El viraje paralelo [VÍDEO]

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15753 Llamamos virajes paralelos, básicamente, a los que mantienen los esquís equidistantes en su separación y giran a la vez. Pueden ser simultáneos o alternativos (de uno o dos tiempos).<o:p></o:p> El viraje paralelo más técnico es el alternativo-simultáneo, en el que las extremidades inferiores se mueven a la vez en sentido vertical, pero en distinta dirección.<o:p></o:p> El esquí exterior se carga/presiona y el interior se aligera (sin elevarlo).<o:p></o:p> Todos ellos pueden ser derrapados (actitud fácil y cómoda) o conducidos (actitud técnica), y todos ellos con o sin clavado del bastón.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Progresión desde giros en cuña:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Progresivamente reducir el tamaño de la cuña,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Adelantar la reunión del esquí cada vez más,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Reducir el radio de giro,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Aumentar el ritmo e introducir movimientos verticales,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Giros en cuña muy encadenados dejando que los esquís se reúnan al final,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Flexionar la pierna interior en cada giro reduciendo su carga,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Bajar reduciendo progresivamente el radio de los virajes (embudo), comenzando en cuña y terminando en paralelo,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Virajes cortos en viraje básico,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l0 level1 lfo1;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Ir aumentando la fase de conducción.<o:p></o:p> <o:p> </o:p> Progresión desde el viraje básico:<o:p></o:p> <o:p> </o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Progresivamente reducir el tamaño de la cuña,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Aumentar el ritmo y los movimientos verticales. Derrapar en cada viraje puede facilitar la maniobra,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Virajes básicos muy encadenados dejando que los esquís al final se reúnan al final,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Flexionar la pierna interior en cada viraje reduciendo su carga,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Bajar reduciendo progresivamente el radio de los virajes (embudo), comenzando en cuña y terminando en paralelo,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Realizar curvas enfocadas (relativamente) al viraje alternativo a un tiempo convergente al valle,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Virajes cortos en viraje básico,<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><span style="font-size:12.0pt; font-family:"Franklin Gothic Demi Cond","sans-serif";mso-fareast-font-family: "Franklin Gothic Demi Cond";mso-bidi-font-family:"Franklin Gothic Demi Cond"; mso-font-kerning:14.0pt">- Ir aumentando la fase de conducción.<o:p></o:p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none">Textos del libro "Técnica y Pedagogía del Esquí Alpino", de Robert Puente <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none">VÍDEO EL PARALELO DEL PROGRAMA TODO NIEVE <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"> DE TVE (LA 2) <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"> <p class="MsoNormal" style="margin-top:0cm;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:18.0pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-18.0pt;line-height:normal; mso-pagination:none;mso-list:l1 level1 lfo2;mso-layout-grid-align:none; text-autospace:none"><div align="center"><object width="425" height="344" style="border-style: initial; border-color: initial; border-style: initial; border-color: initial; border-style: initial; border-color: initial; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; background-image: none; background-repeat: initial; background-attachment: initial; -webkit-background-clip: initial; -webkit-background-origin: initial; background-color: initial; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; background-position: initial initial; "><embed height="344" type="application/x-shockwave-flash" width="425" src="http://www.youtube.com/v/2k1tGhDuUtg&hl=es&fs=1" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></object></div> <div align="center">Derechos vídeos: IBS Producciones <div align="center">Si se desean sacar conclusiones propias, puede navegarse por éste tipo de blogs o instruirse con los libros <a href="http://www.librosdeesqui.com/">"El Esquí"</a>, o <a href="http://www.librosdeesqui.com/">"Técnica y Pedagogía del Esquí Alpino"</a>, de <a href="http://www.nevasport.com/nevablogs/paginas.php?id_blogs=61&id_servicios=98">Robert Puente.</a> Más información en <a href="http://www.librosdeesqui.com/"><big>www.librosdeesqui.com</big></a> </div> <div align="center"><img src="http://www.nevasport.com/fotos/120808/213064.jpg"></div> <div align="center">|Copyright © 2008|</div></div>

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1 El viraje paralelo [VÍDEO]

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