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Pequeños GTi, enormes coches

Son la esencia pura de la automoción europea. Desde que en 1964 el Mini Cooper S conquistó las carreteras del continente. Desde que en 1974 Volkswagen lazó el primer Golf GTI con su motor 1.6 de 110 caballos. La deportividad y la diversión dejaban de ser patrimonio de los cupés y descapotables. De los grandes V12 americanos. Pequeños, compactos, útiles, ágiles, ahorradores y sobre todo rápidos y muy muy divertidos. La evolución de la industria hizo que los compactos superan a princ...

Gaizka Manero López Sin comentarios

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Dakar Argentina-Chile 2009 / 2010 / 2011 Largando de ARGENTINA

Maxima Zorreguieta y Guillermo Alejandro de Holanda

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La Caverna Cibernética

Coches limpios, la revolución francesa

Hubo un momento en el siglo pasado en que los fabricantes europeos de automóviles eran el espejo en el que se miraban todas las marcas (incluidos los gigantes de Detroit). La enorme competitividad del mercado continental así como el nivel de especialización de algunos constructores colocaron a nuestra industria en vanguardia. Los italianos fabricaban deportivos pasionales y pequeños utilitarios "de raza". Los británicos eran la máxima expresión de la elegancia y los vehículos "más...

Gaizka Manero López Sin comentarios

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Dakar Argentina-Chile 2009 / 2010 / 2011 Largando de ARGENTINA

Nanotecnologia

fabiansirni Sin comentarios

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La Caverna Cibernética

Renault Zoe, futuro pluscuamperfecto

Si hay algo que caracterice a los vehículos eléctricos es su escasa autonomía, su dudoso diseño y su alto precio. Todo ello, unido a la escasez de puntos de recarga (algo que poco a poco empezamos a ver más en los parkings -de pago- de ciudades como Bilbao) hace que la tan cacareada revolución eléctrica de la industria del automóvil se esté quedando, como mucho, en una revolución híbrida. Sin embargo, cuando un servidor ya había perdido la esperanza de encontrar en una buena tempor...

Gaizka Manero López 3 comentarios

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