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    <body>&lt;img src="../blogfiles/volvo-ocean-race/283474_telefonica.jpg" id="img_0" class="imgcen"&gt;Bueno, &lt;strong&gt;por fin llegamos a Marstrand&lt;/strong&gt;. Como era ya sabido, &lt;strong&gt;ha sido una etapa de cuatro d&#237;as en un puro sprint&lt;/strong&gt; y que ha sido a&#250;n m&#225;s complicada por lo dif&#237;ciles que han sido las condiciones. Esta vez &lt;strong&gt;los partes meteorol&#243;gicos no han acertado casi nada y eso ha hecho nuestra navegaci&#243;n a&#250;n m&#225;s dif&#237;cil&lt;/strong&gt;. Ha habido un mont&#243;n de cambios de posiciones: de primero a &#250;ltimo, de segundo a cuarto y primero otra vez, unos con viento del Norte y otros con viento del Sur, pasos dif&#237;ciles como el Canal de la Mancha entre Inglaterra y Francia&#8230; En fin, &lt;strong&gt;un mont&#243;n de variables que en verdad no hemos sido capaces de manejar muy bien&lt;/strong&gt; y al final hemos conseguido un cuarto puesto que no nos vale ya que el Puma, nuestro gran rival, ha sido segundo y con esa diferencia de dos puntos nos adelanta en la clasificaci&#243;n general por un punto.

Ahora toca descansar un poco y reflexionar bien de cara a la pr&#243;xima etapa. &lt;strong&gt;525 millas que haremos en dos d&#237;as completos y que reparten ocho puntos&lt;/strong&gt; que van a ser otra vez important&#237;simos. &lt;strong&gt;Lo que ya hemos asegurado matem&#225;ticamente es el podio&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;por lo que la regata de ahora en adelante es s&#243;lo contra el Puma&lt;/strong&gt;. Por eso nos centraremos s&#243;lo en ellos y puede que haya que sacrificar la posibilidad de ganar alguna etapa s&#243;lo por estar con ellos y no descontrolarlo, ya que el &#250;nico objetivo ser&#225; estar delante de ellos, para lo cual obviamente el mejor camino es ganar la etapa.

Volviendo a la etapa, ha sido bastante bonita. &lt;strong&gt;La salida en Galway fue de locos&lt;/strong&gt;, mucho viento, con chubascos&#8230; Y conseguimos pasar esas condiciones estando en cabeza, muy cerca de los primeros. Despu&#233;s empez&#243; otra regata, llena de trasluchadas y viradas, decisiones r&#225;pidas, algunas acertadas y otras no. Llegamos a Rotterdam y &lt;strong&gt;despu&#233;s de hacer un peque&#241;o recorrido cerca del puerto nos dirigimos rumbo a Dinamarca&lt;/strong&gt; y aqu&#237; fue uno de los momentos claves de cara al final de la etapa.

&lt;strong&gt;Hab&#237;a que rodear Dinamarca y todo iba bien para nosotros&lt;/strong&gt;, terceros en la etapa con el Puma en &#250;ltima posici&#243;n. Con una direcci&#243;n de viento buena para nosotros que en teor&#237;a nos hac&#237;a rodear la punta de un bordo a babor, despu&#233;s arribar e ir a un rumbo f&#225;cil y r&#225;pido en fila india hasta aqu&#237; en Suecia. &lt;strong&gt;Pero todo se torci&#243; cuando, unas 15 millas antes del primer cabo que ten&#237;amos que pasar al norte de Dinamarca&lt;/strong&gt;, nos rol&#243; el viento de un 305 a un 30, m&#225;s o menos, con lo que se convirti&#243; en una ce&#241;ida, haciendo m&#225;s de 10 viradas en esas 15 millas. El Puma por el contrario no tuvo ese role y, aunque estaba m&#225;s atr&#225;s, sigui&#243; de un bordo sin hacer ninguna virada y pas&#225;ndonos con facilidad lejos de la costa.

La verdad es que en ese punto ya no ten&#237;amos ninguna posibilidad de ir hacia afuera para controlarle ya que estaba muy lejos y &lt;strong&gt;la regata se convirti&#243; en controlar al "Telef&#243;nica negro" y al Delta Lloyd,&lt;/strong&gt; que ven&#237;an cerca, y rezar para que el Puma no pasara a los de adelante, cosa que al final s&#237; hizo con el Green Dragon con lo que nos consigui&#243; sacar dos puntos.

En fin, una pena de etapa que con lo dif&#237;cil que fue un tercer puesto hubiera sido un &#233;xito, siempre y cuando el Puma estuviera detr&#225;s, y al final se convirti&#243; en un cuarto y con el Puma segundo, &lt;strong&gt;como dicen los extranjeros del barco: "NO BUENO"&lt;/strong&gt;.

Por lo dem&#225;s &lt;strong&gt;por supuesto que el &#225;nimo del barco sigue alto&lt;/strong&gt;, y tendremos un final de regata bonito e interesante aunque, eso s&#237;, un poco estresante pero eso es lo que &lt;strong&gt;nos gusta, tener una regata re&#241;ida cuerpo a cuerpo&lt;/strong&gt;.

&lt;strong&gt;S&#243;lo me queda felicitar al "Ericsson 4", &lt;/strong&gt;&lt;strong&gt;que s&#243;lo con salir en las etapas que quedan ya ha ganado matem&#225;ticamente la regata&lt;/strong&gt;. Impresionante. Han hecho una vuelta impecable, sin ning&#250;n cambio en la tripulaci&#243;n, ning&#250;n mal resultado, sin aver&#237;as, sin roturas&#8230; La verdad es que &lt;strong&gt;han demostrado que han hecho el mejor trabajo&lt;/strong&gt;, tanto con toda la preparaci&#243;n antes de la regata (que en este tipo de regatas es mucho m&#225;s que el cincuenta por ciento) como despu&#233;s navegando, con mucha calma y sin cometer errores. Algo aprenderemos de esto tambi&#233;n, espero que la siguiente puedan decir lo mismo de nosotros.

Poco m&#225;s desde aqu&#237;, ma&#241;ana salimos hacia Estocolmo, hasta entonces, mucha comida y SIESTAS.</body>
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    <title>Podio asegurado, pero seguimos luchando</title>
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