0.0.0.0 17032 11401 <IMG class=imgizqda id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/el-mundo-del-camion/fran21.jpg">Son dos foreros geniales, habituales del portalcamionero, Uri ha estado bastante tiempo sin trabajo y recientemente una empresa, creo que es de Vitoria le ha contratado para hacer la ruta de Vitoria-Asturias. Como no conoce la ruta ha preguntado en el foro sitios para comer bien. ..... Pues atención a la genial respuesta de Fran: Amigo URI, desconozco si esta respuesta te servira de algo a estas alturas, pues ya hace unos dias que me formulaste la pregunta. Recuerda, que normalmente, desaparezco de lunes a viernes o sabado. AZKAR, esta en el poligono de Silvota. En el mismo tienes un HOTEL, con cafeteria y restaurante donde comer. Si debo valorarlo, le pondre un 5. No obstante, te detallare donde parar entre Oviedo y Santander. Aunque hay infinidad de lugares, en la "vieja 634", supongo que como la mayoria te desplazaras por la A8 por cuestion de comodidad y rapidez. A los 20 minutos de salir de Oviedo, tienes el Area de Colunga, en el P.K. 347, dos Cepsas a ambos lados de la Autovia, con aparcamiento para unos 15 camiones, ducha, cafeteria y restaurante. Mi valoracion, un 5. La unica ventaja para mi, es que abre las 24 horas. Media hora mas adelante, (a los 50 minutos de salir de Oviedo), en el P.K. 310, tienes el area de la Vega, en la salida de POSADA. Son dos AGIP, una a cada lado, con paso subterraneo, aparcamiento para mas de 30 camiones en sentido Santander, ducha, cafeteria y restaurante. Mi valoracion, 8. 15 minutos mas adelante, la autovia A8, se convierte durante unos 22 km en carretera nacional, "la vieja 634", en el primer pueblo que atraviesas, San Roque del Acebal, a mitad de la recta, a la izquierda sentido Santander, tienes el Hostal Europa, parrilla, cafeteria y restaurante, con un aparcamiento con capacidad para unos 15 camiones. Mi valoracion, un 7. Un poco mas adelante, unos 15 minutos, encuentras el pueblo de la Franca, aqui cabe destacar, que es uno de los pocos lugares, donde puedes aparcar el camion muy cerca de la playa. Justo antes de llegar, te encuentras con una sucesion de curvas derecha e izquierda, si te fijas, hay una entrada a un pequeño parking a tu izquierda. Buen sitio para hacer un descanso y bajar a la playa, o para dormir escuchando el mar. En la mitad de La Franca, a tu izquierda sentido Santander, tienes la parrilla La Parra. Excelente cocina, pero poco aparcamiento en esa direccion. Mi valoracion, un 8. Otros diez minutos mas adelante, te encuentras el pueblo de la Peral, el ultimo de la 634 en Asturias. Al final a la derecha, esta el Restaurante El Junco, con aparcamiento para unos 25 camiones. Cafeteria y Restaurante. Mi valoracion, un 5. Ha transcurrido 1 hora y 40 minutos, y entras en la provincia de Cantabria, a partir de aqui, es territorio comanche. Mucho OJO, con los de verde, desde aqui, hasta el limite con Vizcaya, nos tienen abrasados, es de esos lugares de España, donde te denuncian por cualquier cosa, no lo olvides. Pues bien, en Unquera, el la salida del P.K. 272, tienes una cafeteria, Restaurante. Mi valoracion, un 4. En la siguiente salida, Los Tanagos - Pesues, P.K. 269, tienes dos hostales con cafeteria y restaurante. Parada obligada si quieres comprar "corbatas de Unquera". Mi valoracion, el Royal 2, un 6 y el otro, un 5. Un cuarto de hora mas adelante, en el P.K. 256, tienes un area a cada lado de la autovia, con cafeteria y restaurante y aparcamiento para mas de 40 camiones, tiene ducha, y su unica ventaja es que abre todo el dia y la noche. Mi valoracion, un 3. En el P.K. 244, en la salida de "Virgen de la Peña", tienes un restaurante a la izquierda, con aparcamiento para unos 35 camiones. Buena cocina, aunque hace tiempo que no paro, mi valoracion, un 6.5. En el P.K.234, esta el area de Reocin, cafeteria, restaurante, hotel, ducha y aparcamiento para unos 10 camiones. Mi valoracion, un 4. Es una Shell, pero no olvides, que no dispone de manguera para camiones, con lo que el repostaje se hace lento, y rodeado de "pequeñacos". Y poco antes de llegar a Santander, tienes las Areas de Gornazo, con cafeteria abierta 24 horas, restaurante "cutre", ducha y aparcamiento para mas de 20 camiones. Mi valoracion un 3. Espero que aunque tarde, esta respuesta te sirva, y no olvides que sobre gustos no hay nada escrito. ........................... Magistral la contestación creo que no es posible superarla,la verdad que todavia quedan caballeros de carretera por desgracia no hay muchos Fran. Hoy dia 1 de junio se espera un paro de transporte propuesto por Plataforma, he rebuscado por la red noticias sobre ello y no encuentro practicamente nada hay una noticia de Europa-press haciendo referencia pero poca cosa,estare atento mañana para ver lo que se publica y pondre la información en portalcamioneros aunque el amigo Trafalgar seguro que se me adelanta como buen informador del foro de noticias. Por lo demas la semana fue tranquila. Llega el verano y Castro Urdiales esta precioso 2 2009-06-01T17:38:19Z 2009-06-01T17:34:00Z 330970 2009-10-16T08:22:23Z el-uri-y-fran-foto- 2009-06-01T17:38:19Z 1 1 2009-10-16T08:22:23Z 0.0.0.0 17032 11401 <IMG class=imgizqda id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/el-mundo-del-camion/275883_julia.jpg">El colectivo de asociados de plataforma viendo que el sector no está recibiendo las soluciones que se esperaban por parte de la administración están advirtiendo de un nuevo paro sectorial para la fecha del 1 de julio. La noticia está en el foro de noticias de http://www.elportaldelcamionero.com/ el origen viene de Europa press que publica: MADRID, 21 May. (EUROPA PRESS) -La Plataforma de Defensa del Transporte advierte de que convocará a los camioneros a un paro indefinido a partir del próximo 1 de junio en caso de que para dicha fecha el Gobierno no haya atendido a alguna de las soluciones que la organización apunta para superar la crisis que atraviesa.La plataforma indica que tras un año de intentos de conversaciones y diálogos con dirigentes políticos no han encontrado "ninguna medida nueva para el sector", sólo "una situación que se agrava día a día y llega a ser insostenible para muchos autónomos y pymes".Según indica en su página de Internet, la Plataforma solicita que el pago de los servicios de transporte se realice en 30 días, frente a los actuales plazos de entre 120 y 160 días, y que el observatorio de costes del sector sea de obligado cumplimiento para que no se produzcan prácticas de 'dumping' (trabajar por debajo de coste).La Plataforma apela a "la responsabilidad" del Gobierno para atender a las reivindicaciones de los transportistas antes del 1 de junio, con la advertencia de que si a partir de esta fecha no hay medidas aprobadas iniciará un paro indefinido. .................................. En los foros esta semana seguimos con los problemas del sector,tenemos un post de Poli con 15 respuestas relacionadas con el tema. El colega Hector nos informa sobre Cap y tenemos en proyecto un reportaje sobre este tema. Antonio Llanos (creador y pionero de Legazpi) nos manda un post sobre las discrepancias laborales con el sr.Nuñez de plataforma. En fin una semana tranquila por http://www.elportaldelcamionero.com/ Ahhh...por cierto hay un post de un servidor sobre los viajes chungos. .............................. Conoce mi site-maps: <A href="http://www.elportaldelcamionero.com/q/qx.htm">http://www.elportaldelcamionero.com/q/qx.htm</A> saludos cordiales Mikel Nota: la foto es Julia de Asochofer (fallecio hace unos dias que en paz descanse) con su esposo. 2 2009-05-23T19:27:06Z 2009-05-23T19:23:00Z 326769 2009-10-29T17:34:26Z -img-class-imgizqda-i 2009-05-23T19:27:06Z 1 1 2009-10-29T17:34:26Z 0.0.0.0 17032 11401 <DIV><IMG class=imgizqda id=img_0 style="WIDTH: 184px; HEIGHT: 193px" height=282 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/el-mundo-del-camion/271377_cam.jpg" width=281>Mi buen amigo Aika siempre en la disyuntiva de marino o camionero nos manda un post esta semana en el foro del portalcamionero diciendo que deja la carretera y vuelve nuevamente al barco.</DIV> <DIV>Estoy seguro que cuando este en el mar se acordará de la carretera lo mismo que cuando esta en ella se acuerda del mar.</DIV> <DIV>Son los contrasentidos de la vida..camionero..marinero almas solitarias en el fondo iguales.</DIV> <DIV></DIV> <DIV>Esta semana aparece por el foro un nik: lenguaviva me parece un tipo coherente y sensato espero que sea asiduo de nuestro foro.</DIV> <DIV></DIV> <DIV>Nuevamente las gracias a Trafa por sus noticias sobre la actualidad del transporte nos tiene a todos al dia con sus noticias.</DIV> <DIV></DIV> <DIV>Fran el imprescindible del foro con sus comentarios semanales estupendos como siempre, Fran es un autentico señor de la carretera, especie en baja en estos tiempos.</DIV> <DIV></DIV> <DIV>En fin..esta semana a estado tranquila y con buenas vibraciones en el foro de los camioneros, no te lo pierdas estamos en:</DIV> <DIV></DIV> <DIV><A href="http://www.elportaldelcamionero.com/"><FONT color=#999999>http://www.elportaldelcamionero.com/</FONT></A></DIV> <DIV><FONT color=#999999></FONT></DIV> <DIV><FONT color=#999999></FONT></DIV> <DIV><FONT color=#999999></FONT></DIV> <DIV>..........................</DIV> <DIV></DIV> <DIV>Mikel editor de:</DIV> <DIV> <A href="http://www.elportaldelcamionero.com/"><FONT color=#999999>http://www.elportaldelcamionero.com/</FONT></A> <A href="http://elportaldelcamionero.blogspot.com/"><FONT color=#999999>http://elportaldelcamionero.blogspot.com/</FONT></A> <A href="http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts"><FONT color=#999999>http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts</FONT></A> <A href="http://www.linea27.com/"><FONT color=#999999>http://www.linea27.com/</FONT></A> <A href="http://www.girastransporte.com/"><FONT color=#5588aa>http://www.girastransporte.com/</FONT></A></DIV> 0 2009-05-10T17:06:15Z 2009-05-10T17:03:00Z 320588 la-carretera-y-mar- 2009-05-10T17:06:15Z 1 1 2009-05-10T17:11:36Z 0.0.0.0 17032 11401 <IMG class=imgizqda id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/el-mundo-del-camion/11.jpg">Los rumores sobre la posible 'fabricación' del virus de la gripe se extienden por Internet Una teoría sostiene que se trata de dar salidas al 'stock' de Tamiflu Otra cree que se trata de un intento de asesinar a Obama Un supuesto testigo habla de un material biológico peligroso del Pentágono <DIV>El virus de la gripe porcina se sabe que combina material de cerdos, pájaros y humanos de una manera que los investigadores no ha visto nunca ( de hecho, el Instituto de Sanidad Animal ha pedido que deje de llamarse gripe porcina y tenga el nombre de gripe norteamericana).Hecho 2: En todos los casos de Estados Unidos y Europa las víctimas no han tenido ningún contacto con los cerdos, luego los cerdos no tienen nada que ver con el tema.Hecho 3: El mundo tiene enormes reservas de Tamiflu, el potente antiviral contra la gripe aviar.Hecho 4: Importantes magnates mundiales tienen intereses en el Tamiflu, entre ellos el ex secretario de Defensa de Estados Unidos, Donald Rumsfeld.Esta sucesión de hechos, digna de un personaje de una película de Oliver Stone, está circulando por Internet como la pólvora a medida que va pasando el tiempo, el brote de gripe porcina se extiende por todo el planeta y aún no hay una explicación oficial del origen del brote.Objetivo 1: ObamaÉsta es una de ellas y, como otras tantas, ha sido recogida por el blog Global Dashboard. Junto a ellas, hay otras que implican al Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU., a las farmaceúticas e incluso que hablan de un complot para matar al presidente de EE.UU., Barack Obama.Este rumor fue tan fuerte que llegó a ser desmentido por el portavoz de la Casa Blanca, Robert Gibbs, que subrayó que la salud del presidente era excelente pese a que durante su visita a México se reunió con un arqueólogo que murió al poco tiempo en condiciones misteriosas.En concreto, el presidente de EE.UU. se reunió con Felipe Solís, un reputado arqueólogo en el museo de Antropología de México. El día siguiente, Solís murió con síntomas similares a la gripe."Tienen a Obama en una burbuja, pero conspiradores sofisticados podrían haber llegado a él a través de una tercera persona , infectarla con el virus y ser capaz de superar el control de seguridad. Finalmente, este hombre termina entrevistándose con el presidente", denuncia el 'blogger' Robert Wenzel."La población de Ciudad de México, donde Obama se encontró con Solís, supera los 8,8 millones de personas. Si asumimos que todos los 1.000 casos sospechosos de México están en la capital, la probabilidad de que cualquier persona de la ciudad tenga el virus es de 0,125%", se añade.Conspiración del GobiernoSin embargo, lo cierto es que Obama está sano -al menos de momento- por lo que otras teorías se abren paso en la red. Por ejemplo, está la historia de un camionero que dice haber realizado tareas de transporte para el gobierno durante años, que ha enviado una carta a la página invizibletouch.com."Hace dos semanas terminé de transportar cajas con etiquetas de riesgo biológico al Pentágono. Un hombre armado me paró en el muelle de descarga mientras alguien llegaba a hacer una comprobación. Esas personas no eran trabajadores del gobierno, lo sé porque me relaciono con ellos regularmente (...)""Ví las cajas de mis camión abiertas y deshechas en una sala junto al muelle. El contenido ya no estaba, pero una hoja de papel con membrete del Pentágono estaba dentro. La mitad de la página tenía el encabezamiento 'H1N1 -el virus de la gripe porcina- probabilidad de éxito en el epicentro", concluye la carta, donde se detalla una lista de ciudades como Ciudad de México, Los Ángeles, Nueva York, Houston y, sorprendentemente, Singapur.El mismo camionero realizó una declaración similar, subrayando que lo que está diciendo "ya me ha puesto en peligro" y que se trataría de un virus creado en el laboratorio por el Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU..Más conspiracionesMás original es Mike Adams, editor del portal Natural News, que planteó una pregunta retórica: "¿Podrían los gobiernos del mundo, guiados por la previsión de un cambio climático radical causado por la sobrepoblación del planeta, haber creado una fuerza supersecreta para crear y distruibuir una variante superviolenta del virus de la gripe para 'corregir' la población mundial ( e instituir una ley marcial global)?".En realidad, ésta y otras teorías conspirativas no se han labrado durante este fin de semana, sino que ya aparecieron en otras epidemias y brotes de gripe, desde la aviar hasta la española, la mayor epidemia del siglo XX."La gripe empezó en estados Unidos como un arma de guerra bacteriológica que de alguna manera infectó a los soldados del campamentos estadounidense de Riley, en marzo de 1918, y se extendió por todo el mundo", dijo el antiguo jefe de la Gestapo, Heinrich Müller en 1948. ¿Os suena? </DIV> <DIV>.......................................................</DIV> <DIV></DIV> <DIV>Salu2</DIV> <DIV>Mikel desde:</DIV> <DIV> <A href="http://www.elportaldelcamionero.com/"><FONT color=#999999>www.elportaldelcamionero.com</FONT></A></DIV> <DIV> <A href="http://elportaldelcamionero.blogspot.com/"><FONT color=#999999>http://elportaldelcamionero.blogspot.com/</FONT></A></DIV> <DIV> <A href="http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts"><FONT color=#999999>http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts</FONT></A></DIV> <DIV> <A href="http://www.linea27.com/"><FONT color=#5588aa>www.linea27.com</FONT></A></DIV> <DIV> <A href="http://www.girastransporte.com/"><FONT color=#5588aa>www.girastransporte.com</FONT></A></DIV> <DIV><FONT color=#5588aa></FONT></DIV> <DIV><FONT color=#5588aa></FONT></DIV> <DIV><FONT color=#5588aa></FONT></DIV> <DIV style="CLEAR: both"><FONT color=#5588aa></FONT></DIV> <DIV class=post-footer> <DIV class="post-footer-line post-footer-line-1"> <DIV class="post-footer-line post-footer-line-2"><SPAN class=post-labels></SPAN></DIV><SPAN class=post-location></SPAN></DIV></DIV> 0 2009-04-30T23:03:29Z 2009-04-30T22:59:00Z 316183 virus-obama-y-camionero 2009-04-30T23:03:29Z 1 1 2009-04-30T23:03:29Z 0.0.0.0 17032 11401 <DIV><IMG class=imgizqda id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/el-mundo-del-camion/266537_tacógrafo.jpg">Hoy el colega Javier nos manda un interesante post en el foro del portalcamioneros, el cual reproduzco por su interes en el blog.</DIV> <DIV></DIV> <DIV align=center>Sanciones por manipulación del tacógrafo:</DIV> <DIV></DIV> <DIV>Hola atodos los que Manipulais los Tacografos Digitales y Colocais el Iman al Sensor de Impulsos. Pensais que los Agentes no lo Saben. Erroneo lo saben Todo. El Codigo de Incidencias del Tacografo Dijital esta muy bien echo. El Tacografo digital lleva incorporado un Sistema altamente de Tencnologia anti-Sabotaje. por lo que muchos colocan el Iman sin Saber aque estan Jugando. Una Bomba. Los Agentes de la Autoridad Sancionan Ok.Quienes pueden Aceder a sacar toda la Informacion del Tacografo El Vehiculo de Transportes el Cual lleva todo el Sistema anti-sabotaje del Tacografo digital. Mejor no hacer Guarradas. Las Claves de Manipulaciones y colocar el Iman son Clave nº 08 no pasa corriente al Sensor de Impulsos. Sacion de 4601 Euros / la Clave nº 09 Error de Movimiento el Sensor de Movimiento dectecta que el Vehiculo se esta Moviendo y no recibe la Informacion ala Caja negra del Tacografo. Todas las Manipulaciones que agais quedan Registradas en el Tacografo y las Pasa al Chip de la Tarjeta. por lo tanto estais cojidos de los Huevos. Yo tengo un Amigo que asido Sancionado por un Importe de 3 Saciones Aplicadas por ? de 4601 Eur x 3 = 13800 Eur. El que tenga la Cartera llena que aga Guarradas. para ganarse un Jornal no hay que ser un Loco. Vive y Trabaja pero no Vayas contra la Ley. Lo Pagaras muy Caro. No Vale la Pena.</DIV> <DIV></DIV> <DIV>.................................................</DIV> <DIV></DIV> <DIV>post publicado en:</DIV> <DIV></DIV> <DIV><FONT size=2>www.elportaldelcamionero.com http://elportaldelcamionero.blogspot.com/ http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts salu2</FONT></DIV> 1 2009-04-26T15:21:07Z 2009-04-26T15:18:00Z 314051 2009-04-26T19:31:45Z ojito-con-manipulaciones-el-tacografo- 2009-04-26T15:21:07Z 1 1 2009-04-26T19:31:45Z 0.0.0.0 17032 11401 Busca en Google y toma buena nota de esta noticia:¨conflicto en la Naval¨..................................Los trabajadores se plantaron y paralizaron la fábrica buscando la solución al conflicto por medio de los sindicatos que para eso están.Los sindicatos tienen que defender los derechos de los trabajadores, esa es su misión y si hay un bloque de unión generalizada seguro que mueven ficha pero mientras tanto no se enteran más bien no quieren enterarse.........................En nuestro sector miles de contratos laborales basura deberían de ser revisados por los sindicatos.Trabajar en iguales condiciones respetando todos las normativas.No a las empresas con todos conductores extranjeros,en fin.. hay tantas cosas que son labor de los sindicatos.Por hay tenemos que buscar las soluciones lo demás son cantos de sirena. El estar buscando culpables es inútil.Ese es nuestro problema que no hay unión, más bien al contrario como se comprueba en este rincón.Si queremos solucionar nuestros problemas tenemos que ser prácticos y hacer los deberes bien, el estar todos los días protestando no sirve de nada.Hace unos días instale una sección de ¨comunicaciones¨ es una pena que no sea aceptada, puesto que es una potente herramienta con hilo directo a medios de comunicación, agrupaciones, asociaciones, sindicatos, fomento etc..etc. No hay interés económico ni de ningún tipo simplemente es un granito de arena para conseguir un sector mejor.Si en esa herramienta existiesen 1.000 post serían suficientes para que los organismos pertinentes tomarán cartas en el asunto(internet hace pupa) y no seguir haciendo oidos sordos a los problemas de nuestro sector.Pero bueno haya cada cual...pero si decir que por favor cambiemos el chip y basta de quejas inútiles todos los días, que lo único que hacen es crispar más la situación............ Post publicado en: www.elportaldelcamionero.com http://elportaldelcamionero.blogspot.com/ http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts 0 2009-04-26T15:13:51Z 2009-04-26T15:10:00Z 314045 se-empieza-encender-mecha- 2009-04-26T15:13:51Z 1 1 2009-04-26T15:13:51Z 0.0.0.0 17032 11401 <IMG class=imgizqda id=img_1 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/el-mundo-del-camion/266532_julia.jpg">.Mujer valiente y luchadora siempre dispuesta ayudar al chofer,ibas donde se te necesitaba,un ejemplo a seguir.Atrevida para ir al Parlamento si era preciso,Fomento..en transportes... los medios de comunicación donde fuese siempre estaba Julia defendiendo a los chóferes.No tuvimos ocasión de conocernos personalmentepero en varias ocasiones hablabamos por tfola última vez me contaste que estabas enfermita,hablamos un rato largo. Siempre te recordaré con mucho cariño y agrado y será parte de mi la fuerza que pude aprender de ti,aprendí que no es imposible ir al Parlamentohablar con un ministro o con quien fuese, porque solo tú lo hacias,aprendi de ti esa fuerza,esa valentía,el luchar,el ayudar siempre merece la pena y tú lo hacías,tu ayudabas.Mi más sentido pésame para tu esposo y familia. .......................................... Post publicado en: <FONT size=2>www.elportaldelcamionero.com http://elportaldelcamionero.blogspot.com/ http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts salu2</FONT> 0 2009-04-26T15:09:50Z 2009-04-26T15:06:00Z 314042 se-nos-fue-julia--2 2009-04-26T15:09:50Z 1 1 2009-04-26T15:09:50Z 0.0.0.0 17032 11401 <IMG class=imgizqda id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/el-mundo-del-camion/9.jpg">Unos ladrones roban un banco, se accidentan y el dinero resulta ser falso Vaya dia chungo mejor se hubiesen quedado en casa. Tres ladrones robaron un banco en el norte de Colombia, pero en la huida se accidentaron, fueron capturados y para colmo de males el dinero resultó ser falso. Los asaltantes se llevaron 4 millones de pesos (1.300 euros) de las cajas de un banco en la ciudad caribeña de Barranquilla (norte), dándose a la fuga en dos motocicletas. Alertados, agentes policiales iniciaron la persecución de los delincuentes, provocando que las motocicletas en que intentaban escapar chocaran entre sí. "Entraron en desespero y se accidentaron. Con la colaboración de la comunidad pudimos capturarlos", relató el oficial. Pero la mala suerte de los ladrones no paró ahí. Mal heridos, la policía les notificó en el hospital que el botín no era tal, sino que se trataba de dinero falso utilizado por la entidad en actividades didácticas con los empleados. Los frustrados asaltantes permanecían hospitalizados el sábado bajo vigilancia policial. Lo dicho hay gafes por todos los lados. .......... Conmors de google ...................... salu2 Mikel <FONT size=2><A href="http://www.elportaldelcamionero.com/">www.elportaldelcamionero.com</A> <A href="http://elportaldelcamionero.blogspot.com/">http://elportaldelcamionero.blogspot.com/</A> <A href="http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts">http://lacomunidad.elpais.com/el-mundo-del-camion/posts</A> <A href="http://www.girastransporte.com/">www.girastransporte.com</A> <A href="http://www.linea27.com/">www.linea27.com</A> </FONT> 0 2009-04-19T22:55:23Z 2009-04-19T22:43:00Z 310831 les-hay-gafes-lean-lean- 2009-04-19T22:55:23Z 1 1 2009-04-19T22:55:23Z 0.0.0.0 17032 11401 Es una grata noticia esperemos que se cumpla: El objetivo de esta línea de avales es hacer frente a las facturas e impagos de estos sectores afectados por la crisis. "(Con esta dotación) vamos a garantizar el oportuno cobro de las facturas endosadas por las empresa y autónomos a obras y servicios municipales", dijo Zapatero en Valladolid durante un acto conmemorativo de los 30 años las primeras elecciones municipales. "El ICO respaldará el pronto pago del cien por cien del importe y dara un impulso al crédito comercial tan afectado también por la crisis internacional", dijo. La nueva línea de avales públicos será aprobada en el próximo Consejo de Ministros. No se olvide de nuestro sector Sr.Zapatero -------------------- 0 2009-04-19T22:33:14Z 2009-04-19T22:22:00Z 310826 zapatero-anuncia-3-000-millones-euros-ayudas-las-pymes 2009-04-19T22:33:14Z 1 1 2009-04-19T22:33:29Z 0.0.0.0 17032 11401 <IMG class=imgizqda id=img_0 src="http://lacomunidad.elpais.com/blogfiles/el-mundo-del-camion/3.jpg"> <P class=rc-canal-economia-domestica id=contenido-subtitulo>Retrasar la jubilación más allá de los 65 años o abrir un plan de previsión en torno a los 35 son las mejores opciones para disfrutar de una economía saneada tras el retiro <P id=contenido-entradilla>La jubilación es uno de los momentos más ansiados y con el que más sueña un trabajador, sobre todo cuando se acerca la edad del retiro profesional. Sin embargo, no todas las personas se preocupan de asegurarse una pensión de jubilación que se adapte a sus necesidades económicas futuras, y cuando llegan los 65 ya es demasiado tarde para enmendar la situación. El desconocimiento, la pereza, y el postergar la toma de decisiones en algo que muchos consideran un horizonte lejano son los principales culpables de que el trabajador se encuentre con una pensión de jubilación significativamente inferior a la esperada. La crisis económica y el excesivo endeudamiento personal hacen que quizás éste no sea el mejor momento para abrir un plan de pensiones u otro producto de previsión que asegure un retiro profesional perfecto, pero lo cierto es que ambas opciones son fórmulas de ahorro muy interesantes para complementar las pensiones públicas de jubilación. Según los últimos datos oficiales del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, a finales del pasado mes de febrero en España había cerca de ocho millones y medio de personas que recibían una pensión de jubilación contributiva. Algo más de la mitad de esos trabajadores ya retirados habían desempeñado su actividad laboral por cuenta ajena, es decir, habían sido asalariados que pertenecían al Régimen General de Trabajadores, mientras que apenas un 20% del total eran trabajadores autónomos. El resto se repartía entre otros regímenes de la Seguridad Social, como el agrario o el de la minería del carbón. En cuanto al importe de la pensión de jubilación, la Seguridad Social aglutina todos los regímenes y establece que la media total de todas las pensiones contributivas se fija en los 748,98 euros mensuales. Una cifra que, pese a las últimas revisiones y mejoras introducidas en este campo, tan sólo dista en algo más de 120 euros del Salario Mínimo InterprofPor regímenes, son los jubilados que en su día estuvieron empleados en el Régimen Especial de la Minería del Carbón los que disfrutan de una prestación más alta que la del resto: 1.312,79 euros. Le siguen los trabajadores del Régimen General con una pensión media de 894 euros. El panorama es más negro para los autónomos jubilados, con una prestación que por término medio se sitúa en los 524,74 euros, y para los trabajadores agrarios cuya pensión apenas supera los 500 euros. esional aprobado para el año 2009. Se está preparando un borrador de reforma del sistema de pensiones español. El principal cambio propuesto, pero no aprobado aún, es que la forma de calcular las prestaciones de jubilación sea distinta a la que se venía empleando hasta ahora. En estos momentos, cuando un trabajador piensa en jubilarse se calcula su pensión de acuerdo a las bases de cotización que ha tenido durante los 15 años inmediatamente anteriores. Lo que se propone es que ese plazo de tiempo se revise y se aumente cada dos años en 12 meses. De esta manera, dentro de 20 ó 30 años el total del cálculo abarcará casi toda la vida laboral del trabajador. Esta nueva fórmula puede llegar a tener una consecuencia negativa para los trabajadores; las pensiones de jubilación podrían ser sensiblemente inferiores al englobar toda la vida laboral del trabajador. En cualquier caso, no debe saltar la alarma pues no deja de ser una reforma propuesta que no está aprobada. No obstante, se debe tener en cuenta que España es uno de los países más "viejos" de todo el mundo. La ONU estima que en el año 2050 será el tercer país más envejecido del planeta por detrás de Japón e Italia. Sube la esperanza de vida, pero aumentan también los años en los que los pensionistas reciben la prestación por jubilación y los gastos sanitarios para atender a estas personas se incrementan, por lo que todo hace pensar que el sistema de pensiones reducirá la cuantía de las mismas. Entonces, ¿qué puede hacer un trabajador para incrementar las rentas con las que se encontrará cuando cese su actividad laboral? Autónomos: Los autónomos son los trabajadores que más control tienen sobre su previsión de jubilación, ya que son ellos mismos los que eligen su propia base de cotización. Sin embargo, la tendencia es no aprovechar esta posibilidad al máximo, pues lo más común es que "dejen para mañana" su preocupación por el futuro. Así, la Seguridad Social estima que del total de trabajadores autónomos el 85% no supera la base mínima de cotización. El porcentaje asciende hasta el 91% cuando la edad es inferior a los 50 años, y hasta el 96,5% en aquellos que acaban de darse de alta. Por el contrario, los mayores de 50 años presentan una tendencia de cotización un tanto distinta: el 29% cotiza por una base superior a la mínima. El problema de la infracotización, tan arraigado en el sector de los autónomos, se paga en el futuro cuando el profesional ya jubilado descubre que la pensión que le queda es mínima. Para evitarlo, conviene que los autónomos tomen conciencia del asunto y hagan un esfuerzo por aumentar su base de cotización en función de los ingresos que reciben. La Seguridad Social permite cambiar la base de cotización dos veces al año: una antes del día 1 de abril, con efectos del 1 de julio siguiente, y la otra antes del 1 de octubre, con efectos del 1 de enero del año próximo. Para ello, se debe elegir una cifra, comprendida dentro de un mínimo y un máximo, de entre unas veinte que establece la norma para facilitar el trámite. Los cambios en la base de cotización se deben solicitar en la Dirección Provincial de la Tesorería General de la Seguridad Social. Otra de las herramientas de las que cualquier trabajador se puede valer para asegurase una buena pensión de jubilación, con independencia del tipo de régimen en el que cotice, son los sistemas de previsión. Totalmente compatibles con las prestaciones públicas por jubilación, el trabajador tiene a su disposición los siguientes productos: los planes de previsión asegurados (PPA), los planes individuales de ahorro sistemático (PIAS) y los planes de pensiones. En cualquiera de ellos, el capital final del que el titular dispondrá será el resultado de las <STRONG>aportaciones, de la rentabilidad y del plazo de tiempo</STRONG> que transcurra desde su apertura hasta la jubilación del trabajador. Conviene recordar que para poder disfrutar de un capital determinado en el momento de la jubilación es necesario empezar a ahorrar desde una edad temprana. Si desde los 35 años el trabajador se esfuerza por ahorrar 1.500 euros anuales, cuando se jubile podrá contar con un capital de unos 100.000 euros. Los principales productos de previsión son: <UL> <LI><STRONG>Planes de previsión asegurados (PPA).</STRONG> Son seguros de ahorro y previsión con coberturas y prestaciones, límites de aportaciones y tratamiento fiscal similares a las de los planes de pensiones. La diferencia principal entre los PPA y los planes de pensiones es que los primeros tienen la obligación de establecer una garantía de tipo de interés, por lo que no existe posibilidad alguna de perder dinero. Su rentabilidad depende del comportamiento de los activos en los que se invierten en los mercados financieros. </LI> <LI><STRONG>Planes individuales de ahorro sistemático (PIAS).</STRONG> Se trata de un producto relativamente nuevo y destinado a aquellos ahorradores que tampoco desean estar pendientes de los vaivenes financieros. Su atractivo reside en la disponibilidad que tiene el dinero aportado, ya que puede ser rescatado en cualquier momento. Su fiscalidad no es menos jugosa, cuando el titular decide retirar su ahorro, éste estará libre de tributación si lo recupera en forma de renta vitalicia y han pasado más de diez años desde que lo contrató. En cuanto a la rentabilidad del producto, las entidades ofrecen intereses de rentabilidad muy similares a los de la deuda pública. </LI> <LI><STRONG>Planes de pensiones.</STRONG> Son los más extendidos. La coyuntura económica actual ha provocado que recientemente se haya ampliado el número de supuestos en los que el dinero de un plan de pensiones se puede rescatar. Hasta ahora, el titular debía haber llegado a su edad de jubilación, estar en paro desde hacía más de un año, tener una enfermedad grave o ser discapacitado o persona dependiente para poder retirar sus aportaciones. Desde el pasado mes de febrero, los parados que agoten su prestación por desempleo, o los que no tengan derecho a la misma, pueden rescatar su dinero del plan de pensiones. Y es que precisamente ése es lado negativo de este tipo de producto, su categoría de intocable. Lo mejor: la atractiva fiscalidad de los planes de pensiones que permite que los titulares menores de 49 años se deduzcan de la base imponible hasta 10.000 euros. </LI></UL>TODAVIA NO ME JUBILO <DIV class="contenido-despiece rc-canal-economia-domestica contenido-despiece-general"> <DIV class=contenido-despiece-texto>Quizás sea una medida con poca aceptación o inviable en función del estado de salud del trabajador, pero retrasar el retiro profesional es una opción que asegura una pensión de jubilación algo más alta. Desde el mes de enero de 2008, cualquier trabajador puede posponer su jubilación y aplazarla a una edad posterior a los 65 años. La ventaja económica es notable: cuanto más tiempo tarde una persona en entrar en el sistema de cobro de pensiones, menos le costará a las arcas del Estado. Sin embargo, pese a los incentivos económicos que se otorgan a quien decide aparcar su jubilación para otro momento no es una fórmula que goce, por el momento, de mucho éxito. La elección de jubilarse más tarde de lo establecido tiene compensaciones económicas para el trabajador que decide permanecer en activo. Cuando se accede a la pensión con más de 65 años, la Seguridad Social bonifica con un porcentaje adicional del 2% por cada año completo trabajado desde la fecha en la que se cumplieron los 65, hasta el momento en el que finaliza la actividad laboral. De esta manera, la cuantía de las pensiones crece. Este porcentaje puede llegar incluso al 3% si el trabajador acredita 40 años de cotización en el momento de cumplir 65 años. ..................................... fUENTE: GOOGLE salu2 Mikel <MAP id=contenido-paginacion-container title="Paginación dentro de este contenido"><FONT size=2><A href="http://www.elportaldelcamionero.com/">www.elportaldelcamionero.com</A> <A href="http://elportaldelcamionero.blogspot.com/">http://elportaldelcamionero.blogspot.com</A> <A href="http://www.linea27.com/">www.linea27.com</A> <A href="http://www.girastransporte.com/">www.girastransporte.com</A> </FONT></DIV></DIV></MAP> 0 2009-04-17T17:53:55Z 2009-04-17T17:25:00Z 309942 como-asegurarse-pension-jubilacion-alta 2009-04-17T17:53:55Z 1 1 2009-04-17T17:53:55Z