0.0.0.0 23462 14868 Internet está acercando los seguros a los usuarios. Cada vez proliferan más las ofertas y los precios económicos. Por ejemplo, la aseguradora <a href="http://www.fenixdirecto.com/" title="http://www.fenixdirecto.com" id="link_0">Fénix Directo</a> ofrece seguros de coche a terceros desde 200 euros y a todo riego con franquicia desde 300. Hay algunas condiciones para acceder a estos precios: <ul><li>Tener 25 años o más para los hombres y 18 años o más para las mujeres.</li><li>Residencia en España y carnet de conducir válido homologado.</li><li>Utilizar el vehículo exclusivamente para uso particular.</li><li>Y naturalmente, contratar online.</li></ul>Más información en <a href="http://www.fenixdirecto.com/" title="http://www.fenixdirecto.com" id="link_1">www.fenixdirecto.com</a> <a href="http://technorati.com/faves?sub=addfavbtn&amp;add=http://lacomunidad.elpais.com/ismapuntocom/posts"><img src="http://static.technorati.com/pix/fave/tech-fav-1.png" alt="Add to Technorati Favorites" /></a> 1 2008-08-18T16:18:51Z 2008-08-18T16:10:00Z 188618 2008-08-29T10:00:32Z fenix-directo-seguros-con-buen-precio 2008-08-18T16:18:51Z 1 1 2008-09-02T08:20:56Z 0.0.0.0 23462 14868 Son muchos los portales dedicados al motor, aunque pocos los que ofrecen verdaderamente un buen servicio al consumidor. Desde su lanzamiento, la oferta de clasificados de motor de <A id=link_0 title=http://motor.elpais.com href="http://motor.elpais.com/">ELPAIS.com </A>ha sabido combinar un excelente diseño con una oferta de coches muy bien clasificada y que resulta muy útil desde el punto de vista del usuario, tanto particular como profesional. Diversas secciones componen este portal de motor: Buscar coche, noticias e informes, Guía de motor, servicios y cómo no, el motor blog que no podía faltar. Dentro del apartado de servicios, incorpora interesantes funcionalidades como la tasación de tu coche que permite obtener de forma inmediata la valoración del coche para su venta o la posibilidad de calcular online el precio del seguro del coche que se está buscando con <A id=link_1 title=http://www.fenixdirecto.com/drvg01/cobranded/index.jsp?origen=clasificadosmotor&amp;tipo=Seguros_servicios&amp;refext=cobrand&amp;destino=auto href="http://www.fenixdirecto.com/drvg01/cobranded/index.jsp?origen=clasificadosmotor&amp;tipo=Seguros_servicios&amp;refext=cobrand&amp;destino=auto">Fénix Directo</A>. La sección "Guía del Motor" no es menos interesante. Aquí se pueden encontrar guías de seguridad vial, con información en directo sobre el <A id=link_0 title=http://www.elpais.com/trafico/index.html href="http://www.elpais.com/trafico/index.html">estado de la circulación</A>, toda la información sobre <A id=link_3 title=http://www.elpais.com/graficos/espana/Carne/puntos/elpgranac/20060306elpepunac_1/Ges/ href="http://www.elpais.com/graficos/espana/Carne/puntos/elpgranac/20060306elpepunac_1/Ges/">el carnet por puntos</A>, o <A id=link_4 title=http://motor.elpais.com/articulo/Sentidos/Recetas/sencillas/reducir/accidentes/cdscdi/20070705cdscdicst_4/Tes href="http://motor.elpais.com/articulo/Sentidos/Recetas/sencillas/reducir/accidentes/cdscdi/20070705cdscdicst_4/Tes">consejos para evitar accidentes</A>, guías relacionadas con el medioambiente, clubs automovilísticos, guía para comparar coche nuevo o para comprar coche de ocasión. La oferta se completa con una amplia sección de noticias e informes relacionadas con el mundo del motor. En resumen, uno de los sitios de motor llamado a ser una referencia de este tipo de portales. <a href="http://technorati.com/faves?sub=addfavbtn&amp;add=http://lacomunidad.elpais.com/ismapuntocom/posts"><img src="http://static.technorati.com/pix/fave/tech-fav-1.png" alt="Add to Technorati Favorites" /></a> 0 2008-07-02T17:13:30Z 2008-07-02T16:40:00Z 169432 clasificados-motor-elpais-com 2008-07-02T17:13:29Z 1 1 2008-09-02T08:21:34Z 0.0.0.0 1860 1916 <em><strong> Las firmas se quejan de que suben los accidentes de menor gravedad pese a que bajan los mortales • El sector detecta que la cifra de siniestros en los primeros meses del 2007 es similar a la del 2006</strong></em> Las posibilidades de que el carnet por puntos propicie bajadas de los seguros de automóvil se alejan. Cuando se ha superado el primer año de este sistema --el pasado 1 de julio se cumplieron los primeros 12 meses--, el sector ha constatado que, pese a la bajada del número de accidentes con muertos, la siniestralidad y la frecuencia de los menos graves aumenta. Es por ello, que la mayoría de compañías descartan los recortes de tarifas como resultado del carnet por puntos. Mapfre, la principal compañía del ramo, no es tan directa, pero argumenta que "los datos ponen de relieve que la reducción de expedientes que se produjo desde la implantación del carnet por puntos se está diluyendo progresivamente". Lo confirma el hecho de que la cifra de accidentes declarados durante los primeros meses de este año "es muy similar" a la del mismo periodo del año pasado, cuando todavía no había entrado en vigor el sistema de penalización de la licencia de conducción, según la misma compañía. <em>MÁS FRECUENCIA</em> En conjunto, según el balance que hace la patronal aseguradora, Unespa, "ha aumentado en el 1% la frecuencia total de accidentes. Es decir, ha habido más, pero como se conduce más despacio, la cifra de fallecidos ha bajado". La siniestralidad como la mide el sector, es decir, incluyendo más conceptos como los fallecimientos posteriores o el tratamiento e indemnización de sus secuelas repuntó el 3% el año pasado "y con un aumento en la frecuencia de los accidentes con daños corporales". Lo más positivo del carnet por puntos fue que durante su primer año de aplicación, hubo 467 personas menos fallecidas en la carretera que en el mismo periodo del ejercicio anterior, lo que significa una reducción del 14,3%, según la dirección general de Tráfico. Para Unespa, "la reducción de las víctimas mortales gracias al permiso por puntos tiene mucho que ver con el hecho de que en el 2006 se redujera el coste medio de los daños corporales en los accidentes de tráfico". Pasó así de un coste medio de 6.500 euros en el 2005 a 6.000 en el 2006. Según la patronal, en el 2006, se produjeron en España 2,07 millones de accidentes leves de tráfico, lo que supone el 9,3% más que en el 2005 y "el repunte más significativo de la siniestralidad leve de los últimos años". En resumen, hay un choque de este tipo cada 15 segundos. <em>MENOS MIEDO</em> Algunas aseguradoras corroboran que las prestaciones materiales, como las pequeñas reparaciones de chapa han aumentado, mientras que se han reducido las indemnizaciones personales. En todo caso, destacan que "el miedo que los conductores tenían los primeros días, que provocaba la ralentización de la velocidad, ha desaparecido". También atribuyen responsabilidad al estado de las carreteras. "No tanto de las principales, en las que se ha invertido y ha mejorado la siniestralidad, sino en las secundarias, donde se concentran un buen número de accidentes", según fuentes de una compañía. En todo caso, la siniestralidad global del seguro de automóviles ha caído 2,17 puntos porcentuales, al situarse en el 75,54% de las primas entre enero y marzo del 2007, según los datos de ICEA. En consecuencia, el seguro de coches ganó 335 millones de euros en los tres primeros meses de este año, lo que supone un incremento del 1,5% frente al mismo plazo de 2006. Esta evolución contrasta con la registrada durante 2006, año en el que el beneficio de este ramo se redujo todos los trimestres como consecuencia de la guerra de precios protagonizada por las aseguradoras para ganar cuota de mercado. La mayoría de representantes del sector vaticinan que la tendencia a la mejora de los resultados persistirá ya que los incrementos de primas se generalizarán. Los datos del primer trimestre parecen corroborarlo, aunque todavía existen ofertas. El sector asegurador comenzó este año con la previsión de incrementos de pólizas del 3% al 4%, después de un 2005 y un 2006 en el que se acumularon recortes de las tarifas del 20%. Fuente: <a href="http://www.elperiodico.com">www.elperiodico.com</a> <a href="http://www.ciao.es/Seguros_de_coche_3430_4">aseguradoras de coches</a> 0 2007-08-16T07:44:22Z 2007-08-16T07:44:22Z 22389 las-aseguradoras-descartan-bajar-precios-el-carnet-por 2007-08-16T07:44:22Z 1 1 2007-08-16T07:44:22Z 0.0.0.0 1860 1916 <em><strong>Aseguradoras constatan que turismos de más de 30.000 euros, de marca Audi, BMW o Lexus, se trasladan a Portugal o países del Este</strong></em>. Cada día casi dos coches desaparecen en Vigo. Son robados en la calle, estacionados en lugares públicos o incluso dentro de garajes. Las sustracciones de vehículos aumentan en verano y en fin de semana y dependen de "diversos factores", según la Policía, así como del modelo de vehículo. Los datos que ofrece la estadística del último año apuntan un ligero descenso en el número de robos (572 contabilizados por las denuncias policiales). Sin embargo, las compañías de seguros constatan una preferencia de las bandas organizadas por los turismos de gama alta. Habitualmente, los deportivos que caen en manos de las mafias pasan a Portugal o a países del Este. "Son modelos que superan los 30.000 euros, de marcas Audi, BMW o Lexus", explica el director del Instituto Atlántico del Seguro, Adolfo Campos. El modus operandi de estos grupos -que operan en todo el territorio español- es trasladarlos en camiones "tipo trailer", con contenedores que pueden portar hasta cuatro vehículos, con los que los introducen en el extranjero por carretera, según Campos. "¿Para qué se van a arriesgar a hacerlo con un coche que no tenga salida comercial?", plantea el responsable de la aseguradora, explicando la elección de modelos caros por parte de las bandas. También algunos aparatos que suelen acompañar a este tipo de vehículos, como los sistemas GPS, son un preciado botín para delincuentes comunes. Mientras que en el resto de España y, sobre todo en el sur, los modelos preferidos son todoterrenos, que representan el 66% de las sustracciones -según Detector, una empresa especializada en la localización de vehículos que utilizan las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado-, en Galicia se roban más turismos deportivos, debido a que el parque de estos vehículos es menor. Los últimos datos revelan que al año se roban en la comunidad gallega 3.829 vehículos y también que en verano es cuando se registran un 37% de estos delitos. En España se roban al año más de 175.200 vehículos, de los que más de 50.000 nunca son recuperados. <strong>"Despistes" del propietario</strong> Pero los turismos de menor coste tampoco están a salvo de los ladrones. Compañías de seguros advierten de "despistes" de los conductores en verano, que pueden propiciar la sustracción de su vehículo y, por encima, el rechazo de la aseguradora de hacerse cargo: "Cuando el coche se deja dentro del recinto de una casa, con las llaves en el contacto, o dentro del coche y la puerta abierta, es un hurto, no un robo, y eso no cubre habitualmente la póliza". Este jueves se registró un suceso de estas características: un coche fue sustraído de la parte trasera de una vivienda de Monteferro (Nigrán) que tenía las llaves puestas y luego se detuvo al autor del hurto circulando por Vigo. Esta circunstancia se repite en gasolineras: "Se encuentran con la puerta abierta y las llaves", dicen en aseguradoras. En verano y en la playa, se registran denuncias de esta naturaleza. En lo que respecta a los robos de toda gama de vehículos, a cargo de delincuentes comunes, habitualmente utilizan los vehículos robados para trasladarse al cometer delitos y luego los coches aparecen quemados, habitualmente en las zonas de Vixiador y A Madroa. En ciudades como Barcelona, la Policía tuvo que aplicar medidas para atajar el número creciente de robos de GPS y este mes practicó unas cincuenta detenciones e intervino locutorios donde se almacenaban aparatos robados, en uno de ellos hasta 170, dirigidos al mercado negro. Fuente: <a href="http://www.farodevigo.es">www.farodevigo.es</a> 0 2007-08-13T07:44:58Z 2007-08-13T07:44:58Z 21497 cada-dia-roban-dos-coches-la-ciudad-y-mafias-revenden-los 2007-08-13T07:44:58Z 1 1 2007-08-13T07:44:58Z 0.0.0.0 1860 1916 <a href="http://www.fedea.es/pub/img/patrocinadores/banco_sabadell.gif"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 200px;" src="http://www.fedea.es/pub/img/patrocinadores/banco_sabadell.gif" border="0" alt="" /></a> La filial ofrecerá seguros generales diseñados por el propio banco que dejará de distribuir los que ahora vende de otras compañías, aunque en el ramo de automóviles no se ha planteado entrar de momento. Banco Sabadell comenzará a operar directamente en el negocio de seguros generales a principios del próximo año a través de su nueva filial Bansabadell Seguros. Para ese momento, habrá terminado todo el proceso de desarrollo principalmente tecnológico y puesta en funcionamiento de la entidad, controlada al cien por cien por el banco. La compañía ya ha recibido la autorización necesaria del Ministerio de Economía para suscribir pólizas de accidentes, enfermedad, incendio, responsabilidad civil asistencia y defensa jurídica. Con esta iniciativa el banco contratará directamente los seguros generales en los que ahora participa como intermediario de otras aseguradoras, operaciones por las que recibe una comisión. Sabadell tiene varios acuerdos de distribución con aseguradoras. El de mayor visibilidad es de Liberty que comercializa sus seguros de hogar y de automóviles en la red del banco. <strong>Coches</strong> Sabadell no contempla de momento entrar en la venta de sus propios seguros de coches, una experiencia que, hasta ahora, sólo La Caixa se ha atrevido a abordar entre bancos y cajas. Sabadell distribuye actualmente también seguros de Mapfre y ambas entidades comparten a Francisco Vallejo como consejero de la aseguradora, por un lado, y presidente de Urquijo, filial de Sabadell, por otro, aunque en el banco mantienen que esto no influye en su estrategia aseguradora. La constitución de la nueva filial de Sabadell se produce en un momento en el que la banca se muestra abierta a la creación de este tipo de sociedades. Pastor y las cajas de Sabadell, del Mediterráneo y Catalunya han decidido formar sus propias filiales de seguros generales. Estos movimientos tienen su origen, generalmente, en la creciente dimensión del negocio asegurador que distribuye la banca, que decide crear filiales cuando alcanza tamaño suficiente. Los españoles contratan cada vez más seguros generales a través de la banca. El 30% de las pólizas de hogar se suscriben en estas redes, mientras que este procentaje se reducía al 20% en 2000. El ramo de automóviles tiene una penetración más escasa, del 2,57%, frente al 0,86% de 2000. Las previsiones son que este porcentaje aumente de forma exponencial, tras los acuerdos firmados entre la banca y las aseguradoras. Banesto mantiene una alianza con Pelayo; Mapfre con BBVA y Caser ha potenciado este ramo en el que La Caixa ha contratado 15.000 pólizas en sus cien primeros días de suscripción de este tipo de riesgos con un volumen de primas de cinco millones. También influye en estas decisiones la Ley de Mediación de Seguros que entró en vigor el verano pasado y dio a la banca un plazo de adaptación de un año, periodo que concluyó el pasado mes de julio. Esta norma implica que la gran mayoría de los bancos y cajas pierden el control de la cartera de seguros que distribuyen en su red. Este seguimiento es necesario, por ejemplo, si la aseguradora proveedora decide modificar su política de precios, ya que afectaría directamente al distribuidor. En el ramo de vida, Sabadell ocupa la cuarta posición en el ránking por primas a finales de junio con una cifra de 822 millones de euros y un ahorro gestionado en provisiones de 3.167 millones. <strong>Alianzas</strong> El banco ha recibido varias propuestas de aseguradoras para formar alianzas en bancaseguros, pero en la entidad apuntan que no está entre sus planes llegar a este tipo de lazos. Mapfre acaba de lograr un acuerdo en esta línea con Caja Duero, que sigue a los que ya ha alcanzado con Bankinter y Caja Castilla-La Mancha. Caja Cantabria y Aegon han sellado un aucerdo similar en el que ambas entidades comparten el 50% del capital de una aseguradora de vida y pensiones que distribuye sus productos en la red del banco o caja. Fuente: <a href="http://www.expansion.com">www.expansion.com</a> <a href="http://motor.terra.es/precios-coches/seguros/seguros-coches.htm">nueva compañía de seguros de coches</a> 0 2007-08-10T08:08:13Z 2007-08-10T08:08:13Z 20774 banco-sabadell-lanzara-nueva-compania-seguros-coches 2007-08-10T08:08:13Z 1 1 2007-08-10T08:08:13Z 0.0.0.0 1860 1916 <strong>La Asociación Mutua Motera ha reclamado que se mejore la formación de los conductores de motos de alta cilindrada, ante el importante aumento en la siniestralidad de estos vehículos en lo que va de año, sobre el que ayer llamó la atención el director general de Tráfico, Pere Navarro.</strong> <em></em> Miguel Ángel Serna, portavoz de la asociación motera, comentó que el incremento de un 27% en la cifra de fallecidos de motos en lo que va de año es 'preocupante' y obliga a adoptar medidas, tal y como aseguró el director de Tráfico Pere Navarro. Según ha informado Sevimedia, la Asociación señaló que los conductores de motos de gran cilindrada obtienen el carné con una escasa formación. Serna recordó que en España se ha registrado un aumento espectacular del parque de motos y la posibilidad de poder pilotar una moto de 125 centímetros cúbicos con el carné de conducir coches ha animado a muchos motoristas a dar enseguida el salto a la alta cilindrada sin la experiencia suficiente. Fuente: <a href="http://www.prnoticias.com">www.prnoticias.com</a> 0 2007-08-09T08:31:01Z 2007-08-09T08:31:01Z 20534 mutua-motera-reclama-mas-seguridad 2007-08-09T08:31:01Z 1 1 2007-08-09T08:31:01Z 0.0.0.0 1860 1916 <em><strong>Vecinos de Coronación exigen más vigilancia ante la quema de vehículos Denuncian el «deterioro social» que sufre este barrio vitoriano y reclaman al Ayuntamiento que tome medidas </strong></em> «Preocupados». Así se encuentran los vecinos de Coronación ante la quema indiscriminada de vehículos que padece el barrio. Uno o más pirómanos han incendiado una veintena de coches desde comienzos de 2007. El último episodio se vivió la madrugada del sábado al domingo. Los vándalos introdujeron un plástico o papel encendido en la rejilla del radiador de un Fiat Stilo que se encontraba aparcado en la calle Eulogio Serdán. Como consecuencia del sabotaje, el vehículo resultó calcinado en su parte delantera. Ese día, los gamberros intentaron, además, dar fuego a otro vehículo sin éxito. «Parece mentira que todavía no hayan pillado a los responsables de estos actos criminales», se lamentaban ayer los vecinos, que prefieren mantener el anonimato por el cariz que está adquiriendo la situación. Y es que el 'modus operandi' parece ser siempre «similar». «Actúan la noche del viernes y sábado y suelen bajar desde la colina del Casco Viejo por Eulogio Serdán», relataba el propietario de un bar. Los vecinos se quejan, asimismo, del «grave» deterioro social que sufre el barrio. Los vándalos ya no se limitan a hacer de las suyas los fines de semana, según explican. Así, «muchos» conductores se han llevado la desagradable sorpresa de encontrarse las lunetas y los espejos de sus vehículos rotas también entre semana. «La gente ha optado por alquilar plazas de garajes en otras zonas de Vitoria, ya que la mayoría de las casas del barrio no disponen de aparcamiento», relata un comerciante. Los vecinos aseguran que los robos, el trapicheo y las agresiones verbales «van a en aumento». Según dicen, entre los «muchos» inmigrantes que se han establecido en Coronación y el Casco Medieval, «hay algunos que no saben comportarse ni respetar a los demás». Por ello, reclaman «más» policía y vigilancia. <strong>«Sin conciencia»</strong> Las asociaciones de vecinos Errota Zaharra y Gasteiz Txiki se reunirán con los afectados por los sabotajes a principios de septiembre para analizar la situación, según confirmó a EL CORREO un portavoz. «Nos habría gustado hacerlo antes, pero las fechas se nos han echado encima», detalló. Las agrupaciones de vecinos no habían tomado cartas en el asunto hasta el momento, porque veían los ataques como algo puntual. Sin embargo, la «escandalosa» cifra ha provocado que reconsideren su postura. Y es que las propias víctimas se han acercado a los responsables vecinales para solicitarles ayuda. «El daño que está haciendo el pirómano es tremendo», según indicaba ayer Javier Martínez de Robles, miembro de Errota Zaharra. No en vano, los seguros no cubren este tipo de incidencias con carácter general.Y la mayoría de los afectados son personas «trabajadoras» con «pocos» recursos. Entre ellos, Sonia Estévez, de 29 años. La parte delantera de su Renault Clio resultó calcinada hace dos meses. «Todavía no he arreglado el coche porque estoy a la espera de ver si el consorcio de seguros me cubre el coste, unos 10.000 euros», explica. Aunque, según le ha informado su compañía, la poliza no cubre los actos vandálicos. Errota Zaharra atribuye los ataques a «un individuo sin conciencia». «Está claro que no se trata ni de kale borroka ni de enfrentamientos entre vecinos», detalla el portavoz. La asociación alerta de que el riesgo de sufrir ataques «indiscriminados» afecta a «todos». Los vándalos también han actuado en Lakua y Ariznabarra. En Vitoria se han contabilizado 28 sabotajes este año. Fuente: <a href="http://www.elcorreodigital.com">www.elcorreodigital.com</a> <a href="http://www.segurosbroker.com/seguros_coches.htm">seguros de coches</a> 0 2007-08-07T08:01:32Z 2007-08-07T08:01:32Z 19915 los-seguros-coches-cubren-quema-indiscriminada-de 2007-08-07T08:01:32Z 1 1 2007-08-07T08:01:32Z 0.0.0.0 1860 1916 El sector del renting ha puesto la directa en nuestro país. El alquiler a largo plazo de una máquina o un bien con todos los servicios incluidos se ha extendido al mercado de la automoción, que ha despegado con fuerza en nuestro país. Uno de cada diez de los vehículos que se han matriculado en el primer semestre de este año engrosan ya las flotas de las compañías que prestan a sus usuarios todos los servicios asociados a la conducción a cambio de una cuota fija mensual. El crecimiento ha sido exponencial en los últimos años, aunque el porcentaje, ahora situado en el 10,16% del total de matriculaciones, está todavía lejos del 23% de la media europea y más aún del Reino Unido, donde el 46% de los vehículos que circulan, tanto industriales como de particulares, son de renting. Las entidades financieras están detrás de las principales compañías de renting en nuestro país. Aspecto lógico, al tratarse de una fórmula de financiación a la que se une un paquete de servicios, como el seguro, renovación de neumáticos, revisiones y reparaciones mecánicas y la despreocupación de no tener que vender el coche para cambiarlo, entre otras prestaciones. Ramón Alonso, profesor del departamento de Finanzas de la escuela de negocios EADA, aclara que «mientras el leasing sólo cubre el derecho de uso del bien, el renting también incluye el mantenimiento operativo en una única factura, lo que resulta extremadamente cómodo para las empresas, autónomos y profesionales». <strong>Ventajas fiscales y contables</strong> Carles Marcé, responsable del área de servicios complementarios del RACC, señala que la mayoría de socios del club automovilístico que se acogen a la fórmula de renting «son profesionales liberales o empresarios que utilizan vehículos de gama alta también para el trabajo y, por tanto, buscan la carga de deducción fiscal, tanto del IVA como del gasto que genera su uso, que es deducible». La compañía líder del sector en España es CaixaRenting, división especializada de La Caixa que en 2006 invirtió 371 millones de euros en nuevas operaciones de alquiler de vehículos, un 10% más que en 2005, cuando facturó 215,8 millones de euros, un 41% más que en el anterior ejercicio. Un portavoz de la filial de la caja de ahorros reconoce que el potencial de crecimiento del renting en nuestro país se aprecia por «el efecto de vasos comunicantes entre el segmento de pymes y los particulares, en el sentido de que muchos usuarios entran en contacto con el renting en la empresa, les agrada la fórmula y la aplican a su vida personal». Francesc Sisó, director del área de atención al socio de la patronal catalana Pimec, señala que «desde la perspectiva del consumidor, el renting es como suscribir un seguro para la caldera, ya que minimizas los problemas de averías y se paga con una cuota fija, que es la tendencia de todos los servicios, incluso los personales». Marcé, del RACC, añade que «para cualquier persona que quiera comprar un vehículo, el renting debería ser una opción a contrastar, porque se puede llevar sorpresas, siempre que la propiedad no sea más importante que el uso y disfrute». Los fabricantes fidelizan Para combatir el apego a la propiedad, algunas compañías de renting incorporan la posibilidad de adquirir el vehículo por un precio determinado. También los fabricantes de automóviles utilizan una modalidad a medio camino del renting para intentar fidelizar sus clientes. Alfonso, de EADA, recuerda que fue en Estados Unidos donde los constructores de coches lograron incrementar sus ventas a través de un instrumento de financiación asociado a ventajas a sus usuarios y clientes. Las ventas de vehículos mediante cuotas mensuales y el desembolso de una cantidad abultada al cabo de unos años o un pacto de recompra, son ya habituales en las campañas de los grandes grupos fabricantes. A estas ofertas, los constructores de vehículos unen en ocasiones extensiones de garantía en mecánica, aunque sin alcanzar el mantenimiento del paquete de servicios de las compañías de renting, que por otra parte gozan de la ventaja ante el usuario de que no casarse con ninguna marca. <strong>La segunda mano se dispara</strong> La constante renovación de las flotas de las compañías de renting anima el mercado de coches de segunda mano, en el que Cataluña es la comunidad líder en España, con el 17% de las transacciones. En estos momentos, la relación de ventas es prácticamente de uno nuevo por otro de ocasión, mientras en Alemania la proporción es de dos usados por cada nuevo y en Reino Unido 3,5. En el segmento de coches con menos de tres años, las ventas suponen el 32%. El apego a la propiedad empieza a mudar sobre ruedas. El 10,2% de los coches matriculados se destina a renting o alquiler de larga duración frente al 23% europeo, un mercado ya descubierto por profesionales y pymes que ahora se extiende entre particulares. Fuente: <a href="http://www.abc.es">www.abc.es</a> <a href="http://www.ellasconducen.com">coches de segunda mano</a> <a href="http://www.ellasconducen.com/coches-importacion.asp">coches de importacion</a> <a href="http://www.ellasconducen.com/seguro.asp">seguros de coches 0 2007-08-06T08:46:19Z 2007-08-06T08:46:19Z 19586 de-propiedad-al-alquiler-sobre-ruedas 2007-08-06T08:46:19Z 1 1 2007-08-06T08:46:19Z 0.0.0.0 1860 1916 El grupo municipal socialista del Ayuntamiento de Torrent denunció ayer que los nuevos coches patrulla de la Policía Local fueron presentados ayer sin haber sido matriculados todavía. El concejal de Seguridad Ciudadana y Tráfico, Santiago Miquel, contestó a esta denuncia negándola y asegurando que un coche patrulla sí que estaba matriculado, así como las motos. Según el portavoz del grupo municipal socialista, José Bresó, “el nuevo equipo de gobierno se precipitó presentando los vehículos de la Policía Local, pues los dos coches patrulla estaban sin matricular (uno de ellos con placas provisionales del concesionario) e incluso sospechamos que algunos de los vehículos pudieron haber sido conducidos por agentes de la policía desde el taller hasta el centro de la ciudad sin el seguro obligatorio, por lo que la infracción de la legalidad sería doble. A cualquier ciudadano le hubiera caído una sanción ejemplar”. Para Bresó, lo más penoso es que además el concejal popular, Santiago Miquel, en lugar de reconocer la precipitación negara lo evidente y atribuyera a un error la denuncia del grupo socialista. “De error, nada. Lo que ocurre es que son tan soberbios que no son capaces de reconocer ningún aspecto negativo de su gestión. Si el señor Miquel desconoce la legislación vigente es su problema, pero es un hecho objetivo que los dos coches patrulla estaban sin matricular. De las motos no dijimos nada, excepto que alguna estaba sin terminar de preparar, pero ya que insiste, añadiremos que algunos de los vehículos podrían haber sido conducidos además sin seguro. E invito al señor Miquel a que presente los certificados de matriculación de los dos coches y los seguros, documentos en los que consta la fecha exacta. Si efectivamente se trata de un error, no tendrá ningún problema en hacerlo”. Según el portavoz socialista, al hecho se le puede quitar trascendencia, pero lo que es evidente es que a cualquier ciudadano le podrían sancionar por este hecho, “mientras que nuestra Policía Local, en lugar de dar ejemplo, se ve obligada a infringir la ley por la premura del equipo de gobierno en presentar los nuevos vehículos”. Bresó añade que no comprende por qué no se esperaron un par de días para presentar los coches matriculados, “aunque deduzco que querían que estuviera presente el secretario autonómico de gobernación de la Generalitat a toda costa y quisieron adelantar los acontecimientos”. Por último, el portavoz socialista invita al concejal de Seguridad Ciudadana “a que durante el próximo mes de agosto aproveche para estudiar la legislación vigente en materia de tráfico, pues su ignorancia es muy preocupante para desempeñar un puesto de tanta responsabilidad”. Fuente: eltorrenti.com <a href="http://www.mapfre.es" title="http://www.mapfre.es" id=link_0>seguros de coches</a> 0 2007-08-01T10:49:31Z 2007-08-01T10:49:31Z 18239 breso-los-coches-patrulla-se-trasladaron-sin-matricular-y 2007-08-01T10:49:31Z 1 1 2007-08-01T10:49:31Z 0.0.0.0 1860 1916 <STRONG>La Comisión Europea autorizó ayer a la aseguradora Mapfre y a la italiana Societá Cattolica di Assicurazioni a crear una empresa común de servicios de seguros de responsabilidad civil para coches en Italia.</STRONG> <STRONG></STRONG> La Comisión Europea autorizó ayer a la aseguradora Mapfre y a la italiana Societá Cattolica di Assicurazioni a crear una empresa común de servicios de seguros de responsabilidad civil para coches en Italia. La operación culminará con la formación de la sociedad Mapfre Cattolica Auto, de la que la aseguradora española adquirirá el 50% con una inversión de 473 millones de euros. Mapfre Cattolica Auto, que ocupará el quinto lugar en el ránking del ramo en Italia, comenzará a operar con un volumen de negocio superior a los 1.000 millones de euros, un patrimonio neto inicial de 400 millones de euros y una red de más de 1.400 agencias distribuidas en el país transalpino. Fuente: prnoticias.com <a href="http://www.ellasconducen.com/seguro.asp" title="http://www.ellasconducen.com/seguro.asp" id=link_0>seguros coche mapfre</a> 0 2007-07-31T08:58:47Z 2007-07-31T08:58:47Z 17910 mapfre-y-cattolica-crearan-empresa-comun-seguros-de 2007-07-31T08:58:47Z 1 1 2007-07-31T08:58:47Z