descripción del avatar

winfield

Este blog nace con la intención de comentar todo lo referente al mundo de la Fórmula 1. Diariamente y en la medida de lo posible se publicarán not... más

Amigos

Ídolos

Fans

Últimos posts

winfield FORMULA 1

Se acabaron las estrategias de carrera.

Hola amigos. La reunión de la FIA de hoy sigue levantando ampollas. Ahora resulta que la FIA hará público los pesos de los monoplazas al finalizar la sesión de clasificación, con lo que los estrategas tendrán ahora menos trabajo puesto que si sabes cuanto pesa un coche al acabar, le quitas el peso en vacio y ya sabes cuanta gasolina lleva y calculan con muchísima aproximación la vuelta en la que pararán tus rivales. No veo nada de bien esta medida, puesto que con esto se quita aún mas ...

winfield 1 comentario

winfield FORMULA 1

Los nuevos alerones delanteros

Si hay algo que llama la ateción esta temporada son los inmensos alerones delanteros que lucirán los monoplazas. Con unas dimensiones de 1800 mm (todo el ancho del coche) los poblemas de apoyo delantero se han eliminado ya que hay sujección de sobra.Sin embargo, el problema ahora es dirigir todo el aire correctamente a la parte posterior del coche para mejorar el agarre y evitar que el uso del KERS dé alguna sorpresa inesperada con el aumento súbito de potencia.Un mal uso del KERS puede hacer...

winfield Sin comentarios

winfield FORMULA 1

Los cambios en los monoplazas. (Comparativa 2008/2009)

De todas las modificaciones, la más clara diferencia entre los diseños de 2008 y 2009 es el aumento de la anchura de la parte delantera del ala, ahora tan amplio como el propio vehículo a 1800mm. Se acabaron los carenados de la suspensión delantera (que concede la suspensión al chasis) y el uso de paletas de inflexión se limita ahora a una pequeña sección triangular (ver flecha) en frente del pontón. Rejillas de refrigeración, chimeneas y winglets son la notable ausencia de la parte superior ...

winfield 1 comentario

Habla de: , , , ,

winfield FORMULA 1

Los cambios en la reglamentación para 2009

De todas las modificaciones, la más clara diferencia entre los diseños de 2008 y 2009 es el aumento de la anchura de la parte delantera del ala, ahora tan amplio como el propio vehículo a 1800mm. Se acabaron los carenados de la suspensión delantera (que concede la suspensión al chasis) y el uso de paletas de inflexión se limita ahora a una pequeña sección triangular (ver flecha) en frente del pontón. Rejillas de refrigeración, chimeneas y winglets son la notable ausencia de la parte superior ...

winfield 1 comentario

winfield FORMULA 1

Renault R28 - Contrapropósito

He de reconocer que cuando vi el nuevo diseño del alerón delantero del R28 me sorprendió por su innovación, sin embargo, en su puesta en escena, el monoplaza no supo estar a la altura de las circunstancias. A tenor de lo visto en los tres grandes premios disputados esta temporada, observo que el R28 no es un coche fácil de gobernar. Veo que entra en las curvas demasiado bruscamente y luego es muy lento en las rectas. Según dicen los de Renault, su adaptación a los neumáticos Bridgestone ...

winfield 3 comentarios

winfield FORMULA 1

La noticia mas esperada.

Durante el mediodia las redacciones deportivas de los medios de prensa eran un hervidero. Fernando Alonsoya había plasmado su firma en el contrato y sólo había que esperar aque fuera público para dar a conocer a los cuatro vientos la noticiamás esperada de los últimos meses en la Fórmula 1. Fernando Alonso firma por dos años con el equipo ING Renault, tiempo necesario para que Räikkönen o Massa dejen una plaza libre en Ferraria la que el asturiano aspiraría. Cobrando más que el campeón del...

winfield 1 comentario

winfield FORMULA 1

FERNANDO ALONSO FICHA POR RENAULT

deporte en las últimas semanas: Fernando Alonso vuelve a Renault, el equipo con el que conquistó sus dos títulos mundiales de Fórmula 1 en los años 2005 y 2006. Tras la dura experiencia vivida en McLaren-Mercedes, el piloto español retorna a la escuadra de Flavio Briatore. “Es un equipo de los grandes, respaldado por empresas muy importantes. Un equipo que conoce el camino de la victoria”, afirma el asturiano, que ha firmado para las dos próximas temporadas, en su página web. Tras la decis...

winfield Sin comentarios

winfield FORMULA 1

Un piloto misterioso en Jerez a los mandos de un Renault

A las 11 de la mñana de hoy ha sonado mi teléfono. Una amiga que estaba en esos momentos en el circuito me dijo: "Hay un piloto con un casco negro en un Renault" Me apresuré a llamar a un amigo que también estaba allí y me confirmó la noticia. Un misterioso piloto con el casco totalmente negro estaba dando unas vueltas al trazado. Según me cuentan los que lo han visto no se trataba de ningún novato. La primera foto que he podido ver ha sido esta: Sin embargo, ahor...

winfield 23 comentarios

Habla de: , ,

winfield FORMULA 1

Jerez día 3. Kubica al frente de la tabla.

Tercer día de entrenamientos de Fórmula 1 esta vez bajo una expectación inusual dada la coincidencia del día festivo nacional que hizo que muchísimos aficionados se acercarán hasta las instalaciones del Circuito de Jerez para seguir en directo el desarrollo de estos test. Fueron más de 17.000 los aficionados que pasaron por las instalaciones del circuito de Jerez a lo largo de todo el día animados por la presencia de todo el plantel de escuderías del campeonato del mundo de Fórmula 1, a...

winfield 1 comentario

Habla de: , , ,

winfield FORMULA 1

Jerez día 1. Heidfeld marca la pauta.

Primer día de test en Jerez. Bajo un sol invernal, lo más destacado del día ha sido el debut de Javi Villa, invitado por la escudería BMW Sauber a probar un Fórmula 1. “Es un sueño hecho realidad”, afirmó el asturiano, “un primer paso muy positivo y una experiencia que siempre recordaré, pero ahora hay que bajar de la nube y tener en cuenta que mi objetivo está en la GP2″. Nick Heidfeld, piloto de BMW, ha marcado el mejor registro del día con un tiempo de 1:19.042 seguido de Jenson Butt...

winfield Sin comentarios

La Comunidad

asociados otros medios

© Diario EL PAÍS S.L. - Miguel Yuste 40 - 28037 Madrid [España] - Tel. 91 337 8200

© Prisa Digital S.L. - Gran Vía 32 - 28013 Madrid [España] - Tel. 91 353 7900 | Una empresa de PRISA