EL VIAJE

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23712 <div style="text-align: center; "><div style="text-align:left"></div><h2 style="font-family: verdana !important; text-align: center; "><div dir="ltr"><div dir="ltr"><blockquote style="border-left-width: 1px; border-left-style: solid; border-left-color: rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex; "><div style="text-align: center; "><div style="text-align: auto;display: block; ">En fines de enero/2009, mi amigo Daniel Aureliano, argentino, que vive en Ushuaia- Tierra del Fuego comenzó su aventura de la vuelta a Sudamerica en un Renault R4 del año de 1973...yo lo sigo como siempre hablamos como su copiloto virtual.....aca relatamos el lindo de su viaje. </div><div style="text-align: auto;display: block; "> </div><div style="text-align: auto;display: block; "> </div><div style="text-align: auto;display: block; ">Quiero demostrarme (asi lo creo) con este viaje, que con este auto lo puedo hacer, que el mundo todavia hay gente buena dispuesta a ayudar, que cuando lo necesitas siempre aparecen y por suerte hasta ahora fue asi. Ademas de conocer los lugares pero con su gente y su cultura. </div><div style="text-align: auto;display: block; "> (Daniel Aureliano) </div><div style="text-align: auto;display: block; "><div style="text-align: auto;"> <img src="http://sites.google.com/site/vueltaasudamerica/_/rsrc/1249852306889/Vuelta-a-Sudamerica/Ushuaia%20espanhol.jpg"> </div></div></div></blockquote></div></div></h2></div><div style="text-align: center; "><div style="text-align:left"> </div></div>

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1 EL VIAJE

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23063 <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/viajes-de-enrique-luis/patag1.jpg" alt="cormoranes en Ushuaia" title="cormoranes en Ushuaia" class="imgdcha" height="300" width="400"> <big>OCTUBRE 2006 A las 6,45 nos llaman. No encontramos la llave del coche hasta 20 minutos después debajo de la cama. Salimos para el aeropuerto de Salta sin tráfico alguno, ya que este lunes es festivo (el jueves fue el día de la Hispanidad, pero los festivos son trasladados al lunes siguiente). Tras devolver el coche, al que aplican un suplemento de 300 Ar$ por exceso de Kms y gasolina, embarcamos a las 9 y media, llegando en hora al aeroparque para tomar el vuelo a Ushuaia que, como veremos es algo habitual en Aerolíneas, tiene retraso. Salimos del aeroparque (está en el centro) para dar una vuelta y tomar un choripan en la Costanera, donde cientos de personas pasean, toman el sol o pescan. A las 16h. sale el vuelo, via Rio Gallegos, llegando a Ushuaia a las 21,30h. En un remis vamos a la Hostería Finesterrae, que hemos reservado en Tangol y ¡sorpresa!... hace tres meses que cerraron. Afortunadamente, ya que estamos en las afueras, el conductor, que se había esperado, nos lleva a buscar sitio. Lo encontramos en pleno centro, unos apartamentos algo destartalados (150Ar$) con una calefacción a tope, incluso para los 3º que hacen. La cena la hacemos enfrente, en un “tenedor libre” por 16 pesos c/u</big> <big>Bien temprano y bien abrigado salgo a dar un paseo. La ciudad está rodeada de montañas cargadas de nieve. Encuentro en la calle principal, la Avda San Martín, una hostería que tiene libre una habitación (130 Ar$) con bonitas vistas al canal, así que nos trasladamos. Al mirar el correo veo que hay uno del dueño de la hostería inexistente, preguntando donde estamos. Contactamos con él y viene a vernos para explicarnos que cambiaron a unas cabañas mejores, que estuvieron para recibirnos en el aeropuerto y les dijeron que el vuelo estaba anulado... Le decimos que podrían haber comunicado su nueva dirección con tiempo y que no nos vamos a cambiar nuevamente. Tras pedirnos disculpas nos dice que él se encarga de pagar a la hostería y de devolvernos el dinero de la primera noche, para que no tengamos que ir a reclamarlo a la agencia en B.Aires.</big> <big>Reservamos en la propia Hostería Alakaluf (muy amable y atento su personal) el barco de las 15h. para un recorrido por el Canal de Beagle y nos vamos a pasear en un soleado día . Vamos hasta el aeroclub, donde se expone un DC3 y a la “cápsula del tiempo“, que contiene un CD a abrir en el año 2492. Después de cambiar almorzamos un arroz con marisco en “Ché Bonito” y nos vamos al puerto, a embarcar en un catamarán de la empresa Canoreo para hacer una ruta de 5 horas. Primero paramos a ver cormoranes imperiales en la “isla de los Pájaros”, leones marinos en la “isla de los Leones” y el faro de “Les Eclaireux”. Tras pasar frente a Puerto Willians (Chile) y la isla Gable llegamos a la “isla Martillo” y su colonia de pingüinos magallánicos. El regreso lo hacemos por la estancia remolino, llegando a puerto con una preciosa puesta de sol. Tras una ducha para recuperarnos del frío salimos a cenar cordero patagónico.</big> <big>Desayunamos a las 8 y media y nos vamos a una de las varias paradas de microbús que hay en la calle del puerto para tomar uno que por 25 pesos nos lleva al Parque Nacional Tierra del Fuego. Tras abonar los 20 Ar$ de la entrada,nos dejan en el sector Lapataia, por el que recorremos la laguna negra, el turbal, la castorera, la bahía, el mirador y la isla. En el paseo vemos muchos patos, ibis, conejos, rapaces, loros ... Vamos al Lago Roca para el regreso de las 15h. , pero no nos recogen hasta las 17h., con disculpas del chofer por el “error” (Es mucho más fiable la línea regular que cada 1 o 2 horas sale de 25 de Mayo con Maipú).</big> <big>A la llegada tomamos un café en”Ramos Generales. El Almacén”, un muy bonito local en un edificio de hace un siglo cerca del puerto frente la YPF. Recomendable. La cena la hacemos en la Casa del Marisco, recomendada por la Guía del Routard y por el dueño del hotel, que nos da una tarjeta para un descuento del 10%. Pedimos sopa de centolla, abadejo a los quesos y centolla natural con dos botellas de chardonay por 84 Ar$, un precio bastante bajo, ya que la Patagonia, en general, es mucho mas cara que el resto del país. Después tomamos un helado y tras hacer el cheking en Internet, nos vamos a dormir. </big> <big>Desayunamos y comprobamos que la habitación está pagada y nos vamos a la vecina oficina de Aerolíneas, donde nos indican que nuestro vuelo tendrá 4 horas de retraso. Nos dedicamos, pues, a pasear, ir de tiendas, cambiar y a probar unos chocolates riquísimos. El almuerzo lo hacemos en el bonito “Bodegón Fueguino” que se ubica en la “Casa de Pioneros” de 1896. Probamos la local cerveza Beagle y un sabroso cordero con miel , naranja y milhojas .</big> <big>Recogemos las maletas y en taxi nos vamos al aeropuerto, facturamos, pagamos las tasas (18 Ar$ c/u) y salimos con 5 horas de retraso.</big> <big>En Calafate una de las maletas sale rota. Tras reclamar, tomamos un taxi para hacer los casi 40 Km al pueblo (28 pesos). En el hostal Cerro Cristal, (mas bien albergue) al llegar tan tarde tenían sin cerrar la excursión del día siguiente, cosa que hacen de inmediato. Cenamos en frente unos panchos y lomitos.</big> <big>Nos llaman a las 6 y media y como nos recogen a las 7 y media nos da tiempo a cambiar de habitación (la 1ª estaba muy cerca de recepción y era ruidosa). Tras abonar el coste de la excursión a “plazos”: 175 pesos en el hostal, 18 en el autobús y 30 en la entrada al parque, embarcamos en un catamarán muy nuevo para hacer la excursión de “Todo Glaciares” (que recomiendan en los foros hacer antes que la de P. Moreno). Un sector del Lago Argentino tiene una gran marejada, lo que nos obliga a quitarnos de cubierta un buen rato. Cuando amaina un poco salimos a alucinar con los témpanos y sus tonos de azul. Aunque es temprano hacemos una parada de una hora en el lago Onelly para verlo y hacer un picnic (nosotros lo compramos en el barco), tras lo cual navegamos hasta la inmensidad del glaciar Upsala, donde hace un viento huracanado y donde, a diferencia de otros días nos podemos acercar mucho (cosa que la empresa no garantiza y lo mismo sales a navegar y no ves apenas nada) ya que los témpanos no cortan el camino. Después vamos al glaciar Spegazini y tras un buen rato de fotos y disfrute, regresamos a puerto a las 4 y media tras más de 125 Kms de navegación.</big> <big>Tras volver a Calafate reservamos la visita al P. Moreno del día siguiente (80 pesos, aunque se puede hacer en bus de línea o en taxi por 50) y llevamos la maleta a Aerolíneas que decide mandarla a reparar a un zapatero. Vamos a pasear y vemos que los precios en las tiendas son 3 o 4 veces mas altos que en otros lugares. Cenamos en “Pura Vida”, enfrente del Petrobrás de la salida del pueblo. En un agradable ambiente muy “hippie” cenamos sopa de calabaza y de tomate y cordero patagónico recubierto de hojaldre. </big> <big>Nos recogen a las 9 h. de un día muy nublado y al poco lluvioso. En un micro con 14 personas y tras 2 horas de camino y previo pago de la entrada de 30 pesos al parque, llegamos al embarcadero oriental del Perito Moreno, decidiendo no embarcar (tuvimos ya bastante el día anterior). Tras un paseo por la orilla y visto que el frío y la lluvia aumenta nos vamos a esperar a la cafetería. A las 12 y media nos recogen y nos llevan a las pasarelas. Sorprendente, alucinante, precioso. Estamos arrecidos pero gozosos. Tras el paseo comemos unos bocatas resguardados de la lluvia como podemos y a las 3 y media nos regresan a Calafate. Pasamos por Aerolíneas a por la recosida maleta y las tarjetas de embarque. Paseito y cena, que aunque pensábamos ir a la recomendada “La Tablita”, visto lo que nos gustó “P. Vida” repetimos, esta vez con unas empanadas, un riquísimo guiso de lentejas de la abuela y liebre en escabeche.</big> <big>A las 9 h. tras desayunar y un breve paseo tomamos un taxi al aeropuerto, abonamos las tasas (18 Ar$ c/u) y salimos ¡en hora!. A las 15h nos espera en el aeropuerto de Trelew una chica de Wild Skies, con quien hemos alquilado un W Gol (sí, sin f), para 3 días por 430 pesos y con 1000 Kms libres. En algo más de media hora llegamos a Puerto Madryn a la “Casa del Pueblo”, antiguo prostíbulo convertido en hotel en pleno paseo marítimo. Tras algunos problemas con la habitación asignada (da a la calle) nos dan una a nuestro gusto. Paseamos hasta el muelle Piedrabuena y compramos el picnic para la excursión del día siguiente. Después de una ducha vamos a cenar al “Estela”: matambre y vieras .</big> <big>A las 6´45 h. desayunamos y con el coche vamos por ripio hasta la playa del Doradillo, desde donde se suelen ver ballenas, normalmente al principio de temporada. Como estamos casi al final no vemos ninguna, por lo que seguimos hasta el control de acceso al parque en el istmo de la península Valdés, donde abonamos 35 Ar$ y nos dan documentación, indicándonos que se puede acceder a todo menos a Punta Delgada (que es privada). Seguimos por asfalto hasta Puerto Pirámides, donde ya desde la carretera se ve la bahía con muchas ballenas francas.</big> <big>Con otras 40 personas tomamos un barco (65 pesos c/u) para ver de bien cerca muchas ballenas y ballenatos, durante hora y media de navegación. A la salida de Pirámides empieza el ripio por el que hacemos 75 kms hasta Punta del Norte (leones, lobos y armadillos). En el camino se nos cruzan guanacos y un zorro. Hacemos otros 45 Kms bordeando Caleta Valdés y parando en una pingüinera, para llegar a Punta Cantor, donde, aparte de unas grandes vistas, hay muchos lobos y elefantes marinos. También vemos dos orcas. Hacemos 71 Kms de regreso a Pirámides siguiendo, con una parada perfectamente prescindible en la Isla de los Pájaros, de regreso a Madryn. En el camino se nos cruza un ñandú (especie de pequeño avestruz). La cena la hacemos en el “Náutico” un sitio de pescados, famoso y siempre lleno, pero de calidad corrientita.</big> <big> Tras esta ruta y la del día siguiente nos quedo claro que es mejor, si el vuelo llega en buena hora, ir directo a alojarse en P. Piramides o en alguna hosteria como La Elvira en Punta Cantor y después del recorrido por P.Valdés ir a alojarse a Trelew para desde alli ir a Tombo. </big> <big>Tras desayunar, sacar las tarjetas del vuelo y repostar gasolina salimos hacia Trelew, en donde entramos y nos hacemos un pequeño lío, para seguir a Punta Tombo a 180 kms, de los cuales los 40 últimos son de ripio en no muy mal estado. Tras casi 2 horas y media llegamos a la que es la mayor pingüinera continental donde cerca de 175.000 pingüinos magallánicos están empollando y por donde se puede andar entre ellos.</big> <big>Volvemos a Trelew y aunque nos cuesta encontrar donde comer, por casualidad encontramos el muy bonito “Chateau Vieux”, en un edificio de 1925, en c/ 25 de Mayo con Bell, frente YPF, donde tomamos unos mejillones a la provenzal con plátanos muy ricos, un plato de carne y una sabrosísima cazuela de pescado y marisco, sin punto de comparación con la del día anterior en el “Náutico”, todo ello por 11 € por cabeza. Seguimos, pasando antes por Delavon, pequeño pueblo sin más interes que sus curiosas norias de agua, a Gaiman, donde, después de pasar por el puente colgante peatonal sobre el río Chubut, tomamos un típico té Gale con tartas en una de las casa habilitadas al efecto por los descendientes de los galeses que colonizaron la zona. La cena la hacemos en una pizzería y la culminamos con un delicioso helado de chocolate Bariloche.</big> <big>Desayunamos y nos vamos a Playa Unión, una zona de veraneo en la que está todo cerrado y desde la que se observan toninas en temporada. Damos un largo paseo por su playa. Vamos a Trelew, haciendo una breve parada en Rawson, que a pesar de su pequeño tamaño es la capital de la provincia y tomamos una cerveza helada en el Restaurante “Miguel Ángel” junto al Museo del Pueblo, en la antigua estación de ferrocarril. Vamos al aeropuerto y devolvemos el coche, pagamos las tasas (6 pesos) y facturamos las maletas, que ya llevan algo de sobrepeso, sin que nos cobren nada.</big> <big>Tenemos un vuelo muy movido. Al llegar al aeroparque tomamos un taxi hasta el Apartotel Embassy, en la centrica c/ Cordoba, que hemos conseguido en Internet por 25 €/día, en donde nos dan una habitación en el piso 12 . Paseamos hasta el puerto, a la Terminal de Buquebus pero al estar cerrada nos vamos a Galerías Pacífico para ver su cúpula con pinturas. En su puerta hay un espectáculo callejero de milongas y tango. La cena la hacemos en la parrilla del primer día, en 9 de Julio con Mayo.</big> <big>Tras desayunar cruzamos a la calle a la espera de que abran las oficinas de Buquebus a las 9h. para comprar el paquete de visita a Colonia por 99 pesos, con traslados, almuerzo y city-tour, que pagamos con tarjeta (el precio del pasaje normal de i/v son 123 pesos), tras lo que buscamos un sitio donde cambiar. En las casas de cambio de c/ Florida ofertan 3,71 por euro, así que vamos a unas joyerías que también cambian moneda en C/ Corrientes (cerca de S Martín), donde nos cambian a 3,84.</big> <big>Tomamos el metro hasta Retiro y desde allí el tren hasta Tigre (4º minutos). Enfrente de la estación está la Terminal Fluvial de donde salen los barcos para guiris y los de línea regular. Tras una completa información en la oficina de turismo de la propia Terminal, decidimos sacar por 16 Ar$ el de la empresa “Jilgueros” que va por el río Carapachay hasta el Paraná de las Palmas y el arroyo Durazno. 2 horas de ida y 2 de vuelta, aunque dan la opción de transbordar en otro de regreso a mitad de camino.</big> <big>Como queda una hora para embarcar paseamos por el “circuito real” del centro histórico y compramos unos bocadillos y bebidas. Hacemos una navegación muy agradable por unos ríos y canales con el agua muy alta, parando para embarques y desembarques y repartida de correo en muchas de los cientos de casas que se alzan al borde del canal. A las 16,30 desembarcamos y nos vamos al Puerto de Frutos, donde hay más de 150 tiendas de artesanía abiertas (y eso que muchas sólo lo hacen los fines de semana). Hacemos algunas compras y nos vamos para regresar en el Tren de la Costa, pero lo vemos tan de atracción de feria y con tantos montones de guiris esperándolo que decidimos volver a BBAA en el de cercanías. La cena la hacemos en un chino “tenedor libre” </big> <big>A las 8 estamos en la Dársena Norte del puerto, con otra mucha gente, para embarcar a Colonia de Sacramento. Nada más llegar empieza a llover fuertemente. Tras 3 horas de travesía llegamos a Uruguay, donde es 1 hora más, así que primero nos llevan a almorzar al “Viejo Túnel”, donde pedimos un tinto de allí, bastante bueno, el Pujol. </big> <big>Tras el almuerzo nos llevan a una granja que fabrica mermeladas (de morron, cebolla, berenjena etc), cuyo propietario, el sr. Arenas, es coleccionista, teniendo por 2 de sus colecciones (las de lápices y las de llaveros) sendos Guinnes. También tiene un mini zoo de fauna local. Después de un paseo en el bus por el Bastión de S Carlos (plaza de toros, frontón de jay alay...) visitamos el centro histórico de esta ciudad fundada por los portugueses en 1680 y declarada Patrimonio mundial. Pasamos por la Puerta de la Ciudadela, la Calle de los Suspiros, el faro, la casa del Virrey, la Iglesia Matriz… Nos dan 1 hora escasa de tiempo libre, en el que tomamos un café bien caro. (Admiten sin problema moneda argentina). Nos retornan al puerto para los trámites aduaneros y el embarque, para hacer a ritmo bien lento los 45 Km que separan ambas orillas. (la imagen de los rascacielos de B. Aires en la distancia y con la puesta de sol es fantástica). </big> <big>Despertamos tarde y una vez desayunados hacemos una caminata por la zona del teatro Colón y plaza Lavalle, en donde vemos algunos paseaperros, hasta llegar al Congreso. Al lado está un edificio interesante, el de la antigua cervecería “El Molino”. Bajamos hasta el café Tortoni para comprar unos dedales y tomar un cafetito y seguimos andando hasta el barrio de Recoleta: Alucina! Las calles principales hasta la Plaza Alvear están alfombradas de rojo. Pasamos delante del pedazo de mansión que usa como sede la embajada del Vaticano. Hacemos bastantes compras para regalitos en el mercado de artesanías y entramos en el inmenso centro cultural, antes de almorzar “niños envueltos” en el “Matías”. Entramos en la Iglesia del Pilar, monumento histórico de 1782, muy bonita y con reliquias de santos y después en el monumental cementerio de la Recoleta, de 1822, donde se encuentra la tumba de Evita (probablemente el mas feo de los mausoleos y panteones).</big> <big>Seguimos andando hasta el metro para ir al barrio de Balvanera para dar una vuelta por el antiguo mercado de abastos del siglo XIX, reconvertido en un inmenso Shopping, que incluye hasta parque de atracciones (el museo de los niños) y nos tomamos unos ricos helados en Freddo, una de las mejores heladerías de la ciudad. A la vera del centro comercial se encuentra el monumento a Carlos Gardel. Regresamos al hotel para descansar y hacer las maletas. A la hora de salir para la cena empieza a llover, así que desistimos de ir a Puerto Madero (zona de restaurantes y copas) y cenamos bastante bien en una pequeña parrilla frente a la Aliance Francaise.</big> <big>Tras llover toda la noche sigue haciéndolo por la mañana, así que pedimos un remise con tiempo, por que al ser domingo pueden haber pocos, que nos recoge a las 11 h.y nos tralada a Ezeiza por 58 pesos, incluido peaje. Tras facturar y abonar 14 euros de tasas por cabeza vamos a la sala de embarque, cosa que hacemos en hora, llegando tras 11 horas de vuelo, a las 6 de la mañana a Barajas y a las 9h. a Málaga, en donde, sorprendentemente, las maletas salen sin la mucha demora habitual.</big>

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1 ARGENTINA (sur)

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18544 De nuevo recurro a otra bloguera para introducir mi post: <a href="../nuri-9/2009/5/23/la-biblioteca-alejandria" title="http://lacomunidad.elpais.com/nuri-9/2009/5/23/la-biblioteca-alejandria" id="link_0">Nuria</a> ha escrito sobre la Biblioteca de Alejandría. La gran Biblioteca. Su destrucción no solo fue una terrible tragedia para todos los que amamos la cultura y la historia, la literatura y la educación. También lo es para cualquier ser humano, porque en mi opinión, este amor debería ir en los genes. Creo que nos iría bastante mejor a todos. O soy demasiado ingenua por creer que el respeto y la curiosidad por la cultura, por el conocimiento, por las palabras, deberían llevarnos al diálogo, a la comprensión, a la solidaridad y las ganas de mejorar el mundo desde el conocimiento y por lo tanto, a la paz? Será que vivo todavía en el País de Nunca Jamás. En Ushuaia asistí a una escena no por conocida menos triste. Una manifestación de profesores que protestaban por llevar un largo tiempo sin cobrar un aumento prometido. Concentrados a la entrada del edificio del gobierno de la región, entre ellos se encontraban, como no, algunos personajes violentos que no tenían mucho que ver con lo que allí se "negociaba". En el edificio tenía lugar una importante reunión con el gobernador local. La polícía se alienaba tras la valla. Los violentos empezaron a empujarla, pretendiendo echarla abajo. Algunos se taparon la cara y tomaron piedras, lanzándolas contra los policías. Éstos dispararon gases al aire, intentando dispersar a unos "manifestantes" que se pusieron muy agresivos. Unos, azudados por éstos, empezaron a interpelar e insultar a la policía y a los políticos. Otros, entre ellos yo, empezamos a correr huyendo de lo que parecía se estaba poniendo muy feo. Los políticos no tenían ni idea de la que se montaba fuera. Un policía les avisó. Salieron y se enfrentaron a los manifestantes. Alguien tomó la voz y frenó como pudo a los más violentos. Un representante sindical logró la entrada y habló tranquilamente con los políticos. El hecho de manifestarse representa un símbolo: libertad en democracia. En Buenos Aires, frente a la casa rosada, a diario se manifiestan ciudadanos, por muy diversos motivos, unos justos, otros quizá peregrinos, pero tienen su derecho a protestar. Yo llegué a mi albergue. Conté lo ocurrido. El primer comentario del encargado, tras sorber su mate (los argentinos se psicoanalizan, beben mate y dicen ché, está en sus genes): "Los profesores solo saben quejarse y no trabajar; ganan un sueldo demasiado bueno por cuatro horas que trabajan a la semana". Yo soy profesora, pero él no lo sabía. Pensé en defender a mis compañeros y a mí misma. Pero tomé aire, conté hasta cinco (a veces necesito contar hasta 100) y lo dejé por imposible. En cuántas discusiones como ésta me habré encontrado a lo largo de mi vida. Cuántas veces tengo que escuchar que somos unos vagos, que nos pagan demasiado, demasiadas vacaciones, inútiles y caraduras, en fin. Cenas y cafés de sobremesa "justificando" mi trabajo, mis horas en casa preparando clases, corrigiendo, leyendo, formándome, estando al tanto de la actualidad en todos los sentidos, asistiendo a cursos de psicología, resolución de conflictos, nuevas tecnologías, nuevos enfoques educativos...cada día grupos distintos, de distintas edades, con ambiciones y deseos distintos, con distintas problemáticas, creativos pero obligados a reprimir la creatividad por un sistema educativo y una escuela anclados todavía en el oscurantismo. Programas obsoletos, centrados en "educar" las cabezas, llenarlas de conceptos académicos, reglas, fórmulas, fechas, palabrejas...Reparto de alumnado por niveles, características,edades que no tienen nada que ver con la realidad, con la sociedad a la que se verán lanzados. Pero en el blog de la comunidad ya se ha discutido el tema por arriba y por abajo, de la A a la Z, no creo que pueda aportar nada nuevo. Solo me pregunto: es posible la renovación del sistema escolar, poniendo los pies en el suelo, viendo la realidad tal cual es hoy y no en el siglo XIX? Ampliar el programa a todo lo que el ser humano puede acceder, hablo no solo de matemáticas, sino también de estrellas, no solo de física, sino también de danza, teatro, no solo de lengua, sino también de literatura, música, poesía, de arte..??? Quiero creer que sí. Y sobre todo, que la educación quede fuera de la política. Que no puedan cambiar a su antojo las leyes. Que esté en manos de profesionales que trabajan en las aulas. En Argentina y en Chile los profesores tienen que buscarse la vida para tener más de un trabajo, puesto que los sueldos son tan bajos -eso, cuando se cobran- que es imposible vivir solo de un trabajo. En Alemania, donde resido, los sueldos son buenos, pero las pruebas para acceder a ser profesor en la educación pública son tan duras, que me río de las oposiciones españolas. Además, el profesor está casi tan mal visto como en España. Esto sí, España se lleva la palma en lo que concierne a la falta de respeto total por una profesión tan importante como la de educador, maestro, profesor. En manos de esta gente está el futuro del mundo. Tratamos de llevar luz a las aulas, intentando que las personas cuya educación está en nuestras manos, con toda la responsabilidad que eso conlleva, aprendan a aprender. Se hagan dueños de su vida, desarrollen todas sus capacidades y puedan discernir con lucidez cuáles son sus convicciones, defendiendo sus creencias de forma respetuosa y rigurosa. A veces, en cierta forma, creo que el oscurantismo al que condujo el asesinato de Hispatia, la última encargada de la Biblioteca de Alejandría, matemática, astrónoma, filósofa y maestra, sigue dominando en algunos sectores. La gran biblioteca, destruida por cristianos y musulmanes, fue símbolo del fin de un tiempo de luz...que muchos profesores intentamos recuperar.

2009-05-26T09:18:26Z

2009-05-26T08:49:00Z 327956

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la-educacion-la-palestra-y-la-calle-ushuaia-tambien

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1 La educación, a la palestra...y a la calle, de aquí al sur del mundo.

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18544 De Buenos Aires, a Tierra de Fuego. <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/caminante/Barcos.jpg" id="img_0" class="imgcen"> En autobús y ferry, casi tres días. En avión, con Aerolíneas Argentinas, más barato y en tres horas aterrizamos en Ushuaia. <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/caminante/Ushuaianubes.jpg" id="img_1" class="imgcen">El viento patagónico barre toda contaminación posible...de todas formas escasa dada la ausencia de industria. Solo hay camiones que recorren la isla llevando alimentos y otros productos de primera necesidad. Las nubes se intentan agarrar a las picudas colinas de Tierra de fuego, pero el viento patagónico es más poderoso y las arrastra, junto a barcos, avionetas y malas ideas. Aquí se puso a prueba mi gore tex. Respondió a las expectativas. Nunca había sentido la fuerza del viento en estas dimensiones. Nunca cesa de soplar. Parece convertirse en brisa marina, te confías, bajas una cremallera y vueve a golpearte inclemente, esta vez trae lluvia y truenos; el olor a salitre te despeja la nariz y ni el pañuelo puedes sacar sin riesgo a que se convierta en parte de todo lo que el viento arrastra. El ir y venir del sol trae tímidos retazos de arcoiris que también son borrados por él. Desaparece de nuevo el sol y llega la nieve!! Las cuatro estaciones en dos minutos. Despejado otra vez. El cielo es de un azul intenso, como en ningún otro lugar. La luz es tan clara y perfecta que te hace volver a creer en el mundo. Pero donde más luz ves es en los ojos de la gente. Un lugar tan aislado ofrece un pueblo acogedor, cálido, cariñoso. Mucha gente nos contaba como había llegado hasta aquí huyendo de la "civilización". Querían huir de una forma de vida que repudiaban, reencontrarse con sus ancestros, los yamaná. Uno de los traídos por el viento es el panadero de EUREKA, donde saboreamos la famosa bollería argentina, "facturas" deliciosas. Así se llaman. Será porque pasan factura, noto en mis kilitos de más. Dulce de leche en todas sus formas, alfajores de chocolate, bolas rellenas, ainssssssssssss... Patagonia es el fin del mundo y el comienzo de la vida. <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/caminante/275234_Ushuaia.Flores.jpg" id="img_0" class="imgcen"> Y las flores no necesitan de ningún cuidado, más allá de que las acaricies al mirarlas. <img src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/caminante/Flores.jpg" id="img_0" class="imgcen">Así que para contrarrestar mi pesimista post anterior, os dejo unas flores, la belleza de algunos mundos, que también están en éste, y la certeza de la amistad, que va conmigo hasta los últimos rincones del planeta y me hace creer, siempre, en un futuro mejor.

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1 Ushuaia, Tierra de Fuego. Patagonia: fin del mundo, comienzo de la vida

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14821 <IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/nuri-9/LavabosUshuaiafir.JPG"> En el fin del mundo se pueden encontrar cosas inesperadas. Como estos lavabos, de inequívoca indicación para ambos sexos. Palanganas metálicas como lavamanos y grifos de latón dorado. Estaban en Ushuaia, la ciudad más austral del mundo, en un antiguo almacén reconvertido en un acogedor restaurante y repleto de antigüedades. De Ushuaia se puede escribir mucho, sobre la imponente naturaleza, el Canal de Beagle, el Parque Nacional Tierra de Fuego, el Glaciar Martiel, los lobos marinos, los pingüinos...pero hoy me apetecía mostrar estas imágenes. Me recordaron a un pueblo minero. <IMG class=imgcen id=img_1 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/nuri-9/LavabosUshuaia2fir.JPG"> © Copyright 2009 Nuria Millet Gallego

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1 LOS LAVABOS DEL FIN DEL MUNDO

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14821 <IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/nuri-9/Familiaelefantesmarinosfir.JPG"> Desde Punta Norte y Punta Delgada en Península Valdés contemplamos las colonias de los inmensos elefantes marinos. Dormitaban a la orilla del mar, esparcidos en la franja de arena dorada, y realmente impresionaba su tamaño. Los elefantes marinos machos medían casi 7 metros y pueden llegar a pesar 3.500 kg. de peso. Las hembras son menores, no superan los 3 metros y los 900 kg. Deben su nombre al hocico alargado, en forma de pequeña trompa. Vimos una familia tumbada: el macho envolvía con una aleta el abdomen de la hembra, como abrazándola, y el pequeño se movía y hacía ruidos tratando de llamar la atención de sus padres. Sólo conseguía que la madre abriera su boca mostrando su lengua rosada y emitiera algún sonido que parecía reclamar que la dejara dormir. El padre tenía la piel rubia dorada, la madre era blanca y la cría color negro oscuro. Una familia multirracial. Estuvimos un buen rato observándolos, y escuchando los sonidos que emitían. <IMG class=imgcen id=img_1 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/nuri-9/Elbesodeloslobosfir.JPG"> Mucho más al sur, en Ushuaia, hicimos una travesía por el Canal de Beagle. Fuimos a la llamada Isla de los Lobos, un peñasco rocoso sobre el que se agrupaban decenas de cormoranes y lobos marinos juntos. Los lobos marinos machos alcanzan una longitud de 2,6 metros y un peso máximo de 300 kg, el doble que las hembras. Estaban muy activos, jugando o peleándose entre ellos, disputándose las hembras o el territorio. Se levantaban sobre sus aletas, y los machos se empujaban entre sí gruñendo. Entonces fue cuando vimos a dos de ellos besándose, tal vez una pareja, o una madre y su cría, ajenos a las luchas de sus compañeros. Contemplar a los animales en su entorno natural, aunque sea de forma respetuosa, no evita que seamos unos intrusos. Pero ser testigos de esa escena fue uno de esos momentos bellos de los viajes. <IMG class=imgcen id=img_2 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/nuri-9/Lobosmarinosfir.JPG"> © Copyright 2009 Nuria Millet Gallego Texto y fotos

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1 EL BESO DEL LOBO MARINO

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7090  William Fernando Pino En la Declaración Universal de los Derechos Humanos del Hombre dícese que todos los humanos tienen derecho a una vivienda. Lo mismo en el artículo 14 de la Constitución Nacional de La Argentina, expresa el derecho a la tierra. "El tema de los asentamiento humanos para la municipalidad es que tiene una piedra muy caliente en la mano y no sabe donde llevarla si a la derecha o izquierda", expresaba el presidente del barrio Esperanza, Esteban Lázaro.<o:p></o:p> En la actualidad en la ciudad viven cerca de 2.500 (Aprox.,) familias en los casi siete asentamientos humanos en la zona alta de Ushuaia y sus alrededores. No obstante lo anterior, a tal crisis habitacional hay que sumarle que en la actualiadad existen más de cuatro mil familias (que no habitan los asentamientos) a la espera de resolver su situación de vivienda en la ciudad. En algunos asentamientos la vulnerabilidad en que viven las familias es un tema de emergencia por cuanto las casas están edificadas en lugares de alto riesgo por las condiciones de la tierra. <o:p></o:p> En consecuencia a lo anterior, se infiere que históricamente la ciudad es un producto urbanístico migratorio desde hace lustros sin una planificación ordenada por parte de los entes gubernamentales. <o:p></o:p> Dicho sea de paso, en algunos vivideros las condiciones sanitarias no son las mejores sumándole la delicada situación de las redes cloacales, el manejo de basuras, los servicios básicos, la apertura de calles y la seguridad urbana; en este orden, Viviana Guglielmi, Secretaria General de Desarrollo y Gestión Urbana declaró que en (su) momento "...no se tomaron las medidas políticas adecuadas por tal el problema hay que enfrentarlo. Desde ese contexto, hubo decisiones erradas en su (momento) y provocó que no se avance en nuevas urbanizaciones previendo el crecimiento en la migración que es peculiar; la ciudad debe estar permanentemente planificando el futuro. Retomar estos años de "parálisis" cuesta tiempo y dinero. Estamos trabajando en tratar de ganar la credibilidad y retomar la creación de ciudad donde la gente este dentro de un proyecto viable, sustentable y sostenible".<o:p></o:p> "...los asentamientos más importantes informales son: la zona alta (unidad de asentamientos- kaupén); y otros sectores menores; el 10 de febrero (turbal) la Bolsita (morro de roca) 11 de noviembre (anegadizo con pendientes); después Dos Banderas y Raíces 1,2,3,4 zona alta de la ciudad, con muy baja densidad. Estamos trabajando con ellos, desde el municipio se firmó una acta proveerles servicios básicos. Las soluciones de fondo es de mucho tiempo para establecer el sistema para que contenga a los asentamientos que deben estar". La funcionaria enfatizó en el concepto global en la situación que viven estas personas son vulnerables, por tal,"es necesario re-ubicarlos".<o:p></o:p> Y agregó, “el tema del turbal es un tema complejo donde es difícil urbanizar, porque es una cuencia acuífera. Por lo tanto, la redes no tienen una estabilidad. Es por esto que no podemos permitir que los asentamientos se conserven en ese lugar".<o:p></o:p> Así las cosas, los asentamientos humanos (irregulares o informales) en la ciudad cada día se hacen una situación más compleja.<o:p></o:p> Es así que, Diario Prensa dialogó con el referente Esteban Lázaro, del barrio La Esperanza quien enfatizó que: "...no es lógico ni dentro de un marco legal lo que hemos hecho, pero, ocupamos estos terrenos fiscales por necesidad. No es fácil vivir acá, no es digno vivir de esta forma, no nos pueden manejar de la forma que tenemos que vivir. Las personas deben vivir de acuerdo a sus necesidades, te están condicionanado".<o:p></o:p> El referente agregó, "tengo familias en mi barrio de seis personas que viven en 4 x 3.60 metros un hacinamiento total donde come, se caga y se bañan en el mismo ámbito; no hay que pedir permiso pero la gente no tiene el dinero para comprar los materiales y cuando lo tiene hay que pedir un permiso burocrático".<o:p></o:p> Así las cosas, opinó:"No es linda la postal,pero tampoco permiten que mejoren el barrio porque todo es burocracia".<o:p></o:p> En tales asentamientos en la zona alta de la capital viven argentinos y ciudadanos extranjeros quienes trabajan, van a la escuela y pagan el servicio de luz.<o:p></o:p> Si bien la comodidad y las condiciones higiénicas no son la mejores, el habitante de un asentamiento no vive tan mal como parece. En este contexto, el embrollo a su vez se concatena con el precio alto de un alquiler y ni hablar de un terreno.<o:p></o:p> En este aspecto, Lázaro consideró:"el problema no se llama Federico Sciurano, acá no hubo planeamiento habitacional, y sino mire la ciudad como es. El problema es toda Ushuaia", asimismo indicó, "...la tierra es inaccessible, acá un terreno no puede salir U$80 mil dólares, cómo lo pagás. Y sino, como estamos considerados la mugre,(la mugre se barre bajo la alfombra) entonces te llevan a lugares inaccesibles (sector- Valle de Andorra) donde no tenés ningún tipo de servicio, por lo menos transporte o energía, como mínimo".<o:p></o:p> Al ser consultado por las soluciones a tal disyuntiva habitacional socio-jurídica, el referente cifró que la solución concreta es, "...reglas claras; un acuerdo marco para trabajar en los cinco asentamientos de forma igualitaria; no más ingreso a ninguno de los cinco predios; expulsar en todos la especulación; tener la visita y la frecuencia de la policía, accesos de vías; cuidar el medio ambiente; no a la tala indiscriminada; ingreso de máquinas e instalación de cloacas". <o:p></o:p> "Tenemos que sentarnos en la mesa a concenzuar esta problemática, de los contrario todos seguiremos en un desconcierto total. Tenemos derechos y dederes, ellos también. Estamos en igualdad de condiciones", destacó.<o:p></o:p> "El camino del diálogo es lo que nos va llevar a la paz", predijo el dirigente quien a su vez a propósito de la discusión habitacional puso en evidencia que, "no le vamos a echar todas la tintas al Estado. Sabemos que tenemos que pagar impuestos como corresponde. No somos aves migratorias y no lo descarto, pero, queremos hacer las cosas bien y que nos la permitan". <o:p></o:p> Por ahora, ya se abrieron diferentes expedientes para la regularización de tierras con el FTV (Federación de Tierras y Viviendas). <o:p></o:p> Por consiguiente, el 2009 es un año clave para tan compleja problemática jurídico-social con el trasunto del orden político, económico, cultural y sanitario. Los asentamientos humanos en la ciudad de Ushuaia es el síntoma de desacuerdos,indiferencia y falta de planeación del Gobierno.<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p>

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1 Asentamientos en Ushuaia-Tierra del Fuego (Argentina)

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14644 26 de noviembre, 54º 50’ latitud Sur. Hoy ha amanecido un día frío y gris, con rachas cortas pero muy fuertes de viento, lo que por otra parte no es ninguna noticia en este lejano sur antártico. Pero Pascal, el capitán y dueño del Valhalla, cree que irá mejorando conforme avance la jornada. Desde que lo construyó con sus propias manos —dos años de duro esfuerzo y un nombre cargado también de poesía que recuerda al paraíso al que van a los guerreros muertos en combate según la mitología nórdica—, Pascal no tiene más jefe que a sí mismo ni más ley que la de estar cerca del mar. A popa queda una vida entera a bordo de todo tipo de navíos en los que este francés enjuto y pequeño, de nariz aguileña, perfil de comadreja y manos encallecidas por mil singladuras, hizo de pescador, cocinero, marino mercante, tripulante de alta competición… Soporta el frío del Antártico con unos simples vaqueros y unas zapatillas deportivas y apenas perpetra unas palabras en castellano, pero sus ojos vivarachos lo dicen todo. <IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/paco-nadal/Hornos6.jpg">Como todo buen marino, Pascal tiene detrás una hermosa historia de amor. La suya empezó en 1994, cuando participaba, junto a la navegante francesa Isabel Autissier, en la regata Nueva York-San Francisco a través del Cabo de Hornos. Autissier consiguió su objetivo —ganó la regata y dejó el récord en 62 días, cinco horas, 55 minutos y 40 segundos—, pero Pascal Boimard sólo retuvo de esa gesta la luz misteriosa y la bravura que envolvían aquel peñón negro de la isla de Hornos, el fin del mundo, cementerio de tantos valerosos marinos, muertos al desafiar las traicioneras aguas en las que se abrazan el Atlántico y el Pacífico. Sin pensarlo dos veces, cortó amarras, dejó el Caribe, donde alquilaba el Valhalla a turistas ricos, y se estableció con Bernardette, su mujer, en Ushuaia, un sitio mucho más acorde con alguien que ha consagrado su vida al océano. Ahora dedica sus días a acompañar aventureros que desean vivir en primera persona esta singladura a vela, como los antiguos galeones, hasta el punto más emblemático de la navegación mundial. Al caer la noche, el Valhalla irrumpe en la rada de Puerto Williams, la base naval que da soberanía a la porción chilena de Tierra de Fuego. <IMG class=imgcen id=img_1 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/paco-nadal/Hornos5.jpg">

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1 Los viejos marinos esconden historias de amor

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14644 <IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/paco-nadal/Hornos2.jpg">Más que una ciudad <A id=link_1 title=http://es.wikipedia.org/wiki/Ushuaia href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ushuaia">Ushuaia</A> es una quimera. Un asentamiento irreal de 40.000 habitantes creado por Argentina para colonizar su porción de Tierra de Fuego. La pequeña misión que fundara en 1870 un pastor anglicano, Thomas Bridges, en una rada a la que los aborígenes yaganes llamaban Ushuaia (bahía que mira a poniente) hace tiempo que dejó de ser —para desgracia de quienes viajan en busca de tópicos— un puerto rebosante de naves maltrechas y aventureros en busca de ballenas o de un paso hacia el Pacífico. Ahora es una ciudad moderna, cuadriculada, grande, como un juego de dados sobre un tapete blanco de nieve, en el extremo sur del continente americano. <IMG class=imgdcha id=img_1 style="WIDTH: 202px; HEIGHT: 256px" height=371 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/paco-nadal/Hornos3.jpg" width=257> En Ushuaia ya no queda ni una de aquellas tabernas de madera y aire denso en las que los viejos marinos desgranaban historias terribles de naufragios y muertes y los que tenían que embarcar al día siguiente hacia la negrura indómita de Hornos amansaban sus miedos con whisky y ron. Lo que ahora abundan en la calle principal son tiendas de ropa de marca, muebles de diseño, teléfono celulares, ordenadores y clubs de alterne en los que suena la música de Rosana o de Britney Spears, lo que, por otra parte, no quita ni un ápice de interés a la propia aventura de llegar a este punto remoto del mapamundi, de tan difícil acceso que solo pudo ser colonizado hace unas décadas. Navegamos con rumbo 80º y empieza refrescar. Estamos en pleno verano austral, pero la temperatura no sube de 15º. El Valhalla cabecea suavemente en busca de una salida al Atlántico por el canal de Beagle, el paso que une este océano y el Pacífico sin necesidad de bajar hasta el cabo de Hornos y que fue descubierto en 1830 por Robert Fitz-Roy durante el <A id=link_0 title=http://es.wikipedia.org/wiki/Beagle_(nav%C3%ADo)#Primer_viaje href="http://es.wikipedia.org/wiki/Beagle_(nav%C3%ADo)#Primer_viaje">primer viaje del Beagle</A>, el bergantín en el que luego viajaría también como naturalista Charles Darwin. <IMG class=imgcen id=img_2 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/paco-nadal/Hornos4.jpg">La luz de acero que envuelve el canal es pura magia y acrecienta la sensación de estar en el confín del mundo. Todo, desde el color del mar hasta los brillos solares, parece aquí diferente. Sopla una ligera brisa de seis nudos cuando Pascal, nuestro capitán, saca su pequeña cabeza por la escotilla y olfatea el aire, como un sabueso. “Buen viento. No problemo”

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1 Ushuaia, la ciudad más austral del mundo

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14644 Uno de los viajes más fantásticos que jamas he hecho fue la travesía del <A id=link_0 title=http://es.wikipedia.org/wiki/Cabo_de_Hornos href="http://es.wikipedia.org/wiki/Cabo_de_Hornos">cabo de Hornos</A> a vela. El plan era sencillo: una goleta de 23 metros de eslora alquilada en <A id=link_2 title=http://es.wikipedia.org/wiki/Ushuaia href="http://es.wikipedia.org/wiki/Ushuaia">Ushuaia</A>, siete días de navegación y dos océanos que se encuentran. El objetivo: emular a los antiguos galeones doblando el cabo más septentrional, más famoso y más tracionero del mundo impulsados por los vientos, como hicieron ellos. Durante aquellos días de luz extraña y tiempo voluble al sur del paralelo 54º fui escribiendo un cuaderno de bitácora, un diario de a bordo como también antes habían escrito otros marinos célebres que exploraron este confín violento del mundo a bordo de cascarones en los que hoy nadie se atrevería a salir siquiera de puerto. Magallanes, Sarmiento de Gamboa, Fitz Roy, Dumont D’Urville… pasaron por estas mismas aguas, soportaron galernas y vientos huracanados y narraron con pulso firme en sus diarios hasta el más pequeño de los detalles con la única finalidad de abrir nuevos caminos a la navegación y hacer, de paso, un poco más grande el mundo. <IMG class=imgcen id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/paco-nadal/Hornos1.jpg">Tras su estela, tras su presencia, navegaba. Si como dijo Julio Llamazares, el paisaje es memoria, durante esos días en que atravesé el más hostil de los paisajes mi memoria no se posó solo en los afilados muros de piedra de los canales patagónicos ni en el brillo de jade que la proa del Walhalla, nuestro barco, arrancaba de las aguas oscuras en las que se unen el Pacíficio y el Atlántico. Al escribir las primeras anotaciones de aquel diario de a bordo me acordé sobre todo de un biólogo novato, un tal <A id=link_1 title=http://es.wikipedia.org/wiki/Charles_Darwin href="http://es.wikipedia.org/wiki/Charles_Darwin">Charles Darwin</A>, que comenzó a modelar en este mismo lugar a principios del siglo XIX una peregrina teoría sobre la evolución de las especies. Como sé que Carmen-frei está a punto de salir para allá, y como en la vida del periodista de viajes hay momentos en los que no queda más remedio que parar y sentarse ante el ordenador a escribir (me he prometido a mi mismo no moverme de casa en las dos próximas semana para terminar un libro que no consigo acabar), os iré relatando en esta ventana las cuitas que un marino novato escribió en su cuaderno de bitácora en singladura hacia el fin del mundo. ¡Continuará.....!

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1 Hacia el cabo de Hornos

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