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&lt;img src="file:///C:/DOCUME%7E1/GLOBAL%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot-6.jpg" alt=""&gt;Tan s&#243;lo Lewis Hamilton pudo quebrar el dominio de Felipe Massa en la sesi&#243;n de clasificaci&#243;n del Gran Premio de Alemania. S&#243;lo el brit&#225;nico rebaj&#243; el umbral del minuto y 15 segundos que controlaba el brasile&#241;o a solas, por delante de Kovalainen, Raikkonen, Kubica y Fernando Alonso. El brit&#225;nico de McLaren, con un registro de 1m14.666s, saldr&#225; primero ma&#241;ana con la idea de ganar para afianzarse en el liderato y despegarse de Ferrari en la lista de pilotos. Por detr&#225;s, adem&#225;s del brasile&#241;o, lo har&#225;n Kovalainen (1m15.477s) y Jarno Trulli, de nuevo sorprendente al final de la calificaci&#243;n (1m15.525s).

&lt;a href="http://cochesymotos.files.wordpress.com/2008/07/hockenheim.jpg"&gt;&lt;img class="aligncenter size-medium wp-image-42" title="hockenheim" src="http://cochesymotos.wordpress.com/files/2008/07/hockenheim.jpg?w=300" alt="" height="220" width="300"&gt;&lt;/a&gt;

Fernando Alonso, que lleg&#243; a gozar de la segunda posici&#243;n en la 'pole' (cruzar la l&#237;nea marcada por Massa era pr&#225;cticamente imposible para Renault) fue perdiendo posiciones a medida que los rivales llegaban a meta. Los dos finlandeses de la parrilla se interpusieron en su camino, y s&#243;lo pudo rebasar a Raikkonen. Al final, cuando el reloj ya no dejaba tiempo para m&#225;s inventos, entr&#243; un Trulli endemoniado hacia la cuarta plaza, dispuesto a reivindicar su eficacia en las tandas de una vuelta.

Con esta son tres las 'poles' conseguidas por el ingl&#233;s Lewis Hamilton esta temporada, un nuevo &#233;xito tras la &#250;ltima carrera en Silverstone, en la que el brit&#225;nico rubric&#243; su gran estado de forma con una victoria soberbia. La cita de ma&#241;ana, en Hockenheim, ser&#225; distinta a la de hace un a&#241;o, aunque la lluvia puede regresar al circuito germano ma&#241;ana provocando el mismo baile que se vio la temporada pasada. Y no s&#243;lo por el circuito, que ya no ser&#225; el de Nurburgring.

Fernando Alonso no ser&#225; un candidato tan firme como lo fue en el &#250;ltimo paso por tierras alemanas. All&#237; rein&#243; el espa&#241;ol en un panorama dantesco, con un espectacular adelantamiento a Felipe Massa. Era imbatible sobre el asfalto mojado. Este a&#241;o su hegemon&#237;a se ha quebrado a favor de su ex compa&#241;ero. Si ma&#241;ana llueve finalmente (la previsi&#243;n nunca descarta agua sobre Hockenheim), Alonso lo tendr&#225; complicado. Sale quinto, con un coche que apenas le facilita el adelantamiento a Ferrari, McLaren y BMW, y ante un Lewis Hamilton que ya ha demostrado su soltura sobre mojado.

Al menos a priori, el ovetense no tendr&#225; tantos rivales que adelantar. Raikkonen est&#225; detr&#225;s, y Heidfeld, la &#250;ltima de sus pesadillas, no ha conseguido pasar el corte de la segunda tanda clasificatoria. Adem&#225;s, Robert Kubica, otro de los peligros a tener en cuenta, tendr&#225; que pelear en la salida con el fin&#233;s de Ferrari; una pugna de la que el bicampe&#243;n puede salir beneficiado.

Dominio rojo primero, plateado despu&#233;s

Massa y Raikkonen comenzaron fuertes su andadura por el Gran Premio alem&#225;n. Sin mirar atr&#225;s, los dos corredores de Ferrari marcaron la pauta en la primera sesi&#243;n. Hamilton segu&#237;a la estela de Maranello a la espera de su oportunidad, mientras que Alonso pasaba el envite 'in extremis', salvando la cara de una escuder&#237;a que volvi&#243; a ver al otro de sus pilotos, Nelsinho Piquet, fuera de las opciones junto a Kazuki Nakajima, Rubens Barrichello, Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella.

Las dudas que sembr&#243; Alonso en los primeros 15 minutos se disiparon con la segunda ronda. El bicampe&#243;n exprimi&#243; su monoplaza en el tercer sector del trazado germano, donde ya marc&#243; su mejor registro, y coloc&#243; su coche de manera sorprendente en la cuarta posici&#243;n, entre el McLaren de Kovalainen, quinto, y el Ferrari de Raikkonen. Ferrari se descolgaba de la comitiva, y Hamilton se aup&#243; hacia la primera posici&#243;n, por delante de Felipe Massa. Fuera de opciones se quedaron Jenson Button, Timo Glock, Nico Rosberg, Sebasti&#225;n Bourdais y Nick Heidfeld.

Hamilton conserv&#243; su plaza en los &#250;ltimos diez minutos pese a las intentonas de Massa, Raikkonen y su propio compa&#241;ero, Heikki Kovalainen, y Alonso, en plena escalada de posiciones, lleg&#243; a su estela en los compases medios de la Q3. Finalmente, con la pista seca, saldr&#225; quinto, esperando otra vez que la lluvia, la suerte y la estrategia del equipo le den ma&#241;ana una nueva opci&#243;n de levantar el pu&#241;o.</body>
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    <title>Hamilton somete a Massa y saldr&#225; primero en Hockenheim</title>
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    <body>No puede ser, es demasiado surrealista. Antecedentes: accidente de Roberto Kubica en el pasado gran premio de Canad&#225; de f&#243;rmula 1. El peor que se ha visto en muchos a&#241;os:

&lt;object  height="350" width="425"&gt;&lt;param  name="movie" value="http://www.youtube.com/v/NecnlZ0UZdo"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param  name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed  src="http://www.youtube.com/v/NecnlZ0UZdo" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" height="350" width="425"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;
Hoy leo en &lt;a href="http://elmundodeporte.elmundo.es/elmundodeporte/2007/06/28/motor/1183041577.html" title="http://elmundodeporte.elmundo.es/elmundodeporte/2007/06/28/motor/1183041577.html" id="link_0"&gt;El Mundo&lt;/a&gt;  que en el Vaticano investigan si el difunto papa, Juan Pablo II, tuvo algo que ver. Parece que hay motivos, porque el amigo Kubica, un buen piloto, es polaco y lleva en el casco la imagen de Juan Pablo. Por supuesto, que est&#233;n buscando milagros para ver si le pueden hacer santo no tiene nada que ver. Como supongo que tampoco tuvo nada que ver en que Kubica se saliera ileso del accidente todos los dispositivos de seguridad introducidos por la FIA en los &#250;ltimos a&#241;os, sobre todo el HANS que protege el cuello. 

Espero que no sea una bacalada de la agencia polaca de donde lo saca El Mundo, porque es demasiado bonito para ser cierto: en el cielo tambi&#233;n ven la f&#243;rmula 1, hasta los jefazos.
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