetivo muy definido: "hacer una gestión pública ejemplar". <h3>Concentracion en la puerta del consistorio </h3><img class="imgcen" src="http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs088.snc3/15545_1186135572254_1194223005_30474908_1856289_n.jpg" id="img_8" height="347" width="522"> Un centenar de personas se congregaron en la puerta del Ayuntamiento con gritos de dimision a todos los regidores que salian del consistorio fueran del partido que fueran no se salvo ni uno <img class="imgcen" src="http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs108.snc3/15545_1186135532253_1194223005_30474907_403286_n.jpg" id="img_9" height="342" width="511"> Al salir del consistorio los regidores del PP un manifestante lanzo una lata de refresco y se produjeron leves incidentes entre empujones e intentos de saltar las vallas antiavalanchas custodiadas por miembros de la Policia Local y Unidades el ARRO de los Mossos d´Escuadra <img class="imgcen" src="http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs108.snc3/15545_1186135492252_1194223005_30474906_7726014_n.jpg" id="img_10" height="366" width="550"><div style="text-align: left;">Los agentes de la autoridad fueron increpados por un grupo de alborotadores que lo unico que querian era caldear el ambiente con gritos de provocacion e insultos a los agentes los cuales actuaron correctamente a pesar de los empujones de los manifestantes Ramon Costa </div> 0 2009-11-17T22:38:44Z 2009-11-17T22:16:00Z 407962 nuria-parlon-elegida-alcaldesa-santa-coloma-gramenet-solo 2009-11-17T23:37:36Z 1 1 2009-11-18T15:09:45Z 213.99.67.80 41453 20746 <small>Fuente EFE Fotos Ramon Costa </small><h3> </h3><h3> </h3><h3>Beatriz Corredor empieza a ver brotes verdes en el sector inmobiliario</h3> La ministra de la Vivienda, Beatriz Corredor, ha asegurado hoy que empieza a ver brotes verdes en el sector de la promoción inmobiliaria en España, que en su opinión va "hacia la estabilización". "Con toda la prudencia, algunos indicadores apuntan a la estabilización del sector, cuando en los últimos tiempos sólo se podía hablar de desplome", ha manifestado hoy en Barcelona la ministra de Vivienda. <img class="imgcen" src="http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs075.snc3/14246_1171685611014_1194223005_30442545_5374951_n.jpg" id="img_0" height="363" width="545"> Corredor ha hecho estas declaraciones en su discurso de inauguración de la edición de este año del Salón Inmobiliario Barcelona Meeting Point (BMP), que ha comenzado hoy en la capital catalana para reunir durante la semana a los actores de un sector que está pasando una fuerte crisis. Entre estos signos que apuntan a la estabilización del sector, según Corredor, están el incremento del 8 por ciento del número de viviendas que se han vendido en el segundo trimestre del año, un 5,5% más de transacciones de suelo en igual período y el que se haya moderado la caída del número de hipotecas, que además se dan por un menor importe medio. La ministra ha pedido al sector "no repetir errores" y ha asegurado que "éste era un modelo que debemos dejar atrás, estaba sobredimensionado, con excesos, y nos ha dejado un excedente de 613.000 viviendas acabadas y casi las mismas en distintas fases de construcción". El consejero de Medio Ambiente y Vivienda de la Generalitat de Cataluña, Francesc Baltasar, ha reconocido que "oportunidades como el BMP pueden colocar las nuevas propuestas y la imaginación" y ha apostado por nuevas fórmulas, como por ejemplo, "las cooperativas de alquiler". Por su parte, el alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha manifestado: "Quiero expresar mi gratitud a todos los que hacen posible, también en años complicados, que se celebre el Barcelona Meeting Point", y ha asegurado que el salón representa buena parte de los valores de la ciudad. <img class="imgcen" src="http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs075.snc3/14246_1171717971823_1194223005_30442603_2666916_n.jpg" id="img_2" height="359" width="539"> Para Hereu, el salón es un buen ejemplo de la internacionalización por la que apuesta Barcelona y por el diálogo entre Europa y Oriente Medio. "Este Salón ha dejado ser la feria de las vanidades", ha reconocido, por su parte, el presidente del Barcelona Meeting Point, Enrique Lacalle, que ha destacado que en este momento de decaimiento del sector en España "hemos trabajado mucho -ha dicho- y hemos conseguido captar nuevos países y nuevas ciudades". Según Lacalle, "todos somos conscientes de que estamos viviendo un momento complicado, pero en las entrevistas que estoy teniendo estos días detecto la ilusión de todo el sector de salir adelante". En la inauguración también han estado presente el viceprimer ministro de Rusia, Alexander Zhukov, y el presidente de la Liga Árabe para el Desarrollo del Sector Inmobiliario, Sulaiman Al Fahim. <img class="imgcen" src="http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs075.snc3/14246_1171717931822_1194223005_30442602_2323449_n.jpg" id="img_1" height="573" width="493"> El Meeting Point, que se celebra en la Fira de Barcelona, dispondrá en esta decimotercera edición de 250 expositores, frente a los 423 del pasado año, y habrá una destacada presencia internacional. <h3>Meeting Point en Imagenes </h3> Conferencia de Inaguracion en el Salon de Congresos de Barcelona <img class="imgcen" src="http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs055.snc3/14246_1171697691316_1194223005_30442568_1753653_n.jpg" id="img_4" height="359" width="538"> La Ministra de Vivienda Beatriz Corredor saluda a Nuria Marin la Alcaldesa de L´Hospitalet <img style="width: 568px; height: 378px;" src="http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs055.snc3/14246_1171946897546_1194223005_30443008_2004058_n.jpg" id="img_0"> Inaguracion Oficial Beatriz Coredor junto al Alcalde de Barcelona Jordi Hereu el consejero de Medio Ambiente y Vivienda de la Generalitat de Cataluña, Francesc Baltasar, y la Alcaldesa de L´Hospitalet de Llobregat Nuria Marin <img class="imgcen" src="http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs055.snc3/14246_1171692931197_1194223005_30442561_144169_n.jpg" id="img_1" height="277" width="528"> Beatriz Corredor visita el stand del Ayuntamiento de L´Hospitalet donde Nuria Marin le muestra los cambios y los proyectos urbanisticos de la ciudad <img class="imgcen" src="http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs055.snc3/14246_1171946937547_1194223005_30443009_2649440_n.jpg" id="img_3" height="365" width="544">Beatriz Coredor junto con Francesc Baltasar, y la Alcaldesa de L´Hospitalet de Llobregat Nuria Marin observando la maqueta del Distrito Economico Gran Via de L´Hospitalet <img class="imgcen" src="http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs075.snc3/14246_1171946977548_1194223005_30443010_2474005_n.jpg" id="img_5" height="367" width="543"> El premio a la T-1, que ha sido entregado a Aena, se le ha otorgado como mejor proyecto nacional del año, por la terminal diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill. <img class="imgcen" src="http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs055.snc3/14246_1171972738192_1194223005_30443056_7147499_n.jpg" id="img_6" height="359" width="540">Carmen Trilla secretaria de Vivienda de la Generalitat <img class="imgcen" src="http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs055.snc3/14246_1171972778193_1194223005_30443057_6847851_n.jpg" id="img_7" height="361" width="540">Stand con un acto de celebracion <img class="imgcen" src="http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs075.snc3/14246_1171972858195_1194223005_30443059_934585_n.jpg" id="img_8" height="362" width="544"> 0 2009-10-27T14:31:57Z 2009-10-27T13:21:00Z 397680 arranca-salon-inmobiliario-barcelona-meeting-point 2009-10-27T14:55:27Z 1 1 2009-10-27T23:13:28Z 88.31.18.225 41453 20746 PSC Gabinet de Mitjans Fotos AFN/Ramon Costa El primer secretari del PSC i president de la Generalitat, <strong>José Montilla</strong>, ha assegurat que <strong>“avui, més que mai, Catalunya necessita estabilitat i seny, no radicalismes i posicions extremes, no ocurrències i pals de cec”</strong>, i li ha retret a CiU que <strong>“és ben penós que Artur Mas encara no s'hagi ofert a donar suport als pressupostos de l'Estat”.</strong> Montilla ha pronunciat aquestes paraules en el decurs de la seva intervenció a la 20ª Festa de la Rosa, que s’ha celebrat avui a la Pineda de Gavà (Barcelona). <img class="imgcen" src="http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs229.snc1/7630_1148872880710_1194223005_30386481_4345224_n.jpg" id="img_0" height="351" width="522">Així mateix, el primer secretari socialista també ha destacat les diferents maneres que hi ha d’afrontar l’actual situació econòmica. <strong>“Una manera de fer-ho és la de la dreta, la dreta catalana d’aquí i la d’Espanya: criticant sense fer propostes constructives, o proposant coses contradictòries”</strong> ha dit, i ha afegit que <strong>“només els interessa una cosa, a la qual dediquen totes les seves forces: intentar fer caure els governs”.</strong> Per contra, Montilla ha posat de relleu que l’altra manera d’afrontar-la <strong>“és dient la veritat, treballant seriosament, concentrant-nos en els problemes reals, sense lamentar-se, i sense inventar-ne un de nou i artificial cada setmana”.</strong> <strong>Mas i els PGE</strong> José Montilla també ha aprofitat per retreure-li a CiU la seva posició respecte a temes com el PGE. <strong>“És ben penós que Artur Mas no s'hagi ofert a donar suport als pressupostos de l'Estat”</strong>, i ha lamentat la posició <strong>“d’una Convergència i Unió que aquesta darrera setmana critica un pla d’ocupació juvenil dotat amb 200 M€, quan ells en van fer un amb una dotació pressupostària 10 vegades inferior”.</strong> També s’ha mostrat molt crític amb la posició de la federació convergent, que segons ha dit<strong> “en comptes de fer propostes serioses contra la crisi, està preocupada per altres affairs com treure rèdit electoral de les consultes”.</strong> <strong>“El nostre partit és la garantia d’estabilitat i de seny que necessita el país, i és garantia de polítiques progressistes. Ho és sempre. Però en temps de crisi encara més”</strong> ha dit José Montilla, qui ha comparat les figures de Zapatero i Rajoy assegurant que <strong>“per Catalunya no és el mateix Zapatero que Rajoy, perquè no és el mateix, qui va aprovar l’Estatut de Catalunya que qui el té recorregut davant el Tribunat Constitucional”</strong>. <strong>Chacón, Hereu i Blanco, també a la Festa de la Rosa</strong> També han participat en els discursos de la Festa de la Rosa d’avui la ministra de Defensa i Secretària Nacional del PSC, <strong>Carme Chacón</strong>, i l’alcalde de Barcelona i secretari de Política Municipal del partit,<strong> Jordi Hereu</strong>. <img class="imgcen" src="http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs229.snc1/7630_1148871840684_1194223005_30386477_6833808_n.jpg" id="img_1" height="336" width="505">Chacón també s’ha referit al líder del PP, Mariano Rajoy, a qui li ha dit que <strong>“si vol demostrar que Catalunya li interessa, ho té molt fàcil, retiri el recurs d’inconstitucionalitat contra l’Estatut”</strong>, i després s’ha dirigit a Artur Mas assegurant que <strong>“el PSC no governarà amb el PP, a veure si és capaç de dir-ho vostè”.</strong> <img class="imgcen" src="http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs209.snc1/7630_1148871680680_1194223005_30386473_7169633_n.jpg" id="img_3" height="361" width="502">En representació del PSOE ha assistit el vicesecretari general i ministre de Foment, <strong>José Blanco</strong>, que també ha tingut unes paraules pels líders del PP i CiU. <strong>“Tenen moltes coses en comú, els dos han perdut dues eleccions, i en tindran una més: tots dos perdran les properes en les que es presentin”</strong>, ha dit el ministre, qui li ha preguntat a la federació convergent<strong> “si pensa seguir fent manetes per sota la taula amb el PP de Rajoy”.</strong> <img class="imgcen" src="http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs209.snc1/7630_1148871880685_1194223005_30386478_2117988_n.jpg" id="img_4" height="334" width="502">Especial Imatges de La FESTA DE LA ROSA <img class="imgcen" src="http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs229.snc1/7630_1148872000688_1194223005_30386480_1047911_n.jpg" id="img_5" height="335" width="504"> <div style="text-align: center;">Agrupació de L´Hospitalet de Llobregat <img class="imgcen" src="http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs229.snc1/7630_1148871800683_1194223005_30386476_3954031_n.jpg" id="img_6" height="360" width="508">Hereu,Chacon,Montilla,i Blanco a la cloenda de les intervencions <img class="imgcen" src="http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs229.snc1/7630_1148871720681_1194223005_30386474_958317_n.jpg" id="img_7" height="335" width="504"> </div> <div style="text-align: center;"> Simpatizants i militants del PSC uns 25.000 segons els organitzadors <img src="http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs209.snc1/7630_1148898441349_1194223005_30386568_5928038_n.jpg" id="img_0" height="356" width="535"> </div> <div style="text-align: center;"> La primera Secretaria del PSC de L´Hospitalet Nuria Marin Jose Montilla Carme Chacon i Jose Blanco a la taula de L´ Agrupació Nord de L´Hospitalet de Llobregat <div style="text-align: center;"><img src="http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs229.snc1/7630_1148899321371_1194223005_30386570_5329553_n.jpg" id="img_2" height="508" width="338"></div></div> <div style="text-align: center;"> Nuria Marin Primera Secretaria del PSC de L´Hospitalet escoltan l´intervenció de Jose Montilla <img src="http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs209.snc1/7630_1148906041539_1194223005_30386576_8222599_n.jpg" id="img_5" height="334" width="502"><div style="text-align: center;"></div></div> <div style="text-align: center;"> Part de l´Executiva del PSC Manuela de Madre,Isidre Molas, Celestino Corbacho,Jose Montilla,Jordi Hereu, amb Jose Blanco <img src="http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs209.snc1/7630_1148898481350_1194223005_30386569_661752_n.jpg" id="img_6" height="343" width="515"> </div> <div style="text-align: center;">Taula de L´Agrupació de Cornella repartin el menjar als asistents <div style="text-align: left;">Ramon Costa</div></div> 0 2009-09-20T20:23:56Z 2009-09-20T20:22:00Z 379667 festa-la-rosa-del-psc-pineda-gava 2009-09-20T21:45:29Z 1 1 2009-09-21T22:15:02Z 0.0.0.0 1325 1358 Salto la liebre. Hoy se ha hecho oficial lo que venia siendo un secreto a voces: la remodelación de la Diagonal incluirá el Tranvia y su conexion de Frances Macià a Glòries. <img class="imgizqda" src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Tram_Barcelona.JPG/800px-Tram_Barcelona.JPG" id="img_0" height="294" width="393">Debemos estar listos, los partidarios del Tranvía, al chaparrón mediático que desde ciertos sectores de la derecha (y tambien de la izquierda) nos va a caer. Aunque esta vez la reacción no tendrá nada que ver con la campaña anti-tram de La Vanguardia y el Avui cuando se recuperó el tranvia en 2003. Esta vez será sólo una pataleta, puesto que en el Ajuntament de Barcelona, desde ERC hasta CiU todos los partidos, excepto claro está, el PP apoyan la conexión de los tranvías. El debate hay que enfocarlo de otra manera. Sí, todos hemos hablado de la dictadura del coche, pero esa dictadura proviene de una moda que a nivel Europeo expulso los tranvias y otros vehiculos no motorizados de las calles de las grandes capitales. Nuestro referente fue Paris, aunque no hay que olvidar que hasta en Amsterdam peligro el tranvia y las bicicletas. Eso fueron los 60 y los 70, cuando el coche lo conquistó todo. Debemos enfocar el debate planteando que 'bio-ritmo' deseamos para nuestra Barcelona. Propongo mirar que esta ocurriendo en ciudades de tamaño semejante, cómo han modificado su 'pulso' ante la visión de un futuro estresado a base de atascos y problemas para aparcar. Es destacable ver cómo revistas muy poco sospechosas de 'comunismo', como el semanario liberal alemán 'Focus' dedicaba su número a la bicicleta y cómo se estaba recuperando en Alemania. No hay que olvidar que sigue siendo Alemania el país con más coches por habitante (2 por cada alemán) del mundo. Más que los Estados Unidos. <img class="imgdcha" src="http://zaragozaciudad.net/expo/upload/20060812125818-carrilbus.jpg" id="img_1">Si Barcelona desea ser de nuevo una capital de referéncia en Europa, obras como el Tranvía, son totalmente obligatorias. Cada vez es mayor el sentimiento de los inversores, de las empresas y de la opinión pública, que las ciudades han de ser respetuosas con el medio ambiente, pero también con sus propios ciudadanos. Una ciudad como la Barcelona de los 80 agredía a sus habitantes relegandolos a aceras diminutas, a calles de 3 y 4 carriles para los coches, encerrándolos en autobuses sin prioridad alguna... y por último enviandolos bajo tierra si lo que quieren es ir en transporte público. Debemos comparar el ritmo de ciudades de un tamaño como el de Barcelona (1,3 millones de habitantes). Nuestros referentes son Amsterdam, Berlín, Stuttgart, Freiburgo, Hamburgo, Estocolmo, Oslo, Berna, Zurich... todas ellas han apostado por el transporte público y han logrado bajar el ritmo de las ciudades sin que eso repercuta en su dinamismo. Lo han hecho apostando por la bicicleta y el tranvía (como Berlín, Amsterdam o Freiburg), por el tranvía y el autobus (como Estocolmo o o Hamburgo)... pero todas con un denominador común: es imposible mantener un crecimiento eterno del parque automovilístico. Ha llegado el momento de bajar el pulso, el bio-ritmo a Barcelona. Una Diagonal como ahora es inviable, imposible en un contexto europeo que premia la calidad de vida y la sostenibilidad. El sacrificio es grande, sí. Pero menor de lo que lo hubiera sido hace unos años. Parece que, al fin, las obras públicas enfocadas al transporte público llegan a Barcelona, tras demasiados años de asfaltar hasta los jardines y de crear líneas de metro que, por si solas, no pueden solucionar la mobilidad dentro de Barcelona. 0 2008-09-08T11:45:19Z 2008-09-08T15:30:00Z 197059 al-fin-la-diagonal 2008-09-08T15:30:09Z 1 1 2008-09-08T15:30:10Z 0.0.0.0 4883 5066 <small> </small><div class="entry"> De nuevo, los barceloneses atrapados por los desmanes y la inutilidad de los políticos. Al menos una semana (ya serán dos) con varias lineas de trenes cerradas o disminuidas. Esta vez, por un “<em>grave incidente</em>” en las obras del AVE.<img src="http://entublog.com/politika/files/2007/10/atascobcn.jpg" alt="atascobcn.jpg" align="right">Aunque siguen las obras (¿pero no estaban inaguradas?) en la Linea 9 sin dejar dormir a los vecinos, tampoco ahora nadie tiene la culpa de nada. Si acaso, toda la culpa es de Madrid (seguro que EsperanzaAguirre o Gallardón se vienen por las noches a boicotear las obras) ytodos los demás están limpios como una patena. A la ministra de Fomento, ni se la espera. Montilla, Carod o Hereu miran al tendido mientras cantan el “<em>pio, pio</em>” y dicen que todo es por la “<em>deuda histórica</em>”(será la que ellos nos deben por no dar un palo al agua). Un gobierno en Moncloa que quiere inagurar el AVE como sea , a ver si no se da lacastaña en las elecciones de marzo. Un tripartito que lleva ¡seis años!en el poder pero no se hace responsable de nada, excepto colocar a amigos y familiares, con el <a href="http://entublog.com/politika/2007/07/02/el-tripartito-arruina-cataluna/">resultado</a> que estamos viendo. Y un PSC que lleva en la alcaldía de Barcelona ¡treinta años! y solo se hace responsable de festejos y de ser más nacionalistas que nadie, convirtiendo una ciudad internacional en la central de paletos. Intantarán, una vez más, desviar la justa indignación de losciudadanos hacia supuestos agravios históricos o en análisis del ADNidentitario. Pero ya <strong>estamos hartos de su incompetencia y su amiguismo</strong><strong>. ¡Que dimitan ya! </strong> Y mientras, Carod, Saura y Mas han acudido al acto convocado en el Palau Sant Jordi bajo el lema ‘ <em>Volem tots els papers</em>‘, con algo tan imprescindible y actual como los dichosos “<em>papeles de Salamanca</em>” que es de lo que hablan todos los catalanes a la hora de comer. ¡Serán caraduras! </div> 2 2007-10-22T19:42:50Z 2007-10-22T19:41:00Z 46872 2007-10-23T15:13:24Z barcelona-como-nairobi 2007-10-22T19:42:50Z 1 1 2007-10-23T15:13:25Z 0.0.0.0 1325 1358 Es sorprendente el boom informativo que desde varios sectores del periodismo catalan se está dando a la nueva ordenanza de la bicicleta. <img class="imgizqda" src="http://www.adfc.de/files/1/108/203/Startseite.jpg" id="img_0" height="212" width="400">A grandes rasgos lo que ocurre es que hasta ahora la bicicleta casi no tenía normativización, tan solo unas pequeñas normas propias de Barcelona pensadas para incentivar el uso de este vehículo que, desde principios de los 90, se ha extendido como alternativa real al coche en muchas capitales Europeas. La diferencia es que en Alemania (eje central de esta política), se construyeron carriles bici y se pacificaron barrios enteros con las llamadas 'zonas 30', y todo esto en el país con más coches por habitante del Mundo. Más que en Estados Unidos, sí. En Barcelona... puf, se hizo esto mismo pero al revés. Como ocurre tantas y tantas veces en España, y especialmente durante el reinado de Joan Clos en la ciudad de Barcelona, la bicicleta fue tomada muy en serio por muchos barceloneses, pero no por su alcalde ni por un partido en el gobierno municipal instalado en el triunfalismo de la ciudad de diseño. Así, el diseño de casi 300 km de carriles bici propuesto por Maragall, se quedó en unos raquíticos 80km desde 2000 hasta 2005, y desde 2005 a penas se han 'pintado' sobre algunas aceras otros 5 o 6 km. Un desastre. ¿Qué pasó? Fácil: las cifras no oficiales hablan de entre 150 mil y 300 mil bicicletas circulando por Barcelona, situándose como una de las ciudades con un mayor crecimiento de este vehículo de todo el mundo, rivalizadon directamente con Berna, Berlín o Bruselas. El 'bicing' ha contrubuido en gran forma a este boom ya definitivo. Pero como ocurrió con la polémica ley del civismo, la nueva ordenanza del vehículo, peatón y bicicleta aprovada en febrero de 2007, prevee más la prohibición que la pacificación, y en muchos casos es imposible de cumplir. Durante estos 15 años el Ajuntament, con Joan Clos a la cabeza, no hizo nada por aumentar los carriles bici, por hacerlos respetar o por pacificar zonas urbanas más allá de la mera peatonalización. Ahora se pretende literalmente expulsar al ciclista de las aceras y, en muchos casos, lanzarlo a un entorno hostil donde dificilmente será respetado. El ejemplo más claro es Ciutat Vella, en donde ha quedado prohibido circular por las zonas peatonales en bici (curiosamente, sí se seguirá haciendo en coche o en moto que parecen no causar nunca ninguna molestia). Hay que decir que en ciudades de tradición ciclista innegable, como Amsterdam, circular por zonas peatonales en bici está prohibido. Pero en Amsterdam las zonas peatonales suponen a penas grupos de 5 o 6 calles en el centro, mientras que en España suponen barrios enteros. Las bicis ahora para ir del Puerto a Urquinaona, deberán pasar por una Vía Layetana donde la velocidad máxima es de 50km/h y facilmente es superada. En donde los coches no pueden adelantar a las bicis según la normativa (invadiendo el carril contiguo y dejando 1,5m de separación), simplemente porque no hay 'carril contiguo'. Y como este ejemplo los que ustedes quieran: Gran de Gracia, Aragó... Con lo fácil que hubiese sido poner un carril bici, verdad? Que no les tomen el pelo. La bici ha ganado un peso indiscutible, pero solo hay un responsable de que las bicis hayan invadido las aceras: el Ajuntament. Por suerte el nuevo inquilino del edificio de la Plaça Sant Jaume parece querer remediar esta situación, y de aquí a final de 2007 se construiran 25km más por el centro de la ciudad, y varios ejes ciclistas norte-sur y este-oeste en 2 años para canalizar un flujo ciclista que desde 1999 parece en aumento exponencial año tras año. Y como siemple: usen la bici. 6 2007-09-18T09:11:01Z 2007-09-18T09:11:01Z 33224 2007-10-13T16:16:48Z una-bici-dos-bicis-tres-bicis-2 2007-09-18T09:11:01Z 1 1 2007-10-13T16:16:48Z 0.0.0.0 250 254 ¡Diez mil! O, si lo prefieren en cifra: ¡10.000! abonados (lo que supone entre 40.000 y 50.000 personas) llevan dos días sin electricidad en Barcelona. ¡Dos días! Y, como dirían los chicos de 'El Jueves', estoy escribiendo estas líneas el 25 de julio de 2007. Desde luego la noticia es increíble por lo asombroso de la misma. Vale que en verano la demanda energética aumenta hasta casi llegar al colapso, pero esa no puede ser la excusa para echar balones fuera y lavarse las manos. Lo que queda patente con este caso es que la red eléctrica española se encuentra en pésimas condiciones. Las inversiones en la misma deben constiuir una prioridad absoluta para los gobiernos (tanto central como autonómicos) que no debe retrasarse ni un minuto más. Tanto Hereu como Montilla han sido contundentes y han amenazado con apertura de expedientes y sanciones a las empresas implicadas. Ya no vale sólo amenazar: cúmplanse de inmediato las aperturas de expedientes y las sanciones. ¡Por Dios! ¡Que alrededor de 50.000 personas llevan dos días sin luz en España en el año 2007! Y, cómo no, los de Esquerra ya tuvieron que abrir la bocaza para echar la culpa de todo a Madrid. Más vale hacer oídos sordos. Lo que sí debería reconsiderarse es el proyecto de la MAT (la línea de Muy Alta Tensión que iba a unir España con Francia a través de Girona), porque podría dar solución a problemas similares en un futuro. Únicamente es una idea (que no se me echen encima los contrarios a la MAT). Lo que es imperdonable es lo que ha ocurrido. Más típico de cualquier país tercermundista que una nación plenamente europea. 6 2007-07-25T07:33:10Z 2007-07-25T07:33:10Z 16200 2007-07-28T15:51:26Z -vivimos-espana-o-el-inframundo- 2007-07-25T07:33:10Z 1 1 2007-07-28T15:51:26Z 0.0.0.0 1325 1358 Hace poco que me he mudado de un barrio de Barcelona a otro con mi pareja. Nos hemos largado del Gótico y ahora vivimos en Grácia, un poco más arriba de la Plaça Lesseps. Es sabido por todos que las obras en esta plaza son casi tan eternas como el espíritu santo, pero parece que, ahora sí, la plaza va a ser una plaza y no una gigantesta y decadente rotonda hecha a la medida del coche. Mi sorpresa, y la de muchos vecinos, ha sido la revelación de las antiguas vías de tranvias de Barcelona. Qué gran heréncia de la revolución industrial le hicieron perder a Barcelona. En situación: la red tranviaria de Barcelona fue una de las mejores del mundo, superior a la de Amsterdam por ejemplo. En los 60, el corrupto alcalde Pocioles decidió que el tranvía 'molestaba' a los coches y decidió substituir los tranvías por autobuses de la empresa Pegaso, la misma de la que era accionista. Ese error todavía hoy lo está pagando Barcelona. Así introduzco lo que deseo tocar, sin duda: la recuperación del Tranvía. Sea cuál sea el programa político, sea cuál sea la opinión de la oposición, la recuperación del tranvía y su extensión por la ciudad pasa por ser la asignatura pendiente de l'Ajuntament. El éxito del Trambaix i el Trambesos es indisctuble: solo el Trambaix tiene tantos usuarios como la L3 del metro, la más utilizada de toda la red. El reto será la unión, primero, de ambos tranvías por la Diagonal y la reforma inmediata de ese 'incidente urbanístico' que es la Diagonal de Barcelona. El segundo horizonte será, sin duda, llevar el tranvía de nuevo por el centro de Barcelona y, desde ahí, a otras zonas como la estación de Francia, la Estación del Norte o, una actuación necesaria, el paso por las playas desde Fòrum hasta Colón. Así que ya toca: este Ajuntament debe certificar la defunción absoluta del modelo 'Porcioles' de ciudad, y recuperar el tranvía, algo que nunca debió suprimirse y que de haberse mantenido (y modernizado, ¡por supuesto!) hoy la movilidad en Barcelona sería aún más verde y aún más óptima. Queda dicho. 5 2007-06-21T08:13:38Z 2007-06-22T10:00:36Z 6445 2007-08-08T19:55:26Z quiero-tranvia 2007-06-22T10:00:36Z 1 1 2007-08-08T19:55:26Z