Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.

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7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp1.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo50tTfSxI/AAAAAAAAI_E/qhXaQSYq8Rs/s1600-h/Manuel%2Bde%2Bla%2BPe%C3%B1a,%2Bcronista%2Boficial%2Bde%2Bla%2Bvilla.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://bp1.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo50tTfSxI/AAAAAAAAI_E/qhXaQSYq8Rs/s400/Manuel%2Bde%2Bla%2BPe%C3%B1a,%2Bcronista%2Boficial%2Bde%2Bla%2Bvilla.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213543096312089362" border="0"> </a> <span style="font-size: 180%;"><a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn"> <span style="font-weight: bold;">Manuel de la Peña </span></a></span> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo3DJBbsLI/AAAAAAAAI-8/xNtn06QD7nI/s1600-h/I_RAID_GETAFE_CANARIAS-4_RECEPCION_GETAFE_23-10-07_001%5B1%5D.JPG"><img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo3DJBbsLI/AAAAAAAAI-8/xNtn06QD7nI/s400/I_RAID_GETAFE_CANARIAS-4_RECEPCION_GETAFE_23-10-07_001%5B1%5D.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213540045735833778" border="0"> </a> <p style="font-weight: bold;" class="MsoBodyText">Llegada del autogiro a Getafe. Al fondo el cerro de los Ángeles. <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo29m9lC6I/AAAAAAAAI-0/CsiaDtEsSaE/s1600-h/autogiro.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://bp3.blogger.com/_WfKuaRVqTzo/SFo29m9lC6I/AAAAAAAAI-0/CsiaDtEsSaE/s400/autogiro.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5213539950693518242" border="0"></a> <div style="text-align: justify;"><span style="font-family: ";font-size:100%;";"></span> <p style="text-align: justify; font-weight: bold;" class="MsoBodyText">El autogiro, escoltado por la patrulla acrobática de helicópteros “ASPA”, vuela sobre el palacio de Carlos V <span style="font-family: ";font-size:100%;";"> </span> <div style="text-align: justify; font-weight: bold;"><span style="font-family: ";font-size:100%;";">LOS CRONISTAS DE SAN JAVIER (MURCIA), LÁCHAR (GRANADA), LAS PALMAS,<span style=""> </span>FUENTE OBEJUNA (CÓRDOBA), Y GETAFE, GLOSARÁN LA FIGURA DE JUAN DE LA CIERVA Y A LOS PILOTOS DEL”RAID, OBJETIVO CANARIAS 2007”, EN UNA PUBLICACIÓN.</span> </div></div><div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-indent: 0cm; text-align: justify;">Los Cronistas MIGUEL GALLEGO ZAPATA, MIGUEL CABALLERO, JUAN J. LAFORET, MANUEL A. GAHETE Y MANUEL DE LA PEÑA, estudian homenajear al gran inventor murciano y español Juan de la Cierva, a través del fantástico “Raid Objetivo Canarias, 2007”, que dos pilotos, Fernando Roselló Berdaguer, teniente coronel del Ejército del Aire,<span style=""> </span>y Bernardino Rodríguez Gamino, presidente de Club de Ultraligeros Getafe, realizaron durante el mes de Octubre del año pasado. El proyecto consiste en una obra que recoja el relato del viaje original de Bernardino Rodríguez, , uno de los pilotos, y las de los cronistas citados. Un avance del vuelo se describe a continuación. <div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-indent: 0cm; text-align: justify;">El pasado 23 de octubre de 2007, el alcalde de Getafe, Pedro Castro, junto a las autoridades de la Base Aérea, recibieron, a los pilotos del autogiro que, procedente de Canarias, completaron el "Raid objetivo Canarias 2007". Para Getafe, en palabras del alcalde, "significa que la aviación ha escrito otra página de gloria, el autogiro se ha redescubierto gracias a la ilusión de hombres como estos dos pilotos. Un día como hoy tenemos que recordar al ilustre Juan de la Cierva". Los tripulantes del autogiro han realizado la gesta de ir de Madrid, saliendo el pasado 29 de septiembre de Cuatro Vientos, pasando al día siguiente por Getafe, y como explica Roselló: "hemos recorrido 25 etapas, pasando por Marruecos hasta llegar a Canarias, lo que han supuesto un total de 5.500 kilómetros y 50 horas de vuelo.<span style=""> </span>El objetivo era demostrar que el autogiro es totalmente seguro. Queremos mostrar nuestro agradecimiento al Ayuntamiento de Getafe y al Ejército del Aire que nos han apoyado en toda esta travesía." Roselló precisó que "hoy día se sigue usando el autogiro para labores relacionadas con el control del medio ambiente, etc., así como para transportar personas en países de Sudamérica y Sudáfrica". Al finalizar la rueda de prensa, el alcalde de Getafe entregó a los dos pilotos sendas placas como reconocimiento a su gesta, y todos los asistentes pudieron disfrutar del vuelo-demostración del autogiro. <span style="">La travesía hasta Canarias comenzó en Getafe</span><span style="">,, </span>partiendo hacia San Javier. Se han realizado 17 etapas, <span style="">con diversas escalas, uniendo los lugares geográficos más significativos de la historia del autogiro: <o:p></o:p></span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; line-height: 14.85pt; text-align: justify;"><span style="">Cuatro Vientos, Getafe-Ontur (Albacete) -San Javier (Murcia), .30 de Septiembre de 2007; San Javier, 1 de Octubre; San Javier-Armilla (Granada) el 2; Armilla y vuelo sobre Granada acompañado por la patrulla “Aspa”, el 3; Armilla-Medina Sidonia (Cádiz(, el 4; Medina Sidonia-Tetuán-Rabat (Marruecos), el día 5; Rabat-Tit Mellil-Essaouira, el 6; Essaouira-Agadir-Tan Tan, el 7; Tan Tan-El Aaiun, el 8; El Aaium-Lanzarote, el día 9; Lanzarote-Las Palmas de Gran Canaria, el 10 de Octubre; Las Palmas de Gran Canaria-Fuerteventura-El Aaium, el 11; El Aaium-Tan Tan, el 12; Tan Tan-Agadir, el 13; Agadir-Essaouira, el 14; Essaouira-Tit Mellil, el 15; Tit Mellil-Rabt-Tetuan, el 16¸ Tetuan-Fuente Obejuna, el 17 de Octubre; Fuente Obejuna-Camarenilla (Toledo), el 20; y Camarenilla-Getafe, el 23 del mismo mes. En total, a su regreso, se han completado 5.058 kilómetros en aproximadamente 45 horas de vuelo.</span><span style=""><o:p></o:p></span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><span style="">A Canarias en autogiro, se llego por primera vez en la historia, el 9 de octubre el aparato que inventase Juan de la Cierva en el aeródromo de Getafe, aterrizó en Fuerteventura, después de cruzar 150 kilómetros sobre el Océano Atlántico, distancia que separa la localidad marroquí de Laayóune hasta tierras isleñas. Ya de vuelta llegaron el 17 de octubre a Fuente Obejuna, Córdoba, <o:p></o:p></span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><span style="">Bernardino Rodríguez dice no tener palabras para describir sus andanzas: "Es estupendo, emocionante, alucinante. Siempre se había volado sobre tierra y nadie había volado nunca sobre el mar en autogiro". Pero no es oro todo lo que reluce. Rodríguez y Roselló se han enfrentado a momentos difíciles, como la bruma que les retuvo más de dos horas en el aeropuerto de Agadir. "Había mucha niebla, algo increíble en el Sáhara, y teníamos que tomar la decisión de volar por encima o por debajo de las nubes". Finalmente, estos aventureros se, decidieron por sobrevolar las nubes. ¿Y esto supone más ries</span><span style="">go? Se le preguntó a Bernardino: “Pues sí porque no sabes lo que va a </span><span style="">aparecer bajo tus pies, pero yo le comentaba a Roselló que era lo mismo que volar por el mar, pero esa vez con nubes", indicó el piloto getafense. </span><span style="">”</span><span style="">Ahí arriba no se piensa en nada en es</span><span style="">pecial, quizás el saber que estás haciendo un homenaje a un invento y a un hom</span><span style="">bre español".</span><span style=""><o:p></o:p></span> Fuente: M. DE LA PEÑA <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES: </span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1692.html">1692. UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1689-mara-del-mar-rojas-en-la-clausura.html">1689. MARÍA DEL MAR ROJAS, EN LA CLAUSURA DE LOS DOS PROGRAMAS FORMATIVOS SUPERIORES DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL DE LA FUNDACIÓN ONCE. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/05/209-presentacin-del-libro-la-guerra-de.html">209. Presentación del Libro “La Guerra de la Independencia en Getafe”, escrito por D. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/manuel-de-la-pea-rodrguez-martn.html">179. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín, cronista oficial de la villa de Getafe, nombrado socio de honor de la Asociación de Creadores La Carpa.</a></h3>

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2009-03-04T13:48:00Z 205290

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2008-09-26T04:05:08Z

1 Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.

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13673 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SMuIXZySjBI/AAAAAAAALPM/P65qh7mj4xw/s1600-h/MAHU+PICHU.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SMuIXZySjBI/AAAAAAAALPM/P65qh7mj4xw/s400/MAHU+PICHU.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5245436126643260434" border="0"></a> <h1 style="display: block;">MACHU PICHU</h1> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SMuISSX2G8I/AAAAAAAALPE/5kHz2ULeedE/s1600-h/MARTFRAYDIEGO.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SMuISSX2G8I/AAAAAAAALPE/5kHz2ULeedE/s400/MARTFRAYDIEGO.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5245436038753950658" border="0"></a> <div class="post-body entry-content"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"> <h1 style="display: block;">FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ</h1> <div style="text-align: justify;"><span style="font-family: ";font-size:12;";">Manuel de la Peña Rodríguez-Martín, Cronista oficial de Getafe</span> </div><p style="text-align: justify;" class="MsoBodyText"><strong><span lang="ES-TRAD">NI LIZÁRRAGA -Julio 1902-, NI HIRAN BINGHAU -Junio 1911-: FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ FUE EL PRIMER EUROPEO<o:p></o:p></span></strong> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoBodyText" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><strong><span lang="ES-TRAD"><o:p> </o:p></span></strong> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoBodyText" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD">Desde tiempo inmemorial, el pueblo de Getafe mantuvo en su memoria la misteriosa vida de uno de sus hijos más ilustres, el agustino Fray Diego Ruiz Ortiz,<span style=""> </span>de quien se ignora su fecha de nacimiento, posiblemente a principios del siglo XVI.</span><span style="" lang="ES-TRAD"> </span><span lang="ES-TRAD">Fue evangelizador del Perú en una época comprendida entre los mandatos del Presidente de la Audiencia, el licenciado Pedro de la Gasca, al Gobernador, Lope García de Castro. .</span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoBodyText" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD">Muy joven aun, ingresó en la distinguida orden de San Agustín, i hecho sacerdote, con una de las expediciones de agustinos que salían para la América embarcó el, destinado a las misiones del Perú.</span><span style="" lang="ES-TRAD"> </span><em><span lang="ES-TRAD"><o:p></o:p></span></em> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoBodyText" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD">Sus primeras andanzas por aquellas lejanas tierras, tan distintas a las de su Getafe natal, transcurrieron entre Yanacache, Puna, Capinota, Vilcabamba y Chaullay, logrando una sincera amistad con Tito Cusi Yupanqui, uno de los personajes de estirpe similar a la realeza europea, a los que llamaban “orejones”, descendiente de los legendarios Tito Atauchi, Atahualpa y de Huapa Capaz. Tanto influyó en él, que en unión de su mujer Palonquilaco, pronto fueron convertidos al catolicismo recibiendo el bautismo bajo los nombre de Felipe y Angelina, respectivamente.</span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;">La amistad con el matrimonio fue tan sincera, que pronto Fray Diego tuvo acceso a los secretos mejor guardados por los cultos cuzqueños. Su biógrafo, Padre Nicolás Suárez, asegura que fue el primer español que pudo contemplar en su maravilloso esplendor el Machu Pichu, lugar secreto y de misteriosa actividad. <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;"><o:p> </o:p> <div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD">La bondad de Fray Diego destacó pronto entre sus indios, ya que al aplicar los remedios de la adelantada medicina europea, adquirió fama de taumaturgo, lo que le produjo, por otro lado, una gran enemistad con los hechiceros, que poco a poco fueron minando la confianza del anciano Rey ya retirado de su actividad. El matrimonio de Tito Cusi y Palonquilaco vivía alejado de toda actividad en Vilcabamba, rodeado ya de sus pocos amigos, entre los que se encontraba el fiel Agustino getafense. Durante el reinado de su sucesor Tupac Amaru, sobrevino la tragedia. El anciano monarca Titu Cusi murió tras una grave dolencia bajo el atento cuidado de Fray Diego. </span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;">Las ceremonias fúnebres se celebraron, no obstante, bajo los ritos de la Iglesia Católica y el autóctono, tal como sigue ocurriendo, en algunos casos, en la actualidad. Pero una vez inhumado el cuerpo de Tito Cusi Yupanqui, los hechiceros instigaron a la viuda Palonquilaco, quien denunció ante Tupac Amaru que el Agustino había envenenado al anciano Monarca. Es más, los hechiceros, quizás para fortalecer sus carencias, exigieron al Rey que instara al fraile getafense pàra que resucitara el cuerpo de Tito Cusi. <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;">Pronto se movilizaron sus enemigos preparando a conciencia la milagrosa resurrección. Como es lógico aquello no dio resultado, pero fue lo suficiente para que la protesta llegara a Tupac Amaru, quien exigió del getafense la explicación a tan imperdonable error. El pobre fraile trató de convencerle que él no podía resucitar a muertos. <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;">Poco pudo hacer el Agustino ante las exigencias del Monarca, por lo que fue condenado a morir emplumado y empalado. Durante el tremendo suplicio, Fray Diego tuvo frases de perdón para sus martirizadores, falleciendo con entereza. <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;">La fama del getafense se extendió por el Cuzco, encargándose su Obispo de iniciar las gestiones para su beatificación y posterior canonización.<span style=""> </span>La desidia administrativa de la época barrió pronto la imagen del valiente agustino getafense. En Getafe, a pesar de todo, fue muy querido y venerado. Aquí se guardaba un dedo de su mano como reliquia en la iglesia de la Magdalena, relicario que desapareció durante la guerra civil de 1936. <a style="" href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=389812509657456604&postID=4789201556533843598#_ftn1" name="_ftnref1" title=""><span class="MsoFootnoteReference">7</span></a> <span style=""><o:p></o:p></span> <div style="text-align: justify;"> </div><p class="MsoNormal" style="text-indent: 35.4pt; text-align: justify;">En 1946, la orden de San Agustín, tras el Concilio de los Obispos del Perú celebrado el año anterior, intentó poner de nuevo en macha el proceso de beatificación. Pero la falta de interés que demostró Getafe, hizo posible su abandono, perdiéndose la oportunidad de aquel momento. <div style="text-align: justify;"> </div><p style="text-align: justify;"><span lang="ES-TRAD">La muerte de Fray Diego Ruiz Ortiz, Agustino getafense, uno de los primeros evangelizadores del Perú, protomártir de los Agustinos en aquellas tierras y el primer español que conoció el Machu Pichu, ocurrió sobre el año 1568 en Vilcabamba.<span style="font-weight: bold;"> </span></span> <p style="text-align: justify;">Fuente: Manuel de la Peña <div style="text-align: justify;"><span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> </div><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1692.html">UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1689-mara-del-mar-rojas-en-la-clausura.html">1689. MARÍA DEL MAR ROJAS, EN LA CLAUSURA DE LOS DOS PROGRAMAS FORMATIVOS SUPERIORES DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL DE LA FUNDACIÓN ONCE. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">673. Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/05/209-presentacin-del-libro-la-guerra-de.html">209. Presentación del Libro “La Guerra de la Independencia en Getafe”, escrito por D. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/manuel-de-la-pea-rodrguez-martn.html">179. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín, cronista oficial de la villa de Getafe, nombrado socio de honor de la Asociación de Creadores La Carpa.</a></h3></div>

2008-12-14T10:45:55Z

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2009-11-03T05:50:36Z

un-getafense-del-siglo-xvi-primer-europeo-el-machu-pichu-el

2008-12-14T11:44:17Z

1 UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.

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13673 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXtfAh-C7RI/AAAAAAAARa0/8ULo20pC2Ws/s1600-h/teide%2520-%25201.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 291px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXtfAh-C7RI/AAAAAAAARa0/8ULo20pC2Ws/s400/teide%2520-%25201.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294930249627397394" border="0"></a> <div class="post-body entry-content"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> <p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold;">Cráter del Teide desde una altura de 3.800 metros.</span><o:p></o:p> <a style="font-weight: bold;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXte6kPu3fI/AAAAAAAARas/KkV7aZw1RlI/s1600-h/teide%2520-%25202.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 330px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SXte6kPu3fI/AAAAAAAARas/KkV7aZw1RlI/s400/teide%2520-%25202.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294930147159236082" border="0"></a> <span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 255, 255); font-family: Verdana,Arial,Helvetica,sans-serif; font-size: 130%;"><strong></strong></span><link style="font-weight: bold;" rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style><link style="font-weight: bold;" rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> <p class="MsoNormal"><span style="font-weight: bold;">Panorámica del Teide desde una altura de 3.500 m.</span><o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;"> </span></span> <p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"><span style="font-size: 130%;"><span style="font-weight: bold;">...AZAÑA: ASCENDER HASTA 50 METROS SOBRE LA CUMBRE DE UNOS 3.750 METROS</span></span><o:p></o:p> <div style="text-align: justify;"> <strong>PARA MIS COMPAÑEROS CRONISTAS DE LAS ISLAS CANARIAS</strong> En la primera decena de Enero de 1924, hace ahora 84 años, y dentro de la Misión Aérea s Canarias, se realizó la proeza. Despegando de la base de hidros de la Mar Chica de Melilla, a bordo de un “Dornier” equipado con dos motores Rolls-Roice de 360 HP. cada uno, se inició la aventura. Advertimos, tal como lo relata el CRONISTA de los primeros tiempos de la Aviación, Leopoldo Alonso, que en aquel aparato se volaba con el aire en la cara, no estaba presurizado, y tanto en el despegue como en el amaraje, entraba agua por todos los sitios. Después de muchas aventuras por el tiempo reinante, llegaron a Las Palmas con relativo buen tiempo e iniciaron la ascensión. Según Leopoldo, entre un mar de nubes a pareció la silueta del gigante. Y tras rodearlo en espiral ascendente, por fin se pudo superar la altura de 3.800 metros para poder pasar con seguridad sobre el volcán. Solo en la ascensión se consumieron algo más de un cuarto de hora. La emoción era infinita. Leopoldo relata que volaba en la primera carlinga, en el morro del fuselaje. El agua del despegue entró en gran cantidad mojando su vestimenta. De esa guisa sacó fuerzas de flaqueza e inició el reportaje gráfico. Ya en el descenso, quiso cambiar de postura... Y se dio cuenta que sus pies estaban inmersos en un bloque de hielo de bastante peso y grosor. ¡El agua del despegue se había helado!. Poco a poco, tratando de impulsar los pies, y al cabo de bastante tiempo, pudo liberarse del bloque helado. Por fortuna, solo fueron unos momentos. Pero el reportaje se publicó en la revista “Aérea” del mes de Febrero de 1924. <span style="font-size: 85%;">Fuente: Manuel de la Peña. Cronista Oficial de Getafe</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> </div><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/01/2769-enero-de-1924-primeras-fotos-del.html">ENERO DE 1924.- PRIMERAS FOTOS DEL TEIDE DESDE UN HIDRO, RAMÓN FRANCO, LEOPOLDO ALONSO, UN MECÁNICO Y RADIO-TELEGRAFISTA, PROTAGONIZARON LA...</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2009/01/2763-3-la-carrera-area-pars-madrid-1170.html">2763. (3) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km.- LOS TRES AVIADORES SUPERVIVIENTES EN LA PRUEBA DESPEGAN DE ANGULEMA HACIA SAN SEBASTIÁN, DONDE...</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2575.html">2575. (2) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html">2295. (I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. "LE PETIT PARISIEN" TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: "FATALITE!"</a></h3></div>

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1 ENERO DE 1924.- PRIMERAS FOTOS DEL TEIDE DESDE UN HIDRO, RAMÓN FRANCO, LEOPOLDO ALONSO, UN MECÁNICO Y RADIO-TELEGRAFISTA, PROTAGONIZARON LA...

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1 ENERO DE 1924.- PRIMERAS FOTOS DEL TEIDE DESDE UN HIDRO, RAMÓN FRANCO, LEOPOLDO ALONSO, UN MECÁNICO Y RADIO-TELEGRAFISTA, PROTAGONIZARON LA...

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13673 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SVeCD0xu_cI/AAAAAAAAQdI/eWZ-SaAPyeo/s1600-h/manuel.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 191px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SVeCD0xu_cI/AAAAAAAAQdI/eWZ-SaAPyeo/s400/manuel.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5284835689961029058" border="0"></a> <strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">...PRIMERA ETAPA</span></strong><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;"> PARIS-ANGULEMA EN TRES HORAS Y QUINCE MINUTOS</span></strong><div class="post-body entry-content"><style>  </style><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;"><o:p></o:p></span></strong><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;"><o:p></o:p></span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: center;" align="center"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> <p class="MsoNormal"> <a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Manuel de la Peña Rodríguez-Martín</a><span dir="ltr"></span><span style="font-size: 85%;"><span style="font-weight: bold;"> </span></span><a dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Cronista Oficial de Getafe</a><span dir="ltr"></span><span style="font-size: 85%;"><span style="font-weight: bold;"></span></span> <p class="MsoBodyText3"><span style=""> <table align="left" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr><td style="vertical-align: top;"> </td></tr><tr> <td style="vertical-align: top;"> </td> </tr> </tbody></table> </span> <p class="MsoBodyText3" style="margin-left: 36pt;"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 56.2pt 0.0001pt 36pt; text-align: justify; text-indent: 36pt;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <p class="MsoNormal" style="margin-right: 56.2pt; text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">De Issy les Moulineaux, ante la fatalidad del accidente del domingo 21 de mayo de 1911, al lunes siguiente, día 22, despegaron hacia la población de Angulema: Beaumont, Frey, Gibert y Vedrines. Garros lo pudo hacer el mismo día. Antes de la tragedia<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Mientras la prensa mundial se hacía eco de la muerte del ministro Berteaux y de las heridas graves del Presidente del Consejo, Monis, los pilotos trataron de superar la situación con gran ilusión y valentía. Así, uno a uno y debidamente controlados, fueron despegando los aviones desde Issy les Moulineaux y otros aeródromos cercanos hacia Angulema, algo más de trescientos treinta kilómetros.<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A esta última población solo llegaron, por orden de tiempos empleados y deduciendo distancias por los despegues efectuados en otros aeródromos, los siguientes pilotos y sus tiempos de vuelo:<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">1º Roland Garros, en<span style=""> </span> 5 horas 15 minutos.<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">2º Gibert<span style=""> </span><span style=""> </span><span style=""> </span><span style=""> </span>5<span style=""> </span>“<span style=""> </span>30<span style=""> </span><span style=""> </span>“ <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">3º Jules Vedrines<span style=""> </span><span style=""> </span><span style=""> </span>6<span style=""> </span>“<span style=""> </span>20<span style=""> </span>“<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Garros despegó de Issy les Moulineaux a las 5 y 15. Y aunque sufrió su avión una “panne” –(motor renqueante), logró llegar a Angulema a las 10 y 15 de esa mañana.<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Los tres aviadores fueron aclamados y considerados como héroes, con gritos de ¡Hurra! y ¡Bravo!, por el numeroso público. La prensa calificó de verdadera multitud la asistencia. <o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">A las cinco y media de la mañana siguiente partieron hacia España, a cumplir la segunda etapa en San Sebastián. <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 85%;">Fuente: Manuel de la Peña</span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2575.html">(2) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html">2295. (I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. "LE PETIT PARISIEN" TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: "FATALITE!"</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2181-cmo-y-cuando-lleg-la-aviacin.html">2181. ¿CÓMO Y CUANDO LLEGÓ LA AVIACIÓN A GETAFE? NO CONOCEMOS UNA RESPUESTA CATEGÓRICA. CIERTO ES QUE UN TAL RAMÓN ABELLÓ Y MARTÍ, EN SU PROPIO...</a> </h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">673. Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3></div>

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1 (2) LA CARRERA AÉREA PARÍS MADRID, 1.170 Km. TRAS LA TRAGEDIA DE LA SALIDA, SOLO QUEDARON SEIS PARTICIPANTES. ROLAND GARROS VENCE EN LA...

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14263 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SRakJZ3FLdI/AAAAAAAAMbo/Z1Z9vtr6cRM/s1600-h/kindelsauquil.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 279px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SRakJZ3FLdI/AAAAAAAAMbo/Z1Z9vtr6cRM/s400/kindelsauquil.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5266577295724064210" border="0"></a> <div style="text-align: justify;"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style><span style="font-size: 85%;"><span style="font-weight: bold;">(Pie de foto: Kindelán –capitán de Ingenieros-, y Sauquillo –alcalde-, con periodistas y concejales en una reunión previa a la carrera)</span></span></div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;"> </span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;">¿CÓMO Y CUANDO LLEGÓ LA AVIACIÓN A GETAFE? NO CONOCEMOS UNA RESPUESTA CATEGÓRICA. CIERTO ES QUE UN TAL RAMÓN ABELLÓ Y MARTÍ, EN SU PROPIO NOMBRE, Y ALFREDO KINDELÁN DUANY, COMO PRESIDENTE DEL REAL AERO CLUB, SOLICITARON<span style=""> </span>DEL AYUNTAMIENTO LA "DEHESA DE SANTA QUITERIA" PARA SITUAR LA META DE LA CARRERA PARÍS‑MADRID</span></strong> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><strong><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-family: Verdana;"> </span></strong> <span style="font-size: 130%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Manuel de la Peña Rodríguez-Martín </a></span> <span dir="ltr"></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify; font-weight: bold;"><span style="letter-spacing: -0.15pt; font-size: 180%;"><o:p> </o:p></span> <span style="font-size: 85%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Cronista Oficial de Getafe</a></span><span dir="ltr"></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"> <o:p></o:p></span> <p class="MsoBodyText3"><o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;"><o:p> </o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">En efecto, no conocemos una respuesta categórica. Cierto es que un tal Ramón Abelló y Martí, en su propio nombre, y Alfredo Kindelán Duany, como presidente del Real Aero Club, solicitaron<span style=""> </span>del Ayuntamiento la "Dehesa de Santa Quiteria" para situar la meta de la carrera París (Issy les Moulineaux) ‑ Madrid (Getafe), que organizaron los periódicos; "Le Petit Parisien", francés y “El Liberal”, español, asegurando en la misma solicitud que, en el futuro seguirían otras actividades aeronáuticas. </span><span style="letter-spacing: -0.15pt;" lang="ES-TRAD"><o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">El Ayuntamiento, siendo alcalde Gregorio Sauquillo Ollero, con una rapidez inusitada en la administración, concedió el uso de la "Dehesa" al Real Aero Club de España el día 2 de mayo de 1911, por considerar a ésta la única entidad aeronáutica reconocida en España.</span><span style="letter-spacing: -0.15pt;" lang="ES-TRAD"><o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="letter-spacing: -0.15pt;">Que sepamos, en Getafe no existían más antecedentes relacionados con el espacio, que el lanzamiento de un globo en la tradicional romería de la bajada de su patrona, la Virgen de los Ángeles, el día de la Ascensión del año 1835. <o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Pero tan singular suceso era tan lejano en el tiempo, que no es posible relacionarlo con la urgente afición aeronáutica del consistorio getafense. Por otro lado, la "Dehesa de Santa Quiteria" estaba cedida a favor del Estado, o sea del Ramo de Guerra, desde julio del año 1903, según escritura pública realizada en la Notaría de Vicente Castañeda y Diana de Madrid. <span style="letter-spacing: -0.15pt;">Y desde entonces, la actividad aeronáutica, según veremos, permanece en Getafe.</span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2181-cmo-y-cuando-lleg-la-aviacin.html">¿CÓMO Y CUANDO LLEGÓ LA AVIACIÓN A GETAFE? NO CONOCEMOS UNA RESPUESTA CATEGÓRICA. CIERTO ES QUE UN TAL RAMÓN ABELLÓ Y MARTÍ, EN SU PROPIO...</a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/10/1947-la-condesa-de-gondomar-vecina-de.html">1947. LA CONDESA DE GONDOMAR, VECINA DE GETAFE, PROTAGONISTA DE LA CORONACIÓN CANÓNICA DE LA VIRGEN DEL PILAR DE ZARAGOZA EN EL AÑO 1906. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1692.html">1692. UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1689-mara-del-mar-rojas-en-la-clausura.html">1689. MARÍA DEL MAR ROJAS, EN LA CLAUSURA DE LOS DOS PROGRAMAS FORMATIVOS SUPERIORES DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL DE LA FUNDACIÓN ONCE. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">673. Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/05/209-presentacin-del-libro-la-guerra-de.html">209. Presentación del Libro “La Guerra de la Independencia en Getafe”, escrito por D. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/manuel-de-la-pea-rodrguez-martn.html">179. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín, cronista oficial de la villa de Getafe, nombrado socio de honor de la Asociación de Creadores La Carpa.</a></h3>

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1 ¿CÓMO Y CUANDO LLEGÓ LA AVIACIÓN A GETAFE? NO CONOCEMOS UNA RESPUESTA CATEGÓRICA. CIERTO ES QUE UN TAL RAMÓN ABELLÓ Y MARTÍ, EN SU PROPIO...

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7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SPGf5jbhw2I/AAAAAAAAL8Y/XL5x9op-Tyw/s1600-h/VIRGENPILAR%5B1%5D.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/SPGf5jbhw2I/AAAAAAAAL8Y/XL5x9op-Tyw/s400/VIRGENPILAR%5B1%5D.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5256158051230139234" border="0"></a> <div class="post-body entry-content"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CBlas%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><style>  </style><span style="font-size: 130%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Virgen del Pilar de Zaragoza</a></span><span dir="ltr"> </span><span style="font-size: 130%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Manuel de la Peña Rodríguez-Martín</a><span style="font-weight: bold;" dir="ltr"></span></span> <span dir="ltr"> </span><p style="font-weight: normal; text-align: justify;" class="MsoBodyText2"><span style="font-size: 100%;"></span> <div style="text-align: justify;">En el año 1904, S. S. el Papa Pío X –hoy elevado a los altares-, autorizó la Coronación Canónica a la Virgen del Pilar de Zaragoza. Las Damas Católicas, de cuya asociación era vicepresidenta la condesa viuda de Gondomar, alentaron a la población española a colaborar con donativos y joyas en la manufactura de la magnífica corona de estilo gótico florido, que se realizó en oro y pedrería en la casa Ansorena de Madrid y en la que trabajaron más de cuarenta de sus empleados. La condesa viuda de Gondomar –título concedido en el siglo XVII-, vivía en Getafe en la calle de Toledo, a las afueras del pueblo, frente a la Remonta. Años antes de la Coronación, logró por Real Orden del 15 de Julio de 1873, el título de ILUSTRÍSIMA a la Villa de Getafe. A cambio el Ayuntamiento dio el nombre de sus tres hijas a las calles Aurora –hoy plaza-, Esperanza y Resurrección. Fuente: Manolo de la Peña <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/10/1947-la-condesa-de-gondomar-vecina-de.html">LA CONDESA DE GONDOMAR, VECINA DE GETAFE, PROTAGONISTA DE LA CORONACIÓN CANÓNICA DE LA VIRGEN DEL PILAR DE ZARAGOZA EN EL AÑO 1906. </a></h3> <h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1692.html">1692. UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1689-mara-del-mar-rojas-en-la-clausura.html">1689. MARÍA DEL MAR ROJAS, EN LA CLAUSURA DE LOS DOS PROGRAMAS FORMATIVOS SUPERIORES DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL DE LA FUNDACIÓN ONCE. </a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">673. Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3><h3 style="text-align: justify;" class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/05/209-presentacin-del-libro-la-guerra-de.html">209. Presentación del Libro “La Guerra de la Independencia en Getafe”, escrito por D. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín.</a></h3></div></div>

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1 1947. LA CONDESA DE GONDOMAR, VECINA DE GETAFE, PROTAGONISTA DE LA CORONACIÓN CANÓNICA DE LA VIRGEN DEL PILAR DE ZARAGOZA EN EL AÑO 1906.

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7420 <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/STqzSDtnaqI/AAAAAAAAM7I/3sSmLrVrQVE/s1600-h/manolo+pe%C3%B1a+y+pedro+castro.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_WfKuaRVqTzo/STqzSDtnaqI/AAAAAAAAM7I/3sSmLrVrQVE/s400/manolo+pe%C3%B1a+y+pedro+castro.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5276727036233607842" border="0"></a> <span style="font-size: 180%;"><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Manuel%20de%20la%20Pe%C3%B1a%20Rodr%C3%ADguez-Mart%C3%ADn">Manuel de la Peña y </a><a style="font-weight: bold;" dir="ltr" href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/search/label/Pedro%20Castro">Pedro Castro</a><span style="font-weight: bold;" dir="ltr"></span></span> <div style="text-align: justify;">La Universidad Carlos III, la ONCE, la Catedral de la Magdalena, la empresa EADS-CASA y el Getafe club de fútbol forman parte del Consejo Social de Getafe, "máximo órgano consultivo y de participación" cuyos informes no serán vinculantes para el Ejecutivo local.</div><div style="text-align: justify;" id="noticia_texto"> El "Consejo Social", constituido el jueves en un acto celebrado en el Teatro Federico García Lorca, está integrado por 151 personas y su misión consistirá en emitir informes, estudios y propuestas sobre los grandes temas del futuro de la ciudad, como la planificación estratégica o grandes proyectos urbanísticos. Este órgano está formado por representantes de 104 entidades sociales, 10 representantes de instituciones y entidades relevantes (entre las que se encuentran las anteriormente citadas), 10 consejeros a título personal y los 27 concejales de la corporación. Su creación responde al nuevo reglamento de participación ciudadana y sus tomas de posición tendrán carácter "consultivo y no vinculante para el ejecutivo municipal", tal como establece la Ley de Bases de Régimen Local. La concejala de Educación y vicepresidenta del Consejo, Carmen Duque, ha declarado que se trata de "un órgano plural y abierto" y debe jugar un papel "clave" en el diseño del futuro de la ciudad y la expresión de que "Getafe somos todos" y el alcalde, Pedro Castro (PSOE), que es "el paso más importante en participación de los últimos 30 años". El portavoz de IU, Ignacio Sánchez, ha dicho que debe ser "un foro reivindicativo para que los políticos no se duerman en los laureles" y exigir a los gobernantes "el cumplimiento de sus decisiones". La edil del Partido Popular, María Jesús Fraile, considera que servirá "para mejorar la calidad de vida de los vecinos de Getafe". Entre los consejeros nombrados a título individual figuran el doctor César Navarro, el escritor Lorenzo Silva, el ex rector de la Universidad Carlos III Gregorio Peces Barba, el periodista Arturo de la Cruz, el cronista Manuel de la Peña o el historiador Martín Sánchez. <span style="font-size: 85%;">Fuente: gente digital.es</span> <span style="font-size: 180%;"><span style="font-weight: bold;">ENLACES:</span></span> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/12/2381-el-nuevo-consejo-social-ser-un.html">El nuevo Consejo Social será un órgano consultivo no vinculante. Entre los consejeros nombrados a título individual está Manuel de la Peña.</a></h3> <h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2295-i-la-carrera-area-parsmadrid-1170.html">2295. (I) LA CARRERA AÉREA PARÍS‑MADRID, 1.170 Km. “LE PETIT PARISIEN” TITULÓ CON GRANDES CARACTERES LA SALIDA DE LOS PARTICIPANTES: “FATALITE!”</a></h3><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/11/2181-cmo-y-cuando-lleg-la-aviacin.html">2181. ¿CÓMO Y CUANDO LLEGÓ LA AVIACIÓN A GETAFE? NO CONOCEMOS UNA RESPUESTA CATEGÓRICA. CIERTO ES QUE UN TAL RAMÓN ABELLÓ Y MARTÍ, EN SU PROPIO...</a></h3><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/10/1947-la-condesa-de-gondomar-vecina-de.html">1947. LA CONDESA DE GONDOMAR, VECINA DE GETAFE, PROTAGONISTA DE LA CORONACIÓN CANÓNICA DE LA VIRGEN DEL PILAR DE ZARAGOZA EN EL AÑO 1906. </a></h3><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1692.html">1692. UN GETAFENSE DEL SIGLO XVI PRIMER EUROPEO EN EL MACHU PICHU: EL AGUSTINO FRAY DIEGO RUIZ ORTIZ.</a></h3><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/09/1689-mara-del-mar-rojas-en-la-clausura.html">1689. MARÍA DEL MAR ROJAS, EN LA CLAUSURA DE LOS DOS PROGRAMAS FORMATIVOS SUPERIORES DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL DE LA FUNDACIÓN ONCE. </a></h3><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/06/673-los-cronistas-m-gallego-zapata.html">673. Los Cronistas M. Gallego Zapata, Miguel Caballero, Juan J.Laforet, Manuel A. Gahete y Manuel de la Peña, estudian homenajear a Juan de la Cierva.</a></h3><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/05/209-presentacin-del-libro-la-guerra-de.html">209. Presentación del Libro “La Guerra de la Independencia en Getafe”, escrito por D. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín.</a></h3><h3 class="post-title entry-title"><a href="http://blas-atletismoyalgoms.blogspot.com/2008/03/manuel-de-la-pea-rodrguez-martn.html">179. Manuel de la Peña Rodríguez-Martín, cronista oficial de la villa de Getafe, nombrado socio de honor de la Asociación de Creadores La Carpa.</a></h3></div>

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1 El nuevo Consejo Social será un órgano consultivo no vinculante. Entre los consejeros nombrados a título individual está Manuel de la Peña.

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