(2) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...

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13673 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SVeCD0xu_cI/AAAAAAAAQdI/eWZ-SaAPyeo/s1600-h/manuel.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 191px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SVeCD0xu_cI/AAAAAAAAQdI/eWZ-SaAPyeo/s400/manuel.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284835689961029058" border="0"></a> <strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">...PRIMERA ETAPA</span></strong><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;"> PARIS-ANGULEMA EN TRES HORAS Y QUINCE MINUTOS</span></strong><div class="post-body entry-content"><style>  </style><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;"><o:p></o:p></span></strong><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;"><o:p></o:p></span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> <p class="MsoNormal"> <a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Manuel de la Peña Rodríguez-Martín</a><span dir="ltr"></span><span style="font-size: 85%;"><span style="font-weight: bold;"> </span></span><a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Cronista Oficial de Getafe</a><span dir="ltr"></span><span style="font-size: 85%;"><span style="font-weight: bold;"></span></span> <p class="MsoBodyText3"><span style=""> <table align="left" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr><td style="vertical-align: top;"> </td></tr><tr> <td style="vertical-align: top;"> </td> </tr> </tbody></table> </span> <p class="MsoBodyText3" style="margin-left: 36pt;"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 56.2pt 0.0001pt 36pt; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <p class="MsoNormal" style="margin-right: 56.2pt; text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">De Issy les Moulineaux, ante la fatalidad del accidente del domingo 21 de mayo de 1911, al lunes siguiente, día 22, despegaron hacia la población de Angulema: Beaumont, Frey, Gibert y Vedrines. Garros lo pudo hacer el mismo día. Antes de la tragedia<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Mientras la prensa mundial se hacía eco de la muerte del ministro Berteaux y de las heridas graves del Presidente del Consejo, Monis, los pilotos trataron de superar la situación con gran ilusión y valentía. Así, uno a uno y debidamente controlados, fueron despegando los aviones desde Issy les Moulineaux y otros aeródromos cercanos hacia Angulema, algo más de trescientos treinta kilómetros.<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A esta última población solo llegaron, por orden de tiempos empleados y deduciendo distancias por los despegues efectuados en otros aeródromos, los siguientes pilotos y sus tiempos de vuelo:<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">1º Roland Garros, en<span style=""> </span> 5 horas 15 minutos.<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">2º Gibert<span style=""> </span><span style=""> </span><span style=""> </span><span style=""> </span>5<span style=""> </span>“<span style=""> </span>30<span style=""> </span><span style=""> </span>“ <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">3º Jules Vedrines<span style=""> </span><span style=""> </span><span style=""> </span>6<span style=""> </span>“<span style=""> </span>20<span style=""> </span>“<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Garros despegó de Issy les Moulineaux a las 5 y 15. Y aunque sufrió su avión una “panne” –(motor renqueante), logró llegar a Angulema a las 10 y 15 de esa mañana.<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Los tres aviadores fueron aclamados y considerados como héroes, con gritos de ¡Hurra! y ¡Bravo!, por el numeroso público. La prensa calificó de verdadera multitud la asistencia. <o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A las cinco y media de la mañana siguiente partieron hacia España, a cumplir la segunda etapa en San Sebastián. <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 85%;">Fuente: Manuel de la Peña</span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2575.html">(2) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html">2295. (I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. "LE PETIT PARISIEN" TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: "FATALITE!"</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2181-cmo-y-cuando-lleg-la-aviacin.html">2181. ¿CÓMO Y CUANDO LLEGÓ LA AVIACIÓN A GETAFE? NO CONOCEMOS UNA RESPUESTA CATEGÓRICA. CIERTO ES QUE UN TAL RAMÓN ABELLÓ Y MARTÍ, EN SU PROPIO...</a> </h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">673. Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3></div>

2008-12-28T15:27:53Z

2009-01-09T19:46:00Z 253587

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2008-12-30T12:37:06Z

1 (2) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...

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7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SS_YRZcaBWI/AAAAAAAAMvE/bMTffBTHQMk/s1600-h/1911-ACCIDENTEISSY%5B1%5D.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 191px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SS_YRZcaBWI/AAAAAAAAMvE/bMTffBTHQMk/s400/1911-ACCIDENTEISSY%5B1%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5273671482073548130" border="0"></a> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 85%;">Pie de foto “Le Petir Parisien”: A la izquierda, Train, el piloto causante de la tragedia –marcado con una cruz-, aun impresionado por lo ocurrido, ante los Coraceros. A la derecha, el ministro de la Guerra, Maurice Berteaux, fallecido en el accidente. </span></div><div class="post-body entry-content"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> <p class="MsoBodyText" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"> </span> <p class="MsoBodyText" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">(I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km.<o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">-------------------------------<o:p></o:p></span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">“LE PETIT PARISIEN” TITULÓ<o:p></o:p></span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: “FATALITE!” (¡FATALIDAD!) <o:p></o:p></span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"> <o:p></o:p></span> <p class="MsoBodyText3"><o:p> </o:p> <p class="MsoBodyText3"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">Issy les Moulineaux, pueblo cercano al sur de París, era una fiesta el domingo 21 de Mayo de 1911. Se daba la salida oficial de la carrera de mayor longitud de la naciente historia de la Aviación. Nada menos que los 1.170 kilómetros que separan a la capital francesa de Getafe, en cuya dehesa de Santa Quiteria se situaba la meta final.<o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">Autoridades y representaciones llenaban la tribuna. Los Coraceros de la República en uniforme de gala rindieron los honores correspondientes al 74º Presidente del Consejo Ernest Monis, y al Ministro de la Guerra, Maurice Berteaux. Rumbo a Angulema y San Sebastián –etapas intermedias-, partieron los cuatro primeros e ilusionados aviadores. El puesto quinto lo ocupaba<span style=""> </span>Train, quién por esquivar a la formación de Coraceros pasó sobre la tribuna, la arrasó y, a pesar de las víctimas tomó tierra tras destrozar su biplano. El ministro de la guerra murió en el acto. Quedaron malheridos el Presidente del Consejo y un afamado industrial, Henry Deutsch de la Meurthe. La carrera se suspendió hasta el lunes 22. De los 28 arriesgados aviadores inscritos, solo llegaron a participar los ocho siguientes: Con monoplano “Bleriot”, Le Laseur, Gisbert, Garros y Beaumont; Vedrines Frey y Garnier, salieron con “Morane”; y Train, el autor del accidente, con un biplano.</span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"></span> <span style="font-size: 85%;">Manuel de la Peña Rodríguez-Martín Cronista Oficial de Getafe</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html">(I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. “LE PETIT PARISIEN” TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: “FATALITE!”</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2181-cmo-y-cuando-lleg-la-aviacin.html">2181. ¿CÓMO Y CUANDO LLEGÓ LA AVIACIÓN A GETAFE? NO CONOCEMOS UNA RESPUESTA CATEGÓRICA. CIERTO ES QUE UN TAL RAMÓN ABELLÓ Y MARTÍ, EN SU PROPIO...</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/10/1947-la-condesa-de-gondomar-vecina-de.html">1947. LA CONDESA DE GONDOMAR, VECINA DE GETAFE, PROTAGONISTA DE LA CORONACIÓN CANÓNICA DE LA VIRGEN DEL PILAR DE ZARAGOZA EN EL AÑO 1906. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1692.html">1692. UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1689-mara-del-mar-rojas-en-la-clausura.html">1689. MARÍA DEL MAR ROJAS, EN LA CLAUSURA DE LOS DOS PROGRAMAS FORMATIVOS SUPERIORES DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL DE LA FUNDACIÓN ONCE. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">673. Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/05/209-presentacin-del-libro-la-guerra-de.html">209. Presentación del Libro “La Guerra de la Independencia en Getafe”, escrito por D. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/manuel-de-la-pea-rodrguez-martn.html">179. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín, cronista oficial de la villa de Getafe, nombrado socio de honor de la Asociación de Creadores La Carpa.</a></h3></div>

2008-11-28T18:57:39Z

2008-11-30T22:05:00Z 240178

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2008-11-28T20:11:07Z

1 (I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. “LE PETIT PARISIEN” TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: “FATALITE!”

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